Norwegianist soodsad lennud Bangkokki, konkurents väriseb!
Tundub, et jaht odavate lennupiletite järele Bangkoki käib. Kas odavlennufirmast Norwegian saab nüüd Taisse lendavatele lennufirmadele pinnuks silmas?
KLM ei olnud varem selle odavlennufirma Schipholi saabumisest „lõbustanud”. Nüüd hakkab muretsema ka THAI Airways. Norwegian konkureerib THAI Airwaysiga kolme otselennuga Oslost Bangkokki. Vastuseks on Tai riiklik lennuettevõtja teatanud, et lendab iga päev Oslost Bangkokki 18. juunist 15. augustini senise viie lennu asemel. 1–2 aasta jooksul hakkab THAI Airways tegema igapäevaseid lende aastaringselt. Hirm uue konkurendi ees on ilmselt suur.
Kas õigesti või mitte?
KLM-i ja THAI Airwaysi kartused tunduvad õigustatud. Kiire pilk Norwegiani veebisaidile näitab silmapaistvalt madalaid hindu. Näiteks on võimalik broneerida üheotsapilet Bangkokist Amsterdami juunis 2013 hinnaga € 272. Kas soovite minna Amsterdamist Bangkokki? Siis tuleb lennata Oslo-Gardermoeni kaudu, aga neid lende pakutakse ka alla 50€. Kui veidi otsida, saab Taisse tagasi lennata vähem kui 500€ eest. Ka pagasi reeglid on mõistlikud: 20 kg äraantavat pagasit ja 10 kg käsipagasit. Kas Norwegian hakkab Amsterdamist otselende pakkuma, pole veel selge, kuid see on reaalne variant.
Odavlennufirma Norwegian.com
Odavlennufirma Norwegian kasvab kiiresti. Kümne aastaga on nad kasvanud Skandinaavia suuruselt teiseks lennufirmaks ning Easyjeti ja Ryanairi järel kolmandaks odavlennufirmaks Euroopas. Ettevõte teeb aga edusamme: 2012. aastal telliti mitte vähem kui 222 uut lennukit, sealhulgas ökonoomne Boeing 787. Norwegian alustab mais ja juunis mandritevahelisi lende populaarsetesse sihtkohtadesse, nagu Bangkok ja New York, mil tarnib esimesed lennukid. kaheksast Boeing 787. -8 Dreamlinerit saab vastu.
Baas Bangkoki lennujaamas
Kulude kokkuhoiuks kasutab Norwegian Bangkokki suunduvatel ja sealt väljuvatel lendudel Tai meeskonnaliikmeid. Seetõttu luuakse Tai pealinnas meeskonnabaas. Sel moel ja koos Boeing 787 Dreamlineri madalamate tegevuskuludega soovib odavlennufirma küsida konkurentidest oluliselt madalamaid hindu.
Allikas: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Norra Boeing 787 Dreamliner
Ambitsioonikate plaanide valguses loodab Norwegian, et peagi tarnitavad Dreamlinerid ka tegelikult eetrisse lubatakse. Viimastel kuudel ilmnenud probleemide tõttu on need kõik praegu veel kohapeal.
Muide, ma imestan, kuidas edasi-tagasi hind – sealhulgas Amsterdam-Oslo liinil – võiks jääda alla 500 euro. Eelpool mainitud summadega jääte ma arvan 650-700 euro vahele.
@ Pakuti isegi edasi-tagasi pileteid (Oslo – Bangkok) 380€ eest, aga loomulikult on need kõik läinud. Seejärel sai Norwegiani veebisait ülekoormatud.
Just Cornelis. Kui see kõik kokku liita, selgub, et see pole üldse odav, sest peate ostma ka edasi-tagasi pileti Amsterdami Oslosse.
Kas Norwegian on hollandlastele tõesti odav alternatiiv, jääb alles näha. Kui kõik lennukid on tarnitud, laiendatakse võrku veelgi. Suurem konkurents on igal juhul hea. See, et KLM ja THAI Airways muutuvad närviliseks, on muidugi tulevikumärk.
Proovige lihtsalt broneerida, näiteks selle aasta juunis. AMS-BKK lende pole saadaval. Tagasi, aga enne pead sinna jõudma. Loodetavasti on lennukid paremad kui kodulehel. Praegu pole see midagi muud kui kuum õhk.
Tahaks teada, mitu tundi me veel teel oleme. Lendan nüüd otse KLM-iga 28.120 1 bahti tagasi - XNUMX kuu. siis ei ole need norrakad tõesti plahvatuslikult odavamad, arvestades pikemaid reisiaegu, mida ma vihkan.
