Maitsev toit lennu ajal
Eriti näiteks pikal lennul Amsterdamist Bangkokki leian toitude serveerimisest alati meeldiva vaheaja.
Üldiselt olen pakutavate söökidega üsna rahul ega osanud nimetada üht, kahte, kolme firmat, kes kvaliteedi poolest silma paistavad. Toitude kvaliteet ei ole seetõttu kunagi olnud minu jaoks konkreetse lennufirma valiku kriteeriumiks.
Halb maine
Sanne Veldhoven kirjutas veebilehel Favorflav artikli lennukitoidust ja hakkab rääkima, et lennukitoidul on halb maine. Eriti turistiklassis ootab see alati, mis ilmub lahtikäivale lauale, kui alumiiniumfoolium kõva plastikaluselt eemaldada.
Muidugi, kirjutab Sanne, lendab see alati nende tiibadega, mis sul on. Maitsvat ja sooja ja kaunilt serveeritud toitu on ju 12 kilomeetri kõrgusel mõnikord sadadele reisijatele raske välja võluda. Ühelt teiselt veebisaidilt lugesin, et tegelikult maitseb toit sellel kõrgusel teistmoodi. Selle põhjuseks on kuiv lennukiõhk, mis kuivatab nina limaskestad, mis vähendab lõhnataju. Ja lõhn määrab maitse 80% ulatuses.
Lennu sööt
Nüüd on seal austraallane Nik Loukas, kes peab Instagrami kontot ja veebisaiti, mis on täis arvustusi lennukitoidu kohta. Ta lendab aastas vähemalt 180.000 XNUMX kilomeetrit ainsa eesmärgiga vaadata üle pardal olev toit. Loukase sõnul ei pea toit laevas alati halb olema. Tsiteerin Anne'i mõningate väidetega Nik Loukase kogemuste kohta:
“Tiramisu võib loota oma suurele tunnustusele lennul Frankfurdist Rooma koos Alitaliaga. Isegi pikkadel mandritevahelistel lendudel pakutakse tema sõnul paljudel juhtudel korralikku sööki. Näiteks Amsterdam-Singapur liinil Singapore Airlinesiga avaldas talle muljet praad šalottsibula-estragonikastme, röstitud kõrvitsa ja kartulipudruga. Ka meie oma KLM tuleb oma ülevaadetes positiivselt esile. Loukas on lühikestel lendudel karride ja kanalimajadega sinimustvalgete võileivakarpide eriline fänn. Väga ahvatlev tundub ka hommikusöök KLM-i kõige kallimas klassis, kahe tärni peakoka Onno Kokmeijeri käe all.
Sorbis / Shutterstock.com
Veebileht
Minema www.inflightfeed.com ja nautige mõnikord kauneid fotosid ja videoid kõigist võimalikest söögikordadest lugematute lennufirmade lennukitel. Seal on otsingukast, kuhu saate sisestada oma lemmiklennufirma ja saate aimu, mida ülal õhus oodata.
Lõpuks
Tegin selle artikli vastuseks Algemeen Dagbladis ilmunud sõnumile, et AirAsia avab restoranid, kus serveeritakse ainult lennukitoitu. Inimesed on oma einete suurepärases klassis õhus nii veendunud, et see toob kindlasti edu. Esimene restoran avatakse Kuala Lumpuris ja sellele on kavas kümneid järgneda mitmes riigis.
See läheb aga minu jaoks liiga kaugele! Ma võin nautida sööki lennukis, muidugi klaasi veiniga, aga siis restoranis põrandal tagasi istumine, plastikkandik ees, ei ole minu jaoks valik.
Millised on teie kogemused lennukitoiduga?
Kõik on hästi ja ma näen seda ajaviitena.
Mina isiklikult ootan hommikusööki.... tähendab, et oleme peaaegu kohal 😉
https://www.vlucht-vertraagd.nl/blog/2019/06/03/waarom-is-vliegtuigeten-zo-vies
Ootan alati hommikusööki. See tähendab, et olete peaaegu kohal….
