Kes nüüd ekstra odavat ootab lennupiletid pettunud on võimalus broneerida näiteks Bangkokki madala naftahinna tõttu. Kulub kuid, enne kui see eelis tarbijatele üle antakse.

See on seotud asjaoluga, et lennufirmad ostavad kütust pikalt ette ja maksavad selle ette.

Naftahinnad on langenud juba mõnda aega ja on nüüd väga madalad, umbes 70 dollari juures, samas kui paar kuud tagasi oli see veel 115 dollarit. Lennuki kütus, petrooleum moodustab kolmandiku lennu kogu tegevuskuludest. Petrooleumi hind, nagu naftagi, langeb ja tõuseb koos turu kõikumisega nõudluse ja pakkumise tõttu.

Tarbijad kurdavad lennupiletite hindade läbipaistmatuse üle. Nad ei mõista, et madalast naftahinnast saadav kasu ei kajastu piletihindades. Seda enam, et paljud lennufirmad võtavad endiselt kopsaka kütuselisa.

Oodatakse, et piletihinnad muutuvad soodsamaks alles pärast 2015. aasta suve, sest siis lõpevad lennufirmade petrooleumi ostulepingud.

Allikas: Nu.nl

6 vastust küsimusele "Lennupiletite hinnad vaatamata madalale naftahinnale esialgu ei lange"

  1. Ruudi ütleb üles

    Lennufirmadel on pikaajalised kütuselepingud.
    Peavadki, sest pileteid müüakse ka pikemas perspektiivis.
    Seetõttu muutuvad ka hinnad aeglaselt.

    Muide, kütuse lisatasu on piletihinnaga võrreldes liiga kõrge.
    See on aga seotud tasuta piletitega, mida saate sagedase reisijana.
    Kütuse lisatasu tuleb ikka tasuda.
    Nii et rohkem lisatasu ja vähem tasuta.

  2. Jerry Q8 ütleb üles

    Ma ei saa sellega palju peale hakata või ma ei saa sellest aru. Edasi-tagasi pilet tähtajaga 1 kuu on tunduvalt odavam kui 4-kuulise tähtajaga pilet. Eeldatava kulude kasvu tõttu, ütlevad nad. Kütuseleping on sõlmitud kuueks kuuks, eks? Oletame, et see kõik on jama, siis ootan oma piletilt raha tagasi tähtajaga 4 kuud, sest kulud on langenud. Või olen ma nüüd loll? Tõenäoliselt, aga kui kütus tõuseb, on nad seal nagu vanasõna kanad, aga vastupidi? Siis tuleb see lugu uuesti.

    • v Veenendaal ütleb üles

      Ei ole päris tõsi, ostsin 2014. aasta mais 2 piletit, 1 2 kuuks Bangkoki 606 € ja 1 3 kuuks Bangkoki 616 €, seega ainult 10 € kallim. Broneerige hinna tõttu kindlasti aegsasti.
      Väljalend 9. detsember ja tagasitulek 7. märts 2015

  3. Dennis ütleb üles

    Hea uudis nii mõnelegi meist: EVA Air ja Cathay Pacific on alandanud kütuselisatasu (piletihind muidugi ei lange, just kütuselisa muudab piletid kallimaks või odavamaks).

    Teisest küljest on Lufthansa ja Air France pidanud leppima pikkade ja kulukate streikidega ning nüüd on nende jaoks Sinterklaas, sest neil on õnne...

    Kuulsin ülaltoodut ANVR-i (NL-i reisibüroode organisatsioon) direktorilt

  4. Daniel ütleb üles

    Rääkimata maksudest, mida teatud lennujaamades võetakse. Gerrie Hiljuti oli ühe edasi-tagasi lennupileti hind kõrgem kui edasi-tagasi lennu pileti hind. Kuidas saab seda õigustada?

  5. Peter ütleb üles

    See on lihtsalt suur hunnik kelme. Niipea kui kütusehinnad tõusevad, lähevad piletid kohe kallimaks, kui aga kütusehinnad langevad, siis väidetavalt läheb veel tükk aega, enne kui piletid odavamaks lähevad. Nad ootavad nii kaua, kuni hinnad jälle tõusevad ja võite arvata, et piletihinnad siis peaaegu ei lange või ei midagi. Halvimal juhul tõusevad uuesti. Meid röövitakse igal tasandil ja me lubame kõike tegemata. Belgias tehakse kõik lamedaks. On aeg seda teha ka meil Hollandis.


Jäta kommentaar

Thailandblog.nl kasutab küpsiseid

Meie veebisait töötab kõige paremini tänu küpsistele. Nii jätame meelde teie seaded, teeme teile personaalse pakkumise ja aitate meil parandada veebisaidi kvaliteeti. Loe edasi

Jah, ma tahan head veebisaiti