Bangkok – Nam Tok rongiga, tore reis
Kwai jõe raudtee (apiguide / Shutterstock.com)
Terve päeva rong Bangkokist Nam Toki ja tagasi vaid 120 bahti (3 €) eest võib nimetada soodsaks. Aga kus on Nam Tok Tegelikult imestavad paljud selle üle. Räägime.
Bangkoki suurimast raudteejaamast Hua Lampongist väljub igal laupäeval ja pühapäeval spetsiaalne nn turismirong Kanchanaburi ja siis teadaolevast Kwai jõgi raudteesild mõne kilomeetri kaugusel asuvasse Sai Yoki lõbustuskuurorti, kus on kaunis juga.
Et vara üles tõusta
Selleks reisiks tuleb vara tõusta, sest see erirong väljub kell pool kuus hommikul. Pileti saab osta aegsasti ette ja nagu mainitud, ei lähe see terve päeva programmi puhul palju maksma. Kus mujal maailmas on midagi sellist võimalik? Broneeritud istekoht on märgitud rongipiletile koos kupee numbri ja istekoha numbriga. Vinge.
Muljed
See nädalavahetuse erirong veab vähem välisturiste, kui arvata võiks. Koos kahe ameeriklasega oleme selle sõidu ajal ainsad välismaalased. Reisikaaslased on tai kes on päevaks väljas. Päevaks väljas olevate inimeste usin jutuvada, kus sinul kui võõral on kõrvad ja silmad puudu. See on hubane koht ja aknad on kõik pärani lahti, nii et "täielikult konditsioneeritud" vaevalt 3 eurot tagasi. Piletid, ainult 3. klass, pakuvad palju naudingut.
Seda varahommikut naudib selgelt ka dirigent. Oma ümmarguses naeratavas peas omamoodi kaevurilamp ja mundril kolme tärniga ehitud, kontrollib ta pileteid. Ja see pole kindel, sest pileteid uuritakse hoolikalt ja need kantakse ükshaaval täpselt nimekirja. Megafon, millel meie dirigent regulaarselt midagi teatab, tõstab oma staatust ja ilmet täiendab vilega juhe kaelas.
Wat Phra Pathom
Nakhon Pathom
Esimene peatus on Nakhon Pathom, kus teil on 127 minutit aega Wat Phra Pathomi, Tai suurima pagoodi külastamiseks. Tohutu 1860 meetri kõrgune chedi asub rongijaamast jalutuskäigu kaugusel. Jälgige lihtsalt rahvahulka ja proovige teekonnal mõnda maitsvat kohalikku hõrgutist, mida marsruudil pakutakse. Kohapeal kõnnite trepist üles XNUMX. aastal kuningas Rama IV initsiatiivil ehitatud wati juurde. Nuusutage seal põlevate küünalde ja viiruki lõhna ning vaadake usklikke. Rongis tagasi tulles jääb mulje, et kokkulepitud aegu ei võeta kuigi tõsiselt ja lahkutakse alles siis, kui kõik on tagasi.
Kwai jõe sild
De teekonda jätkub ja kõik on jälle istet võtnud. Peamiselt Tai päevareisijate poolt viimase kohani hõivatud rongi vaatamine ja kuulamine on tõeline nauding. Viisteist minutit hiljem peatub rong otse maailmakuulsa silla ees. Meie rõõmsameelne dirigent trompeteerib, et saame välja ja saame viisteist minutit üle silla kõndida. Tai hea kombe kohaselt tehakse muidugi palju pilte.
Kwai jõe sild
Teekond jätkub ja siis naudime reisi kõige suurejoonelisemat osa. Väga aeglaselt sõidame üle silla ja edasi sõites tundub, nagu oleks rada, millel sõidame, liimitud järsu kaljuseina külge. Kõik ripuvad aknast välja, et kõike hästi vaadata, lootuses, et tellingud, millele siinid vastu mäekülge on paigaldatud, peavad vastu. Vaade üle Kwai jõe, mille kaldal asuvad kaunid kuurordid, on ilus.
Sayok Noi juga
Rongi lõpp-peatus ja reisijate ülim nauding on Sayoki rahvuspark koos samanimelise Sayoki juga. See on ka kuulsal Birma raudteeliinil endiselt kasutusel oleva lõigu lõpp. Siin on rühmal kolm tundi lõõgastumiseks. Alati näljastele tailastele on siin üks vana vedur Teisest maailmasõjast ja loomulikult hulk väikseid restorane. Pargis on paar matkarada, mis viivad muuhulgas väikesesse koopasse. Tai ei ole innukas matkaja ja eelistab nautida vett ja piknikuvõimalusi. Kui aga kõnnite üles koopa (Tham Khrasae) poole, saate rahus nautida killukest kaunist loodusilu.
