Uus: soodsa hinnaga lend Pattayast Siem Reapi – Kambodža
Alates 10. oktoobrist on võimalik lennata Pattayast (U-Tapao) Kambodžasse Siem Raepi.
Pattaya
Bangkokist Siem Reapi väljub iga päev juba viis lendu (Bangkok Airways). Alates 10. oktoobrist on aga võimalik lennata Siem Rapi ka U-Tapao lennujaamast, Pattaya lähedalt. Lende opereerib Kambodža odavlennufirma Air Hanuman.
Edasi-tagasi 99 dollarit
Air Hanumanil on sissejuhatav pakkumine hinnaga 99 dollarit (tagasi lend). Lennufirmal on ka kontor Pattayas: 500/19 Soi Naklua 18, Pattaya Naklua Road. Tel: +66 38 370 568
Siem Reap viisajooksmiseks
Siem Reap on naaberriigi Kambodža peamine turismisihtkoht. Paljud turistid leiavad tee külastada kuulsat Angkor Wati templit. Reis Kambodžasse on populaarne ka väljarändajate seas, kellel on vaja viisat pikendada, nn viisajooks.
U-Tapao rahvusvaheline lennujaam
U-Tapao rahvusvaheline lennujaam on väike lennujaam Pattayast lõuna pool maanteel 3 (Thanon – Sukhumvit) Sattahipi lähedal. U-Tapao rahvusvahelisse lennujaama pääsete bussi või taksoga. The reisi aeg on umbes 45 minutit.
rohkem teave:
- Vihjeliin: +855 63 966 883
- Veebisait: www.AirHanuman.com
- E-mail: [meiliga kaitstud]
Kas Air Hanumaniga Siem Raepi lendamiseks on midagi teada? Kas see on saadaval Pattayas või U Tapao lennujaamas?
Kambodža viisa saab osta kohapeal Kambodža lennujaamas. Veenduge, et teil oleks kaasas 20 dollarit sularaha ja passipilt.
Kambodžasse (Pnom Penh) saabudes selgus, et mul on viisa jaoks vaja 2 passipilti - ja mul polnud üldse passipilte kaasas. Pole probleemi – 5 lisa dollari eest sain viisa………….
Kulude täiendamiseks. Ärge unustage 25 USA dollari suurust lahkumismaksu. Tasuda Kambodža lennujaamast lahkumisel.
Väljasõidumaks? Ma ei pidanud maksma juunis, kui lendasin Phnom Penhist Bangkokki.
Kallis Harold, lihtsalt googeldage Kambodža lahkumismaksu. Ma pidin seda igal aastal maksma, kui pidin Taist lahkuma.
Kallis matemaatika, otsisin seda just Google'ist ja teatud saitidel mainitakse tõepoolest 25 dollari suurust lahkumismaksu. Phnom Penhi lennujaamast Bangkokki väljudes ma seda aga maksma ei pidanud.
Interneti kaudu on viisat üsna lihtne taotleda, vaadake allolevat meiliaadressi:
http://www.mfaic.gov.kh/evisa/?lang=Ned
Seda saab maksta krediitkaardiga ja see võtab umbes 3 tööpäeva.
Printige kaks korda, üks edasi- ja teine tagasisõiduks.
Olen seda mitu korda teinud ja see töötab suurepäraselt.
Pattaya lennujaam asub Satahipi lähedal. See asub Tai idaosa edelaosas, nii et tegelikult mitte väga lähedal Patayale, pigem Rayoni lähedal (mis pole tegelikult välisrändajate ööbimiskoht ega – nii palju kui mina tean – turismimagnet) .
Ühistranspordiga Pattayast Satahipi ja isegi selle lennujaama reisides ei tohiks te seda proovida, kui te ei taha täiesti meeleheitel olla. Pattayast uude suurlennuväljale bussiga sõitmine on palju lihtsam ja vähem ebakindel (tegelikult mitte sugugi ebakindel). Võite isegi väljuda kahest bussijaamast, millest üks asub Pattaya põhjaosas, teine kuulsal Pattaya kuni Jomtieni teel (need on kaks erinevat bussi). Pattayas või selle lähedal pole bussijaama, kust saaksite sõita selle edelanurgas asuvasse lennujaama. Sa pead lihtsalt Sukumuviti juures vaatama, et sõidad õige bussiga (mis viib Sattahipi, aga mitte sinna lennujaama). Kellelgi pole selle bussi sõiduplaani ja keegi ei tea sellest. Kokkuvõttes: kokutamine.
