Mae Sot, veel üks tükk Taist
Mae Sot (2p2play / Shutterstock.com)
Peale piirilinna külastamist Mae Sam Laep sõidame edasi Mae Sot, mis piirneb ka Birmaga. Umbes 240 kilomeetri pikkune tee (105) viib meid läbi karmi ala, kus peale muljetavaldava looduse ei kohta peaaegu ühtegi elumärki.
Käänuline tee on suures osas asfalteeritud ja suurepärases seisukorras. Siin-seal on asfalt puudu ja tee on ainult asfalteeritud, kuid hästi sõidetav. Bensiinipumpa ei leia kogu marsruudilt, seega on oluline sellega lahkudes arvestada. Liiklus sellel marsruudil teid ei häiri ja vaikselt sõites on see ilus reis, mis viib läbi kauni piirkonna.
Majutusvõimalused
Mae Sotist leiate palju hotelle, külalistemaju ja kuurorte iga eelarve jaoks. Me pole midagi broneerinud ja satume Mae Soti väikeses ja vaikses kaunite majadega Puttachadresorti kuurordis. Samalt tänavalt leiab mitmeid söögikohti ja janu kustutamiseks.
Mae Sot
Koht on tunduvalt suurem, kui esialgu arvasime. Nagu enamikus teistes piirilinnades, toimub ka otse piiril elav kauplemine. Söökide ja jookide hinnatase on oluliselt madalam kui näiteks Chiangmais. Elanikkond on sõbralik ja kusagilt ei leia kaupmehi, kes üritavad kõigest jõust midagi maha müüa. Selgelt on märgata, et selles piirilinnas on palju inimesi Birmast üle jõe Taisse tööle sõitnud. Märkate seda mitte ainult väliste tunnuste, vaid ka kasutatava keele järgi. Inglise keelt räägivad vähesed. Birma mõju on suur.
Turg (Kevin Hellon / Shutterstock.com)
Turg
Kuulus Rim Moei turg on kaetud ja asub otse Moei jõe ääres, seega otse piiril. Vääriskivid ja ehted moodustavad olulise osa tootevalikust. Te ei leia palju muid artikleid nagu sarnastes piirilinnades.
Koha keskel asub täiesti erinev turg, kus on valik köögivilju, puuvilju, liha, kala ja muid toiduaineid. See on märkimisväärselt puhas ja korras turg, mis paistab silma paljude Tai eakaaslaste seas.
Väsinud jõgi
Teekond
Vastupidiselt tavale on meil seekord ainult globaalne reisiplaan ja peaaegu mitte midagi ette. Eesmärk oli külastada Mae Soti juurest Umphangi suurejoonelist 250 meetri kõrgust ja 450 meetri laiust Thee Lor Su juga. Lähemal vaatlusel kalduvad need kaks 150-aastast härrasmeest sellest kavatsusest kõrvale. Me ei taha oma rendiautot paljastada 160 miili pikkusele asfalteerimata ja lihtsale teele. Tee, mida peame ka tagasi sõitma, sest muid võimalusi pole. Lugedes teiste arvustusi majutusvõimaluste kohta, otsustame selle kahtlemata kauni ja fantastilise reisi ära jätta.
Tahame näida noored ja särtsakad, kuid teame ka oma piiranguid. Eelistame puulaual telgis magamise jätta noortele.
Järeldus
Sõit Mae Sariangist Mae Soti on looduskaunis ja hõlpsasti teostatav. Mae Sot pole just kohustuslik, kui just Umphai pole peamine sihtmärk. Sellegipoolest veetsime seal kaks toredat päeva ja vestlesime isegi koolitusel olevate munkade kooli peamungaga. Edasisel teekonnal ei juhtu meile kahju.
Täname teid selle sõnumi eest.
Eelmisel nädalal sõitsin oma chopperiga Honda Steed 600 cc Khon Kaenist Mae Soti 4 päevaga, reis 1160 km vastupidi. Teel peatus Pitsanolokis ja tagasi Lom Sakis. Tahtsin minna Mae Sariangi, kuid viimane osa oli väga halb, kui ma seal paar aastat tagasi sõitsin. Seega mitte praegu. Kas tee on nüüd hea?
Umbes poolel teel Mae Soti ja Mae Sariangi vahel on bensiinijaam.
Tee Umphangi on hea ja ilus ning Umphangis on ka häid hotelle/külalistemaju.
Olen üksi reisinud ja minuvanune on pool teist koos.
Kirjutage mulle [meiliga kaitstud] mingit infot vahetada. Ma elan Khon Kaenis.
tervitades Jacobit
Sõitsin kaks kuud tagasi maastikumootorrattaga Mae Sotist Mae Sariangi 105-ga. Umbes 60 km enne Mae Sariangi kõige mägisemas piirkonnas pole tee ikka veel valmis ja üle paarikümne kilomeetri kõige hullemat sorti, mõnes rattapunktis isegi ohtlik.