Sayok Noi juga
Ajalugu
Kõigil on tore ja vähesed mäletavad, mis juhtus siin Teise maailmasõja ajal, umbes 70 aastat tagasi. 400 kilomeetri pikkuse Birma raudtee ehitus on maksma läinud 200.000 XNUMX inimese elu. Sellele mõeldes ei saa ma kuidagi väljendamata jätta oma nördimust Tai peale, kes siin kandis T-särki kirjaga "I love Japan" ei ole kindlasti ülevoolavalt ajalooteadmistest ega heast maitsest. Ma arvan, et ta sai mu kommentaarist siiski valesti aru.
Nam Toki jaam
Tunniplaan
Esitatud sõiduplaani kohaselt väljub rong kell 6.30 ja tagasi Bangkokki kell 19.25. Lisaks Nakhom Pathomile külastatakse vastavalt ajakavale ka Kra Sairi koobast ja Panthamiti sõjakalmistut. Seda ajakava ei võeta kuigi tõsiselt. Ajapuudusel ei käinud ei koobas ega surnuaed. Ajapuudus? Poolteist tundi plaanitust hiljem oleme tagasi Bangkokis. Siiski on see väga soovitatav kõrvalreis. Ja seda kõike vaevalt 3 euro eest.
Tõepoolest suurepärane reis, et näha Tai kaunist osa hoopis teistmoodi (ja väga soodsalt). Rongiga reisimine on ilus!
Chang Noi
Suurepärane, ma teen seda kindlasti ka.
Küll aga tahaksin ka sõjakalmistul ära käia, seda enam, et lubasin onutütrele isa haualt mõned pildid teha.
Kas see on ka selle turismireisi puhul võimalik?
Josephi jutust selgub, et silla asukohas antakse inimestele viisteist minutit rongist lahkumiseks. Sel juhul on võimatu kalmistut külastada, kõnealust hauda üles leida ja pilte teha. Olen ise mitmeid kordi kohapeal käinud ja kindlasti eraldaksin selleks eraldi päeva.
Hansu jaoks pole see probleem ja muuseum on jaamast vähem kui 100 m kaugusel... mis jätab sõnatuks
Ma arvan, et ta avastas selle üle 6 aasta tagasi 😉
Küll aga tuleb vahet teha, milline rongijaam. Kanchanaburi ametlik raudteejaam on tõepoolest jalutuskäigu kaugusel TBRC muuseumist, mis on külastamist väärt. Don Raki kalmistu on vastas.
Silla lähedal on aga ka jaam. Väga lähedal on ka muuseum.
Ma ise nimetan seda "vale JEATH" muuseumiks. Pean tunnistama, et see muuseum valmistab suure pettumuse. Sellel on päris palju huvitavaid esemeid ja mudeleid, kuid see on paigutatud segamini ja taustainfot pole peaaegu üldse. Soovitatav ainult siis, kui teil on tõesti väga vähe aega või kui soovite kõike näha.
TBRC muuseum seevastu annab suurepärast taustainfot, on selge kujundusega ja minu arvates on see palju parem. Siin võib tund aega ringi seigelda (olenevalt muidugi huvist).
Lõpuks on teil "päris" JEATHi muuseum. See on vanim muuseum ja näeb välja nagu laager, kus on atap-kattega bambusmajakesed. See muuseum asub Kanchanaburi linnas jõe ääres. Sa peaksid siia minema ainult siis, kui jääd vähemalt üheks päevaks. Kuid see on seda väärt, sest seal on palju muljetavaldavaid jooniseid ja vanu fotosid.
Sathani Nam Tok asub ca 50 km kaugusel Erawani rahvuspargis.Tegin seda 20 aastat tagasi Kanchanaburist.See on ka raudtee lõpp-peatus.Ja ma arvan,et on veel üks koht nimega Nam Tok.googeldage.
Sai Yok on piirkond Kanchanaburi provintsis. Seal on mitu juga, sealhulgas Sai Yok Noi ja Sai Yok Yai juga. Rongi lõpp-peatus asub Noi joa lähedal. See juga asub ka otse läände suunduva peatee kõrval ja on seetõttu populaarne Tai elanike ja turistide seas. See tee on ka Erawani rahvuspargi lõunapiir.
Yai juga asub Sai Yoki rahvuspargis, umbes 50 km Noi joast idas. Välismaalaste kõrge sissepääsutasu tõttu on see välisturistide seas tunduvalt vähem populaarne.
Pean silmas muidugi 50km lääne pool eelviimast.
Mu äi töötas sellel raudteel ja jäi vaevu ellu.
Seega tahtsin sillal, muuseumis ja kalmistul rohkem aega veeta.