Olen kuni viimase ajani kõike proovinud, aga AMS-ist ei saa tagasi, kes vähegi jaksab; juuli BKK_ams ja august AMS-BKK??
Tore sõnum, mis oli juba varem olemas, aga ma ei saanud broneerida!!
Kui oleksite uudiseid jälginud, oleksite teadnud, et lende teenindatakse lennukitega Boeing 787. Olemasolevad on ohutuse huvides maandatud, samas kui tellitute kohaletoimetamine võib aega võtta. Seega on peaaegu kindel, et sel suvel mandritevahelisi lende ei toimu. Mida need tagasilennud BKK-AMS veebisaidil teevad, on minu jaoks mõistatus. Norwegian lendab praegu 737-ga, nii et see tähendab vähemalt kaks-kolm korda tankimist teel…
Ilmselt pole see ikka veel sisse vajunud: Norwegian ei lenda veel mandritevaheliselt ja seega mitte Bangkokki.
Ja mõnda aega ei lähe. Mis te arvate, kuidas need lennukid BKK-st lendavad? Kas nad ei peaks olema esikohal? Las ma mõtlen korraks! Kogu see veebisait on farss.
Muide: üksikpilet on tavaliselt kallim kui edasi-tagasi pilet. KLM julgeb selle eest isegi 1700 eurot küsida…
Ma arvan, et sul on õigus Hans ja et see on kuum õhk. Esimene Dreamliner 6-st, mis on tellitud (seega mitte 8), tarnitakse alles 2014. aastal. Teisi lennukeid hakatakse tarnima alles 2016. aastast, seega ei kasva need uute lennukite osas nii kiiresti.
Allikas: Wikipedia
ülaltoodud teave pärineb saidilt aviationnieuws.nl, vähemalt sisaldab see täpselt sama teksti.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
On viimane aeg, et lennuki käitaja hindaks midagi ette võtma, eriti nende puhul, mis väljuvad Bangkokist.
Tihti on Euroopast väljuvate lendude vahe 200-300 eurot.
Ja see kehtib peaaegu kõigi ettevõtete, sealhulgas MAHAni kohta.
Mida sa mõtled hinnakokkuleppeid?
Et seda võib päris tõsiseks nimetada, selgub KLM-i, Tai ja veel mõne ettevõtte reaktsioonidest.
Me ootame………………….
Ei saa ka hindadest aru. Mul on tagastus Amsterdam-BKK Hiina lennufirmade kaudu, maksis ca 700€. Nüüd lendab mu sõbranna Hollandisse dd2-5 ja peab maksma 900€. Ma arvan, et tean, et paar aastat tagasi oli see vastupidi.
Kuni tead õiget teed! Vaata järgi http://www.moxtravel.com Müüb pileteid ainult väljaspool Bangkokki. Broneerin seal regulaarselt, probleemideta ja konkurentsivõimelise hinnaga.
Äsja tehtud proovibroneering, Arlanda (Rootsi) Bkk-sse, maksab 650 eurot. Nüüd on AMS-i eest ARL-ile 100 eurot lisaks, ma ei usu, et 750 eurot on põhipuhkuse perioodil nii halb. Nüüd on ka tõsi, et mu vend elab 1 1/2 tunni kaugusel, seega tapan 2 lindu 1 kiviga.
Suurele puhkusele ma töö tõttu minna ei saa (LUCKNOW), aga lähen märtsi lõpus ja aprilli alguses ja ei tea veel mis firma.
Sõbranna läheb tagasi umbes 20. märtsil KLM-iga 689 euro eest.
Lennud jätkuvad tavapäraselt, kui mitte dreamlineriga, siis renditud 747-dega
Kallis Kees. Kas sa võiksid olla veidi selgem. Hüppad kannalt oksale. Millises firmas see proovibroneering on? See käib Norwegiani kohta ja Oslost tuled Arlanda Stockholmiga (kui jube kallis lennujaam see on, lenda sinna 2 nädala pärast uuesti...pffff). Sa räägid Amsist – Arlanda 100€, seega üheotsa pilet? Sinu tüdruksõber läheb 20. märtsil või umbes 20. märtsil? Kust sa juba tead hinda 689€, sest nagu kirjutad, pole see pilet veel broneeritud? Seejärel jätkuvad lennud tavapäraselt. Millised lennud? norrakas? Kas teil on linki, kus on kirjas, et nad kavatsevad teisi lennukeid rentida? Aitäh.