Taksod Bangkokis: 10 kasulikku näpunäidet
ferdyboy / Shutterstock.com
Bangkokis saate hõlpsasti liikuda Skytraini (BTS) või metrooga (MRT). Selle alternatiiviks on takso. Näete neid kõikjal selles metropolis; erksate värvide järgi on taksod kergesti märgatavad. Selles artiklis anname teile kasulikke näpunäiteid Bangkoki taksode kohta.
Kuigi Bangkokis on üle 100.000 XNUMX takso, on olukordi, kus on väga raske leida takso näiteks vihma või tipptundide ajal. Võimalik, et peate vaba taksot kaua ootama. Samuti keelduvad nad suurema tõenäosusega reisijatest.
Takso maksumus
Takso hind Bangkokis on väga madal. Näiteks stardimäär on väga madal. Mõõdik hakkab lugema pärast esimest kilomeetrit. Mida kaugemale sõita, seda kallimaks läheb. Seisakute eest, näiteks ummikutes, on väike lisatasu. Arvesti arvutab siis vähem. Kui lähete mööda kiirteed ja möödute tasulisest väravast, peate ka selle maksma, kuid see on samuti väike summa.
Nagu igal pool maailmas, on ka Bangkokis häid ja halbu taksojuhte. Turistide kõige levinumad kaebused on:
- Räägi vähe või üldse mitte inglise keelt.
- Ei taha arvestit sisse lülitada.
- Sõidad ringi või ei suuda sihtkohta leida.
Taksojuhtide üle ei kurda ainult turistid. See kehtib kindlasti ka tai kohta. Levinud kurdetakse, et taksojuhid ei taha teha lühikesi sõite või eelistavad turiste peale võtta. Taksojuhtide kohta esitatavate kaebuste jaoks on olemas spetsiaalne teavituspunkt.
Ruslan Kokarev / Shutterstock.com
10 kasulikku nõuannet Bangkoki taksodele
Bangkoki taksod on vaatamisväärsus omaette. Turistina võid seda julgelt kasutada. Allpool on 10 kasulikku nõuannet Bangkoki taksodele:
- Veenduge, et taksojuht lülitaks arvesti sisse. Kui juht seda ei soovi, on parem väljuda. Peaaegu alati maksate rohkem, kui jääte paigale.
- Hotellide juures ootavaid taksosid on parem ignoreerida. Samuti püüavad nad teid rohkem maksma panna.
- Ärge imestage, kui soovite teha lühikest sõitu, millest taksojuht keeldub. Minge välja ja proovige teist.
- Kui ootate bussipeatuses, tormavad möödasõitvad taksod teie poole, et teie tähelepanu pöörata. Vaikselt saab sisse, aga ka siin: lase arvesti sisse lülitada.
- Hoiduge inimestest, kes teile lähenevad ja lennujaamas, tänaval või huvipakkuvates kohtades taksot pakuvad. Tavaliselt pole nad ametlikud taksojuhid ja seetõttu kallimad.
- Ärge oodake, et Bangkoki taksojuhid leiavad pimesi iga hotelli ja tänava. Võtke hotellist kaart nime ja aadressiga, ka tai keeles.
- Olge taksost väljudes ettevaatlik. Eriti paljude Bangkoki mootorrataste jaoks. Ärge visake lihtsalt oma ust lahti ja olge välja tulles ettevaatlik.
- Jootraha andmine ei ole kohustuslik. Tavapärane on kurssi ümardada. Kui arvesti näitab 94 bahti, siis 1.000 bahti on normaalne. Ärge makske XNUMX bahtise kupüüriga, paljud juhid ei saa seda muuta.
- Välja tulles kontrollige, kas te pole midagi unustanud, näiteks poekotte või muid esemeid.
- Usalda oma intuitsiooni. Kui sul ei ole teatud taksojuhiga head tunnet, siis võta teine takso. Lääne naisturistid ei tohiks keset ööd taksoga sõita, kui nad on üksi. Kuigi juhtumeid on suhteliselt vähe, on siiski parem olla ettevaatlik.
Kui leidub lugejaid, kellel on ka turistidele kasulikke näpunäiteid, jätke kommentaar.
– uuesti postitatud sõnum –
Kui sõidan oma naisega taksoga – tavaliselt BKK-s hotellist lennujaama –, võime naisega mõnikord eriarvamusel olla. Minu Tai naise jaoks on see sageli "mai pen rai" (seotud vastasseisu vältimise mentaliteediga) ning temal ja taksojuhil on sageli ka meeldiv vestelda. Mina kui "majanduslikult mõtlev läänlane" ei suuda sageli sellega elada ja mul on ainult 1 võimalus: vait olla, istuda paigal ja pudeldada 🙁
Kui võtate lennujaamast takso, võivad nad sõidu eest tasuda 50 bahti.
