Tuk-Tuk, silmapaistev transpordivahend Tais
Tuk-Tuk (ตุ๊กตุ๊ก) on väike ja tüüpiline kolmerattaline transpordivahend. Omamoodi motoriseeritud rikša. Nimi Tuk-Tuk on võetud mootori hüppavast helist.
Tuk-Tuki juhid on enamasti Isaanist, neil ei jätku raha normaalse takso ostmiseks ega rentimiseks. Kuigi Tuk-Tukiga sõit on elamus omaette, pole see kuigi mugav. Eriti Bangkokis on see tohutut kuumust, liiklusummikuid ja sissehingatavaid heitgaase arvestades üsna ebatervislik. Tuk-Tuk pakub vähe kaitset ka kokkupõrke korral.
Kurikuulus ja halb pilt
Tuk-Tuki autojuhtidel on üldiselt vähem hea maine. Mõned on pealetükkivad ja kasutavad oma trikkide kotti turistide petmiseks. Enamik Tuk-Tuki juhte on oskusteta, neil pole juhiluba, nad ei räägi peaaegu inglise keelt ja paljudel juhtudel ei leia nad sihtkohta. Nad sõidavad vahel nagu hullud läbi tiheda liikluse ega hooli reisijate mugavusest.
Muidugi pole see kõik hukk ja sünge, on palju turiste, kes seda naudivad ja peavad seda suurepäraseks transpordivahendiks. Kindlasti leidub usaldusväärseid Tuk-Tuki autojuhte, kes annavad endast parima, et teid korralikul viisil transportida. Kuid on hea teada, et on ka "halbu õunu".
Tuk-tuki juhi trikkide kott
Tuntud nipp, mis on levinud, on see, et nad ütlevad teile, et vaatamisväärsus, mida soovite külastada, on suletud ja ei avane mõne tunni pärast. Seejärel pakub Tuk-Tuki juht teile alternatiivi või sõitu teiste vaatamisväärsuste juurde. Praktikas tähendab see pikka sõitu mööda rõivapoode, juveelipoode, rätsepaid ja muid juveelipoode.
Nad teenisid raha, kui turist poest midagi ostab. Tihti on need poed kallimad just seetõttu, et poepidaja peab Tuk-Tuki juhile ka vahendustasu maksma. Kui midagi ei osta, saab Tuk-Tuki juht bensiinikuponge, millega saab tasuta tankida. Mõnikord on nad ka vandenõus, kus teile pakutakse odavaid kalliskive. Need on väärtusetud ja see on tuntud pettus.
Hind alati eelnevalt kokku leppida
Leppige piletihind alati eelnevalt kokku. Tuk-Tuki juht eeldab, et kauplete ja küsib seetõttu rohkem, kui ta tahab. Nii et kauplemine on täiesti normaalne. Kui ta toob sind ilusti ja korrektselt sihtkohta, on väike jootraha tavaks. Kui te hinna osas eelnevalt kokku ei lepi, võib oodata probleeme. Nad küsivad ülikõrget summat ja hoolimata sellest, et saab kaubelda, maksad alati liiga palju.
Veel näpunäiteid:
- Tuk-Tuk pole tavaliselt kiirem ega odavam kui tavaline takso.
- Kui pakutakse üliodava hinnaga sõitu (20 bahti näiteks), siis on midagi valesti. Seejärel viiakse teid küsimata igasugustesse kauplustesse.
- Sama kehtib ka ostude või vaatamisväärsuste pakkumise kohta.
- Ärge arvake, et juht teid märkab hotell teab, kuidas leida.
- Pikk sõit Tuk-Tukiga ei ole mugav ja kindlasti mitte keskmisele pikale hollandlasele, seega on mõistlik võtta takso.
- Kui soovid siiski Tuk-Tuki elamust, siis oota, kuni poed suletakse.
Varem olid tuktukid kahetaktilise mootoriga, aga see oli 20 aastat tagasi.
