Äriklassis Bangkokki

28 veebruar 2011

Hoiatan teid, see saab olema pisut edev. Kunagi pidi see juhtuma ja kui lugesin lugu “Lendab Tai” valmis, kõik tuli uuesti üles ja nüüd peab välja tulema. Ma ei löö pikemalt ja tunnistan: ma armastan ja olen natuke luksusest sõltuvuses reisimine.

Minu tööelu alguses polnud see nii märgatav. Sel ajal reisisin palju Lääne-Euroopas ja idabloki riikides, KLM-iga nii palju kui võimalik ja viibisin ka paremates Hotellid, kuivõrd nad olid kohal ja kättesaadavad. See algas veidi umbes 1980. aastal, kui hakkasin Lähis-Idas reisima. Olime just lõpetanud legendaarse purjetamisnäituse (140 Hollandi firmat stendiga TOR Hollandia autotekkidel piki 6 araabia sadamat) ja pidin järge pidama paljudele ootel olevatele taotlustele ja võimalikele projektidele.

Luksuslikud hotellid

KLM-iga lendamine polnud probleem, kuid hotelli broneerimine polnud väike asi. "Kogu maailm" sukeldus sel ajal araabia maadesse ja hotellid olid alati täielikult hõivatud. Pealegi olid läänlaste jaoks ainult 5-tärni hotellid Hiltonist, Sheratonist, Intercontinentalist, Holiday Innist. Nii et ma ei saanud midagi teha, ma pidin sinna minema ja nii ma juba nuusutasin nende ilusate hotellide luksuslikku atmosfääri. Siselende ja regiooni lende sai vaevalt broneerida, ainult "abiga" sai midagi korraldada ja siis alles First Class. Jällegi ei saanud mind süüdistada, et tegin seda kallilt, kuid ma nautisin seda.

Nüüd olin seal müümas, aga minu firma alustas Tais ostuprojektiga. Minust sai – ma olin ümber, kas pole? – suunati Kuveidist väliseksperdina Bangkoki esimesi uurimuslikke läbirääkimisi pidama. Thai Airwaysiga sai pilet kokku lepitud ja selgus - muud võimalust polnud - äriklassi pilet. See oli viirus, mis mind nakatas ja kui mind ka luksusliku limusiiniga Bangkoki Dusit Thani hotelli sõidutati, olin täiesti müüdud. Kui imeliselt mugav reis oli kõigi nende armsate Tai stjuardessidega ja Dusit Thani juuniorsviidis ööbimine oli selline hiilgus, mida ma varem polnud kogenud. Järelkülastustel kolleegiga ööbiti ka Dusit Thanis, kuid pidime leppima turistiklassis lendamisega. Nädalavahetusel käisime korra Pattayal ja ööbisime Royal Cliff hotellis.

Bangkok

Mõni aasta hiljem läksin tööle teise firmasse, mis samuti Kaug-Idas tegutses. Sõlmisin Hongkongis suure lepingu ja reisisin seal regulaarselt. Esimest korda – firmareegel – just turistiklass ja odav pilet lepiti kokku Singapore Airlinesiga. Lend läks vahemaandumisega Ateenas läbi Bangkoki Singapuri. Seal pandi mind hotelli ja järgmisel päeval lennuga läbi Bangkoki Hongkongi. Milline ajaraiskamine see oli ja ma mõtlesin, et võiksin ja tahan Singapuri asemel Bangkokis magada. Ma pidin selle kohta midagi leidma.

Selle suure projektiga Hongkongis hakkasin tegema turu-uuringuid teistes Aasia riikides, Taiwanis, Filipiinidel, Malaisias ja Indoneesias. Paindlikuks reisimiseks ei piisanud enam turistipiletist ja hästi, tuli lennata äriklassis. Ma ei pahandanud üldse, vastupidi! Meil oli kontakte kõigis neis riikides, kes siis minu palvel hotelli broneerisid ja – nii hullult kui see ka ei kõla – olid alati Hiltonid, Sheratonid, Hyattid jne. Imeline!

