KLM-i lennuk Bangkoki Suvarnabhumi lennujaamas (KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
Covid19 viiruse tõttu ei saanud mul ja mu perel 2020. aasta alguses lennupiirangute tõttu lennata Bangkokist Amsterdami.
Sel ajal otsustasin taotleda vautšereid, et hiljem KLM-i uuesti lendamiseks kasutada. Olin veendunud, et viirus kaob mõne kuu pärast. Kahjuks puhkes 2020. aasta detsembris selle viiruse järjekordne laine ja lõppu pole veel näha.
2020. aasta detsembri lõpus otsustasin taotleda vautšerite rahalist hüvitist. Peale oma esimest päringut, milles märkisin, et maksin piletite eest krediitkaardiga, sain 3 päeva pärast KLM-ilt tagasi teate, et taotlust ei menetleta. Põhjus oli selles, et tagasimakse korral said nad raha tagasi maksta ainult minu pangakonto kaudu. Mul paluti taotlus uuesti esitada, märkides nüüd, et piletid maksti minu pangakonto kaudu + selle konto andmed. Esitasin avalduse uuesti 29. detsembril, kuid tundega, et mind hoitakse KLM rihma otsas. 8. jaanuaril sain rõõmsa uudise, et KLM kannab kogu summa minu pangakontole.
Minu sisetunne oli vale ja tänan KLM-i sujuva teeninduse eest.
Esitanud Henry
Peate tänama Hollandi ja Prantsusmaa valitsusi, kes andsid 2020. aasta juunis riigiabi ligi 11 miljardit eurot, vastasel juhul oleks KLM-Air France läinud likvideerimisele ja teie jääksite tühjade kätega. Halb uudis on see, et see abi tuleb tagasi maksta, mis muudab lennupiletid tunduvalt kallimaks.
Olen tühistanud juba kaks reisi Bangkoki, mõlemad lennud broneeritud Gate 1-ga ja lennanud Lufthansaga.
sai mõlemal korral vautšeri, kuid esitas raha tagastamise taotluse. 3 päeva jooksul sai Gate 1 vastus ja mõne päeva pärast tagastati minu kontole raha.
enne.
tegi veel ühe katse broneerida novembriks, odavamalt kui veebruaris tühistatud lend.
Tere, kas tohin küsida, kuidas sa seda tegid?
Olen juba kuid püüdnud oma raha tagasi saada, maksin ka krediitkaardiga
Olen neile juba mitu korda maksnud, aga ikka ei midagi
16. jaanuaril pidin lendama Bangkokki ja 12. veebruaril tagasi
Aga kahjuks pole ikka veel vastust
Mis meiliaadressile sa meili saatsid?
Lugupidamisega Martin
Moderaator: lugeja küsimused peavad toimetuse kaudu läbima.
Just Luc, et KLM on tunduvalt kallim, lihtsalt broneeris pileti Bangkok Amsterdami ja maksis Lufthansas 550 eurot. KLM oli ilma pagasita 932 eurot. Naeruväärne. Ühe suuna pilet oktoobris Amsterdami Bangkoki oli samuti saatkonna kaudu 785 eurot. Minu jaoks pole enam KLM-i.
Hiljuti nägin EVA-ga üheotsapiletit Amsterdamist Bangkokki hinnaga 600 eurot, see on võrreldav hind KLM-iga ühe reisi eest. Jah, Lufthansaga maksate ühe suuna reisi eest umbes 300 eurot ja Lufthansa tegeleb ka tailaste repatrieerimisega.
Jah, EVA lendab ka sagedusega 2x kuus tailaste repatrieerimiseks, järgmine lend on 16. jaanuaril.