Nii et ärge muretsege, taksojuht ei petta teid, kui ta teilt tasu võtab
Alljärgnev Subarnabumi lennujaama takso kohta. Umbes kaks aastat tagasi paranes selle lennujaama süsteem uskumatult. Esiteks, ei mingit trügimist, seisad sabas ja taksode kohal olev valguskast näitab, millise taksoga peaksid sõitma. Lühisõitudeks, eriti piirkonna hotellide jaoks, on eraldi lett ja veidi kõrgem hind. Klient rahul ja juht rahul > lihtne lahendus. Teile antakse ka paber, kus on teie nimi ja ma usun, et telefoninumber. Et pärast ikka kurta saaks. Nii et te ei pea taksoga sõitma. Minu arvamus: täiuslik süsteem. Üsna kergendus minevikuga, kus pidi olema üsna agressiivne, et saada seda, mida tahtsid. Sellesse lennujaama saabunud juba aastaid. Nüüd on kergendus! Au neile, kes selle üles seadsid!
Kui sõidate näiteks ühest taksomeetriga linnas asuvast lennujaamast, on kõige parem anda teemaksu raha enne tasulisele teele jõudmist juhile soovimatult. Nii näitad kohe, et sa pole algaja, keda on kerge petta. Kui juht pärast teemaksu tasumist järelejäänud vahetusraha küsimata tagastab, on ta tavaliselt usaldusväärne ja väärib ainuüksi selle vooruse eest jootraha. Autojuht, kes lõpphinna tasumisel muudatust ei maini, võib selle rahulikult viisakalt selgeks teha ja vajadusel ka järelmaksuga maksta. Kahjuks on palju turiste, kes käituvad nii jaburalt, kus just need autojuhid, kellele meeldib petta, näevad eemalt, et nad on kerge saak. Minu meelest, osalt väga madalat taksohinda silmas pidades, väärib aus juht alati jootraha, kuigi Tais see reeglina kohustuslik ei ole.
Tipptundide näpunäide: võimalusel vältige taksot.
Põhjuseks on see, et teekond võtab rohke seisaku tõttu kauem aega. Või kombineeri MRT/BTS/takso:
Bangkoki keskusesse: taksoga liini algusjaama ja seejärel sõitke MRT/BTS-iga.
Bangkoki kesklinnast: sõitke MRT/BTS-i (lõpp-)jaama ja seejärel taksoga.
Ja veel üks näpunäide: ära vihastu taksojuhi peale, sa ei saa sellest kunagi kasu. Kui teie seltskonnas on tailane, laske tal rääkida juhiga. Hea sõna sõidu alguses muudab sõidu paremaks.
Kahjuks ei nõustu ma mõne nõuandega. Kui taksojuht keeldub mind transportimast, ähvardan kohe politseiga. Võta mu telefon taskust välja ja hakka helistama. Samamoodi, kui arvesti ei ole sisse lülitatud, sama protseduur. Ja äkki saan kaasa sõita ja meeter läheb tööle.
Veel midagi. Kui mu naine toob takso, küsib ta läbi avatud akna, kas juht tahab teda sihtkohta viia. Mõnikord jah, mõnikord ei. Mu naine nõustub sellega.
Kui kutsun takso ja see kohale sõidab, astun kohe sisse. Ma ei hakka läbi avatud akna läbirääkimisi pidama. Täpsustan, kuhu tahan minna, ja lihtsalt sõidan.
Kui ma ei eksi, on see umbes 40 bahti.
Nii et veenduge, et teil oleks alati kaasas 20 bahti pangatähti. Olenevalt reisi marsruudist. Mõnikord ilma teemaksuta, mõnikord 2 korda tasuline…
Tihti maksan oma ostude eest 7-500 1000 või 20 bahti (kuigi mul on veel 100 ja/või 100 bahti pangatähti), nii et need vahetatakse ja mul on alati väikesed kupüürid (tavaliselt 20 või 50 bahti). - vahel ka 500 bahti – kui sul on vaid 1000 või 500 bahti pangatähti, siis müüja või autojuht sageli “ei saa” vahetusraha tagasi anda... Ka BTS või MRT jaamades maksan sageli 1000 või XNUMX bahtiga…
Kasutage Uberit Bangkokis, siis pole teil "mõõturi" probleemi.
Coolsmoe, sa mõtled kindlasti Grabi. Uberit Tais enam ei eksisteeri.
Ma igatsen loos Uberit. Esimest korda kasutasime seda jaanuaris. Tippleiutis, hea hind, ei mingit tüli kaubeldamise ja muuga. Maksta saab sularahas või krediitkaardiga. Näeb täpselt, millal teie juht on kohal, täiesti suurepärane.
ma kasutan Grabi
rakendus Grab on suurepärane taeva kingitus... enam pole vaja vaeva näha
Kust selle kontaktpunktiga ühendust saab?
Võtsin pidevalt takso, et Suvarnabhumi AirPortist keskusesse (Silom) sõita. Maksin selle eest 400-500 bahti, olenevalt aja/liiklusummiku pikkusest ja koos tasulise teega.
Aga selle aasta alguses kasutasin esimest korda metrood.
Super mugav ja lihtne.