Jah, Ronnie,
Minu arvates on see hommikusöögi osas hea lähenemisviis ja ma võin sellega nõustuda.
Ja siis tunne, kuidas rattad lennurajal "tuksuvad"!!
Halvimad söögid (B-klass): Austrian Airlines (Peking-Viin). Valge riis ja kuiv kanatükk. Koka riietuses ja kõrge kokamütsiga kokk serveerib seda koos meeskonnaga. Nad keskenduvad maiustustele (kohvisegud, koogid jne).
Parimad toidud: (Aasia-Ameerika, B-klass): ANA ja Singapore Airlines (SA, parim veini-/joogivalik).
Kõrvale: parimad salongitoidud: Singapur, San Francisco. Halvim: Brüssel (vabandust).
siis pole te ilmselt salongis Londoni Heathrow's käinud... siis Brüssel on Londoniga võrreldes kulinaarne tour de force.
Mulle isiklikult meeldivad Tai lendude osas kõige rohkem Singapore Airlinesi ja Cathay Pacificu toidud. Cathay Pacific lendas enam kui kuu ja 4 päeva tagasi Chiang Maisse ja tagasi Amsterdami ning sõi maitsvat einet. Valik turistiklassis 3 menüüst põhitoiduks ja hommikusöögiks 2. Ka Hongkongi Chiang Mai marsruudil Cathay Dragoniga ainult kiitust. Sellel umbes kahe ja poole tunnisel lennul saad valida ka 2 maitsva menüü vahel.
See on tõsi, et toit maitseb pardal vähem kui esimesel korrusel. See kehtib kindlasti ka veini kohta ja pseudoveinigurmaani tunned peagi ära. Kunagi, kui ma veel Lufthansas töötasin, lubati mul näha kööki, kus valmistati süüa paljudele lennufirmadele. Sellest ajast saadik sain austada ainult nende köökide võlu. See oli siis LG, mis varustas erinevaid ettevõtteid üle maailma.
Isegi lihtsaid eineid peetakse kokkupanduks. Kõik pakitakse või külmutatakse värskelt ja kiiresti, et säiliks võimalikult palju maitset. See oli juba paar aastat tagasi. Võib-olla pole see enam sama kvaliteet.. Parem või halvem...
Minu arvates on toidu kvaliteet viimase 20 aastaga kindlasti tõusnud. Ka esitlus on paranenud. Komplimendid KLM-ile on siin kindlasti õiged.
Ma lendan nüüd BC-ga teatud regulaarsusega ja jah, see on üsna erinev kogemus, ka toidu osas.
See teeks mulle suure teene, kui asendaksin need toidukorrad täidetud võileibadega lihtsalt valikuga nagu võileivabaaris, sest nende järjest kitsamate ökonoomiliste istmetega on raske sellel A4-tahvlil kõike pakutavat paika panna.
Kogesin isegi kahvli kukkumist ja pidin selle järgi stjuardessile helistama, sest täislastis A4-ga ei saa jänni jääda ja ma olen kõigest 180 cm ja 74 kilo, nii et mitte liiga suur.
Huvitav, mis siis, kui isegi mõõdukas (mitte tühine) turbulents.
Ja ma arvan, et ka salongipersonal hindaks sellist muutust, mis lõpetaks selle äriklassi ersatsi-tunde, sest seal saab ehk arusaadavalt normaalselt einestada.
Veiseklass on see, mis ta on, nii et palun võileivabaari klass. (vähemalt minu jaoks...)
Liitun teiega täielikult. Ma laseks neil lennud odavamaks teha ja enne pardale minekut annaksin kõigile võileibu ja pudeli vett.
Istun lennukis, loen raamatut ja võtan siis unerohtu. Parem, kui nad mind rahule jätaksid. Alati on selline vaev nende toidukärudega läbi nende kitsaste vahekäikude ja oodata, millal nad jälle koristama tulevad, kui kuhugi minna ei saa. Alati on tülikas kõike selle kujuteldava laua peale saada.
