Tais on see maanteel väga ohtlik. Liikluses on palju hukkunuid. Tavaliselt puudutab see mootorrattaid, need on haavatavad ja kiivrit kantakse harva.

Selles videos näete pilte, mis on salvestatud turvakaameraga. Juhtum leidis aset Nakhon Chaisi linnaosas Kesk-Tais umbes 56 kilomeetri kaugusel Bangkokist.

Umbes kahe minuti pärast näete, et pikap üritas keset teed takistusest mööda sõita ja sõitis otsapidi mootorrattaga otsa ootavale mehele. Seejärel sõidetakse sama pikapiga üle ka ohvri. Jääb isegi mulje, nagu oleks pikapis olnud juht pärast õnnetust lihtsalt edasi sõitnud. Õudsed pildid, aga kahjuks Tais päevakord.

Video tõsine liiklusõnnetus Tais

Vaata videot siit:

[youtube]http://youtu.be/JrIj4n83qEc[/youtube]

17 vastust teemale "Videomaterjal raskest liiklusõnnetusest Tais"

  1. Kees ütleb üles

    Olen Tais näinud palju õnnetusi.
    Ja tavaliselt sõidab juht lihtsalt edasi, nagu poleks midagi juhtunud.
    Kõige hullem on see, kui sa räägid sellest tai inimestega, siis nad peavad seda ka väga normaalseks.
    Inimesed autos on mopeediga sõitjatest paremad.
    seepärast oli esimene autoskeem nii suur edu.

    • geert ütleb üles

      Aga mis siis, kui autos oleks olnud Farang? Nad olid tõepoolest neile jälile saanud ja võib-olla isegi lintšinud. Ma igatsen ka selle jõmpsika rolli, kes pargib rolleri keset teed. Hollandis esitataks siin tasu mitmele inimesele. Pikapijuht, valge rolleriga mees ja inimesed, kes antud juhul lahkuvad kuriteopaigalt kannatanut aitamata. Loodetavasti jäi ohver ellu ja kellelgi teisel oli kombeks kiirabi kutsuda.

  2. Pat ütleb üles

    Ma kukun jälle taevast alla, kuna kokkupõrget olen 32 aasta jooksul Tais (reisides) näinud vaid korra (!!). See juhtus Bangkokis Sukhumviti teel terminali 1 ristmikul mootorratta ja auto vahel.

    Seega arvasin, et vaatamata liikluskäitumise anarhismile juhtus õnnetusi väga vähe.
    Mitte nii ja tundub, et ma kukun siin pidevalt tühjast välja, kui Tai jälle näpuga näitab, ja ma arvan, et Tai inimesi kritiseeritakse jälle ebaõiglaselt.

    Taisse puhkama minek (kuigi sellest on möödas 32 aastat ja mitu korda aastas ja mitu nädalat) on selgelt midagi muud kui seal elamine, on minu ainus järeldus.

    Ilmselt ma tõesti ei tunne maad ja inimesi kuigi hästi...

    • chrisje ütleb üles

      Tere Pat
      Ma elan Pattayast umbes 25 km kaugusel ja võin teile kinnitada, et Tais sõitmine on tõeline seiklus
      Enamik tailasi sõidab ilma kindlustuseta (siin pole nõutav)
      Iga kord, kui me kuhugi sõidame, tüütab mind Tai sõidustiil, nad ei vaata vasakule ega paremale
      Mulle on jäänud mulje, et kui nad on roolis, kujutavad nad end ette "teede kuningana"
      Kõik peavad neile teed andma, siin ei saa sõites lõdvaks nagu Euroopas

      • janbeute ütleb üles

        Christje kuidas sa sellise lolluse peale tuled.
        Tais on kohustuslik nii auto kui ka mootorratta kindlustus.
        Üle 5-aastased autod peavad igal aastal ülevaatuspunktis läbima piduri- ja suitsutesti.
        Mootorratastele pärast 5 aastat valgustust, suitsu ja hiljutist helitesti.

        Jantje vana kohtunik ja oli abiks 7 aastat tagasi Tai ülevaatuspunktis
        Kui taotlete tüübikinnitust Hollandi firmalt, mis toodab kaldpidureid.
        Oli kohal kogu Tai RDW heakskiitmise menetluse ajal.

        Tervitused Jantje

    • Renevan ütleb üles

      Elan Koh Samuil ja kuu aega õnnetust mitte näha on haruldus. Muide, tuleb vaadata vaid seda teed, kus politsei pärast õnnetust pritsiga märgistust teeb. Iga päev keskmiselt kolm raskelt vigastatud, siis marrastusi ma ei loe. Nüüd, muide, saavad midagi ette võtta ka turistid, kes sõidavad ringi nagu idioot mopeediga ilma juhiloata. Näete iga päev üht marrastusi täis sidemeid. Kui ma sõidan mopeediga ja mu naine on taga ja ma võtan kiirust maha, et jalakäijat üle lasta, käsib ta mul jätkata. Ma arvan, et jalakäija on Tais seadusevastane. Hakkasin just siin ringteele sõitma, vastu tuli pikap ja tahtis kummalise liigutusega kurvi võtta ja oleks mulle peaaegu otsa sõitnud. Läbi pimeda akna (võivad seda mul keelata) oli näha, et tailanna helistas mobiiltelefoniga ja tahtis ühe käega kurvi tüürida. Hollandis saadaks autojuhile solvangu, aga mu naine ei luba mul seda teha. Mitte solvangu, vaid näo kaotuse pärast, mille põhjustasite juhile. Kui tabad valet, ei tea kunagi, kuidas see lõpeb.