Äriklassi salong

Esialgu lendasin palju Thai Airwaysi ja Singapore Airlinesiga, kuid paljude Euroopa reiside tõttu olid mul juba KLM-i erisoodustused. See oli kõigepealt FFF-kaart, seejärel viisakuskaart ja hiljem Flying Blue plaatinakaart. Selle kaardiga pääsete Business Class Lounge'i nii Hollandis kui ka välismaal. Mõnikord ei pääsenud ma turistipiletist, kuid paljudel juhtudel aitas see KLM-i erikaart mul äriklassi üle minna. Tihti olid need pikemad reisid Aasiasse ja tagasi Hollandisse KLM-iga. Olite juba tagasi kodus, koos hollandi keelt kõneleva meeskonna, hollandi ajalehe ja mõnusa õhtusöögiga koos veiniklaasiga. Lisaks sai iga KLM-i lennuga kaasa miniatuurse Delfti sinise maja, millest umbes 60 kaunistab nüüd minu Pattayas asuvat trepikoda.

Olin Business Classist sõltuvuses, ma ei osanud teistmoodi reisida. Oh, ma proovisin! Käinud paar korda puhkusel Kanaari saartel ja Rhodosel tšarterlennuga Transaviast. See on pilk, oh! Kitsas iste, jalaruumi polnud, kauss läbimärja spagette ja kui joogikäru mu istmele tuli, oli õlu otsas. Pärast seda käisin tihti Portugalis ja Itaalias puhkamas, käisin autoga, naisele see ei meeldinud ja ta lendas. Mõlemad rahul, eks?

Armunud

Armusin Taisse ja kasutasin seda kõigi Aasia reiside baasina. Taas töötasin teises ettevõttes ja kehtis enda kehtestatud reegel, mis kehtis ainult minu kohta: Euroopa majanduses, väljaspool Euroopat äriklassis. Ka minu reisid Austraaliasse ja Uus-Meremaale läksid läbi Bangkoki. See on väga pikk teekond nendesse riikidesse ja Bangkokis sain lõõgastuda (Patpongil) ja aklimatiseeruda. Bangkokis olen ööbinud paljudes luksuslikes hotellides, mainisin juba Dusit Thanit, aga olen ka The Landmarki, Sheraton Sukhumviti, Tirwana Sheratoni, Marriott hotelli, Montien Suriwong, Peninsula ja paljude teiste arhiivides.

Kui ma töö lõpetasin ja paar korda Tais puhkamas käisin, jäin Pattayasse. Kuna ma Pattaya hotellioludega kursis ei olnud, ööbisin seal ka paremates hotellides Dusit Resort, Marriott, Montien ja Hard Rock Hotel, hiljem Beach Roadi mõnevõrra väiksemas hotellis, mida nüüd kutsutakse Centara Beach Hoteliks. .

Reisimine

Kolleegid pidasid reisimist alati tüütuks, väsitavaks ja vajalikuks kurjaks. Minu jaoks oli see osa minu tööst ja ma nautisin seda iga kord, kui reisisin. Ja iga kord, kui ma koju tulin, oli tunne, nagu elaks uuesti oma esimest pulmaööd.

Hoiatasin teid selle eest, see on edev lugu, aga ma pole mingi showmees! Ma lihtsalt teen seda, ma ei loobi raha, vaid teen sellega lõbusaid asju. Nautisin vaikselt kogu seda lennumugavust ja hotelliluksust, raske ja eduka töö tulemust. Mõtlesin sageli oma vanematekodu vaesusele minevikus ja kõigi tegemiste juures ei unusta ma kunagi, millisest perest ma pärit olen. Olen selle ilusa eluga rahul, elan nüüd Pattayas ja reisin aeg-ajalt lähedale (Manila, Bali), loomulikult äriklassis! Ülejäänud rahaga, nüüd, kus ma enam kalleid puhkusereise ette ei võta, teen Tais ilusaid asju, nii endale, aga ka oma Tai naisele ja tema perele, mille eest olen teinud võimalikuks parema elu.

24 vastust teemal "Äriklass Bangkoki"

  1. Khun Peter (toimetaja) ütleb üles

    Kena lugu Gringo. Äriklassis lendamine on tõesti suurepärane kogemus. Kunagi lendasin kindlustusandja kulul Business klassiga USA-sse Bostonisse. Sabenaga on Belgia lennufirma, mis on nüüdseks tegevuse lõpetanud. Teid hellitatakse ja see pole kunagi tüütu.
    Luksushotellide vastu tunnen palju vähem huvi. Sageli üsna isikupäratu. Hansu nõuandel ööbisin Hua Hini kenas hotellis 800 bahti eest öö. Tegelikult meeldis mulle see isegi rohkem kui 5-tärni hotell, kus vahel magasin. Võib-olla aitas lõbutsemisele kaasa ka mu sõbranna seltskond. 😉