Peaaegu kõik on vahepeal varustatud neljataktilise mootoriga ja paljud sõidavad
LPG paagiga.
Olin hiljuti Si Rachas ja seal oli Tuk-Tukkidel ehk Samloaridel juhi taga suur silt fikseeritud läbitud kilomeetri hindadega, väga kena.
Bangkokis kasutan neid mõnikord hädaolukorras. Põhimõtteliselt üritavad üheksa kümnest sind petta. Tavaliselt küsitakse selleks absurdselt suurt summat. Ometi sain ka pärast 100 m pärast tavahinda välja, sest ta sundis mind enam-vähem “juveliiridest või söögikohtadest” mööda minema, millele andsin alati märku, et ma seda ei taha. Aeg-ajalt on teil mõni tore. Tavaliselt on need ka vanemad, kuid see pole absoluutselt garantii.
TukTukud on igas kohas ehituselt erinevad.
On ka kohti, kus need on väikesed kaubikud, mis on lahti lõigatud.
Kas sa mõtled ehk Songtheaw'd? Need on väikesed kaubikud või ümberehitatud pikapid, mille salongi taga on - nagu nimigi ütleb - kaks pinki (song thaew).
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
Saab sellise songthaew, mis toimib kohaliku bussina, tuktukeid kasutaks ainult hädaolukorras. Ebamugav, kallis ja rohkem sellist jama.
Ei, Song-Thaews sõidab ka siia. Ma räägin TukTuksist. Siin on need väikesed Daihatsu kaubikud. Ainult neljarattalised sõidukid. Aga ka kahe pingiga. Song-Thaew’d on palju suuremad ja sõidavad kindlal marsruudil, kuid mitte kindlatel kellaaegadel. TukTukid sõidavad lihtsalt sinna, kuhu tahad.
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
Siin näete pilti sellest, mida nad kutsuvad TukTukiks ja Song-Thaewks. Kahjuks ei leia paremat viisi fotode näitamiseks.
Eriti Phuketil näete neid väikseid Daihatsu kaubikuid (Tuk Tuk) sel ainsal põhjusel, sest need on enamasti künklikus piirkonnas palju turvalisemad kui ülejäänud Tai kaherattalised. Muide, nende 2-rattaliste Tuk-tukkide teenuste eest nõutakse Phuketil ka üüratuid hindu. Hinnad, mis enamasti lepitakse kokku Tuk tuk maffiaga.
Vabandust parandus, võrdluseks tuleb muidugi võtta 3-rattalised, kes tavaliselt sõidavad ülejäänud Tais ja Phuketi künkliku maastiku tõttu pole seal turvaline.
Neid asju nimetatakse รถกะป๊อ. Rot ka-poh. See on vahepealne
ตุ๊ก ๆ (tóek tóek) ja สองแถว (sǒhng-thěaw) sisse. Ruumi on umbes sama palju kui tuktukis, aga välimuselt näeb see välja nagu mini songthaew. Ümber pakikasti pingid, mille küljel on sissepääs väike ava. Bangkokis sõidavad nad ringi ümber mõne BTS-jaama, et inimesi kindlal marsruudil peale võtta.
Poolel teel näete näidet siit: http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
Ta tähendab, et Pok-Pok on pisike veoauto, mis on väiksem kui Pick Up, teeb pok-poki häält, sellest ka nende nimi. Sõida väga palju Bangkoki metropoli väikestes moobanides
Kambodžas tõmmatakse vankreid mootorrattaga, väga mugav.
Tervitused
Minu nõuanne on varuda teatud summa takso, konditsioneeri ja lohutaja jaoks
Kauplege natukene hinda ja head reisi.
Jälgi.
Takso on tavaliselt odavam kui tuk-tuk, seega ei pea seda raha pärast lahkuma. Veenduge ALATI, et arvesti lülitub sisse lühemateks sõitudeks, ja väljuge, kui nad keelduvad. Pikemate reiside jaoks, nt Bangkokist Pattayasse või Koh Changi, on fikseeritud hinnad. Enamikul taksodel on/olid need esiistmete tagaküljel.