Mul endal on Lufthansast mais pilet Amsterdamist Bangkokki, mis maksab mulle edasi-tagasi 560 euri, uurisin ka KLM-ist ja see oli maikuus ca 100 euri kallim. Olen kindel, et Lufthansa lendab iga päev ja arvan, et see on seotud ka suure kodupiirkonnaga, mida nad katavad, nimelt 80 miljoni elanikuga Saksamaad, samuti Austria ja Šveits, samas kui KLM peab leppima koduturuga 17 miljonit. KLM-iga ei saa te olla kindel, kas nad lendavad, sest seni, kuni turiste ei naase, on nõudlus KLM-i piletite järele piiratud, mistõttu KLM-i lende ei toimu.
Ma ei nõustu sinuga, Ger Korat. Taisse reisivad reisijad tulevad kõikjalt Euroopast ja ka väljastpoolt Euroopat ja mitte ainult Hollandist ja piletihinnad on soodsamad kui Hollandist ostes, nii et lohe ei tööta nii nagu te väidate.
piletid lähevad kallimaks? Seda on veel näha. Lennufirmad, kellel on seda probleemi vähem, on piisavalt konkurentsis. Nii et kui KLM tahab õhus püsida, siis….
Võib juhtuda, et Hiina lennufirmad lendavad taas Euroopasse läbi Bangkoki, et oma lennukeid täita.
Huvitavad.
Eelmisel aastal olid mul KLM piletid, mille eest maksti nii pangakonto kui krediitkaardi kaudu.
Raha tagastamist taotledes tuli seega märkida, kuidas piletite eest on tasutud, ja raha tagastatakse samamoodi – ja nii see juhtuski. Raha arvel ja raha krediitkaardil; ka piletitest, mida sai esialgu muuta vaid vautšeriks. Kõik lihtsalt KLM-i veebisaidi kaudu, ilma kontori sekkumiseta.
Ja kas lendamine muutub peagi (kallimaks): selle määrab osaliselt nõudluse ja pakkumise turg. Aga 550 eurot tagastuse eest on muidugi naeruväärne/suhteliselt vähe – see arvutatakse ümber 1210 kuldnaks. 1990. aastal maksin Pakistani IA-ga juba odavlennu eest Bangkokki rohkem kui 1300 kuldnat. Tõenäoliselt tuleb veel näiteid asjadest, mis on 31 aastaga ka odavamaks läinud, aga sellest pole palju. Näiteks rong ja auto seda ei tee. Head pühapäeva!
Martin, lase käia http://www.aviclaim.nl Minu Vliegreizen.nl kaudu broneeritud BKK-AMS-i lennud tühistati. Lõpuks jõudsin koju, kuid pidin selle lennu eest uuesti maksma. KLM saatis mind tagasimakse saamiseks aadressile Vliegreizen.nl, kuid häbiväärselt nad ei vastanud. Aviclaim.nl lülitati sisse kuude pärast ja raha tagasi 3 nädala jooksul pärast 20% vahendustasu mahaarvamist. Tagasi KLM-iga Avivlaimi!
Ise oleme oma piletit (voucherit) kasutanud juba 3. korda. Praegu on väljumiskuupäev 28. oktoober kuni 25. november.
KLM-i klienditeenindus aitas suurepäraselt kõiki kolme ümberbroneerimise korda.
Meie jaoks seega muud kui kiitus KLM-ile
Meie kogemused KLM-iga on vähem positiivsed. Pärast seda, kui KLM tühistas meie lennud 2020. aasta detsembris 2020. aasta septembris, taotlesin 26. septembril 2020 tasutud piletihindade tagasimaksmist.
KLM tasus tagasimakse 4. jaanuaril 2021 ehk rohkem kui kolm kuud hiljem.
Mul on KLM-iga alati positiivsed kogemused, viimane kord, kui minu tühistatud lennu eest maksti raha AMEXile tagasi 3 nädala jooksul. Kiitus!
Muidugi on meil hea meel, et ta teie raha tagasi maksis, aga ma ei saa aru, miks ei saanud seda teha teie krediitkaardiga? Võib-olla liiga suured kulud? Või liiga palju kaebusi krediitkaardikindlustuse kaudu, misjärel need krediitkaartide kasutamist heidutavad? Või???