Tai valitsuse üheks prioriteediks on infrastruktuur ja ühistransport. See ilmnes hiljuti, kui delegatsioon tuli Pattayas Bali Hai kai juurde, et uurida, kas sealt saab luua võimaliku praamiühenduse Hua Hiniga.
Seejärel tuleb Bali Haipierit drastiliselt kohandada. Selle teostatavusuuringu jaoks on reserveeritud 30 miljonit bahti. Praegu liigub erinevaid prognoose reisijate arvu kohta, mida tuleks sellel 110 kilomeetri pikkusel distantsil päevas vedada, et see oleks täiesti tulus või vähemalt kulusid katav. Sellesse piirkonda tuleks ka uus jahisadam, aga midagi pole veel näha.
Veel üks ambitsioonikas plaan on ehitada kiirliin Bangkoki ja Chiang Mai vahele. Yingluck Shinawatra eelmisel valitsusel olid juba plaanid HSL-i loomiseks, kuid nüüd peab see tõesti juhtuma. See 715 kilomeetri pikkune teekond peab olema läbitav kiirusega 250 kilomeetrit tunnis. Alanud on põhjalik ohutusuuring, mis on juba põhjustanud projekti viivitusi.
Valitsusel on ka plaan luua raudteeühendus Bangkokist Hua Hini ja ühendus Bangkokist Rayongiga. See viimane raudteeliin ei ole HSL-ühendus ja peab veidi ootama. Samuti pole veel kindel, kas see rong Pattayas peatub, sest Soi Siam Country piirkonnas asuv jaam asub kesklinnast liiga kaugel.
Transpordiplaane on palju, nüüd tuleb vaid oodata ja vaadata, millal mõni neist plaanidest reaalselt teoks saab. Tõenäoliselt arendatakse esmalt välja HSL-ühendus Bangkoki ja Chang Mai vahel, et saavutada riigi põhjaosas majanduslik "tõuge".
HST liin Chiang Maisse pole tõesti prioriteet. Prioriteediks on lääne-ida ühendus. Birma – Laos. See peaks eriti kasulik olema kaubaliiklusele; sest nad tahavad Taist teha Kagu-Aasia logistikakeskuse. See HST liin ühendab Tai sadamad raudteel Laose kaudu Hiina tööstuslinnadega.
Peaminister teatas sellest ühes oma iganädalastest kõnedest.
Selle asemel, et Chiangmai ja BKK vahel alati HSL-i üle viriseda (mis praeguste lennuhindade juures ei ole kasumlik), tasuks praegust rada ja varustust tõesti täiustada või laiendada.
Palju bla-blat, aga praegu ei juhtu midagi. Plangud painduvad laotud plaanidest.
Siin on nii palju probleeme... kolm peamist on 1- rahapuudus 2- teadmiste/prioriteetide puudumine 3- korruptsioon.