Soovitatav on esmalt internetist uurida, mis pikk teekond tavaliselt maksab.
Tõepoolest, nad on liiga sageli seotud kelmustega. Suurpalee on täna suletud, nt. Tuk tuk juht töötab siis koos kenasti riietatud petturiga ja läheb kalliskivipoodi! Korra pakuti mulle ka 20 bahti sõitu. Pidin kuskile minema ja küsisin hinda Mina: 20 bahti?: Kindlasti sisaldab ostureis? Ma ei lange sellesse. Ja püüate vahendustasu või bensiinikuponge! Tuktuki juht: Teeme kokkuleppe! 20 bahti ja 1 hiinlane võltsitud ehetega. Jääte 10 minutiks sisse, ei osta midagi ja ma saan oma kviitungid kätte!
Tundus lõbus, nii et varem pole öeldud kui tehtud.
Hiinlased aga tundusid olevat asjast aru saanud. Muutus üha ärrituvamaks. Esiteks oli see: AAAH, hollandlane! Täpselt nagu hiina keel. Kauplejad! Mul on siin teile midagi, mis teile huvi pakub. Kui ma lahkusin: Vaata Vaata Ära osta!
Kui meid Subharnibhumist Hua Hini sõidutatakse taksoga 1800 vanni eest, siis ma ei saa aru, et Hua Hinis tuk-tuki sõidu eest tuleb maksta 250-300 vanni.
2 sellist reisi ühe päevaga ja saad rentida oma auto.
Võib-olla on see pilt Bangkokis õige, minu kogemused Chiang Mais on väga erinevad. Ainus sarnasus näidetega on see, et hinnas lepitakse eelnevalt kokku. Kõikide aastate jooksul, mil olen Chiang Maisse tulnud, ei mäleta ma, et oleksin kunagi petetud. Hotellis, kus ma alati peatun, on tavaline grupp TukTuki juhte. Nad on kenad, sõidavad Tai standardite järgi korralikult; Ma ei tundnud end selles ebaturvaliselt.
Juhtub küll, et õhtul Ööbazarilt hotelli tagasi minnes maksad järsku rohkem kui edasi-tagasi sõit, aga kui nõudlus on suur, siis hind tõuseb automaatselt. Chiang Mais on kahtlemata halbu juhte; Ma pole nendega kokku puutunud alates 2009. aastast.
Tuktuki hinnad sõltuvad juhi kapriisidest.
Kasutan iga päev tuk tukki. Kui tead, millised on vahemaad ja hinnad, on see lihtne.
Kui need on liiga kõrged, siis lihtsalt järgmine.
MBK-st Hiina linnani küsivad nad lihtsalt 150 bahti. Ma saan bussiga sõita, aga vahel ei viitsi oodata.
Hind 60 bahti on normaalne.
Kui tuktuki ei leia, siis võtan takso.Keskmiselt 60 bahti sama sõidu eest.
BigC-st pakkretini on tavaline 50 bahti.
Ma ei pea selgitama, kuhu ma minna tahan. Ei pea hinnas läbirääkimisi pidama. Need aitavad peale- ja mahalaadimisel.
Mul endal on Bangkokis paar fikseeritud tuk-tuki, kuhu saan helistada ja korralikku hinda küsida.
Kuid petturid on leegionid. Nõuanded süvenege hinda/kaugusesse ja proovige hinnad Tai keeles kokku leppida.
Nad teavad väga hästi selliseid kommentaare nagu Liiklusummik.
Kuid turisti jaoks on see keerulisem.
Ja nad kuritarvitavad seda.
See on tegelikult kummaline, et Pattayas pole Tuk-Tukke.
Ma tean küll, et teil on seal Song-Thaews, aga põhimõtteliselt on need pigem hop-on hop-off põhimõttel fikseeritud marsruutidel ja teil on ka mootorrattad, aga teil on neid ka Bangkokis.
Seega jääb mulle küsimus: miks mitte Pattayas?
