Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Atlas van Puffelen: Ma kuulsin kunagi, et see on tugevdamine, Rob, me teeme tugevdamist muude asjade jaoks. Torude ühendamine betoonis i
- William-korat: Tegelikult on minu tsitaat teie Eriku tsitaadis. Tõenäoliselt pärineb see "prantsuse" domineerimisest, rist
- RonnyLatYa: "Kanalisatsiooni jaoks vaadake septikut, aga ka Tai ringkaevu." Meiega on samamoodi. Septikus
- Röövima: Ma lihtsalt kardan, et põrandad lähevad kerge tugevdusega lõpuks lõhki
- Josh M: Mul on 2 küsimust, näen kanalisatsiooni septikut, aga ka Tai ringkaevu. Lisaks igatsen ma varjupaika
- Josh M: Kui ma näen, mida katoliiklus on Filipiinidele toonud, on mul hea meel, et Tai kahju on piiratud
- Josh M: Minu õemees, kelle naisel on meie poe kõrval köögiviljapood, rääkis ka mitu korda päevas farangist, kui olin 5 meetri kaugusel
- Eric Kuypers: Willem, see on liiga lihtne. Seda ütleb veebisaidi quora: Hindustani sõna Firangee (फ़िरंगी, فرنگی) on laenatud
- William-korat: 'Me' võime end oma päritolu poolest jälle rikkaks lugeda, me polnud enam nii tähtsad. Pigmendirikkale inimesele
- sutenöör: ilus lugu Olen siin Belgias olnud abielus peaaegu 50 aastat ja pärast 25 aastat armastan endiselt Taid, olen saanud palju sõpru!!
- Bangkok Geert: Kuid mu Tai õpetaja õpetas mulle, et sõna Farang pärineb tai sõnast prantslase kohta: f̄rạ̀ngṣ̄es̄, kuna
- Eric Kuypers: Minu Tai fitness-sõber tõlkis selle kui "magasin hilja, pikk nina!" aga see võib olla üks mõtetest selle taga
- Avameelne: Sõna Farang päritolu tuleb otsida ristisõdadest. Tänapäeva Prantsusmaalt pärit rüütlid ja jalaväelased, kui sõud
- Chris: Vastus on EI, kasvõi sellepärast, et turist maksab selle eest oma lennupiletiga ega tea sellest isegi midagi.
- Frans: Pärast kohtumist internetis ja kuuajalist proovikülastust oleme lahutamatud. Abielus juba üle aasta
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lennupiletid » Holland kehtestab 1. jaanuarist lennumaksu: 7,45 eurot reisija kohta
Holland kehtestab 1. jaanuarist lennumaksu: 7,45 eurot reisija kohta
(Verzellenberg / Shutterstock.com)
Hollandi valitsus kehtestab 1. jaanuarist 2021 reisijatele lennumaksu. See on ka kõrgem kui varem kokkulepitud 7-eurone lennupileti hind. Esialgu hakkab lennureisijamaks maksma 7,45 eurot reisija kohta.
Selle lennumaksuga soovib valitsus muuta lendamise vähem atraktiivseks. Lennundussektor ei ole meetmega rahul. Sissejuhatus tuleb halval ajal, just siis, kui lennundus on oma eksisteerimise sügavaimas kriisis. Lisaks läheb tulu riigikassasse ja seda ei kasutata jätkusuutlikkuse tagamiseks.
Meede tähendab, et iga Hollandi lennujaamast väljuv reisija peab maksma 7,45 eurot pileti kohta. See ei kehti vahemaandumiste kohta Hollandis.
Riiklik lennumaks kehtestatakse, sest Euroopa tasandil pole veel suudetud lennumaksu kehtestada. Valitsus on sellele jätkuvalt pühendunud.
Allikas: Erinevad meediad
Noh, see lennumaks 7,45 eurot inimese kohta oli loomulikult välja mõeldud ainult riigikassa eesmärgil.