Lennujaama alumisel korrusel saab metrooga sõita, ühe korra pidin ümber istuma ja olin sihtpunktis alla 1 bahtiga. Mitte ainult palju odavam, vaid ka palju kiirem. Minu jaoks pole enam taksot, kui saan metrooga sõita
Bangkokis endas reisimiseks kasutage tavaliselt GRAB-i (Uberit enam ei eksisteeri). Näete ette, mida peate maksma (ilma teemaksuta). Paremates hotellides palute takso korraldada registratuuril, nemad korraldavad vaid meetritakso ja registreerivad isegi selle takso numbrimärgi, kuhu te sõidate. Tooge hotellist tagasisõidupilet või hoidke see telefonis. Keeleprobleemi tõttu on kasulik, kui ekraanil on punkt, kuhu soovite minna, palju ei saa valesti minna. Muidu paluge vastuvõtus see tai keeles üles kirjutada.
Kui teie telefonis on Google Maps, aitab sageli hästi selgitada taksojuhile, kus teie hotell asub. Eriti kasulik, kui teil ei ole kaasas taikeelset tänavanime. Paljud hotellid annavad sulle selle nime ka tai keeles, kui seda vastuvõtust küsida.
Uber on aastaid kadunud ja nüüd on ainult GRAB.
Sõiduhinnad lõpevad alati paaritu, algavad 35 bt ja alati 2 kaupa, nii et kunagi võib see olla 94 bt.
ELK farang HTL või sealsamas ei ole mitte mingisuguseid end peale suruvaid taksohuvilisi, vaid inglise keelt valdavad ja tänaseks turisti tavalisi veidrusi tundvad vahendajad, kes sellest tõuklejat teavitavad, saavad selle eest muidugi vahendustasu ja need taksod on seega nende omad. elupäevad mitte kunagi meetris.
Muide, enamik tüüpilisi 1. x turiste tundub sellega täiesti rahul olevat ja maksate natuke rohkem, kuid see jääb palju väiksemaks, kui see sõit maksaks ion NL.
ja ei: oletagem, et ükski tai, sealhulgas need kehvad kaardid, ei suuda lugeda nii, nagu nad on õppinud. Nad loevad koha/tänava/punkti nime tai keeles ja suunduvad selle poole. Kui sa seda endale väga hästi õpetad – ja see nõuab palju pingutust ja see ei ole märk liiga vähesest intelligentsusest, on sellel suur erinevus.
Ja oh jah, BKK-l on ka ca 7000+ linnaliinibusse.
Ma sõidan Bangkokis alati kollakasrohelise taksoga. Kunagi pole sellega probleeme olnud. Autojuhid on nn "omajuhid", seega takso omavad ja juhid tulevad minu teada alati Isaanist. Püüan nendega alati ingliskeelset vestlust alustada ja kui see õnnestub ja ütlen neile, et olen abielus Roi-Eti provintsis elava taiga, algab vestlus väga lihtsalt, eriti kui ma hiljaks jään. Olen Taisse tulnud alates 1999. aastast ning külastan ja viibin peamiselt Tai põhja-/kirdeosas. Tihti saan ka näpunäiteid külastatavate kohtade kohta.
Eelmisel kolmapäeval, 4. aprillil postitas Theo Thailandblogisse sissekande oma taksokogemustest. Palju reaktsioone ja viimane oli Bangkokist pärit Chrisilt, kes elab ja töötab seal juba palju aastaid ning sõidab vähemalt korra nädalas taksoga, mis tähendab, et tal on sõnaõigus. Toetan täielikult tema järeldust, et enamikku taksojuhte (Bangkokis ja selle ümbruses) saab usaldada. Sarnaselt temaga olen ka mina kokku puutunud ekstsessidega, nagu roolijoodik või kiirusmaniakk, aga siis tulen võimalikult kiiresti välja ja maksan edasi arvestil oleva summa või kokkulepitu ilma kommentaarideta. Võin suuresti toetada selles artiklis antud nõuannet, kuigi mõnes Bangkokis, näiteks Siami piirkonnas, on peaaegu võimatu leida taksot, mis sooviks arvestit sisse lülitada. Sealse liikluse tõttu ei taha paljud autojuhid riskida liiga kauaks ummikusse takerdumisega, makstes vaid minimaalset seisu kompensatsiooni. Nii et kui autojuht teeb mulle hinnapakkumise, millega ma nõustun, ei huvita mind, kui arvestit sisse ei lülitata. Ma ei karda, et mind petetakse, ja isegi siis võib see mulle maksta maksimaalselt 12 või 100 bahti. Täna veetsin ühe päeva Amsterdamis sõbra, ekskolleegi juures. Holland Casino lähedal asuvas Hard Rocki kohvikus jõime mõlemad 200 (väikest) klaasi Heinekenit. Arve oli 2 € ehk 25,80 € klaasi kohta. Pärast seda tahtsime minna restorani, mis on kõige rohkem 6,45 minuti jalutuskäigu kaugusel. Kohviku juures oli rattatakso ja kui hinda uurisin, oli see 10 eurot. Kui ta aga nägi, et oleme kahekesi, sai hinnaks 15 eurot. Nüüd pole ma turist, tea, mida neilt küsitaks. Olen Bangkokis korduvalt käinud, muidugi tuleb alati valvel olla aga kus mitte?