Väidetavalt asub Pattayast põhja pool ka lennujaam, Pattayast vaid umbes 25 kilomeetri kaugusel. Mulle tundub, et Tais palutakse jumalatel auto parkida (eriti) väikese lennujaama lähedale ja sõita ühistranspordiga (bussi) väikesesse lennujaama ja tagasi, ma näen, kust iganes sa tuled (ja lõpuks pead mine uuesti tagasi) tuju on juba rippuv: seegi on veidi allakäinud. Esialgu on Bangkoki uus – nüüdseks 6 aastat vana – lennujaam paremini ligipääsetav (kuigi ligipääsetavust saab parandada ka mujalt peale Pataya), nii et Koh Changilt tulles tahaks külastada lähedal ja mitte nii lähedal asuvaid väikeseid lennujaamu. ignoreerib sõna otseses mõttes Pattayat (ja Trati lennujaama maanduvad ainult kallid lennufirmad).
Kuhu saab väikese lennujaama kaudu, sinna saab ka suurest lennujaamast (kuigi mõnikord - nüüd, kui uus lennujaam osutus väikeseks - ainult vanast suurest lennujaamast); ehitate midagi uut ja siis mitte ainult ei sõltu suures osas vanast, vaid riskite ka sellega, et peate minema uuest "vanast" või vastupidi. Mitte eriti mugav. Veelgi enam: vanast lennujaamast pole busse, mis läheksid mujale kui uude lennujaama, või on bussid kohtadesse, kuhu on parem minna lennukiga (või rongiga). Näiteks vanast lennujaamast Pattayasse tuleb esmalt sõita bussiga uude lennujaama ja sealt edasi Pattayasse (Ko Changi jaoks näiteks: sarnane ülikond). Uuest lennujaamast peaks saama võimalikult kiiresti tõeliselt suur ja suurejooneliselt kujundatud lennujaam ning ainuke keskne riikliku ja rahvusvahelise transpordi sõlmpunkt Tais.
Kallis Willem
Willem willem Veel
Teie vastus on nagu kindlustuspoliisi tagakülg.
Negatiivne emotsioonitu lugemismaterjal ja mõne minuti pärast
lugedes viskad sahtlisse. Sellegipoolest võtsin aega teie vastuse lugemiseks kolm korda. Kuid ma jõuan alati samale järeldusele. See on ilmselt minu jaoks
Kuule on lihtsam jõuda kui Satahipile.
Kui ma teist õigesti mõistan. Ma pole eriti haritud, seega võin muidugi eksida. Millest ma aru ei saa, sest olen seal palju kordi käinud ja pole kunagi olnud probleeme kohale jõudmisega. Ausalt öeldes pean ütlema, et mul on väga hea Tom Tom. :)
Sul on inimkaubanduse kohta igasuguseid kommentaare, vahel meeldib, vahel ei meeldi, oled nõus või mitte, vahet pole. Aga ma leian sellest alati midagi, mis meeldib.
Aga ma tõesti ei tea, mida sinu reaktsioonidest arvata, Willem.
Laskem naerda teie üle. Joo pudel viskit enne kui kommenteerid
kohad. Olge muidugi kenad, moderaator varitseb :)
Lugupidamisega Kees
Moderaator: seda tüüpi kommentaarid pole lubatud. Kui teile Willemi vastus ei meeldi, ärge lugege seda. Peate vastama postitusele ja mitte üksteisele, sest see on vestlus.
Kas see Kambodža lennufirma on ka ohutute lennufirmade nimekirjas?
@ Ninasarvik,
see on siin tõesti hea küsimus!
Minu andmetel teostab Tonle Sap Airlines neid lende tšarterreisil lennukiga Boeing 737-300
See 300 tarniti uuena TAP-ile 24 aastat tagasi ja sellest ajast alates on sellel olnud umbes 4 teist omanikku. (mis ei ütle midagi, sest kui hooldus on olnud hea, on ka "vanakas" täiesti ohutu, kuid see ei ütle midagi piloodi koolituse jms kohta)
Air Hanumani kohta pole veel midagi teada.
Mina isiklikult ei võtaks “riski” ja lendaks lihtsalt Bangkok Airiga Siem Reapi.
Bangkok Air on üks ohututest lennufirmadest, kes on läbinud kõik (sakslaste tehtud) auditid suurepäraselt!
tere, kas sa ikka lendad pattayast siem reapi hanuman airiga?h
kellel on sellega kogemusi, ei saa ma nende veebisaidi kaudu edasi.
see oleks millalgi veebruaris.
mis tempoga lendad?
aitäh paul