EVA Air on rahul 2010. aasta parima Tai lennufirma auhinnaga
Utrechtis toimunud Vakantiebeursil andis Thailandblog EVA Airi abijuhile Cyriel Oude Hengelile tunnistuse. Auhind on lugejaküsitluse tulemus parim Tai lennufirma 2010.
Härra Oude Hengel oli kaunilt raamitud tunnistuse üle silmnähtavalt rahul: „Selline avalik auhind on meie jaoks väga väärtuslik. EVA Air investeerib pardal pidevalt turvalisusesse, mugavusse ja teenindusse. Asjaolu, et EVA Airi poolt hääletas nii palju Thailandblogi lugejaid, kinnitab, et avalikkus hindab meie pingutusi kõrgelt. Tahaksin tänada Thailandblogi külastajaid selle suurepärase auhinna eest.
Uus Boeing 777
EVA Air lendab Bangkokki uusima Boeing 1 – 777 ER lennukiga alates selle aasta 300. jaanuarist. See ülimoodne lennuk asendab "vana tuttava" Boeing 747 Combi, millega paljud meist sõidavad Tai on lennanud.
Amsterdam - Bangkok liinil saavad reisijad tutvuda mugavuse uusimate aspektidega. Näiteks on kõik istmed varustatud '8.4-tolliste kõrge eraldusvõimega puutetundliku ekraaniga videoekraanidega'. Tänu tellitavale heli- ja videofunktsioonile saate vaadata oma lemmikfilmi reisi ajal täiesti lõdvestunult. Samuti saate mängida videomänge või kuulata muusikat. Uued nimmetoega istmed tagavad suurema istumismugavuse, aga ka selle, et jõuaksite Bangkokki värske ja puhanuna.
Väljumis- ja saabumisajad Bangkok
EVA Airi väljumis- ja saabumisajad Amsterdamist (AMS) Bangkokki (BKK) on reisijatele palju soodsamad. Väljumisaeg on 21:40 ja saabumisaeg Bangkokki on 14:30 +1. See tähendab, et lennu ajal magamine on mõnevõrra lihtne. Saabumisel ei ole teie jaoks ooteaegu hotellituba. Tagasilend väljub Bangkokist kell 12:55 ja jõuab Amsterdami umbes kell 19:15.
Eliitklass
EVA Airi populaarne keskklass "Evergreen Deluxe" on saanud uue nime: "Eliitklass". See turisti- ja äriklassi vaheline klass on hollandlaste seas tohutult populaarne. Enamikul EVA Air Triple Seven Boeingutel on eliitklassis 63 istekohta. Schipholist väljuval Boeing 777 – 300 ER-l on vähemalt 103 eliitklassi istekohta. Selle eesmärk on anda veelgi rohkematele reisijatele võimalus valida taskukohane luksus ja mugavus.
Lisaks esiistmete peatoes olevate videoekraanidega multimeediaseadmetele on igal istmel ka sülearvuti toiteallikas. See tähendab, et saate oma sülearvutit lennuki pardal kasutada igal ajal lennu ajal.
Evergreen Clubi kaudu saate säästa miile tasuta versiooniuuenduse või lennupileti jaoks. Jaoks lennupiletid hinnad ja pakkumised leiate EVA Airi kodulehelt. 28. veebruaril toimub lisalend Bangkokki erisoodushindadega (koos maksudega):
- Turistiklass: 659 €
- Eliit (Evergreen Deluxe) klass: 759 €
Broneerida saab kuni 31. jaanuarini.
EVA Air lendab 3 korda nädalas Amsterdami Schipholist Suvarnabhumi lennujaama (Bangkok).
Kas said ka tasuta pileti? 🙂
Ei, aga ma ei küsinud ka seda. 😉
Hei, kui kahju!! 🙂 Järgmine kord torkida Air Berlini?
Kas nad peavad esmalt veenduma, et saavad kõige rohkem hääli...
Nad võivad 28. veebruaril toimuval lisalennul reisijaid ära hellitada.
Tänapäeval me enam Eva airiga lennata ei saa, kas on hinnad liiga kõrged või on see täis broneeritud. Aga kindlasti ei lähe ka China Airil halvasti.
PI_JOHN
Kahju, et nad ei tõsta pagasi kg limiiti nagu Emirates, seal on 30 kg ja ökonoomsetel liikmetel 42 kg
Egyptairiga on ka pagas tõusnud turistiklassis 30 kg peale.