Minu arvates on vabandus, et inimesed selle lennumaksu tõttu vähem lendavad, parimal juhul ebaõnnestunud katse seda maksu paremini pakendada.
Olge ausad, kas keegi teist lendaks vähem, sest see läheb nüüd 7,45 eurot kallimaks?
Millist alternatiivi pakutakse odavamalt või efektiivsemalt, et oleks parem kasutada mõnda muud transpordivahendit?
Siis jälle nagu aastaid tagasi Düsseldorfist lennates.
Jah, sest 600,00-ne AMS-BKK pilet muutub nüüd 607,45-ks. Võin ka läbi Düsseldorfi minna, aga siis kulutan rongipiletile 20,00 lisaks.
Amsterdamist Frankfurdi või Zürichi kaudu Bangkokki maksab Lufthansa või partner Swissiga nüüd umbes 440 eurot. Odavam kui KLM, millel ei ole praegu luba reisijaid Bangkokki viia (v.a repatrieerimislend kaks korda kuus) ja teel sinna saad vähemalt 2 õhkutõusmist ja maandumist, 2 lisa, sest jah, maksad 1 eest. Rongiga säästad 7,45 eurot ja see on veelgi kiirem.
See tuleks Euroopas kasutusele võtta ja seejärel alustada 100 eurost pileti kohta. Selle raha eest saab siis kiiresti ehitada Euroopa HSL-ronge, mis omakorda suudavad pakkuda lennufirmadest odavamat transporti. Aga jah, siis nad tulistavad oma jalga ja seda ei juhtu.
Need sihivad erareisijat, kes saab (lihtsalt) lubada oma perega puhkamist nappide kopikatega, mis tal pärast maksude ja muu askeldamist üle jääb. Ärimees arvab kasumist maha lisakulud ja maksab seetõttu netosummat vähem.
D-dorf ja Brüssel on toredad valikud inimestele, kes reisivad üksi ja elavad piirialal; Minge perega Randstadist D-dorfi või Brüsselisse, see maksab nii palju lisa, et köhite lihtsalt 7,45 välja.
Tavaline keskkonnakotti pakitud maksumeede. Ilus on erinev.
Need 7,45 eurot inimese kohta ei tähenda muidugi suurt midagi. Aga kas pole veidi imelik, et – üleilmselt – investeeritakse ühelt poolt palju maksuraha lennufirmade ellujäämise aitamisse ja teisalt soovitakse pileteid kallimaks tehes vähendada lendavate lendude arvu. , mille tulemuseks on nende ettevõtete sissetulek väiksem?
Arvan, et Euroopas on lühilendudele lennumaksu kehtestamine õigustatud. Kuid kauglendudele nagu Taisse pole alternatiivi.
Lisaks ei suuda Euroopa ehitada HSL-liini, mis suudaks ühendada kõik Euroopa pealinnad. See on seotud igas riigis kasutatava erineva süsteemiga. Mida sa silmas pead 1 Euroopa? Nad ei saa isegi midagi sellist välja tõmmata.
Lennumaksu summa lähiaastatel tõuseb. Ja kui Holland seda ühepoolselt teeb, lähevad nad autoga Saksamaale ja lendavad sealt. Noh, see ei aita tegelikult keskkonda.
Tõusud ja mõõnad ehk raha kogumine on alanud. Aastaid tagasi püüti inimesi julgustada reisima võimalusel ja kiiremas korras rohkem lennukiga lõunamaadesse, et vähendada autode ummikuid teedel, see on turvalisem ja eelkõige keskkonnasõbralikum jne. jne. Nüüd tahavad nad tagasilennu vähem atraktiivseks muuta? Riigikassa täitmiseks ei tasu enam pettust otsida. Poliitikud on väga leidlikud uute maksude väljamõtlemisel ja just seetõttu, et lennufirmadel on nii raske, tuleb lihtsalt julgeda. Selles sektoris on palju inimesi töötud ja väljavaated on väga kehvad. Parem oleks vaadata nende inimeste palkasid, see aitaks tõesti riigikassat.