Bangkoki lennujaamaühendus töötab 23. augustil
Lennujaama link kaardile (suurendamiseks klõpsake)
Neil lubati juba proovisõit, bangkoklased. Pärast paljusid skandaale ja plaanitust palju hiljem on aeg kätte jõudnud 23. augustil. Palju arutatud rongiühendus rahvusvahelisest lennujaamast Bangkokki on siis fakt.
Tai transpordiminister Sohpon Zarum otsustas pärast Tai osariigi raudteega konsulteerimist, et lennujaamaühendus hakkab täielikult tööle 23. augustil
Lennujaama link pakub kahte sõiduplaani
Valikus on kaks rida:
- Airport Express Makkasani jaamast otse Suvarnabhumi lennujaama.
- Linnaliin, mis peatub igas Phaya jaamas tai Suvarnabhumi lennujaama.
City Line'i pilet algab 15 bahtist ja Airport Express maksab 100 bahti reisi kohta.
Ühendus MRT metroo ja BTS Skytrainiga
Kõigi jaoks reisijad kes kasutab Airport Linki, on ühendus metroo või Skytrainiga väga oluline. Kuni seda pole, peate ikkagi kohvreid tassima või takso võtma.
BTS Skytraini ja Phayathai rongijaama vahel luuakse ühendus jalgsilla kaudu. Makkasani raudteejaamas on ka kõnnitee, mis ühendab BTS Skytrainiga.
Reisijad, kes saabuvad Suvarnabhumi lennujaama ja soovivad reisida Bangkokki, saavad peagi valida:
- rong (lennujaama link)
- liinibuss (Airport Express)
- linnadevaheline buss
- takso
Veel üks naeruväärne asi tailaste kohta. Selle asemel, et laiendada Skytraini lennujaama, teine süsteem (rong) ja teine operaator, mille tulemuseks on ümberistumised. Nad ei õpeta kunagi neid tailasi. Peab olema pistmist pistmistega.
Vaatamata vahetamisele olen sellega rahul. Te ei pea enam taksojuhiga lennujaama hinna üle läbi rääkima, sest nad ei taha sind “loetav arvestiga” lennujaama viia. Lisaks ei pea te enam tasuma teekasutustasusid, nii et saate ilma probleemideta väga väikese raha eest lennujaama jõuda. Ülejäänud rahaga saad enne lahkumist paar õlut juua. Ma olen sellega hästi.
jah, see on progress, kuid paremuselt teine. Tehke seda esimesel korral õigesti, kuid seda pole tai sõnaraamatus.
Swampyst sõidab KA regulaarne BMTA linnaliinibuss, millel on enamikel liinidel palju kiiremad väikebussid ("rot tuar"). Nad väljuvad BUSSIterminalist – sinna pääseb tasuta valge liinibussiga Dep/Arr'st. Lennujaama suunduvad MINIbussid peatuvad tavaliselt terminalis (madal korrus), Vict MOnumendist kulub umbes 20 minutit ja maksab 40 THB. Kohta pagasile vähe või üldse mitte. "linnadevahelised bussid" teenindavad teisi kohti, näiteks Pattaya ja kogu idarannikut. Kord päevas sõidab ööbuss Khorat-KhKHaen-Udorn-NgKhaisse.
Ja kas need inimesed, kes selle üle läbi räägivad, kartsid tõesti, et see ei ole enam võimalik nendest lennujaama terminalidest? see on lihtsalt liikumise probleem.
Veel üks näpunäide, millele paljud ei paista ise mõeldagi: kui sa ei taha läbi rääkida – ÄRGE KUNAGI sõitke HTL-idest/turistitänavatest seisva/ootava/oma määratud taksoga – nad keelduvad arvestist. Alati kutsuge punase tulega liikuv takso (veider - aga see on "saadaval") - enamik neist peatub samal ajal.
Minu kogemus ütleb, et eriti lennujaama- ja tagasisõitudel keeldub taksojuht sisse lülitatud arvestiga sõitmast. Vähemalt nii nad proovivad. Ma keeldun alati sisenemast ja proovin teist autot kutsuda. Siis vaata, kuidas nad reageerivad. Siis äkki on see võimalik. Ma ei saa hakkama niimoodi puhkuse alustamisega. Sellepärast arvan, et see on õnn, et varsti on bkk-st rongiühendus lennujaamaga. Mul juhtus kord nii, et üks taksojuht tahtis mind alguses Don Muangist – vanast lennujaamast – kindla 500 bahti eest minu hotelli Makassani viia. Lõpuks leppis ta – ülemusi on ainult üks – arvestiga sõitmisega. Hotelli jõudes sai ta minult suurepärase jootraha. Kokku kulutasin 1 bahti ja arvesti hind oli 250 bahti. Ta võttis raha tänamata. Ta ei rääkinud mulle ka sõidu ajal sõnagi. Ilmselt talle see nii väga ei meeldinud. Ta sai mind tagasi, viies mu valesse hotelli. Ma ei märganud seda ja astusin väsinud sammul hotelli sisse. Nagu ikka, tervitati mind vastuvõtus väga sõbralikult. Andsin voucheri üle ja mõtetes olingi juba duši all. Pärast pikka otsimist selgus, et olin vales hotellis. Nad jäid vastuvõtus sõbralikuks. Ka neile oli nüüd selge, et taksojuht oli mulle kõrva õmmelnud. Seejärel viis töötaja mind nurga taha õigesse hotelli. Seal andsin talle 190 bahti jootraha. Ta tänas mind väga sõbralikult ja tänulikult “lainega”.
Tere kõik,
Kuid vähesed inimesed teavad, et Bangkoki MRT, metroo on ratastooliga ligipääsetav ja BTS, skytrain on osaliselt kohandatud ratastoolidele. Sellest kirjutame lähemalt aastal meie ajaveebi.
Järgmine kord Tais olles proovime raudteeühendust Suvanabhumist Bangkokki ja anname sellest teada.
Lisateabe saamiseks võite meiega ühendust võtta.
Tervitused, Jan ja Hanneke van der Linde
Tere kõik,
Siin on selle toimiv link meie ajaveebi.
Tervitused, Jan ja Hanneke van der Linde