Ma kardan, et kulub aastaid, enne kui nad sellega valmis saavad ja siis peavad nad uuesti otsast alustama.
Käis septembris/oktoobris Mae Sotist Mae Sariangini ja edasi.
Leidsin, et tee on sõidetav, kuid olin autoga, mitte mootorrattaga.
Igal juhul pole mul hullemaid kogemusi kui teistel Tai teedel. Tai teedel on alati auke ja muid ebameeldivusi, millest teatada.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/mae_hong_son_en_pai_september_20.htm
Umphang on Tai väga eriline kaunis osa. Tõesti, raske reisida. Tegin selle reisi aastaid tagasi 333traveli ehitusploki kaudu. Kosk on väga eriline. Üleöö lihtne. Ilus loodus, kanuus vedelemas... Tee oli siis korras, aga palju kurve, see saab otsa...
Mae Sotis käime igal aastal. Üks ilusamaid linnu Tais. Külalistemaja The Picturebook on paradiis ja Tor Mais saate suurepärase elava muusika saatel õlut juua. Täiesti suurepärane. Aprillis saame uuesti minna.
Kavatsen septembris Kanchanaburist Mae Hong Soni sõita.
Ma tahan siis sõita läbi Sangklaburi, Mae Sot.
Aga kui ma seda niimoodi loen, kas see on üldse võimalik?
See on täiesti võimatu, kuna Sangkhlaburist Umphangi pole teed. Peate ümbersõitma Suphanburi kaudu. Tundub, et jalgsi läbi džungli matkamine on võimalik, kuid ma kahtlen, kas see on teostatav.
Henk tegin seda Bangkokist kanchanaburi _ aga – tak-mae sot – mae sariang – chiang mai –lampang loei – udon thani – ubon ratchathani – buriam -trat – ko chang – pattaya ja tagasi Bangkokki ning seda Honda PCM-iga 150 cc, olen sõitnud ca 3700 km, Henk teeks kindlasti ära ja naudiks iga hetke tervitused
Paul, ma olen juba läbinud marsruudi Mae Sotist Mae Hong Soni. Oli imeline sõit.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/kamphaeng_phet_en_mae_sot_septem.htm
See oli tegelikult Thi Lo Su joa juurde minemine. See on Mae Sotist üsna autosõidu kaugusel. Minu meelest on kahju, et pean sama teed tagasi minema.
Muide, mul pole mootorratturi juhiluba, nii et see valik ei kehti.
Aga tänan vastuse eest.
Jaanuari lõpus tegin sõidu autoga BanPhe-Rayongist Khon Keani kellelegi külla ja sealt edasi Phetchabuni. See on tore, kui te pole Tais palju mägesid näinud. Sõitsin läbi Phitsanuloki Sukhothaisse Mae Soti. See tee muutus muljetavaldavamaks, kui Mae Sotile lähemale jõudis. Mae Sot oli tore koht, kuid minu sihtmärk oli Mae Hong Son. Pärast ööbimist kenas Resortis 400 bahti eest sõitsime hommikul õigel ajal Mae Hong Soni. Ma ei leidnud LPG tanklat ja bensiinipaak (91) ei olnud täis. Tee oli tõesti muljetavaldav, väga ilus ja kui sulle meeldivad kurvid, laskumised ja järsud tõusud, siis vägagi tehtav. See oli gaasiga kitsas, kuid ma jõudsin Mae Hong Soni. Väga kena koht, aga kui keegi on juba palju näinud, on see vähem muljetavaldav, kui ma ootasin. Muidugi jalutasime üle turgude ja linna sees, aga sõitsime samal päeval planeerimata Paisse. Tee oli jahe, aga mulle meeldib see. Pai on väga mõnus ja hubane väikelinn, kus õhtuti on suur jalakäijate ala, kus on väga lai valik Külalistemaju, Kuurorte, Restorane, Baari. Poed ja kena turg tegelikult läbi kõikide suletud tänavate. Nautisin 2 päeva seal ja Paist Chiangmaisse mis oli ka väga põnev ja üsna väsitav, väga käänuline tee. Läbi Chiangmai, Phae Nakhon Sawanisse, kus ööbisime ja lõpuks Chonburisse, Rayongi koju. 2900 km 5 päevaga ja viibis vahepeal 2 päeva Pais. Pole väga väsinud, aga näinud palju. Muidugi tuleks sellisele sõidule rohkem aega varuda ja siin-seal ilusates kohtades veidi kauem autost väljas ja isegi ööbida, aga mul oli autos keegi, kes ei saanud kuigi hästi kõndida, aga tahtis ikka muljet jätta. sellest Tai osast. See on soovitatav.