Need, kes lendavad 2021. aastal Taisse või mujale, kulutavad piletile rohkem raha. Kabinet läheb sel aastal üheks lennumaks kehtestades umbes 7 eurot pileti kohta, teatavad allikad RTL Nieuwsile. Lisaks tuleb tasu ka saastavate ja müra tekitavate lennukite eest.
Kabinet soovib õhureise takistada, sest see on keskkonnale kahjulik ja põhjustab CO2 heitkoguseid. Meede peaks riigikassasse tooma 200 miljonit eurot aastas.
Hollandi valitsusel ei ole õnnestunud Euroopa tasandil lennumaksu osas kokkuleppeid sõlmida. Seetõttu on suur võimalus, et Hollandi reisijad piirialadel suunavad ümber Saksamaale ja Belgiasse, mis juhtus ka 2008. aastal, kui kehtestati lennureisijate maks. Vahepeal piiri taga asuvad välismaised lennujaamad märkasid siis hollandlaste arvu järsku kasvu. Düsseldorfi lennujaamas oli hollandlasi 62 protsenti rohkem. Brüsseli lõuna-Charleroi lennujaam töötles 74 protsenti rohkem Hollandi reisijaid ja Saksamaal Weeze lennujaamas kasvas hollandlaste arv isegi kolmsada protsenti. Aasta pärast kaotati maks taas Hollandi lennunduse konkurentsipositsiooni halvenemise tõttu.
Lennufirmade vastased
Positiivse mõju keskkonnale vaidlustavad lennujaamad ja reisiorganisatsioonid, kes väidavad, et kui lendamine muutub kallimaks, valivad reisijad sagedamini autopuhkuse või sõidavad üle piiri asuvasse lennujaama. Kokkuvõttes oleks keskkond rohkem koormatud. Samuti väidetakse, et raha, mis lennumaksu kaudu sisse tuuakse, ei kulutata keskkonnale, vaid „kaob“ üldeelarvesse. Teine kõrvalmõju on see, et lennufirmad võivad tööhõive arvelt enam Hollandi lennujaamadest mitte lennata.
Uuringuagentuur CE Delft analüüsis varem kümmet erinevat tasu tüüpi ja jõudis järeldusele, et kõigil juhtudel jätkab 95 protsenti reisijatest lendamist. CE Delfti „sotsiaalne tasuvusanalüüs” näitab, et lennumaks ei aita CO2 heitkoguseid vähendada. Kui valitsus kehtestaks lennumaksu, valiks alternatiivi vähem kui 5 protsenti reisijatest.
SEO uurimisinstituut uuris ka viis aastat tagasi lennumaksu, mis näitab, et maks maksab rohkem, kui sellest tekib. Teadlaste hinnangul läheb selline lennumaks Hollandi majandusele aastas maksma vähemalt 700 miljonit eurot.
Allikad: NU.nl, RTL uudised, De Telegraaf.
2018.-3 Katowices (Poola) toimuval ÜRO kliimamuutuste konverentsil Katowice 14 osaleb 2018 20.000 osalejat 190 riigist. Sealhulgas poliitikud, valitsusväliste organisatsioonide esindajad, teadlased ja ettevõtete juhid. Ka Holland on seal suure delegatsiooniga.
Ja võite arvata, peaaegu kõik tulid lennukiga...... LOL Nii et võib-olla peaks Hollandi valitsus kõigepealt head eeskuju näitama. Millal me naerunägu Rutte rongis näeme?
Ja iroonia on see, et Poola on kõigi oma söeküttel töötavate elektrijaamadega üks Euroopa suurimaid saastajaid. Poola valitsus on juba teatanud, et ei taha sellega midagi ette võtta... (kui Euroopa muidugi miljarditega kaasa ei tule). Vaata: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Belgia Valloonia keskkonnaminister võttis isegi eralennuki !!!
Meie kabinet leiab iga päev midagi muud, millest raha välja tirida. Tahaks, et rohkem tähelepanu pöörataks neile, kes miljoneid PGB-sid tasku panevad ja võiks jätkata lõputult.
Pane nüüd tähele, et toidukaubad on juba kõvasti kallimaks läinud ja siis pole veel käibemaksu tõstetud.
Aktsiisisigaretid jms kallinevad pole aru saanud, et kui joomise ja suitsetamise lõpetame, siis ei tule aktsiisi sisse. Need tüübid ise lendavad meie maksurahaga mööda maailma ringi.