  3. chrisje ütleb üles

    Kogesin seda juhtumit ka isiklikult, mitte ei sattunud sarnasesse õnnetusse
    Nagu Kees ütleb, sõidavad kõik lihtsalt edasi, ohvrist hoolimata.
    Meie välismaalased, kes me siin elame, teeme seda, mida peame tegema ja pakume spontaanselt abi.
    Pärast saate ohvrilt palju tänu.
    See lihtsalt juhtub teiega
    Homme pean autoga Bkk lennujaama minema.Poeg tuleb puhkusele ja olen ainult õnnelik kui ühes tükis koju tagasi jõuan.

  4. Jules ütleb üles

    See paks tüüp, kes oma mopeedi keset teed paneb, on peasüüdlane!!! Täiesti ebaselge on, mis ta peas käis! Sellest hetkest, kui see ekraanil on (koguaeg), teeb lollusi... hakkab helistama, kui ära sõidab, teeb teistele mopeedidele tüli ja jääb keset teed!!!

    Nii et kellegi teadlikult surnuks ajamine on lihtsalt mõrv! Mul pole sõnu selle kohta, et Vigo meelega kiirendab ja sellele mehele otsa sõidab... Mille kohta mul samuti sõnu pole, et KÕIK lihtsalt sõidavad edasi, ka otsesed pealtnägijad (must Honda Civic ja maastur ja mopeed). Keegi ei aita!!!

    Loodan, et kõik asjaosalised saavad võimalikult karmid laused, aga tean (kahjuks) liigagi hästi, et ilmselt ei juhtu MIDAGI. Mis ma ikka öelda saan?!? TIT (see on Tai)

    • Daniel ütleb üles

      See oli ka minu esimene mõte. Mis ebaselgel põhjusel paneb see inimene oma mootorratta/mopeedi sinna keset teed ja kõnnib siis lihtsalt minema. Vähemalt pidi ta oma sõiduki parkima teeserva.
      Pikap pidi sõitma vasakul pool teed.
      Ei näinud ega tundnud midagi???
      See on teie laps / abikaasa.
      Ka Belgias märkan, et paljud suruvad pigem sarve kui pidurit.

  5. Pat ütleb üles

    Chrisje,

    Olen nõus, et Tais sõitmine (liikluses osalemine) on tõeline seiklus, kuid minu arvates tuleb see sageli kasuks ka erksusele…

    Jõudsin just Pattayalt tagasi ja osalesin oma mootorrattaga väga intensiivselt liikluses.
    Samuti näen, et liikluseeskirjad pole meie omadega kooskõlas, aga selles anarhias näen ka selgust ja isegi teatavat viisakust.

    Muide, kui näete, kui üksikasjalikult on kirjutatud meie Lääne liiklusseadusandlus ja teisest küljest näete, et raskeid / surmaga lõppenud liiklusõnnetusi juhtub iga päev, siis ma ei mõista siinset kriitikat...

    MINU PUNKT: kritiseerida ja seoseid luua saab ainult siis, kui vaatate põhjust / põhjust / põhjust.
    Näites, mida videos näeme, on tegemist inimliku veaga ja seadusandlus ei saa seda kunagi muuta.

    Samuti tahan eeldada, et vanematel (lääne) inimestel on Tai liikluses raskusi toimimisega, kuid vitaalse mehe või naisena pole see minu meelest päris ellujäämisrännak.

    • kees1 ütleb üles

      Kallis Pat
      Kurat, ma arvan, et ma hakkan dementseks jääma
      Kokkupõrge toimub mõõduka kiirusega. Pärast kokkupõrget oleks auto võinud peatuda.
      Aga ei, ta kiirendab, et mopeedist ja maas lebavast mehest üle saada. Pärast seda ta lihtsalt jätkab. Sa nimetad seda inimlikuks veaks.
      Loodame, et sul pole juhiluba. Tahan järgmisel aastal Tais elada

  6. Bangkoki ütleb üles

    Kui olete vaid korra õnnetust näinud, olete 32 aastat olnud silmad kinni või lukustanud end oma hotellituppa.
    Kui vaatad enda ümber korralikult (eriti Bangkokis), siis juhtub õnnetusi iga päev.

    Olen vahel taksos hirmu tundnud! Ja mitte sellepärast, et ma kartsin.
    Õnnetused on päevakorral, sageli joomise tõttu.

  7. Pat ütleb üles

    Nüüd saan siin pannilt kiiresti kaks väikest pühkimist järjest välja, samas kui mu teravad reaktsioonid jäävad sageli avaldamata...