Siis saab ka laupäevase rongiga sinna sõita ja pühapäevase rongiga tagasi.
Jõe ääres on väga mõnusad ujuvad bangalod, kus saab ööbida.
Teil on siis väga tore/huvitav nädalavahetus.
Kahju, et paljud jaapanlased näevad selles ka erinevate Jaapani lippudega turismiatraktsiooni.
Minu varalahkunud äiahauas on siiani pöördest tekkinud song.
Ja pühapäeval tagasiteel olid paljud Tai mehed "piknikust" päris purjus.
Väga tore reis tõesti.
Ühendage see Kwai jõel viibimisega.
Rongi lõpus saate paadiga sõita Kai Riveri Jungle Raftsi juurde.
Ka seal ööbimine on suurepärane kogemus.
Tagasiteel võiksite külastada Kanchanaburi kalmistut, kuid ärge unustage muuseumi.
Silda+muuseume+kalmistuid seal juba 4 korda külastanud.See on ka ilus piirkond ja lihtne rattaga jõe peal uudistada.
Ärge ärritage tailast, kes kannab Jaapani lipuga särki, ta võib ilmutada ebatavalist ajalootaju.
Lõppude lõpuks oli Tai Teises maailmasõjas liitlaste vaenlane ja Jaapani sõber.
Midagi, mille üle Tais meeldib varjutada,
Sain erinevatest väljaannetest, sealhulgas sellest blogist aru, et Tai oli Teises maailmasõjas Jaapani poolt okupeeritud. Mulle tundub, et liitlaste vaenlane läheb liiga kaugele. Tai oli Vietnami sõja ajal USA liitlane. Pigem jääb mulje, et tailased armastavad kõiki, selle asemel, et omada vaenlasi. Me ei saa praegust põlvkonda sadulata tõsiasjaga, et vahel on teiste silmis tehtud valesid valikuid. Mul on alati kahju, kui terveid elanikkondi peetakse vastutavaks tegude eest, mille eest nad üldse ei vastuta. Ajalooteadlikkus on alati hea teada, miks sa oled seal, kus sa oled, kuid olulisem on see, kuidas sa praegu oma elus oled, mitte esivanemad. Oleks teisiti, kui pahategusid vabandataks, aga mulle on jäänud mulje, et euroopalikud loosungid riietuses on vähem tähtsad kui see, kas see inimestele meeldib. Vähemalt selline on minu kogemus. Samuti pean vahel naerma, kui mu toakaaslastele meeldib naeruväärse tekstiga särk. Ma ütlen, mis sellel kirjas on, aga see on isegi siis, kui see neile väga meeldib.
Tegin selle imelise reisi aga rong väljus alles paar tundi hiljem, sest rong ei olnud veel täis, kuid siiski seda väärt ja teeme seda reisi kindlasti veel.
Üks probleem on pileti saamine. Hua Lampongi jaamas käinud kaks korda (oktoobris), piletid on juba üle kolme nädala välja müüdud ja internetist piletit osta ei saa
Kas keegi teab kust neid pileteid otse osta saab?
Meil oli sama probleem eelmise aasta novembris. Kuidas pileteid saada, interneti kaudu tellida ei saa!!!
Piletid on müügil ainult jaamas, olin jaamas 6-8-2 Hua Lampong kell 2020 hommikul ja sain piletid kohe ära osta, pole probleemi ja rong polnud täis.
See on tõesti ülevaatamist väärt ja kindlasti teen seda aja jooksul.
Küll aga tekkis mul küsimus inimestele, kes seal on käinud.
Mul on siiani alles video oma ammu surnud vanematest, kes käisid seal 1990. aastal.
Näen neid siis sellise müriseva automootoriga paadiga riverkwai silla all või mööda sõitmas ja ka sõjaväekalmistul chunkai külastamas.
Veidi hiljem näen neid jalutamas väikelinnas, külas, kes teab, kus tänav on täis poode ja turuputkasid, ja ma näen omamoodi Tai kirjaga väravat, kus inimesed kõnnivad sisse ja välja, see näeb peaaegu välja nagu piir. ristumine.
Kas kellelgi on aimu, mis linn see on ja mida see värav tähendab, pange tähele, et see oli 1990, praeguseks on võib-olla palju muutunud, samuti on võimalik, et linn või kioskitega tänav asub Kwai jõe sillast mitme kilomeetri kaugusel. on jäänud mulje, et see on jõe lähedal, ma ei tea ka selle jõe nime. Minu teada pole mu vanemad kunagi sellel rongil käinud, aga nad sõitsid siia BKK-st taksoga.
Olen väga tänulik inimestele, kes oskavad mulle sellest veidi rohkem rääkida.
tervitades Pauli