Hiljuti tuli kohtumisel välismaal maksta lisatasu transfeer oli lennufirma andmetel 1 1/2 tundi 45 minutist piisab ja oma kogemusest tean, et toimib.
Nooremana emigreerusin.
Kui aus olla, siis mul pole selle vastu midagi, kui lendamine kallimaks läheb.
Oleks ainult tore, kui see raha kuluks sellisele asjale nagu päikeseenergia.
Õlikaev jookseb ju üks kord kuivaks.
Kuid tundub, et see raha läheb tagasi valitsuse tohutusse hoiupõrsasse.
Huvitav, millist pahandust valitsus ootab, üritades igalt poolt raha kokku kraapida.
Kas keegi valitsusest ei teaks, et kui asjad tõesti viltu lähevad, pole rahal enam väärtust.
See on Hollandi valitsuse järjekordne tavaline viis raha koguda. Kui tõesti oli eesmärk panna inimesi valima alternatiivset reisimisviisi, kehtestada Euroopa lendudele 100–200 euro suurune lennumaks. Euroopas on bussi või rongiga reisimine lihtne ning kõrge lennumaksuga oleks teie buss ja rong tõesti abiks.
Muidugi mitte, kui peate minema Aasiasse, USA-sse / Kanadasse, Lõuna-Ameerikasse. Nii et neil liinidel lennumaksu pole.
Muide, ma ei leia ühtegi valitsusjuhti/esindajat, kes oleks head eeskuju näidanud. Ma pole näinud kedagi Katowicesse rongiga sõitmas. Kõik lennukiga. Ma ei näe, et keegi sõidaks rongiga ka Pariisi või Brüsseli koosolekutele. Kõik lennukiga. Haletsusväärne ekraan.
Pole sugugi kindel, et teised riigid sellega kaasa lähevad. Võib-olla on lisapõhjus lennata Düsseldorfist või Belgiast? Vahepeal varuge autosse VÄGA paks, 200 liitrit jooki, täis paak, 2/3 pakki sigarette….
Olenevalt sellest, kus te elate, teete seda Luksemburgis, see kõik on bingo ja pall.
On palju hüvitisi saavaid inimesi, kes tahavad teid nüüd bensiini ja mõne ostu pärast autoga üles-alla sõidutada...
Kõigepealt las nad hakkavad Lelystadi sulgema ja suurendama neid väga odavaid lennupileteid, mis on isegi odavamad kui rongipiletid.
Nad ei tee seda, sest nende poliitikasõbrad peavad saama 5-6 korda aastas soodsalt puhkama minna.
Usun, et seda valitsust enam ei saa.
Revolutsioon tuleb üle Euroopa ja võib-olla saame me kõik Tais pagulasteks.
Kui elate Amsterdami piirkonnas, ei ole teine lennujaam tegelikult valik, välja arvatud juhul, kui reisite koos suure rühmana. Minu jaoks jääb Schiphol Plaza välisukse maksumus veidi alla 3 euro. Transport teise lennujaama maksab palju rohkem ja tekitab ka reisimisel palju ebamugavusi. Lisaks väljub enamik lende ainult Schipholist ja Haagi inimesed teavad seda väga hästi. See on lihtsalt järjekordne rahalehm. Mind huvitab, milline on järgmine maks. Lennufirma toitude käibemaks ehk?
Hollandlased on taltsad lambad. Järgmistel valimistel mõjutab neid taas nali, mis lubab neile 1000 eurot või vapralt lipuga lehvitavate türklaste peale "mine maha".
Me kõik kurdame koos, kuid ei tee midagi selle muutmiseks. Sellest on varemgi kirjutatud, nad on argpüksid. Telesaate BzV vaatamine on olulisem kui oma laste tulevikku süvenemine.
Tegelikult on see lihtsalt maksutõus. Ei midagi rohkem ega vähem.
Barry
CO2-ga pole midagi pistmist, nagu teatud linnade autokleebis.
see on uuringutes näidanud, et linnas kogusumma ei oma tähtsust
arve suurlinnale, kus kõik peavad hommikul kell 8 tööl olema, on järjekordne lisa riigikassasse.
Niipea, kui olen vähiraviga lõpetanud, lahkun esimese parima lennukiga f-ga ilma maksudeta meie kaunisse Taisse Isaani.
Ma saan vastu võtta kõiki Hollandi kanaleid, kuid väldin poliitilist saadet, sest olen õppinud, et kui Rutte ütleb tere hommikust, on ta valetanud.
aga kui ma veel märtsis siin olen, siis tean juba, mille poolt ma ei hääleta