Lõpuks on lendamine alati hapu õun, millest tuleb nagunii läbi elada. Ma ei lenda selleks, et süüa mõnusalt süüa, vaid pigem selleks, et mul poleks valikut A-st B-sse jõudmiseks.
Miks mitte tuua paar võileiba ja viisakalt söögist keelduda.
Enamiku inimeste jaoks on eine jooksu ajal teretulnud vaheldus.
Ma naudin seda sööki alati, ükskõik kui lihtne see ka poleks.
Nõus, 11-12-tunnisel lennul meeldib mulle midagi sooja. Isegi kui see pole kulinaarne tour de force. Kas nad serveeriksid võileibu, peaksid nad ka käru või korviga ringi käima. See, et kõik tulevad kambüüsi (või kuidas iganes seda nimetatakse) süüa ja jooke tooma, ei ole ka reisilennukite asi. Ega seda, et kõik lihtsalt vajutavad teenindusnuppu. Toidu- ja joogikäruga standardringe ei saa vältida.
Hinnale ei tee see ka suurt midagi, see maksab sama palju kui mikrolaineahjus söömine, ütleme umbes 4 eurot. Kui te ei saa väga nappe eelarvega võileibu, ei säästa te rohkem kui paar senti, kui asendate sooja toidu võileibadega. Hasartmäng: kulude kokkuhoiu mõttes on rohkem saavutada, kui inimesed ei paku enam jooke peale vee. Kas saate piletilt mõne euro maha võtta. Vaadake EuroWingsi, kus saate lennata jookide või jookideta.
Ainuke MAITSEV eine, mida ma kunagi söönud olen, on olnud Martin Airiga.
Kartulipuder spinatiga.
Ülejäänu osas pole ma lennuki pardalt toitu kunagi leidnud rohkem kui "sa võid süüa, aga mitte rohkem kui see".
Mina isiklikult pooldaksin võileibade varianti.
Ilmselt odavam kui söök ja töötajatele lihtne
Ja kui võileivad on hästi pakitud, võid need ka hilisemaks lennuks varuda, kui kõht tühi pole, sest lennujaamas sõid juba midagi.
Noh, Ruud
Siis sa pole kulinaarne asjatundja!
Kuni 10. eluaastani oli mul lubatud valida, mida terve (9 inimest) pere minu sünnipäeval süüa võib.
Mida arvate: valisin püreega spinati ja sain ainsana perest vastu “sõdureid”, mis on liibunud leib, ribadeks lõigatud ja küpsetatud.
See oli lõbus, kuid vahepeal olen natuke edasi kasvanud ja naudin oma homaari EVAairis oma lendudel BKK-sse.
Kuid kui soovite, võite pardale kaasa võtta võileibu, mis on teie maitse järgi kaetud.
Head isu ja tere tulemast Taisse
Viimastel aastatel lendan äriga ja proovin alati lennata ühega viiest * lennufirmast. Kaks nädalat tagasi lendasin Singapore Airlinesiga TH-sse. MINU isiklik arvamus, kuna olen viimastel aastatel lennanud lennufirmadega Ethiad, Emirates, Cathay Pacific, Qatar ja nüüd Singapore Airlines, arvan, et Katar on toitlustamise ja teenindamise osas teistest peajagu üle. suur a la carte valik, söö siis, kui tahad, ja ka Al Mourjan Business lounge Dohas on minu jaoks parim.
Tõepoolest JAN, meie jaoks ka Katar. Kaunilt serveeritud koos küünla, fantastiliste roogade ja samasuguste veinide / aperitiivide / digestiividega. Eelmine kord oli magustoit minu meelest ülev, naeratades pakuti teist, mille ma muidugi suure heameelega vastu võtsin 🙂 Ainult kiidusõnad Katari toitlustuse eest!
