Esiletõstetud (19) Tai tankiterminal Rayongis
Seekord hea näide Tai ettevõtte ja Hollandi ettevõtte ühisettevõttest: Thai Tank Terminal kaardil Ta Phut Industrial Estate Rayongi provintsis, luues absoluutse turuliidri paakide ladustamise valdkonnas.
Thai Tank Terminal (TTT) on PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) – Tai suurim ja Aasia juhtiv integreeritud naftakeemia- ja rafineerimisettevõte – ja Royal Vopak NV – maailma suurima sõltumatu tanklaoteenuste pakkuja – ühisettevõte.
Lisateavet PTTGC kohta
PTT Global Chemical Public Co.Ltd. on PTT Chemicalsi ja PTT Aromatic and Refining ühinemise tulemus. Ettevõtte tootmisvõimsus on olefiinide ja aromaatsete ainete tootmiseks 8,2 miljonit tonni aastas ning nafta tootmiseks 280.000 XNUMX barrelit päevas. See teeb sellest suurima Tais ja ka ühe Aasia suurima. Lisateabe saamiseks vaadake veebisaiti: www.pttgcgroup.com
Lisateavet Royal Vopak NV kohta
Royal Vopak on suurim iseseisev mahutite ladustamise ettevõte maailmas. Vopakil on oma tankiterminalid, kuid ta on seotud 84 terminaliga 31 riigis üle maailma. Kontsern võib tugineda 400-aastasele ladustamis- ja ümberlaadimiskogemusele. Vaata veebisaiti:www.vopak.nl of www.vopak.com (Inglise)
Ajaloolist ülevaadet ettevõtte ja selle olulisemate eelkäijate: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren ja Pakhoed arengutest ja tegemistest saab vaadata ka kodulehel.
Vopak tähistab järgmisel aastal oma 400. juubelit. Kena video selle 400. aastapäeva kohta leiate aadressilt www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be Selle video taga on veel üks video, mis annab huvitava ülevaate Rotterdami uue terminali ehitamisest.
Tai tankiterminal, Rayong
TTT asutati 1992. aastal osaliselt vastusena Tai valitsuse poliitikale edendada naftakeemia- ja rasketööstust. Selle asutamise eesmärgiks oli rajatis iseseisvaks naftakeemia- ja naftasaaduste mahutite hoidmiseks.
Tankiterminal realiseeriti Map Ta Thut Industrial Estate'il, mis on komplekteeritud nelja süvamere kaiga, mille süvis on 12,5 meetrit. TTT pakub lisaks paakide ladustamisele ka selliseid teenuseid nagu veoauto laadimine ja vedelike segamine. Olenevalt tootest on kaasas küte, jahutus ja lämmastikutekk.
Selle aasta algusest on ettevõtte tegevdirektori asetäitja olnud hollandlane Martijn Schouten. Ta on pärit Vopaki ridadest, kus on mitmel ametikohal kogemustepagas kogunud.
Suurepärase asukoha ja hea mereinfrastruktuuriga TTT-l on kindlasti ees edukas tulevik.
Lisateavet leiate aadressilt www.thaitank.com
Allikas: Hollandi Bangkoki saatkonna Facebooki leht, mida on täiendatud PTT ja Vopaki veebilehtede infoga
Kas läänlasel on seal võimalus töötada?
Ma ei näe praegu vabade töökohtade loendis Taid.
https://www.vopak.com/career/vacancies
Vastasel juhul helistage neile.
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 Road, kaart Ta Phut,
Muang Rayong, Rayongi provints
21150
Tai
Telefon: +66 (038)673500
Telefaks: +66 (038) 67359
Pole lööki, alati valesti. 🙂
Edu.
Thai Tank Terminal (TTT) asutati 1992. aasta oktoobris ühisettevõttena, mille aktsionärideks on 51% NPC (National Petrochem Corp.) ja 49% Paktank int. (Pakhoedi operaator).
Lepinguga, mille Paktank kogub. juhtkond esimese 6 aasta jooksul eesmärgiga ehitada ja arendada uue terminali arendust (ka joonestuslaualt) selliselt, et tekiks professionaalne infrastruktuur nii merelaevade kui ka paakautode peale- ja mahalaadimiseks. laias valikus Chem vedelikke ja gaase, et tarnida tööstuslikku tagamaad (peamiselt MapTa Phut) toorainega ulatusliku torujuhtmevõrgu kaudu.
Minu jaoks isiklikult on fantastiline lugeda, et ülaltoodud eesmärk on olnud hea valik. Olen olnud "TTT" loomisega väga seotud oktoobrist 1992 kuni oktoobrini 1995 esimese terminalijuhina, suur väljakutse ja olnud väga hõivatud koolituse, arendamise laiemas mõttes, hoonete projekteerimise, personali värbamise, koolituse, kuulutuste lahendamisega. hoc (päevast päeva) olukorrad, otsused, mis tuleb vastu võtta, et edasiminekut mitte takistada, rääkimata valmis terminali osade vajalikest käivitamistest (kasutuselevõtust).
Juhtkond jagati BKK-ks (peadirektor) ja MTP-ks (terminalijuht ja projektijuht) regulaarsete koosolekutega, mis on vajalikud koordineerimise ja ülevaate säilitamiseks.
Mõned huvitavad faktid:
-1992 meil ei olnud MTP-s puksiiri, mis pidid tulema Sattahipist, et aidata merelaevu sadamasse sisenemisel ja sealt lahkumisel (sellepärast jäid puksiirid sadamasse kogu manipuleerimise ajal, mõnikord kuni 30 tundi, see ei olnud kulutõhus !
-1995 (veidi enne minu väljasõitu) sõlmis lepingu sadamavõimude ja (praeguse) puksiirikompaniiga, et hoida puksiire MTP sadamas ootejaamas.
-1994 Loodi sadamakomitee koos kõigi asjaomaste ettevõtetega, Loots jne (teenib avalikke huve)
-1994: TTT sai esimesena MTP (ja riiklikult oma äritegevuses) ISO 2001(2009) sertifikaadi.
-NPC on nüüd ühendatud PTT-ga.
- Vopak loodi 2001. aastal Pakhoedi ühinemisel Van Ommereniga.
Loodetavasti pole kirjeldatu liiga tehniline ja seetõttu veidi loetav.
H.Gr
Rob Meiboom
Miski pole võimatu, Eddy, isegi mitte Tais.
Lisaks Martijn Schoutenile töötab TTT-s kaadrikohtadel kahtlemata rohkem välismaalasi.
Mida sa ootad, saatke neile avatud rakendusega e-kiri.
Edu sellega!
Suurepärane seltskond, mulle meeldis seal 10 aastat töötada.
Vahepeal rohkem kui 10 aastat eemal ja töötan naftapuurimisel üle kogu maailma.
Rob, kui loed, saada e-kiri aadressile [meiliga kaitstud] Pole ammu midagi kuulnud.
Fr.gr,
Bob