Reisimaailm kihas juba kuulujuttudest: Air Berlin lõpetab otse- ja vahemaandumiseta lennud Saksamaa ja Tai.
Nüüd, mil Etihad on suure hulga aktsiaid üle võtnud, ei lähe AB lennud 1. aprillist kaugemale Etihadi kodusadamast Abu Dhabist.
Tõenäoliselt on see erakorraline meede, et püüda Air Berlini kaotust mõnevõrra piirata. On tähelepanuväärne, et Air Berlin teatab küll uuest vahemaandumisest oma veebisaidil, kuid mitte seda, mitu tundi ümberistumine aega võtab. Selge on see, et Etihad võtab Pärsia lahe osariigist üle Bangkokki suunduva lennu, kuid vahel opereerib ka lendu Düsseldorfi ja sealt tagasi. Pole selge, kas ühendus Abu Dhabi vahel säilib ka uue Airbus A380-ga, mis on maailma suurim reisilennuk. Erinevalt AB-s kombest ei saa reisijad enam interneti teel istet broneerida. Nüüd peaksid nad seda proovima väljumislennujaamas või võimalusel veebis check-in’is.
Kui mullu tegi AB veel vahemaandumisteta lende suhteliselt madalate hindadega, siis aprillis on see Düsseldorfist Bangkokki 850 eurot, septembris maksab sama säästupilet aga ligi 1100 eurot. Lennud väljuvad DUS-ist kell 20.20 ja Bangkokist kell 06.20 hommikul.
Ma ei suuda nüüd teiste lennufirmadega võrreldes ühtegi põhjust Air Berliniga lennata.
Eelised, mis neil juba olid, nimelt hind ja väljumisajad, on kadunud. Mugavus kõvade istmete ja vähese jalaruumi lennukites polnud samuti midagi juubeldavat meeleolu.
Abu Dhabi-Bangkoki lennud on boeing 777-300 ER-ga ja vahemaandumised, kui käsitsi arvutan, on teel sinna umbes 1,5 tundi ja tagasi 2,5 tundi.
Iseenesest on see muidugi kahju, hea konkurents pole kunagi kadunud ja tänaseni ei lenda minu teada enam ükski lennufirma otse Düsseldorf Bangkokist.
Siis jälle Eva või Hiina. Häbi. Düsseldorfil on meeldiv lennujaam.
Teine tee on Brüsselist Taiga, mitte odav, kuid mõistlik teenus, ja mis minu jaoks kõige olulisem: otse, sest kõik need turvakontrollid muutuvad minu jaoks tänapäeval üsna igavaks. Nii et lihtsalt võta üks kord jalanõud ära, vöö ära, jope seljast jne jne.
Nüüd on mul juba pilet bkk-le juunis Dussoldorfi ja tagasi, see on broneeritud juba 2011 detsembris.
Kas see muutub, imelik, pole veel midagi kuulnud.
Ma lendan juunis. Vaatasin just Airberlini checkmytripi. Midagi pole veel muudetud.
Minu viimane otsene kokkupuude Airberliniga oli 1. märtsil ja sinna olid veel otselennud.
Huvitav, mis ajast see muudatus ametlik on.
BKK-sse lendame AMS-ist maikuus läbi Dubai ümberistumisajaga 3 tundi edasilennul ja 8 tundi tagasilennul. Omahind 500 eurot. Soodne ja meile, vanematele inimestele, on vahepeatus "tervislik", et end natukenegi trenni teha. Emirates on ka hea lennufirma.
Ma arvan, et 3 tundi on peaaegu teostatav, kuid ma ei saa tõesti enam kaua nautida. Siis pigem veidi kõrgem piletihind, paar aastat tagasi maksti veidi alla 700 € ja tagasilennul oli ooteaeg umbes 3½ tundi, ma arvan, et mäletan.
Olen nõus, et Emirates on hea lennufirma ja tore oli kunagi A380ga lennata.
Olen kuskilt lugenud, et Emirates jätkab teenuseid A380-ga Schipholisse ja tagasi.
Teine võimalus on Jet Airways Brussels-BKK vv, vahemaandumisega Mumbais või New Dehlis. Ja jah, ka range kontrolliga.
Air Berlin tahtis nii olla odavaim.
See idee on karistatud.Nad peavad alluma Saksamaal sotsiaalseadustele.Väga kõrged personalikulud.
Seda ei saa kunagi tagasi, siis läheb valesti.
Vaadake lihtsalt Tai: madalad personalikulud (küsige lihtsalt stjuardessilt, mida ta teenib) ja kallimad piletid.
Air Berlin peab võtma teistsuguse suuna.
Minu arvates on see Air Berlinist üsna nõme. Nii et nüüdsest Brüsselisse.
Ka minu jaoks pole enam AirBerlinit. Lennatud nendega 6 korda. Minu meelest on kahju. Venlost Düsseldorfi on vaid pool tundi. Lennake nüüd Eva Airiga.
Kas alates 1. aprillist ei peatu lennud Brüsselist JETAIRiga? Siis on VEEL vähem valida 🙁