Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Theo: Riisipõldude lihtsa tehnoloogiaga on NÜÜD riisi kasvatamine muutunud väga kulukaks. Komplekt 10 rai. Meil oli viimane
- William Korat: Lihtsalt kiire pilk Herman, sul on osaliselt õigus, täna kokkuvõttes kuuendal positsioonil kohapeal ühel, lohakas tulemus
- Rob V.: Peaaegu täiesti nõus Gringo, ei saa olla nii raske lihtsalt käituda normaalselt nende suhtes, kes on teistsugused. Jutt
- Driekes: Nõustun mõlema vastusega, kuid ressursse peab olema piisavalt ja rahandus on tõsine probleem Tais ja
- Chris: Tavalise mugava maja eest peaksite maksma 13.000 16.000–XNUMX XNUMX bahti ruutmeetri kohta. (kõik sees, joonised,
- Herman: Isegi kui Tais põlemist kontrollitaks, ei lahendaks see probleemi seni, kuni naaberriigid seda ei täida.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai pole kindlasti maailma esikolmikus, seda siin sageli öeldakse, kuid Chiang Mai on
- willem: kallis gringo, tõesti super selge lugu, ma tunnen sellest palju ära, et tüdrukud väärivad austust, mitte iga farang
- Yan: Vaevalt ei möödu kuu aega, kui Tai ei nimetaks end meditsiinivaldkonnas "HUBiks"
- Carla: Mine saartele, me oleme seda juba aastaid teinud. Näpunäide: kui soovite rahu ja vaikust ning imeliselt pingevaba õhkkonda, minge Koh Phayamile!
- Kornelis: Haha Sjaak, ALOHA jaoks pead sa Hawaiile minema. Nad võtavad nüüd koolides kasutusele kõik need muud lühendid. Väljaandes Th
- Cuylits jaan: Vabandust, mulle tundus, et toit Tais oli 3 nädala pärast igav ja maitses alati sama. Tõhus tänavatoit oli parem kui enamik restorane
- Rob V.: Noh, see pole nii hull, eks? Tihti näete vikerkaarelippu, mis näitab seda seksuaalsust, sugu ja orientatsiooni
- Hans: Oleme ehitanud 20m140 bangalo 2km kaugusele Kantharalakist (Sisaket). Alustasime sellega 2016. aastal ja valmis sai 2020. aastal. Omd
- Matthias: Noh, René, selles osas olen sinuga 100% nõus. Kõikjal, kuhu lähete, või igasse meediasse Internetis, surutakse see meile kurgust alla
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lennupiletid » EVA Air jätab Boeing 747-ga hüvasti
EVA Air jätab Boeing 747-ga hüvasti
Paljud meist mäletavad seda hea sõnaga: muljetavaldav EVA Air Boeing 747, millega kunagi Bangkokki lendasime. EVA lendab juba mõnda aega Schipholist Suvarnabhumisse moodsamate Boeing 777-300ER-idega, kuid minu meelest pole sellel lennukil 747 jumbo jeti suursugusust.
Kuid kõik asjad peavad lõppema ja nii ka see majesteetlik lennuk. Taiwani lennufirma tegi sel nädalavahetusel viimase kauglennu Vancouverisse selle tüübiga ning jätab hüvasti augusti lõpus lennukiga 747. Viimase lennu teeb lennufirma 21. augustil Taipei ja Hongkongi vahel.
EVA Air lendas Boeing 1993-747-ga alates 400. aastast, pikamaalendudel asendatakse see lennukiga Boeing 777-300ER.
Suurem osa vanadest Boeingutest on müüdud kaubafirmadele UPS ja Atlas Air. Boeing 747 on üha enamate lennufirmade pildilt kadumas. Euroopas on selle tüübi suuremad kasutajad KLM, British Airways ja Lufthansa, kuid ka seal asenduvad lennukid moodsamate ja ennekõike säästlikumate lennukitega.
Allikas: Luchtvaartnieuws.nl – Foto: Boeing
Eliitklass EVA AIR 747-s oli suurepärane, arvasite, et olete äriklassis………..!!
Kahju, et Eva ei kasuta nende Boeing 777-200ER-i palju, eelistasin ökonoomset istet, kus saaks veelgi rohkem jalgu sirutada kui nende premium-säästuautos...ja ilma lisatasuta...300ER-il pole et.
Oleme juba paar korda uue lennukiga Bangkokki lennanud.Palju jalaruumi, head istmed ja suurem ekraan.Mugav lennuk.
hästi,
Vaatasin just kiirelt ametlikku registreeringut, aga ametlikult kannab lennufirma EVA Airways, ma isegi ei teadnud seda ja lendasin sellega nii palju.
Enne David H, Otsisin seda, et Eva Airil pole kunagi olnud 747-200, reisi-, reisi-/kauba- ja kaubalennukites ainult 747-400. Kaks reisilennukit on endiselt aktiivsed ja viis kaubalennukit. (kõik 747-400, seega mitte 747-8)
Kahju, et Boeing 747 on kadumas, see on ikka ilusaima disainiga lennuk.
Nagu luik taevas. Teiseks arvan, et 757 on kõige kaunima disainiga lennuk, isegi kui selle tootmine lõpetatakse ja kuigi paljud ettevõtted seda nõuavad.
Gerrit melanhooliaga
David H kirjutab ka 777-200 ER ja mitte 747-200
@Gerrit, seda sa teed kogu selle melanhoolia ja pisaratega selle jumbo 747 pärast..., et sa ei loe postitust korralikult läbi ja ajad lennukinumbreid segamini,
Olen kirjutanud ainult nende praegustest mudelitest ja Boeing 777-200ER on oma paigutuse tõttu (ja ei, mitte ustel) teatud säästuistmetel väga helde jalapikkusega......
747 oli ja on äärmiselt äratuntav lennuk ja seda ei saa 777 kohta öelda.
Päris saavutus, olla aastatel 1970–2007 vaieldamatult suurim kommertslennuk.
Pealkirja üle võtnud A380 ei ole just silmatorkava välimusega. Pigem kohmakas.
On tähelepanuväärne, et lennuk oli mõeldud ümberehitamiseks kaubalennukiks, kuna projekteerimisetapis, kuuekümnendate teisel poolel, usuti, et kõik lendavad lähitulevikus ülehelikiirusel sellistes lennukites nagu Concorde, mida ma isiklikult kõrgust, kuid sellest sai kommertslikust vaatenurgast draama.
Vaata: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
Mi peab astuma EVA-le kiiresti järgmised sammud seoses oma sõidukipargi uuendamisega. Vaadake näiteks lääne lennufirmasid, aga ka China Airlinesi ja Singapore Airlinesi. Boeing Triple Seven, B-777-300ER on olnud kasutusel rohkem kui 20 aastat, seega on see ka rohkem kui praegused uued reaktiivlennukid.
Evergreen Deluxe Classe oli sel ajal fantastiline! Võtsin alati istet ridades 20–25.
Vaata kaarti:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php