Cocos.Bounty / Shutterstock.com

Kallid Tai armastajad, lubage mul end tutvustada. Minu nimi on Mick Ras ja ma töötan praegu Bangkoki ohtlikku liiklust käsitleva dokumentaalfilmi kallal. Selle dokumentaalfilmi jaoks soovin võtta ühendust inimestega, kes on kogenud Bangkokis rasket liiklusõnnetust.

Kas tead kedagi, kes on liiklusõnnetusse sattunud või oled seda ise kogenud? Saada meil aadressile [meiliga kaitstud] või postitage selle sõnumi alla kommentaar oma meiliaadressiga ja ma saadan teile meili.

14 vastust teemale “Kõne: dokumentaalfilmitegija otsib Bangkokis ohtliku liikluse ohvreid/tunnistajaid”

  1. Peeter (toimetaja) ütleb üles

    Liiklus Bangkokis minu meelest nii ohtlik ei ole, aga peamiselt tihe. Ummikusse sattudes ei saa te lihtsalt õnnetust põhjustada. Peamiselt on üliohtlikud tagasipöördega provintsi teed. Probleemiks on ka kiiruseületamine, alkoholi kuritarvitamine liikluses ja kiivrita mootorratturid. Enamik liiklusohvreid on mootorrattajuhid.

    • Kees ütleb üles

      Ja ärge unustage sõitmist ilma korraliku väljaõppeta. Tai juhiloa saamine ei tähenda midagi. Kui autojuhtidel on juhiluba juba olemas. Paljud neist sõidavad ilma selleta.

  2. KhunTak ütleb üles

    Liiklusohutus pole BKK-s nii hull.
    Muidugi juhtub seal palju õnnetusi, kuid tavaliselt ainult kere kahjustamine. Loogiline paljude ummikute tõttu.
    Enne, kui kiiruse üles võtad, võtad uuesti hoogu maha.
    Väljaspool Bangkokki võivad kiirteed ja kõrvalteed olla ohtlikud, eriti mõne piloodi suure kiiruse tõttu.
    Sirgetel asfaldilõikudel tehke möödasõit vasakule ja paremale ning kohe, kui tuleb kurv, tekib paanika.
    Paljud kasutavad parempoolset suunatuld, et pöörata vasakule või sulanduda sisse ja välja ilma suunda näitamata.
    Või ei oska nad hinnata, millal tagant tulev liiklus neile läheneb, näiteks selleks, et veokist paremalt mööda sõita. Inimesed vajutavad pidurit, kuigi neil on piisavalt aega samast veokist möödasõiduks.
    Olen sellega harjunud.
    Reguleerige ja reguleerige ning hoidke peeglitel silm peal.
    Ja ometi on piloote, kes eikusagilt minust hädarada paremalt mööda jõuavad.
    Mu süda on kurgus.

  3. Henk ütleb üles

    Olen Keesiga täiesti nõus. Puudu on vastavast sõidukoolitusest. Kellelgi pole korralikku haridust ja ta teeb mida iganes. Sõidan Bangkokis regulaarselt ilma probleemideta, aga silmad peavad kuklas olema.
    Mootorratturid teevad mida iganes ja autod lähevad liiklusele vastu. Kuid see on sama kogu Tais.
    Jälgige lihtsalt, mida teised liiklejad teevad.

    • Mick ütleb üles

      Tere Hank,

      Tahaksin rohkem teada teie kogemustest Bangkoki liiklusega. Kui olete sellele avatud, palun kirjutage mulle aadressil [meiliga kaitstud]?

      Lugupidamisega,
      Mick

  4. Stan ütleb üles

    Nõustun ülaltoodud kommentaaridega. Bangkokis pole see ülejäänud riigiga võrreldes nii ohtlik. Tõepoolest, tagasipöörded, eriti kui veokid sõidavad neist laias kurvis läbi. Avariirajad on rollerirajad. Kiirem kui 50, ei mingit kiivrit, jook... Iga tai teadis kedagi, kes niimoodi oma lõpu tegi. Mina ka pärast seda, kui mu sõber eelmisel aastal õnnetuses hukkus.
    Õnneks pole ma ise kunagi õnnetust näinud ega kogenud. Kord, see oli Bangkokis, nägin tiheda liiklusega peateel tõukeratast. Paari meetri kaugusel lamas mees. Mõned korrapidajad juhtisid liiklust, kuid muidu ei teinud nad midagi. Loodan, et mees oli veel elus.