Kallis Frans, ma ei usu, et kui sul on hästi toimiv bahtibuss, siis 10 bahti eest sõidavad inimesed peaaegu üle Pattaya, et tuk-tukil siin tingimisi vabadust pakkuda on ikka huvitav.
Vahemaad, mida tavaliselt peate pärast Bahtbusist lahkumist kõndima, on nii minimaalsed, et iga terve inimene ei vaja enam tuk-tuki.
Miks mitte Pattaya? Sest see on Pattaya omavalitsuse poolt keelatud ja seega pole Pattayas tuktuke. On olnud väga kaua.
Ja seda nimetatakse ka tuktukiks: https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
Mopeed, mille peal tass. See sobib 4 lääne inimesele või 8 Tai inimesele. Sa ei saa oma jalgu kaotada, kui olete läänepikkust, kuid need on kiired ja odavad.
Ärge otsige, see link on vahepeal eemaldatud.
Tean hotelli, kus tuk-tuki juhid pakuvad sulle isegi tasuta sõitu tingimusel, et nad saavad peatuda 2 riidepoes, sest nii saab mõlemast poest rohkem vahendustasu kui Tuk-tuki hind.
Tore, et tuk-tukist on kirjutatud. Olen Bangkokki tulnud juba aastaid ja palju on muutunud, eriti tuk-tuki hind. Tõepoolest, rääkige alati kõigepealt hinna üle, vastasel juhul maksate põhihinna. Hea teada, et taksosõit on sageli odavam kui tuk-tuk. Vanasti oli vastupidi. Kuid sama kehtib ka takso kohta. Küsige alati, kas nad panevad arvesti käima, muidu maksate liiga palju. ohhh tore on ka teada, et vihma korral võivad hinnad oluliselt tõusta nii takso kui tuk-tukiga. Jätkake Bangkoki nautimist. Seda võib näha ka mänguna. Vaata, kes võidab.
Tervitustega, Stephen
Tuk tuk
Palju müra
Kallis
Sa ei näe midagi, sest vaatad külgedele
Eriti vanemate inimeste jaoks on sisse- ja väljapääs katastroof
Nad sõidavad nagu hullud
Nad pidid neist asjadest kohe lahti saama
Sama nagu need suured mootorrattad, mis teevad öösel nii palju müra, kõik noored 22- või 25-aastased poisid
Peale kella 24.00 alustatakse võidusõitu
Olen 82-aastane ja sõltun tuk-tukist. Siin pole ühtegi taksot ja ma ei jaksa enam kõndida. Kas teil on või teate mõnda muud transpordiviisi? Äkki saate mind iga päev ringi sõidutada?
TukTuki on lõbus teha üks kord (või kaks). Kuid Grab, Bolt ja (uus?) inDriver on kiiremad ja sageli odavamad (kas Uber/Pop on TH-s endiselt olemas?) ja neid on rakenduse kaudu lihtsam broneerida.
Olen sel nädalal 4 päeva Bangkokis käinud ja tuktuki kohta pole mul selle kohta ühtegi head sõna.
Nagu juba kirjutatud, oli hind enne Covidi 80 ja 100 bht ringis sõidu eest, kuid see on läbi.
Olen mitu korda proovinud mõistliku summa eest tuk-tuki kasutada nii linnas kui ka hotellist.
Alati oli summa 400 või 500 bht tavalise sõidu eest nt Bobea Towerist Nanasse või MBK-st Hua Lamphongi.
Piletihinnaga kauplemist ei toimunud, olen Bangkokki tulnud juba mitu aastat, kuid ma pole seda kunagi varem kogenud.
Mulle jäi silma see, et paljud tuktukid ootasid kliente nii minu hotelli ees kui ka erinevates keskuses erinevates kohtades, kahtlustan, et neil pole Covidi tõttu 2 aastat kliente olnud ja nüüd tahetakse meeletutele hindadele järele jõuda.
Liigutas mind edasi veetakso, BTS-i ja metrooga.