  2. röövima ütleb üles

    Kena lugu siiski. Mul pole luksushotellidega absoluutselt mitte midagi, vältige neid nii palju kui võimalik.Pigem hubases külalistemajas või väiksemas hotellis, näiteks Hiina linnaosas BKK-s kui 5 tärni puhul. Kuid äriklassis lendamine on tõesti ülev. Kahjuks olen ma tavaline kodanik, töötan sotsiaalasutuses, mille vastu olen kirglik ja õnnelik, et mulle makstakse 65 protsenti oma tööajast, ülejäänu on tasustamata, aga nii iga 2-3 aasta tagant õnnestub mul jõuda oma puhkuse sihtkohta äriklassis, nii et järgmisel suvel jälle Šveitsi õhu ja Tai õhuga…….. Ootan seda taas.

  3. Hans Bos (toimetaja) ütleb üles

    Reportitoimetaja ja turismiajakirjanikuna olen saanud reisikorraldajate, lennufirmade ja tööandjate kutsel näha suurt osa maailmast. Tavaliselt lendasin äriklassis, aga vahel ka Firstis. Sellega võrreldes on äri lihtsalt üks sassis kast. Olen lennanud Esiteks (siis) Swissairiga Lõuna-Aafrikasse, JAL-iga Jaapanisse, Qantasega Melbourne'ist Heathrow'sse ja China Airlinesiga AMS-ist BKK-sse. Pean ütlema: see on ülev transpordiliik, kuigi mitte just odav. Saate seal öösel välja sirutada, hankida ohtralt kaaviari, hommikumantlit ja nii edasi.
    Minu unistus on lennata A380-ga sviidis, kuid arvestades, et selle eest tuleb tänapäeval oma taskust maksta, ei juhtu seda kunagi.
    Kõige ilusam hotell, kus ma kunagi maganud olen? See oli Al Bustan Muscatis (Omaan). Ülemine korrus oli reserveeritud sultan Qaboos bin Saidile. Ah, need olid päevad....

    • Rob N. ütleb üles

      Tere Hans,

      Sinu kommentaar tõi minu jaoks meelde mälestusi. Al Bustan Palace Hotel lasin ka magada, milline luksus see oli.
      Olen ka ise palju Businessi ja Firsti lennata saanud ja Gringo jutt on mulle väga äratuntav ja sellega saab vaid nõustuda.

  4. hollandi ütleb üles

    Alates 80ndate lõpust on lennatud ainult äriklassis.
    Varem väga palju ja viimastel aastatel enam peaaegu ei olnud, aga………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….
    Tunnen, et Gringo artikkel puudutab mind täielikult.
    Ma tahaksin tagasi tulla… koju!

  5. siin BKK ütleb üles

    jah, mul oli TG-lt OK while-ROP/GOLD. Ja hõbe M&M/LH ja EY=Etihad. Need salongid on kenad (näpunäide teistele: on ka teisi üldsalonge, mille eest saate maksta ühe korra või 3 kuu või aastakaardi eest - kuid need on sageli vaevalt seda raha väärt). Tuli TG-lt üsna sageli üle minna C-le (see on bisnisclassi salakood) - väga kena nende hilisemas lamamis-/magamistoolidega versioonis. Aga need super deluxe 4/5** HTL-id ei tee mulle eriti jälestust. Kui näitad, et räägid tai keelt ja ei taha oma kallist taksot vms sõita, võivad nad üleolevalt nina püsti keerata. KLM-iga sarnaneb see veelgi rohkem "usaldusväärsele NL-ile" – välja arvatud juhul, kui see tähendab külma jama, hooplemist, hea jama alahinnangut.
    Neile, kes soovivad nautida kõiki tasuta pakkumisi jne; on mitmeid spetsiaalseid foorumeid, kus kõik nipid avalikustatakse ja salajastest toimingutest ette teatatakse; nagu flyertalk.com

  6. hans ütleb üles

    Nii palju inimesi, nii palju soove.

    Kui saate ja tahate seda teha või selle eest maksta, on teil täiesti õigus mitte minna turistiklassi (nimetatakse ka terroristide klassiks).

    Kunagi pidin meditsiinilistel põhjustel kolima 850 TB hotellist Pattayasse Dusit Thani (8.500 TB oli odavaim merevaatega tuba) Minuga kaasas olnud Tai neiu ei saanud närvide tõttu hommikust süüa, nii luksuslik.
    tore kogeda, kuid tõesti väga isikupäratu.

