Pattaya terminal 21
Sel nädalal avasin hiljuti Terminal 21 Pattayas jälle vaikselt vaadatud. Kuigi väljas ja parkimismajas oli väga kiire, ei olnud see ka kaubanduskeskuses väga hull.
Mulle jäid silma mõned asjad. Võib-olla on inimene nii suurte kaubanduskeskustega "harjunud või ära hellitatud", kuid mulle see uus lisand suurt muljet ei avaldanud. Pattaya.
Parkimismaja on oodatava külastajate arvuga võrreldes liiga väike. Olin sunnitud sõitma alt üles ja uuesti tagasi! Pole kohta. Seetõttu pargiti auto sõidusuunas autode ette parkimiskohtadele, kuid nii (neutraalses asendis), et autot saaks eemale lükata, et keegi teine välja lasta. Kõigil tekkidel oli igal pool topeltparkimine! Võimalik, et auto võiks parkida Big Eyesi parklasse. Kõrvaltänav terminali 21 taga. See sissepääs oli endiselt suletud ja parkimismajja pääses ainult Pattaya Nua Roadi kaudu.
Selle terminali 21 suurus on väiksem kui Korati oma ja tundub mõnevõrra steriilne. Selles osas eelistan Keskfestivali, kus parkimine on alati võimalik, isegi kui see on mõnikord kuuendal korrusel. Valik on laiem ka pankade maksetehingute, kohvrite, kottide, ehete, köögimasinate, jalatsite ja paljude restoranidega. Ja ilus vaade merele.
Kas selle külastamiseks tasub ummikus kaua seista, peab igaüks ise otsustama. Targem on valida tööpäev.
kas sa lähed 10 vanniga kaubikuga või mootorrattaga, sest jah, kõikides suuremates kaubanduskeskustes on vähe parkimiskohti (ma arvan) ja eriti nädalavahetusel, kui on väga palav, tulevad paljud inimesed üksi jalutama, sest siis on neil arcio haha
Kui ma linna lähen, ei jõua ma tavaliselt pangast ja Centrali Toppsist kaugemale.
Lisaks ei meeldi mulle kunagi sellise poe kujundus.
See ei ole loodud selleks, et viia teid võimalikult kiiresti sinna, kuhu soovite, vaid selleks, et viia teid võimalikult paljudest poodidest mööda.
See tähendab, et kulutate minuteid ümbersõidule, et jõuda ühel korrusel asuvast poest teisel korrusel asuvasse poodi.
Tore müüjatele, aga mitte kliendile.
Muide, ma loodan, et nad kinnitasid selle lennuki korralikult ja et see on kindlalt kokku pandud.
Vastasel juhul võib see tormiga õhku tõusta.
Ma arvan, et see lennuk püüab palju tuult.
Väga tugev torm (tuule tugevus 12) tähendab tuule kiirust 117 km/h.
Lennuk vajab õhkutõusmiseks kergesti 300 km/h või rohkem.
Lisaks võime julgelt eeldada, et äriteadmistega inimesed panevad lennuki alla.
Ka minu mootorrattaga parkimine polnud avapäeval võimalik. Kõik pakitud. Ja poe interjöör oli väga hiina, jaapani ja koreapärane, aga kõike muud kui Tai!Ja et seal olid Eiffeli torn, “Montmartre” ja Pisa torn, siis see ei tundunud kaugeltki euroopalik. Ka kogu põrandapind (3 kuni 4 korrust) valmistas mulle pettumuse. Pealegi liiga palju söögikohti (mis muide olid kõik täis...) võrreldes poodide kaine arvuga.
Minu eelistus läheb ka Keskfestivalile, palju mõnusam, asjalikum ja selgem!
Kui ainult äriteadmistega inimesed oleksid siin andnud endast parima.
Siis oleks minu teada fotol olev Pisa torni koopia pidanud viltu olema.
Jan Beute.
No tailased ehitavad midagi sirgeks, siis pole jälle hea! 555
Palju tüüpilisi Tai söögikohti ja pisut pommilik, aga vali ka Central Festival, sest see on kümmekond kaubanduskeskust…. (parkimisprobleem)
Samuti teeb mulle muret see lennuk ilma eelneva toetuseta …….
Mul on kõva pea sees ja loodan, et see on hästi läbi mõeldud (nõuanded ei jää mööda)
(TIT)
TonyM