Tai merevägi: meie merede kaitsmiseks on vaja sukelaevu
Tai merevägi selgitas üheksaleheküljelises valges paberil avalduses, miks on vaja allveelaevu osta. Tai elanike seas on palju kriitikat selle üle, et otsustati kulutada kolme Hiina allveelaeva ostmiseks 36 miljardit bahti.
Valge raamat, mille tellis asepeaminister Prawit Wongsuwon, näib olevat katse mõjutada avalikku arvamust. See on vajalik, sest valitsuse otsust osta kolm Hiinas toodetud allveelaeva S26T on vähe toetatud. Kriitikud ütlevad, et Tai ei kannata mereohtude all, merel territoriaalseid konflikte ei esine ning Tai lahe vesi on suhteliselt madal ega sobi seetõttu allveelaevadele.
Siiski usub merevägi, et allveelaevad on vajalikud Tai merendushuvide kaitsmiseks. Tai ei pea ilmtingimata otseselt konfliktis osalema, kuid juba on ka mujal konflikte, mis võivad Taid ka mõjutada, näiteks vaidlus Lõuna-Hiina merel Hiina, Filipiinide, Brunei, Malaisia, Vietnami ja Taiwani vahel. See võib mõjutada Tai kaubandushuve ja meretransporti. Tai peab selleks valmis olema, ütleb admiral Narongphon. Lisaks jääb Tai teistest piirkonna riikidest maha. Singapuril ja Vietnamil on juba mõlemal neli, Indoneesial kaks ja Malaisial kaks. Singapuril, Vietnamil ja Indoneesial on ka rohkem allveelaevu tellimisel.
Tai ümber tuleb rajada uus “territoriaalne tara” ja allveelaevadel on selles oluline roll. Näiteks tuleb kaitsta 15.000 10 laeva, mis igal aastal läbi Tai lahe sõidavad. Ja mereväe avalduses öeldakse, et isegi kui Tai ostab allveelaevad sel aastal, kulub seitse kuni kümme aastat, enne kui need täielikult tööle hakkavad.
Hiina allveelaevade valikul lähtutakse laevade võimalustest, tehnoloogiast, väljaõppest, garantiist ja tarneajast. Aastane hoolduskulu on 3–5 miljardit bahti.
Merevägi vaidleb vastu kriitikale, et Tai laht on 50 meetri kõrgune allveelaevade jaoks liiga madal. Tuumajõul töötavad Ameerika allveelaevad osalevad koos Tai mereväega regulaarselt lahel toimuvatel sõjalistel õppustel. Merevägi juhib tähelepanu ka sellele, et Tail oli aastatel 1938–1951 neli allveelaeva.
Allikas: Bangkok Post – http://goo.gl/4qPUE6
Tai loogika. Naabritel on allveelaev, meil ka. Naabritel on edukas 7/11 all tänaval, seega avavad naabrid ka ühe ehk FamiliyMarketi.
Kui ümberkaudsed riigid ostavad allveelaevu, siis õige mõtlemisega strateegina pakute sina allveelaevavastaseid aluseid ja/või lennukeid.
Ja kui Hiina on tegelikult ainus tõeliselt agressiivne riik selles piirkonnas, siis kust te ei osta kaugjuhtimisega elektroonikat? Täpselt.
Oleks suur erinevus, kui nad investeeriksid nende allasutuste ressursse paremasse haridusse, eriti maapiirkondades. Siis loodetavasti ei pea me ühe või kahe põlvkonna pärast enam niimoodi naeratama, kui Tai loogika oma inetut pead tõstab.
Ma kardan, et need allveelaevad liiguvad sama teed kui lennukikandja. Ei mingeid lennukeid, rääkimata Tai pilootidest, kes võiksid neile maanduda.
Tai eliidile ei piisa maapiirkondade hariduse vahenditest. Ja kindlasti ei saa seda järgmisel reisil mereväe juhtkonna mänguasjana kasutada.
Tai maksumaksja huvid... Ükski Tai poliitik pole sellest kunagi huvitatud olnud.
Tellides allveelaevu hiinlastelt, samas kui hiinlased ise tellivad allveelaevu Venemaale ja/või Saksamaale? Kes ei ole päris õigel teel?
Ja kui kaua läheb aega, enne kui on olemas kvalifitseeritud meeskond? Investeerige raha infrastruktuuri (ei!!!! mitte HSL-i) ja koolitusse.