"Mon sild" Sangkhlaburis
Kui plaanite teha reisi Kanchanaburist Three Pagodas Passile (Myanmari piiril), on see suurepärane valik. See on ilus marsruut mööda jõge ja läbi rahvusparkide ning läbib ka Sangkhlaburi märgala.
Sellest piirkonnast leiate Nong Lu küla, mis on tuntud kuulsa Mon-silla poolest, mis on maailma pikkuselt teine puidust sild.
Mon sild (Saphan Mon) on umbes 850 meetri pikkune ja ühendab Songhlaburi külaga, kus elavad peamiselt etnilised monid, teisel pool Songkalia jõge. See on suurepärane turismiatraktsioon, üle silla saab jalutada ja nautida kauneid vaateid veele, eriti päikesetõusu ja -loojangu ajal. Sild on ainult üle kõndimiseks, autod ja mopeedid ei ole lubatud.
Sillaõnnetus juhtus eelmise aasta juulis, kui osa sillast kokku varises. Tugeva vihmasajuga tormi ajal andis osa sillast järele hoovus jões, mida aitas kaasa vooluga kaasa tulnud vetikate massid. Isiklikke õnnetusi õnneks ei juhtunud, kuid silla kasutuskõlbmatuks muutumine oli külarahvale väike katastroof.
Peagi otsustati linnapea eestvedamisel teha ajutine ujuvsild, mis on täielikult bambusest puidust. Silla valmimiseks kulub eeldatavasti kaks kuni kolm nädalat, kuid enam kui 500 elanikku nii Mon külast kui ka Sangkhlaburist ühendasid jõud ja ehitasid silla kuue päevaga. Sellest on saanud ilus töö, mille tegid tailased ja etnilised mons, kes tahtsid oma tahtejõuga näidata, et selles kogukonnas on side.
Teekonnal Myanmari piirini on palju vaadata, kuid kindlasti peaksite selle silla programmi lisama, see on väga väärt.
Ma juba mainisin, et Mon Bridge on pikim puitsild maailmas. Nüüd muidugi soovite teada, mis on pikim puidust sild ja ma otsisin selle teie jaoks välja. See on peaaegu 900 meetri pikkune Horai sild Jaapanis Shizuoka prefektuuris Shimadas. Niisiis, sa tead seda ka!
Tänan teid väga teabe eest. Kõlab minu jaoks suurepärase reisina.
Minu teada on maailma pikim puidust sild Myamaris, Ubeini sild Mandalay lähedal on 1200 m pikk
See kui parandus, ei vähenda päästmist Tai sillale pilku heitmiseks
Herman
Mõlemat näinud. Tõepoolest, Ubeini sild on suurejoonelisem ja minu arvates pikim. Tiikpuu ka. Aga see on kindlasti ka seda väärt.
Lisaks on Three Pagodas Passile ainult üks tee, nii et tagasisõit on sama tee.
Sa ei pea ette võtma reisi ainult selleks, et monumenti näha. Need on kolm väikest pagoodi reas rohtukasvanud pargis Birma piiripunkti lähedal. Piiripunkt, millest välismaalasena lihtsalt ei möödu, näeb mõne suveniiripoega lihtne ja karske välja.
Juba mitu aastat on veevarud Sangklaburi lähedal asuvates järvedes drastiliselt kahanenud, mistõttu on kuivanud kaldad kiiresti kõikvõimalike veetaimedega kinni kasvanud. Puidust sillale pääsevad ainult jalakäijad ja annetust palutakse silla alguses.
Silla juurest saab soodsalt rentida paati ja teha ilusa retke üle järve. Võite külastada ka mõnda templit ja haiglat, mis olid järve moodustamisel üle ujutatud. Üks nendest templitest asub väikeses džunglitükis künkal. See maksab teile veidi higi, kuid see on seda väärt! Kahjuks on madal veetase tühistanud "veealuste templite" mõju.
Nong Lu küla (silla lähedal) on väga tagasihoidlik ja majutusvõimalusi pole. Siiski on piirkonnas paar kuurorti, kus aeg-ajalt valget inimest näeb. Hommikusöögi ajal on leiba vähe või üldse mitte, isegi mitte kuurortides.