Lendan regulaarselt Thai Airwaysiga ja olen alati väga rahul teeninduse ja serveeritud söökidega! Pidades silmas, et te ei ole esimese klassi restoranis, kuid mul pole kunagi pretensioone olnud !! Toidud, joogid, karastusjoogid, kõik oma maitse järgi ja kindlasti ka teenindus!!! Sul on inimesi, kes alati kurdavad!!
Mul on väga tundlik kõht, mis on osaliselt seotud närvidega. Juba ainuüksi lõhna nuusutamine ajab iiveldama! Seega eelistan võileibu. Minu kogemus on õpetanud mind alati ise kaasa võtma pehmeid rulle, isegi selleks, et ületada ettenägematuid viivitusi…
Ma ise vannun Emirates’i toitude juures ja kui saad nüüd versiooni Business in the 380-800, tunned end nagu luksusrestoranis ning eriliseks jääb 13 kilomeetri kõrgusel baaris jooki ja suupisteid nautida.
Smile Airwaysil ja Macau Airlinesil olid samuti kõik korras.
Lendame regulaarselt Qatar Airwaysiga Pariisist Chiang Maisse ja ka toit on väga hea
ökonoomsed istmed on kõige ruumikamad. Vaata ka Seatguru.com. Kõik Euroopa lennufirmad on palju hullemad. Ja Katar on sageli ka odavam! Kas Euroopas on ka 5-tärni lennufirmasid?
Jah, kallis Gringo, need toidud, see on midagi minu jaoks. Usun kohe, et on lennufirmasid, kes skoorivad natuke paremini või vähem. Kuid ma tean kokkamisest üht-teist, olin kunagi diplomeeritud kokk, uskuge mind, suur osa tunnustusest on kingisaajal. Olen sageli kuulnud inimesi lennukis minu ümber nurisemas, enne kui nad isegi söögi ees olid, rääkimata selle maitsmisest. Need, kes ette nurisevad, pole kunagi hea toit. Või nagu loits, mis kunagi kuskilt loetud; Igaüks, kes naerab ette, ei tule kunagi kaebusega.
Lennukite jaoks toiduvalmistamine on väga keeruline väljakutse. mitte kunagi mitte midagi, kus on kont sees, sest vahepeatuse tegemine kellegagi, kellel on kont kurgus, on veidi ebamugav. Teatud värvikombinatsioonid lähevad vastuollu Hiina ebausuga. kui uudistes oleks lihtsalt näiteks munade skandaal, siis nädalaid ei näe menüüs mune. jne. Nüüd mõjutavad söögikogemust paljud tegurid. Sööme seetõttu suu, nina, aga kindlasti ka silmadega. Kes oma kandiku kohe sassi ajab, muudab eine ka atraktiivsemaks. See kehtib ka mujal, aga kindlasti lennukites, söö aeglasemalt, suurema tähelepanuga, reaalselt näri ja maitseb juba paremini, sest tõepoolest, sellel kõrgusel, rõhu all olevas salongis ei tööta suu ja nina normaalselt. Inimesed valmistavad ka teadlikult väga vähese soolaga (isegi kaubandusajakirjade arvustuste jaoks), nii et soola õhku lisamine pole halb. Tihti näen enda ümber, et inimestel pole õrna aimugi, milline anum mis järjekorras on välja mõeldud ja inimesed ei saa alati aru, et selles pudelis on kaste, mida saab näiteks salatile peale valada. Olen näinud, kuidas keegi valas selle kastmega oma aurutatud valgele riisile. Jah, pole üllatav, et toit siis imelikult maitseb. Aga alati saame ette kaardi, mida lennu ajal süüa saame ja sellel kaardil on juba näha köögi poolt mõeldud sooja toidu järjekord.
ja siis loed näiteks, et roheline salat kastmega tuleb pearoa kõrvale lisandiks.
