Peaminister Prayut kehtestas uute kahekorruseliste turismibusside registreerimise keelu ja teatas reisijateveosõidukite karmimatest kontrollidest.
Prayut soovib, et transpordiministeerium lõpetaks kahekorruselistele bussidele lubade väljastamise, kuna need on seotud paljude õnnetustega. Seda seetõttu, et bussid on sageli ebastabiilsed ja võivad ümber minna. Sageli lähevad asjad valesti, eriti mägisele maastikule laskumisel.
Praegused 20.000 3,6 kahe- ja ühekorruselist bussi, mis on kõrgemad kui 30 meetrit ja juba Tais töötavad, peavad läbima spetsiaalse katsetuse XNUMX-kraadise kalde all. Busse, mis ümber lähevad, enam teele ei lubata.
Lisaks soovib Prayut, et kõik ühissõidukid oleksid varustatud GPS-jälgimisega. Nii saab ära tunda hoolimatu sõidukäitumise. Tuk-tukid ja linna väikebussid ei saa GPS-jälgimist. Ohtlikult liiklevad juhid kaotavad loa. Samuti hakatakse karmimalt käituma bussifirmadega, kes kasutavad rikkis varustust.
Maatranspordiamet (TA) teatas, et kõikidel alates 25. jaanuarist registreeritud bussidel peab olema GPS. Bussid, millel on juba GPS, peavad ühendama oma süsteemi LTD süsteemiga enne aasta lõppu.
Allikas: Bangkok Post
See on vankri panemine hobuse ette. Enamik õnnetusi nende kahekorruseliste bussidega juhtub nende bussijuhtide hooletu juhtimise tõttu.
Kui ma kiirteel 110 km/h sõidan, mürisevad need bussid minust mööda. Nüüd süüdistatakse neid busse, aga paljudes riikides need bussid sõidavad ja nendega on vähe õnnetusi juhtunud. Aga jah, Tai bussijuhid……….
Maksimaalselt näiteks 100 km läbisõiduga väikebusside kiiruspiirajatelt ja lubatust rohkem sõitjaid kaasa võtvatelt isikutelt võetakse juhiluba ära. Alkoholi tarvitades andke oma juhiluba pärast alkomeetri kontrolli.
Ainult kõvad meetmed töötavad, muidu jääb see kurtidele kõrvadele (hei, mis sa räägid).
Muidugi võite lõpuks liiga hilja ärgata. Aga siis olete ikka liiga hilja (härra Prayut). Ja Tai ühistransporti silmas pidades on liiga hilja. Kakleb kiirteel minibussijuhi poolt, Bangkokis bussid, mis sõidavad täiesti ilma tuledeta jne jne. Oleme seda kõike näinud Tai teles, peaaegu iga päev. See pole kahekorruseliste busside süü. Tai on see, kes sõidab sõidukiga avalikul teel. Tihti joobes, juhiloata ja kehtiva kindlustuseta. On viimane aeg, et keegi võiks selle sõna „vastutus naabri eest” tai keelde tõlkida ja endale arusaadavaks teha. Sest see on suur asi.
Prayuth oli täna õhtul taas televisioonis ja ta on valitsuskabineti nimel palju häid ideid käivitanud, nii et see pole nii. Ta püüab tailasi motiveerida seadusi täitma ja see on pagana töö. See on suur osa Tai inimestest, kes lihtsalt segavad. Ka eelmised valitsused on meetmete, seadusandluse jms osas väga vähe esile toonud. Olid liiga hõivatud omavahel võitlemisega ja tulevad peagi uuesti võimule. Ma hoian juba südant. Kõike, mis aitab kaasa turvalisemale Taile, tuleb kiita ja mitte maha jätta. Suureks probleemiks on seadusandluses ja eeskirjades kehtestatu järgimise järelevalve. Selle ühiskonna suur nõrkus on kindlasti rahalises nurgas, mis tähendab, et seal on palju korruptsiooni, mis nurjab paljud asjad ega lase seetõttu õnnestuda.
Tundub peaaegu võimatu ülesanne suuta teha õiget asja. Prayuth kutsus täna õhtul oma inimesi üles esitama häid ideid ja mitte lihtsalt kommenteerima kõige ja kõige kohta negatiivseid kommentaare. Loodan, et Tai inimesed on kuulanud ega jätnud kõrvale, sest ainult üksteise ja probleemidega, mängimine viib lõpuks paranemiseni.
Imeline uudis on kahjuks tõrks ja see on korruptsioon, kuid lähenemine on hea, mis on juba algus.