Marsruudil Kanchanaburist Three Pagoden Passile möödute umbes 60 kilomeetri pärast tee vasakpoolsest servast Helfire Passist (teabe saamiseks vaadake Internetist). Selle muuseumi külastamine on kindlasti seda väärt. Sissepääs on tasuta ja pääsmele pääseb juurde läbi märkimisväärse rüselus, kuid tõesti, seda ei maksa vahele jätta.
Marsruudi jooksul on võimalik külastada ka mõnda kauneid koopaid ja näha tiigritempli jäänuseid. Tiigriid enam märgata pole, küll aga linde, hirve ja muid niiduloomi. Sissepääs on tasuta, kuid sissepääsu juures tuleb täita ankeet.
Kuna sellel marsruudil on nii palju võimalusi, siis soovitan kõigil selleks reisiks planeerida ööbimine Sangklaburis.
Sanklaburi linnaosast on Tai blogis juba pikemalt kirjutatud. On ebaselge, miks seda piirkonda turistid nii vähe külastavad, samas kui see on kindlasti üks kaunimaid kohti Tais.
Peter.
Saan ainult kinnitada iga sõna. Oleme seal käinud umbes 2 kuud tagasi ja see on tõesti ilus marsruut. Kui soovite seda piirkonda tõesti nautida, peaksite veetma vähemalt 2 päeva. Tõsi, kolm pagoodi valmistavad pisut pettumust, kuid selle kompenseerib ka teine Birma raudtee ajalugu puudutav killuke. Siit leiate tüki raudteeliinist ja vajaliku teabe. Kahju, et üle piiri pole nii lihtne hüpata, aga hei, kõike ei saa. Asjatundja jaoks saab poodidest lisaks riietele, mööblile, nipsasjadele jne osta ka likööri ja suitsetamistooteid, tunduvalt madalamate hindadega ja ... .. originaalseid, mitte võltsitud. Üks nõuanne, ärge minge vihmahooajal ega tehke kõiki õuestegevusi enne kella 15, pärast seda hakkab sadama. See tuleb siis ämbritega alla ja sellisel hetkel keset järve paati istuda pole eriti meeldiv, nagu meil. Ülejäänud jaoks tehke seda!
Peeter ütles seda hästi. Mu naine põlvneb esmaspäevast ja ka mina sain seda näha. Kaunis keskkond. Tal on endiselt perekond, kes elab munkadena järve lõunaküljel asuvas templis. Kuulsin ühelt vanemalt mungalt, et nad töötavad kordamööda ka teistes templikompleksides (mis on selles piirkonnas kaugemad) kuue kuu kuni aasta jooksul. Kindlasti on oht metsloomadele nagu tiigrid ja karud. Kaheksateist kuud tagasi hammustas tiiger munga surnuks. Ta soovitas mul mitte teha mägimatkasid parkide kaugemates osades jne. Olge sellega ettevaatlik. Mon särgid on ka midagi spetsiifilist ja ma ostsin neid mitu. Võib-olla olete tuttav nendega, mis on eest seotud või nööride ja õmmeldud motiividega. Istuda mõnus ja lahe ning folkloorina hindavad seda Tai inimesed. Kahju ainult, et need lähevad ainult kuni 50 suuruseni ja mulle sobivad. Igaüks on seda väärt 250 vanni. Mon silla juures saate rentida veepealseid bangaloid hinnaga 1400 vanni öö kohta. Seal saab ka kala püüda. Ühetunnine laevareis maksab umbes 700 bahti. Silla põhjaküljel on restoran, kus saab nautida maitsvat einet ning nautida head vaadet sillale ja järvele. Põhjaküljel on luksuse eelistajatele ka ööbimisvõimalus basseiniga hotellis, kust avaneb vaade järvele. Lihtsalt googelda ja leiad selle. Mööda järve kulgeb tõepoolest ainult üks tee ja see pole öösel valgustatud, seega on kõige parem sõita päeval, sest see on üsna kõrge ja palju kurve ilma piisava nähtavuseta ja me teame, kuidas sõidavad paljud tailased, kindlasti lonksuga. Nii et sõitke vaikselt sinna.
Selles restoranis on saadaval ka hommikusöögivõimalused. Valikut pole palju, aga maitsev.
Ilus vaadata ja kindlasti külastamist väärt. Oleme seal käinud aastal 2017. Tõesti seda väärt ja kindlasti ka paadireis ette võtta