    • chris ütleb üles

      Alates Covidi kriisist ja sellega seoses, et paat jõel enam ei sõitnud, käisin iga päev autoga kontoris. Talingchanist Bang Raki peatee kaudu. Igal tööpäeval, orienteeruvalt kell 08.00. Seda, mida olen näinud, ei saa sõnadega kirjeldada: õnnetus ülepäeviti, kiirabi, iga päev liiga kiiresti sõitvad inimesed, möödasõidud avariirajal, pommilennukid, mis kihutavad sinust kui kärbsed mööda; 10 aasta jooksul hukkus Bangkokis liikluses kaks õpilast.
      Nüüd Udonthanis, iga päev teel. Jah, kummalised tagasipöörded ja aeg-ajalt sõitev juht, kes arvab, et on Max Verstappen. Kuid keskmiselt sõidavad inimesed siin aeglasemalt ning liiklust on vähem ja tolerantsust rohkem.
      Nii et Bangkokis on vähem ohtlik? Absoluutselt mitte.

    • Mick ütleb üles

      Tere Stan,

      Kui kurb lugeda, et kaotasite Tai liikluse tõttu sõbra. Kaastunne selle kaotuse puhul. Tahaksin esitada mõned küsimused teie kogemuse kohta Bangkoki liiklusega. Kui olete sellele avatud, palun kirjutage mulle aadressil [meiliga kaitstud]?

      Lugupidamisega,
      Mick

  5. Philippe ütleb üles

    Pean midagi tunnistama... aastaid olen igal aastal autoga Koh Changis käinud... BKK-st edasi-tagasi.
    Sel aastal mingil põhjusel isegi Koh Changist Koh Samuile autoga…. ja mitte kunagi, ma ütlen mitte kunagi, pole õnnetust näinud, rääkimata sellest, et pole seda kogenud... aga kuulnud sellest palju.
    Õnnetused Koh Changil, peamiselt turistid mootorratastel, keskmiselt 50 inimest aastas, see on kaks korda nädalas, kui võtta arvesse turismihooaega... Ma tean seda erinevatest usaldusväärsetest allikatest, aga pole kunagi midagi näinud ise (see pole ka laiali). ).
    See kummitab mind natuke, sest inimesed loevad ja kuulevad, et Tai on üks… maailmas…
    Mulle tundub see imelik, sest ma arvan, et nad ei sõida nagu kauboid... kaubavedu on hoopis teine ​​asi, jah vahel pean hinge kinni hoidma... eriti kui näen ema kolme lapsega mootorratta seljas.. .
    Võib-olla olen ma erand.

  6. Kris. v ütleb üles

    Kas pöörded on Tais ohtlikud?
    Mulle ei meeldi mõelda, et Tais on seda tüüpi teedel (ilma foorideta) ristmikke

    • Erik ütleb üles

      Kris V ja kas fooridega ristmikud on sinu arvates ohutud? Jah, kui sa oled veoautojuht, siis: kollase juures tilk gaasi, vajuta sellele suurele helisignaalile ja "võib-olla on õige..." Seejärel pöörake mulle tagasi; siis nad vähemalt aeglustavad.

  7. kana ütleb üles

    Hiljuti sain teada, et Tais on tõepoolest autokoole.
    Sõbranna tütar sai juhiloa. Ta näitas seda paberitükki uhkelt fotol, kui seisis õppetunni auto kõrval.
    Ilmselt ei sõideta Tai autokoolides nii edevalt ringi silt auto peal, vaid trükitud tekst auto küljel.

    • Peeter (toimetaja) ütleb üles

      Tai autokoolid sõidavad peaaegu ainult oma kinnisel territooriumil, mitte avalikel teedel.

      • Jacques ütleb üles

        Ilmselt oli mu naine erand reeglist. Ta võttis Pattayas 20 ühetunnist õppetundi sõiduõpetajaga. Oma autoga ja ilma topeltjuhtimisseadmeteta jne. Ta sõitis kõikjal Pattayas ja selle ümbruses. Ma ei olnud sellega alguses rahul. Kuid ta läbis kiitusega ja sõidab nüüd nagu parim.


Jäta kommentaar

Thailandblog.nl kasutab küpsiseid

Meie veebisait töötab kõige paremini tänu küpsistele. Nii jätame meelde teie seaded, teeme teile personaalse pakkumise ja aitate meil parandada veebisaidi kvaliteeti. Loe edasi

Jah, ma tahan head veebisaiti