    Mis hotellidesse puutub, siis eelistan seda, et saan õhtul ukse ees õlut juua ja ülemuse või teenindusega lobiseda.

    P.S. Tuba 8600,00 (odavaim) pakuti mulle pärast sügavat ohkamist ja kommentaari mitte odavalt, a la minut 5.000,00 XNUMX ilma lisatasudeta, madalhooaja tõttu

  7. Ruud ütleb üles

    Lugupeetud Mr. Gringo (ilus nimi)

    Jah, imeline lugu. Ok, hull, aga jah, see on lubatud. Kui saate seda teha, peaksite seda tegema. Nõustun sinuga täielikult. Noh, ma olen veidi kade, aga see on terve armukadedus.
    Oleme naisega Taisse (Pattayasse) tulnud 13 aastat ja sel aastal jääme sinna taas mõneks kuuks. Me lendasime (lendasime) aeg-ajalt äri, sest saime uuendada dünastiamiilidega. Kahjuks on see arv nii palju kasvanud, et kord aastas lennates seda enam saavutada ei saa. Kahju Kahju Kahju, sest me arvasime, et see oli SUPER ja siis ka VIP lounge.
    Kahjuks me seda enam teha ei saa (pensionile jäämine seda ei võimalda) Aga õnneks saame siiski igal aastal Tais käia oma armsas Tais ja Pattayas. (paljud pahandavad, kuid nad ei näe ilu, nad näevad ainult seda, mida nad ei peaks nägema).

    Kallis härra Gringo. Soovime teile veel palju toredaid aastaid koos oma Tai naisega ja nautige kõike, mis võimalik. Hea, et tead, millisest pesast tulid. Sellepärast hindate seda nii väga. Nagu öeldud. armukade, aga ma teeks ka seda.

    Kui ma näen Pattayas toretsevat meest, siis hüüan "gringo" Nali naljaks!!!

    Tervitused Ruud (ja mu naine)

    • Ruud ütleb üles

      jah kadedus on õige sõna. Sama mõtlesin ma terve armukadeduse all. Ma annan selle talle kogu südamest. Oleksin teinud sama, kui mul oleks olnud võimalus.

  8. Mark Cornelius ütleb üles

    Hei poisid….
    Olen viimasel ajal seda kirja lugenud.
    Alati lõbus, nagu minu hommikune ajaleht.
    Aga kui nüüd jutu juurde tagasi tulla, siis äriklassi meelitamises pole midagi halba.
    Sa pead mõtlema, ma teenisin selle ja ka töötasin selle nimel.
    Kui selle luksusega lennata saab ja lubatakse, siis lähed ja jõuad tööle või puhkusele juba puhanuna.
    Tavaliselt lendan kord aastas oma sõprade juurde Bangkoki, nende töö külalislahkuses, hotellis ja restoranis ning magan alati BanYan Tree hotellis.
    Soovitan soojalt kõigile ... teenindus ja sõbralikkus ning eriti toit on ülev. Tavaliselt lendan EVA õhuga, äriklassiga, mille hind ja kvaliteet on 10. KLM on oma hinnaga väga kallis ja saad samad istmed. Lendan nüüd septembris Bangkokki, viibin seal 1 nädala ja tagasiteel vahemaandusega dubais ja jään 5 ööd emiraatidesse... 1850 euro eest äriklassis 380-ga. Teenindus on juba broneerides suurepärane .
    Ei, lihtsalt nautige kõike, sest teie tervis pole tõesti müügis ja taas puhanuna puhkusele või tööle jõudmine on suurepärane! Armastan kõiki Brabantist!! Mark

  9. Piet ütleb üles

    Muide, mida soovitaksite millise lennufirmaga BC Bangkokki või Manilasse lennata?
    Ma tahan lahkuda selle aasta veebruaris. Kas Singapur, Malaisia, Emirates ja KLM hoiavad äriklassi põhjal palju kokku?

    • Kornelis ütleb üles

      Äriklassis on hinnaerinevused märkimisväärsed. Külastage vastavate ettevõtete veebisaite ja sisestage soovitud kuupäevad. Tean oma kogemusest, et näiteks Singapore Airlinesi lennupilet Amsterdamist Bangkokki maksab harva alla 4000 euro. Turkish Airlinesis leidsin hiljuti alla 2000 euro (suurepärane ühendus Istanbuli kaudu). Tavaliselt on Egyptair kõige odavam, aga äriklassi kvaliteedist selle lennufirmaga pole õrna aimugi.

