Mitu kilomeetrit oled juba lennanud?
Igal inimesel on õigus teatud kõrvalekalletele tavapärasest ja ma räägin teile seekord enda omast. Kindlasti on mul hälbeid rohkem, aga see lugu räägib konkreetsest juhtumist, nimelt igasugu nimekirjade tegemisest. Külastatud bensiinijaamade loendid, hotellide loendid, kus ma peatusin, jalgpallivõistluste loendid, mida kohtunikuna pidasin, ja selle artikli jaoks kõige olulisemad nimekirjad minu lennureisija ajaloost.
Nico Scheepmaker
Alustasin sellega oma tööeas varakult ja selle hobi sütitas kaheksakümnendatel taas spordiajakirjanik Nico Scheepmaker, kes suri liiga vara. Mulle meeldisid tema kolumnid, eriti see, kus ta kajastas jalgpallimängu. Tema lood ei puudutanud mängu ennast, vaid ta keskendus konkreetsele mängijale ja seejärel uuris, kui sageli see mängija palli puudutas ja mida ta sellega õigesti või valesti tegi. Ta tegi siis sellest tegude nimekirjast kena kirjaliku loo.
See, mida ta tegi, oli omal ajal ainulaadne, tänapäeval on tänu kaugeleulatuvale arvutistamisele kõik andmed kõigi mängijate kohta matši ajal, läbitud vahemaa, palli puudutamise sagedus ja palju muud.
Jama
Tunnistan, et nende nimekirjade tegemine oli tegelikult mõttetu, sellest pole sulle kasu, sellega ei saa midagi peale hakata ja kasu ka ei saa. Mul on lihtsalt lõbus aeg-ajalt oma nimekirjad läbi vaadata. Arvutiajastusse astudes panin kõik need nimekirjad, mis mul iga-aastases päevikus olnud olid, Excelisse, nii et igaühe kohta tekkis kena ülevaade.
Näiteks olin külastanud umbes pooli kõigist Hollandi Texaco bensiinijaamadest, ööbinud enam kui 900 erinevas hotellis üle maailma, juhtinud üle 500 jalgpallimatši Põhja-Hollandis ja muidugi kuulnud ka jalgpalliklubide nimekirja. kus ma neid tikke vilistasin . Kahjuks läksid kõik need nimekirjad arvutiõnnetuse tõttu kaduma (varukoopiat ei tehtud), kuid suutsin alles jätta üksikasjad minu lennureisija ajaloost. Tai mängib selles olulist rolli.
Lennumälu
Hiljuti avastasin veebisaidi www.flightmemory.com, kuhu sai täita kõik tehtud lendude andmed, misjärel sai sait ilusat statistikat koostanud. Täitsin enda arvutifailist kõik oma lennud ehk kuupäeva, kust kuhu ja mis lennufirma.Sellest sain hulga tulemusi, tore näha, aga jällegi ei oska sellega midagi peale hakata. Jah, ma võin lasta teha sellest plakati, maailmakaardi, millel on kõik lennud ja lennujaamad, kuid see läheb minu jaoks natuke liiga kaugele. Kõik, mida ma sellega praegu teha saan, on tüüdata teid mõne silmapaistva detailiga.
Põgenema
Minu esimene lend oli pärast Antillidel veedetud mereväe aega. 7. aastal tõi DC-1965 terve rühma mereväelasi – vahemaandumisega Assooridel – tagasi Amsterdami, vana Schipholi juurde. Nii era- kui ka ärilisi oleks tänaseni 978. Mainiks veel ära, et mandritevahelistel lendudel oli alguses vähemalt 1, vahel 2 või 3 vahemaandumist. Õigemini, olen lennujaamast õhku tõusnud ja mujale maandunud 978 korda. Kas ma 1000-ni jõuan, on endiselt küsimus, sest lennukiga ma enam peaaegu ei reisi.
Kaugus
Lennumälu oli määranud iga lennu jaoks vahemaa ja kestuse. Kõikide lendude läbisõidumõõdik on nüüd auväärsel 1.989.180 50 2700 kilomeetril. Veebisaidi andmetel on see umbes 4 korda ümber maakera. Sellele lendamisele kulub peaaegu XNUMX tundi ehk peaaegu XNUMX kuud. Ooteajad, ümberistumised või hilinemised ei ole loomulikult arvestatud.
Lennujaamad
Minu reisid on toimunud läbi 169 lennujaama 61 riigis, mõned kohad on külastanud nii vanu kui ka uusi lennujaamu. Schiphol juhib lennujaamade Top Ten edetabelit, 558 reisi puhul, millest väljusin või saabusin Schiphol. Bangkok Don Muangi ja Savarnabhumiga on napil teisel kohal, järgnevad London ja Kopenhaagen. Olete tuttav enamiku linnadega, kuhu need lennud mind kohale tõid, kuid olen kindel, et Muscle Shoals, Temuco, Palmerston, Salta, Napier ja Jujuy on vähem tuntud.
Lennufirmad
Olen nautinud 75 erineva lennufirma head ja mõnikord ka halba teenindust. 450 reisiga (45%) on KLM kõigi lendude esikümnes esikohal. Thai Airways on napil teisel kohal 56 reisiga ja SAS kolmas 49 reisiga. Etihad, Katar ja Emirates pole esikümnes, sest ma pole kunagi nende klubidega lennanud.
Lõpuks
Pean ütlema, et kõik need loendite arvud on üsna tühised, kuid pidage meeles, et ma pole ainus, kes on edev. Flightmemory'l on nüüdseks registreeritud üle 40.000 600 reisija, kellest üle XNUMX elab Tais. Ehk midagi sulle?
Gringo,
Ma kogun ka neid andmeid ja see on õige, et sellest pole palju kasu, aga mulle meeldib neid asju igal juhul teada.