Olen suure kehaehitusega, peaaegu ei saa normaalselt süüa, et mitte naabreid küünarnukkidega tülitada. Nii et ma pean olema väga ettevaatlik. Noh, mul pole kiiret. lennuk ei lenda kiiremini, kui ootan, kuni naabrid õhtusöögi lõpetavad. Ja ma imestan sageli, kuidas inimesed tegelikult sellel kandikul ründavad, söövad kiiresti ja ahnelt, vahel kõik segamini. Kahtlustan, et selle taga on mingi rahutus, mis teeb ka kokkadel raskeks neid inimesi ette rahuldada. Ja inimesed, kes eelistaksid lihtsalt võileibu saada? Kui küsid, siis saad.Pikkade lendude jaoks on alati pardal võileivad. Kuid ole ettevaatlik, kui sa ei saa järgmisel lennul sooja sööki või mõnusat sooja hommikusööki, vaid ainult võileibu...siis kurdavad inimesed selle üle.
Esimesed kaks korda Taisse lendasin China Airlinesiga. toona pakkusid nad ikka väga mõistliku lisahinna eest suuremaid istekohti. Vaheklass selle aja kohta, ma arvan, et 390 kuldnat lisatasu eest. See luksus oli enneolematu. Kas ma sooviksin enne õhkutõusmist klaasi šampanjat? Ja siis anti mulle valida 5 tüübi vahel. Tellisin salapärased Hiina toidud, mis osutusid fantastilisteks. ja peale kohvi või teed oli erinevaid digestive. Need olid tõelised tipptoidud. need ajad saavad tavalise stipendiumiga inimeste jaoks läbi.
Rahulolu on suuresti mõtteviis. selleks ajaks, kui ma juba söögi lõhna tunnen, ootan meelega. Ütlen endale naiivselt, et ootan sööki ja mulle meeldib, kui mind hellitatakse. Ja uskuge mind, pärast maitseb kõik paremini.
Naudi oma einet
Kõikide oma lennuaastate jooksul olen saanud ainult toitu, mis mulle väga ei maitsenud.
Oli sunnitud broneerima lennu Kuwait Airlinesiga (1998. aastal) ja ainus, mida nad pakkusid, oli riis kitselihaga.
Peale selle pole kunagi tegelikult kaebust olnud.
Kunagi õpetati meile kodus “Söö, mida potilk” ja muidu ei vea.
Mul on TH-s mõnikord hädas sellega, et kõik tahavad midagi erinevat süüa ja tavaliselt peab laual olema 3-4 asja, ka kodus, aga see on juba teine arutelu 🙂
Olen lennanud Qatar Airwaysiga viimased 3 aastat. Toit ja edasine hooldus on minu jaoks märkimisväärselt head.
Toit laevas on minu jaoks täiesti teisejärguline, see on maksimaalselt abivahend aja veetmiseks. Lihtne võileib lisanditega oleks mulle enam kui piisav. Peaasi on turvaline lend ja rahulikud kaasreisijad. Ma söön kodus lihtsalt parimat toitu! Teiseks lihtne, kuid korralik restoran. Muidugi on inimesi, kes saavad endale lubada regulaarselt äriklassis lennata ja neile meeldib näidata 5 tärniga toite, mida nad seal ilmselt saavad, kuid minu teada pole ükski lennufirma kokk saanud isegi ainsatki Michelini tärni.
Mu naine teenib iga päev vähemalt 6 tärni, kahetsusväärseks neile, kes seda kadestavad.
Mulle ei meeldi see jama nende toidukärudega kursuste vahel. Mulle ei meeldi ka oma ettekujutatud taldrik põlvedel süüa. Tavaliselt võtan rasvast unerohtu ja eelistan lihtsalt üksi jääda.
Minu jaoks lubati neil pardale minnes anda kõigile lõunasöögi stiilis juustuvõileib ja pudel vett. Kas nad saaksid lendude hindu veidi alandada?
See ei muuda tõsiasja, et ma austan toite, mis sageli pole kindlasti halvad ja on valmistatud väga läbimõeldult. Aga ma tõesti ei hooli ja ma ei vaja seda. Ma söön ja joon lennukis nii vähe kui võimalik.