      • Piet ütleb üles

        Kas Singapur, Malaisia, Emirates ja KLM hoiavad äriklassi põhjal palju kokku?

        st milline on parim????

        • Kornelis ütleb üles

          Hea lugeda, et raha ilmselt ei mängi rolli, Piet – ma ei näe siin blogis nii sageli. Sel juhul soovitan teil valida Singapore Airlinesi.

          • Piet ütleb üles

            Ma ei ütle, et raha ei loe, aga ma arvan, et luksus on tähtsam.
            Nii nüansirikas: milline on AL parima P/K suhtega BC-ga

        • matemaatika ütleb üles

          Siis ma läheksin Emirates Pieti poole. Põhjus on selles, et seda lendu tehakse lennukiga A380. Luksus on uskumatu pardal oleva hubase baari, maitsva toidu ja suurepärase teenindusega. Teil on isegi privaatne baar oma mugava nahkistme kõrval, suur televiisor ja saate magada täiesti lamedalt. Lisaks annab äripilet tasuta sissepääsu Emiratesi äriklassi salongi. Luksus, mis teil seal on, ei tunne piire!!! Edu valiku tegemisel.

          • Piet ütleb üles

            Olge nüüd põnevil!!! 🙂
            Mine vaata, kas hindadel on palju vahet...
            Ma tean, et need KLM-i Aasia lennukid on vanad asjad. Siis ma ei oota eKr palju.
            Ja ma ei hakka selle šampanjaklaasi eest enam 2 tagasi maksma 😉

      • Tak ütleb üles

        Egiptuse õhk on hea. Lendamine uue Boeijng 777-ga.
        Business Cals istmed lähevad täiesti tühjaks.
        Saate kaasa võtta palju pagasit.
        Ainus puudus on ümberistumisaeg Kairos umbes 3-4 tundi.
        Saate veeta selle aja suures ja mõistlikult hästi hoitud ettevõttes
        lounge.. Puuduseks on veel see, et pole õlut ega veini
        teenis Egyptairi pardal.

        • Piet ütleb üles

          Ma millegipärast ei ole Egiptuse üle eriti rahul. Kohutav eelarvamus, aga kui ma näen, kuidas nad on seal riigis asju korraldanud (ma ei pea silmas revolutsiooni), siis ma ei kujuta ette, et nende lennukite eest on hästi hoolitsetud ja/või meeskond ei norska kordagi...

        • Piet ütleb üles

          Siis mind huvitab teie reaktsioon sellele uuringule: http://www.flatseats.com/Reviews/sleep-rate.htm

  10. jeroeni oks ütleb üles

    See uuring on väga üldine. Mis lende see puudutab??
    Mis tüüpi lennuk?? Egyptair on Boeing 777-ga lennanud juba mitu aastat
    lõigul Kairo – BKK – Kairo. Ammu enne seda, kui KLM seda tegema hakkas.
    Olen lennanud paljude lennufirmade First Class ja Business Class ning nii öelda
    minu enda kogemusest. Vaatasin just jälle Amsterdami piletit.
    Jällegi oli Egyptair kõige atraktiivsem vaid vahemaandumine Kairos
    3-4 tundi ja pardal pole alkoholi, aga muidu korralik.

    • Kornelis ütleb üles

      See ei ole teadustöö, Jeroen, vaid üksikute reisijate kogemused kogu maailmast. Iga vastuse puhul märgitakse ka lennuki tüüp. Muide, on hariv seda lehitseda ja näiteks näha, kuidas inimesed kogesid „meie” KLM-i või sageli kiidetud Emiraatide äriklassi istmeid.

  11. Gerard ütleb üles

    Moderaator: Kommentaare ilma algustähtede ja punktideta lause lõpus ei postitata.

    • Piet ütleb üles

      @math Tänan teid väga. Sul oli 100% õigus. Suurepärane see a380 Emiratesilt.
      See baar…. Geniaalne. Seal saab ka toredaid (äri)kontakte luua!
      Istmed on suurepärased, kui baar on teie kõrval....

      Ainuke tüütu on see, et 777 istmed Dubaist Manilasse on nii pettumust valmistavad!!!

      Regards,
      Ma jään Emiratesisse!!!!

      Piet


Jäta kommentaar

Thailandblog.nl kasutab küpsiseid

Meie veebisait töötab kõige paremini tänu küpsistele. Nii jätame meelde teie seaded, teeme teile personaalse pakkumise ja aitate meil parandada veebisaidi kvaliteeti. Loe edasi

Jah, ma tahan head veebisaiti