    Bangkokile: ei, ma ei lukustanud end kinni ega käinud ringi silmsidemega, ma räägin teile, mida ma olen (pole) kõik need aastad õnnetustes näinud (ainult ühte).

    Keesile : inimliku veaga pidasin silmas peamiselt seda, et sellel õnnetusel pole midagi pistmist määruste ja Taiga, vaid inimliku eksitusega.
    Ebaõnnestumine rumaluse tõttu, ebaõnnestumine hajameelsuse tõttu, ebaõnnestumine pahatahtlikkuse tõttu või mis iganes.

    Ja loomulikult ei kiida ma sellist käitumist täielikult heaks.

  8. Jaan õnne ütleb üles

    Samuti on videost näha kus youtubes on veel palju mida kaasliiklejad peale seda kohutavat õnnetust täiesti huvita edasi sõidavad.Ja kõik need mööduvad rollerisõitjad kõik ilma kiivriteta.Pärast seda, kui mind Tais ükskord autoga teelt välja lükkas autojuht, kes seejärel punase tule eest minema rebis. 9-l 10-st ei ole olnud sõidukoolitust ja sõidavad ikka veel kindlustuseta ringi.Nägime hiljuti meie tänaval 14-aastast tüdrukut oma ema uue pikapiga sõitmas ja 4 last lehvitasid mulle laadimisplatsil.Teades järelevalvet,kontrolli ja vastutust mitte Tais.Ei ole kunagi Tais tänaval näinud õppeautot,kas on?
    Tjoeki juhtidel pole vaja isegi juhiluba omada, kui neil on veel märkimisväärne hulk liiklejaid. Selline käitumine jätkub seni, kuni politsei keskendub ainult trahvisummale ega hooli ohutusest ja õnnetuste ennetamisest. .

  9. kees1 ütleb üles

    Kallis Pat
    Ma ei tea, mida te kõik inimliku vea all mõtlete. Kellelegi teadlikult otsa sõitmine pole viga. See on kavatsus veelgi hullem, isegi tapmiskatse, sellest ka minu vastus
    Nõustun teiega ka selles, et ka Hollandis on surmajuhtumeid. Ja koguni 650 aastas Tai vastu
    14000 Ja ikka tõuseb. Mulle öeldakse, et see on 4,4 surmajuhtumit 100000 XNUMX kohta
    Hollandis ja 38,1 100000 XNUMX kohta Tais. See vahe on nii suur, et ma arvan, et sa peaksid olema pisut šokeeritud
    Tai on maailma kõige ohtlikuma riigina teisel kohal. Seoses liiklusega
    Vaid Venezuelas on liiklussurmasid aastas rohkem. Holland on koos Rootsi ja Inglismaaga üks turvalisemaid riike maailmas. Need andmed sain googlest
    Ma ei mõista siin Taid hukka. Mulle meeldib Tai, aga nii see on

    Olen ise olnud rahvusvaheline autojuht ja seda tehes olen sõitnud paar miljonit kilomeetrit kõikvõimalikes riikides.Tais saan hakkama. See on teisiti mu naise Poniga, kes sai oma juhiloa siin Hollandis 30 aastat tagasi. Ta sõidab ikka korralikult raamatu järgi
    Tais see ei tööta.
    See ei ole laks näkku Pat. Sa võid Taid armastada, kuid sa ei tohiks öelda, et vihma ei saja kunagi.

    Lugupidamisega Kees

  10. Pat ütleb üles

    Kees1, võtan eriti kinni su viimase lause, sest kuulen seda tihti.
    Lõppude lõpuks on inimesed mulle sageli öelnud, et annan Taile ja Tai inimestele liiga palju tunnustust, samas kui tegelikkus on mõnikord täiesti erinev…

    Samas ma ei kuulu selle maailma naiivsete hulka ja minu taju ja teadmised inimestest on enam kui korralikult arenenud.

    Küll aga kogen tailastega kokkupuuteid ilmselt erinevalt, kuigi nad pingutavad kõigest väest.
    Ainult mina (MINU KINDLASTI kui suure enesekindlusega Antwerpeni elanik) suhtun üsna alandlikult, kuna olen külaline.
    Ootan seda ka meie uutelt belglastelt, kui teate, mida ma mõtlen, ja see on üks põhjusi, miks ma oma Flaami maal nii hapu olen...

    Teemast nõustun sellega, et liiklusõnnetusi on palju ja liikluses on palju hoolimatust ja liiga vähe seadusandlust, aga tegelikult olen näinud ainult ühte liiklusõnnetust.

  11. kees1 ütleb üles

    Moderaator: palun ära vestle.


Jäta kommentaar

Thailandblog.nl kasutab küpsiseid

Meie veebisait töötab kõige paremini tänu küpsistele. Nii jätame meelde teie seaded, teeme teile personaalse pakkumise ja aitate meil parandada veebisaidi kvaliteeti. Loe edasi

Jah, ma tahan head veebisaiti