Näiteks alates aastast 2.000 olen sooritanud juba 487 lendu kogukestusega 1934 lennutundi.
Mul on ka terve nimekiri oma hotellidest aastast 1992 koos hindade, veebisaidi, toatüübi, hommikusöögi hinna ja muuga.
Neid asju on lihtsalt tore teada.
Järgmisel kuul pikendame veidi lennuga Bangkoki, sealt Hcmc-sse, siis Da Nangi, siis Huest Hanoisse, siis Hongkongi, siis tagasi Bangkoki ja lõpetame lennuga Zaventemi.
jätka,
gringo,
Teadmiseks, kõik need lennud läksid mulle ka maksma 71.230,96 XNUMX eurot.
Kunagi oli üks sõber, kes kirjutas hoolikalt kõik tema autole tehtud kulutused. Lisaks hooldusele seega ka kõik kütusekulud. Kui ta oma auto uue vastu vahetas, teadis ta täpselt, millised on ühe kilomeetri kulud. See ajas mind alati naerma ja ausalt öeldes arvasin, et see on kummaline tegevus kaotatud aja ja rahalise kasu puudumisega. Noh, paljudel inimestel on muidu kahjutu kõrvalekalle.
Kena postitus Gringo, nagu mu hüüdnimi viitab, olin meie rahvusliku lennujaama regulaarne kasutaja. Aastatel 1980–1999 lendasin töö pärast väga sageli. Peamiselt KLM ja Singapore Airlines, aga ka Jaapani Arlines Delta ja eksootika nagu Bangladesh Air. Internetti tol ajal polnud ja kahjuks viskasin ära kõik oma KLM taskupäevikud, kuhu 2012. aasta paiku kolides iga reis, hotell vms kirja sai. Oleks olnud tore kõik digitaliseerida, eriti seetõttu, et reisisin iga kuu 4–6 riigis. Ainult Lõuna-Ameerika oli jäänud tühjaks kohaks, ma ei tõstnud sinna kordagi jalga. Aga see on minu bucket listis. Vaid Tai partneriga läheb veidi keerulisemaks, sest tahame kindlasti kord aastas Tais käia ka pikemat aega.
Mitu tundi lennatud, ma ei teaks, olen praegu 48-aastane meremees, nii et lendake. Minu tööpiirkond on viimased 3 aastat olnud Falklandi saared, Bangkokist Heathrow'ni ja siis RAF-i baasist koos sõjaväega. lennukiga Falklandi saartele, lend kestab 23 tundi ja ma teen seda iga 6 nädala tagant.
487 lendu 71.000 142 euro eest? Umbes 60 eurot lennu kohta? Olen teinud 71000 lendu ja juba üle XNUMX euro, säästu.
Edasi-tagasi pilet Bangkok läbi liivakasti hinnaga 500 € on loomulikult 4 lendu.
Ka see on kokkusattumus, eelmisel nädalal mõtlesin, mitu ettevõtet, mis tüüpi lennukeid, mitu kilomeetrit olen oma elu jooksul (66 aastat) kokku lennanud.
Ettevõtted, lennuki tüüp, ma mõtlen selle välja.
Läbisõit ja kulud? , ma tõesti ei teaks enam, aga see saab olema ilus vahemaa ja korralik summa.
Kallis Edward,
Vaevalt oled teinud 60 lendu 71000 1183 euroga, mis teeb ühe lennu kohta 500. Need ei pruugi olla alati olnud lennud Taisse, aga kui näed, et Põhja-Ameerikasse, ükskõik kuhu Lõuna-Ameerikasse, Aafrikasse saab lennata ilma hea XNUMX eest. ja paljud lennud isegi natuke alla selle, ma ei saa aru, kuidas sa selle summani jõudsid.
Olen lennanud keskmiselt 27 lendu aastas juba 40 aastat, kuid ma ei hoia neid andmeid selle kohta, kus ma lendasin või mis need maksid, raha on läinud ja neid ei saa teist korda kulutada! !
Kena vihmase kolmapäeva pärastlõuna jaoks, sisestades 978 lennu andmed…
Praegusel andmeajastul ootan pigem seda, et kui ütlen Google’ile “Näita minu lennustatistikat”, ilmub minu ekraanile kohe kena aruanne.
See on võimalik ka põlisel kolmapäeva pärastlõunal, Frans, siin Pattayas.
Kuid kolmapäeva pärastlõunast ei piisa kõigi nende lendude sisenemiseks.
Tegin seda jupphaaval, sest ilusaid lende on palju
tulevad meelde mälestused, mille üle saan mõtiskleda.
Ma võiksin neist mälestustest üksi raamatu kirjutada, aga jah,
kes seda lugeda tahab?
Millal see raamat välja tuleb? 😉
Tore selline sait, aga siis oleksin pidanud seda oma esimesest lennust alates kursis hoidma.
Mu mälu ei suuda nüüd loetleda kõiki lende, mis ma kunagi teinud olen. Rääkimata sellest, et ma mäletan veel kuupäevi.
Vaadake seda saiti, ma ei teadnud sellest.
Teinud umbes 600 lendu (vahemaandumisega loetakse 1) rohkem kui 160 lennufirmaga (nende paljude kogumine võttis aega – millest umbes 30 NL-TH v,v.) sihtkohta/sisse/sisse üle 70 riigid. Vähemalt 60+ neist lennufirmadest on juba pankrotti läinud/kaduma läinud.
Ja neid on vähemalt 200+ ajast, mil Google'it üldse ei eksisteerinud – seega ei saa ta neid automaatselt töödelda.
Mulle isiklikult meeldib see vaade rohkem:
https://my.flightradar24.com/Nyenrodiaan