Emirates lendab iga päev Phuketisse
Emirates plaanib alates 10. detsembrist 2012 korraldada igapäevaseid lende Dubaist Phuketisse.
Dubais asuv lennufirma soovib siseneda Bangkoki järel teise sihtkohta Tai lenda sisse. Eesmärk on sellega alustada vahetult enne pühi.
Tai on Emiraatide jaoks oluline turg, Dubai ja Bangkoki vahel toimub iga päev neli lendu, sealhulgas üks maailma suurima reisilennuki Airbus A380-ga.
Emirates soovib populaarse puhkusekoha Phuketiga meelitada reisijaid Araabia Ühendemiraatidest, Lähis-Idast ja Euroopast.
Lennud väljuvad Dubaist iga päev kell 12.45 ja saabuvad Phuketisse kell 21.55. Tagasilend väljub kell 00.35:XNUMX.
Amsterdam
Eile lendas Emirates esimese lennufirmana Amsterdami lennukiga A380. Kahekorruseline lennunumber EK 147 väljub iga päev Dubaist Amsterdami; Emiratesi 19. A380 sihtkoht.
mahtuvuse
„Pärast Hollandi võimsuse järkjärgulist suurendamist kahe aasta jooksul rahuldab Emirates suurt nõudlust, tuues oma lipulaevad ühe Euroopa olulisema kaubanduspartneri ja logistikakeskuse juurde. See enam kui 2.000 istekoha lisandumine nädalas suurendab veelgi turismi ja kaubavahetust Madalmaade, Araabia Ühendemiraatide (AÜE) ja teiste vahel,“ ütles Thierry Antinori, Emirates'i reisijatemüügi ülemaailmne asepresident.
A380 on Emiratesi strateegia kesksel kohal. Meie tellimused moodustavad olulise osa ülemaailmsest A380 programmist ning Emirates on mänginud võtmerolli lennuki disainis ja jõudluses, mis on muutunud tööstusharu määravaks,” ütles Thierry Antinori, Emiratesi asepresident, reisijatemüügi ülemaailmne osakond.
Ühendage Amsterdam
„Ühendame Amsterdami oma laiaulatusliku liinivõrguga, mis hõlmab 10 India linna, 21 Aafrika sihtkohta ning Kaug-Ida ja Austraalia võtmepunkte. Samuti võimaldavad Emirates reisijatel jätkata oma A380 kogemust meie Dubais asuva sõlmpunkti kaudu populaarsetesse sihtkohtadesse, nagu Sydney, Bangkok ja Hongkong, ”lisas ta. Hollandi pealinn on eurotsooni majanduselt 5. kohal ning oluline logistika- ja kaubanduskeskus. AÜE ja Madalmaade vahel on elav kaubandussuhe, mis ulatus 1,7. aastal 2011 miljardi USA dollarini. Emirates SkyCargo Emirates SkyCargo on korraldanud kaubalende Amsterdami juba üle 17 aasta. Aafrikast pärit lilled, mis on teel Hollandis oksjonile, on Emiratesi veetavate veoste hulgas, samuti puu-, juurvilju, siidi, nahka ja telekommunikatsiooniseadmeid. 2011. aastal veeti Dubai ja Amsterdami vahel üle 16,5 miljoni kilo kaupa.
22 A380 lennukit
Emiratesi 22 A380 lennukit on praegu paigutatud Amsterdami, Aucklandi, Bangkoki, Pekingi, Hongkongi, Jeddahi, Johannesburgi, Kuala Lumpuri, Londoni Heathrow'sse, Manchesteri, Münchenisse, New York JFK-sse, Pariisi, Rooma, Souli, Shanghaisse, Sydneysse, Torontosse ja Tokyo. Melbourne alustab lende A1-ga 380. oktoobril ja Moskva järgneb 1. detsembril.
Pardal salong
Iga Emirates A380 ülemisel korrusel on pardal salong Premium-klassi reisijatele, et kohtuda, lõõgastuda või äri ajada. Esimese klassi reisijatele on luksuslikuks lisamugavuseks kaks pardal olevat dušikeskust Dubai-Amsterdam lennu mugavused Dubai-Amsterdam liinil on lennukis 427 istekohta turistiklassis, 76 lame voodit äriklassis ja 14 privaatset sviiti. Esimene klass. Kõikides kajutites reisijad saavad nautida enam kui 1,400 jääkanalit, Emiratesi auhinnatud pardameelelahutussüsteemi. Lisaks on pardal kiire Wi-Fi. Reisijad, kes reisimine Emirates lubab turistiklassis 30 kg, äriklassis 40 kg ja esimeses klassis 50 kg.
Lahkumine
EK 147 väljub Dubaist kell 08:25 ja saabub Amsterdami Schipholi kell 13:30. Tagasiteel väljub kahekorruseline lend EK148 Amsterdamist kell 15 ja maandub Dubais kell 30.
Kas selle artikli autor ka teab, kas tegemist on otselendudega Phuketisse Dubaist?
See polnud mulle päris selge.
Jah, lend on vahemaandumiseta.
Mõned kuud tagasi lendasin Emiratesiga Bangkokki ja tagasi. Ilus lennuk ja keskmisest veidi rohkem toitlustust pardal. Ka hinnad on vahel – aga mitte alati – alla keskmise. A380-ga lendamine tundub millegi väga erilisena, aga see pole nii. Palju vähem on aga pikk ümberistumisaeg Dubais. Minu jaoks järgmine kord lihtsalt KLM, Eva või Hiina 777 või 747-ga.
Loodame vaid, et nad lendavad ka Chiang Maisse nagu vanasti LTU, mis säästab palju BKK viletsust ja avab põhja.Sinna saab nüüd Hongkongist dragonairiga, aga läbi Dubai oleks taeva kingitus