See on hea uudis, sest 20 kg Taisse või tagasi on kuradima vähe, haha
Kallis Zondervan, ma lendan sel aastal esimest korda Egiptusesse, aga tegelikult ma ei tea
vähe sellest ühiskonnast.
Kas Egiptuses on hea (mõistlik) reisida? kas sul on sellega palju kogemusi??
Olen vastuste suhtes väga uudishimulik. bvd. ron.
Eelmise aasta novembris Egypt-Airiga Bangkokki lendamine oli väga lihtne.
Tagasiteel tuli natuke oodata, 4 tundi, aga toit oli korralik
g Paul
Kas EVA air lendab Amsterdamist Bangkokki uusima Boeing 2011 – 777 ER lennukiga kogu 300. aasta jooksul? Või märtsist uuesti vana 747-ga? Lugesin seda kuskilt internetist.
Vana Boeing on oma töö teinud. Edaspidi lendavad nad kolmese seitsmega.
Greenwood Traveli saidil on kirjas, et alates 29. märtsist 2011 lendavad nad uuesti 747-ga, kuid see pole ilmselt õige... igalt poolt lugeda ka, et Adami ja Bangkoki vahet lendab ainult 777: http://www.greenwoodtravel.nl/sub/airlines/eva_airways.sub.htm
Rääkisin puhkusemessil EVA Airi abijuhiga, eeldan, et ta teab. Aga kui tahad 100% kindel olla, siis saadaksin e-kirja EVA-le Amsterdamis.
Tänan kiire vastuse eest, minu arvates on see ka õige! Sõnumeid arutati 2009/2010 järgmiselt: http://www.wereldwijzer.nl/showthread.php?t=63071 Muidugi ei taha te sellest uuest 777-st ilma jääda! 🙂
Lendasin eelmisel nädalal esimest korda Egypt Airiga Bangkokist Kairo kaudu Amsterdami ja võin öelda, et teenindus ja jalaruum olid head.
Ainus puudus on 4-tunnine vahepeatus Kairo lennujaamas
tagasiteel Bangkokki on hilinemine vaid 2 tundi ja 200eurose hinnavahega näiteks Airberliniga tasub oodata. Eqypt Airiga saad nüüd uuesti jõuluperioodiks broneerida 473 euro eest, mis on teistest variantidest palju soodsam.
Air Berliniga õnnestub mul ikkagi otse lennata 550€ eest. Kui see ei aita, võiksin proovida Egypt Airi. Hind on tõesti väga atraktiivne.
Ma elan Düsseldorfile lähemal kui Amsterdam, seega oli mul alguses Air Berlin, osaliselt seetõttu, et sain oma auto Duisburgi (20 km) koos sõbraga parkida. tõesti hea teenindus ja tavaliselt kõige odavam. Eva Air on suhteliselt odavam, kui broneerite edasi-tagasi lennu, võimalusel avatud tagasilennuga.
Lendasin viimati EVA eliitklassiga, aga 1,90 juures olen Air Berlini terroristide klassi jaoks lihtsalt liiga suur.
Ekraanil head filmid, hea jalaruum, kergendus, siis maksa natuke rohkem.
ideaalsed väljumisajad sinna ja tagasi
Bangkokki pean juba 4 tundi sõitma, Air Berliniga pidin BKK-s hotelli võtma (minu jaoks õudus), Eva Airiga ei pidanud ja Air Berlin oli minu jaoks liiga vara.
Vaatamata eliitklassile pean ütlema, et Air Berlinis on parem toit.
Mulle tundus küll väga imelik, et sain istekohtade broneerimisel valida vaid 3 koha vahel ja vähemalt 20 kohta oli lahkumisel veel vaba ja seda kuulsin ka ühelt teiselt reisikaaslaselt.
Hull, et kui broneerida ja tasuda oma eliitklassi piletid aasta ette, on need oktoobris/novembris müügil 100.00 € soodsamalt.
Lendasime ajavahemikul 2. detsember kuni 18. jaanuar. 2011. aastal.
Eliitklass oli nii edasi- kui ka tagasiteel pooleldi hõivatud.
Ka väljasõit turistiklassis oli halvasti hõivatud.
broneeritud 333 reisiga.
Miks peavad piletid nii kallid olema ja miks neile midagi odavamat ei pakuta?
seda nimetatakse majanduseks, pakkumine ja nõudlus määravad hinna