Olen lennanud Eva Airiga Bangkokki 15 aastat ja pole kordagi kurtnud, et toit (soe ja külm) on lihtsalt suurepärane ja see on ka meeldiv boonus, et pikast lennust on puhkust.
Nagu mõned ütlevad, ei tundu mulle pikal lennul lihtsalt võileib õige, aga lühikeste lendude puhul võib.
"" PAST"" China-Airlines see oli rõõm !!
Kui Airasia hakkab oma lennukitoitu restoranides müüma, loodan, et see juhtub nende jaoks varsti. Toit, mida nad nt Chiang Mai-KL-is serveerivad, tegi mulle ja mu perele luud pahaks ning salongipersonal naeris kaebuse välja. Ma ei lenda nendega enam kunagi isegi siis, kui need on odavamad, mis alati nii ei ole, pigem lendan ja kaotan paar tundi, kui riskin oma ja oma lähedaste tervisega. See on tõesti halvim lennufirma kogu Aasias.
Hiljuti sain suurepärast toitu Eva Air Amsterdami lennu ajal BKK-sse.
Las ma olen alati üllatunud, mida süüa tuleb. Ma lihtsalt soovin, et kõik need ettevõtted serveeriksid lõpuks kõike papis. Papp on mikrolaineahjus väga hea ja põrandal on ka kohvi- ja limonaaditassid papist.Iga tass vett on plastikus, igal pool kõrred ja plastikust segamispulgad.
Kõik plastikust!!!!!!!
Milline ühiskond alustab plastikuvabast või taaskasutatavast materjalist???
Eelkõige võiks KLM võtta eeskujuliku rolli, sest see lennufirma ületab enamikku teisi.
Sel ajal, mil paljud veel mõtlevad ja teevad maailma ilma plastiksupita.
Isegi 7elevens siin Tais ei pane enam kõike kilekotti ümber.
Olgu… kes alustab???
Veel üks anekdoot vanast kastist: vanasti sai LTU-ga otse Düsseldorfist Bangkokki lennata. Ühel reisil, kus olin üksi, istusin ühe toreda Tai tüübi kõrval. Kui sööki serveeriti (saksapäraselt "grundliche"), oleksite pidanud nägema selle Tai kaasreisija nägu! Midagi ei meeldinud tegelikult: rukkileib juustuga. Mulle see väga ei meeldinud, aga ma sain selle siiski välja. Tailaste jaoks oli see sild tõesti liiga kaugel.
Muide, ma arvan, et lennukitoidu kvaliteet on viimastel aastatel palju paranenud. Teretulnud vaheaeg. Kahju ainult, et lennuki tagaosas olles on söögivalik sageli ammendatud.
Toit meeldib, aga söögiriistadega kotti on raske avada.Mugava asendi puudumine toolil teeks haiget, aga jah ... koht on raha!!!
Lionel.
Oleme Emiratesiga lennanud mitu aastat. Siruta jalgu Dubais.
Erinevate dieetide valik on väga lai, kuid tavaliselt sobib ka tavaline eine.
Peaks lendama ka "tasuta" läbi transfeeri Äriklassi. See oli nagu XNUMX tärni restoranis viibimine.
Lendas 20 aastat tagasi star-klassi martinairiga Kanadasse. Valida oli kala või liha vahel. Siiski, kord meie kord ainult kala. Midagi muud polnud. Kala vastu tahtmist ja siis väga haige. Ei vabandust, üldse mitte midagi. Ma ei oleks tohtinud süüa.
Minu puhkus algab lennukis ja ma naudin seda! Pähklid eelnevalt õllega, siis soe söök koos klaasi või paari veiniga, maitsev! Öösiti regulaarselt kööki jooke ja maitsvaid võileibu joomas, ei saa lennukis magada. Aeg hommikusöögiks, maitsev ka! Ühesõnaga, nautige kogu pardal pakutavat sööki ja jooki, olete ju selle eest juba maksnud!