Bali Hai sadama renoveerimine
Võib-olla on mõned märganud, et Pattaya rannal on (kiir)paatide omanikega palju rohkem tegemist. Mingi kodanikuallumatus pärast sellelt rannikult välja tõrjumist?
Kohalik valitsus on nüüd taotlenud, et Bali Hai sadam jäetaks ja tagastataks selle endisesse rannikualasse. Sadama suurt avatud ala ei pruugi enam kasutada ka paljude busside ja autode parkimiseks. Kõik on suletud ja turistid ei saa enam Koh Larni paate kasutada. Seetõttu tuleb seda teha Rannateel. Operatsioon, millel on suur mõju ülejäänud Pattayale.
Juuli alguses alustatakse suurejoonelise lähenemisega Bali sadamale ja selle ümbrusele. Vallavolikogu Popanani kaudu kestuse kohta avaldust ei tee. Ilmselt tegi targaks otsus Sukhumviti tee tunneliehituse kohta, mis samuti pole siiani avatud.
Sukeldumiskoolide töötajad selle meetmega väga rahul ei ole, sest oma suuremate paatide ja sukeldumisvarustusega nad rannikule ligi ei pääse. Lahendust pole ka kiiresti leitud. Hapnikuballoonide täitmine ja transportimine on omaette ettevõtmine. Keegi ei ole väga rahul selle "jojo" ettevõtetega. Paar kuud tagasi pidid kõik Beach Roadilt lahkuma ja nüüd on see ajutiselt ümber pööratud.
Miks järsku selle lagunenud muuli kapitaalne renoveerimine? Muuli valmistatakse ette "Asean International Fleet Reviews 2017" jaoks. 50. aastapäev Kagu-Aasia riikide (ASEAN) koostöö tähistamiseks, mida tähistatakse Pattaya sadamas ja rannas. Lisaks toimub 13.-22. novembrini sõjaväelaevastiku paraad, millest võtab osa 40 mereväe laeva ASEANi riikidest. Selleks on vaja hästivarustatud sadamat, mille jaoks on välja valitud Bali Hai kai ja seda renoveeritakse põhjalikult.
Selle suure töö lõpuleviimiseks ja õigeaegseks tegemiseks on kohale kutsutud enam kui 26 ehitusettevõtjat. Täiendav eelis on see, et rottide põhjustatud suuremad ebameeldivused vähenevad drastiliselt.
No nüüd on enamus paate kaasas väga saastavate diiseltraktoritega ja kokku
ebaturvalised vanad puidust veotiislid ilma suunatulede, piduritulede ja haagise kinnitamiseta
veduk asub enamasti Jomtienis.
Need on maanteel ohtlikud ja väga saastavad. Sõitsin just pikapi taga soi chayaprugil.
Kaubakasti oli pakitud suured plastpudelid (ca 40L tk?).
Tundsime, et see on gaasi täis, ja see pikap põrkas vastu paadikuuri hoovi.
Kell oli 16.30, nii kiire. IS võib sellega teha suure rünnaku.
Skandaalne! ja keegi ei tee sellega midagi, nagu kõik need tühikäigul töötavad diiselbussid,
tänavakoerad, Jomtieni ranna prügikonteinerite hais jne.
Väga kahetsusväärne selline areng; hiinlased tulevad aina juurde, sest nad ei tea (veel) midagi.
erinevad, aga teised turistid ……?
Nagu kiirpaadid, liiguvad ka rotid. Renoveeritava muuli ümbruse jaoks see midagi head ei tõota. Kui just ei kasutata võimalust rotikatkuga võidelda. Kuhu parkida arvukad bussid, on omaette mõistatus. Eriti kui renoveerimise ajal peetakse festivale. Kaos Pattaya Beachroadil läheb praegu ainult hullemaks. Aga jah, progressil on oma hind ja loodetavasti saab uuenenud muulist vaatamisväärsus.