Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Berbod: Ilus lugu Lieven ja mitmeti äratuntav. Viimastel aastatel olen joonud kohvi Lõuna-Boloveni platoolt
- Jos Verbrugge: Kallis KeesP, kas oleks võimalik esitada Chiang Mai viisabüroo andmed? Ette tänades
- Rudolf: Kaugus Khon Kaenist Udon Thanisse on 113 km. Selleks pole vaja HSL-i ega lennukit. Saate seda teha ühega
- Chris: See on pikaajalise mõtlemise küsimus: - bensiinihinnad jätkavad kahtlemata järgmise 20.
- Atlas van Puffelen: Isan on nagu ilus noor naine, Clouseau, Seal ta läheb, laulis sarnase arusaama. Fantastiline selle kõrval jalutada, m
- Chris: Rikas eliit? Ja kui see rongipilet maksab sama palju või vähem kui lennupilet (kõik täiendavate keskkonnamaksude tõttu).
- Eric Kuypers: Immigratsioon ja toll peavad kuhugi sisse minema ja hiljem uuesti välja saama, seega ootan peatuspunktidesse Nongkhaid ja Thanalegi. Seal on
- Freddy: Siis saab paraku rongireisi vürtsitavate müügimeeste lõpp...
- Rob V.: Seetõttu tahtsin ma Khon Kaeni õllematil hoida, eeldusel, et rong läbib vähemalt 300 km, et peatada.
- RichardJ: Vabandust, Erik. Te ei saa kõrvale jätta kriitilist suhtumist seda tüüpi megaprojektidesse, mille puhul on olemas selline kokkuvõte nagu "seadista...
- Rudolf: Kõige vaesemad tulevad tõepoolest väga aeglaselt orust välja – vähemalt minu elamises. Ja raha tuleb tavaliselt sealt
- Sander: Ka Tais hakkavad lõpuks mängu jõudma jõud, mis ütlevad "lennuki asemel rongiga". Nii et oo
- Rob V.: Kas Lievenit kohvisnoobina ja oma perekonnanimele noogutades ahvatleb tass kohvi ubadega, mis on enne röstitud?
- Johnny B.G: Lihtsaim viis on muidugi lihtsalt tulistada, kuid siis on kogu kogukond enda ümber ja sotsiaalsetel m
- Ole kokk: Tere Henk, see asub Jomtien Beachis. Sa pead lihtsalt küsima Dvalee hotelli. Sealt paremale on umbes sada. Sa peaksid
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Uudised Taist » Tai saab 2.796 kilomeetrit kiirteid
Tai saab 2.796 kilomeetrit kiirteid
Transpordi- ja liikluspoliitika ja planeerimise amet on kiirteede arendamise üldplaani lisanud seitse maanteede ehitusprojekti. Selle kogupikkus on 2.796 kilomeetrit. Need projektid lähevad maksma 1,27 triljonit bahti.
Planeering esitatakse teedeministeeriumile läbivaatamiseks. Need on kiirteed põhjas, kirdes, keskosas ja lõunas.
Allikas: Bangkok Post
Artiklit illustreeriv foto räägib palju. 'vabaaja riietes' töötaja, kes kühveldab sandaalidele kuuma tõrva. Töötajate kaitsest pole juttugi, nagu Tais kahjuks paljude teiste elukutsete puhul.
hästi,
Seda on päris palju, 7 projekti keskmise pikkusega 400 km…………..
See on Groningen > Maastricht ja see 7 korda……..
Kahju, et neil siin päris kiirteid pole, ilma erasõiduteedeta.
Kui nagu igal pool läänemaailmas teha iga 5 km tagant viaduktiga kaldtee, väheneb ka hukkunute arv kiiresti, sest pole midagi ohtlikumat kui U-pööre.
Ma eeldan, et 1,26 miljardit Tai bahti. Miljard on hollandi keeles miljard. Ikka üsna vähe raha. Alati segane.
Ei. Artiklis räägitakse triljonist, mis on hollandi keeles triljon.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Nüüd ainult teiste teede hooldus ja oleme täitsa rahul.
Loodetavasti ka liiklusohutusmeetmed, nagu eraldi tagasipöörded ja pikemad sisestusrajad!
Töötavad foorid koos rikkumiste kontrolliga!
Kust Tai seda raha kogu aeg võtab? Ilmselt Hiinast, kes tahab Hongkongi järel veel ühe provintsi lisada.
Kahju, et kahe aasta pärast on need teed juba auke ja pragusid täis ning veoautode roomikutega. Tee-ehitus on siin riigis kvaliteedilt unarusse jäetud laps või on selle taga rohkem nagu näiteks ma ei mõtle sellega midagi, paremate tagataskute täitmine?
Ahjaa, raha on läinud. Nad hakkavad kõikjale ehitama tunneleid, estakate ja taevaradasid.
Idee on näiteks ehitada kiirteeks 1 Bangkokist Myanmari (Chiang Rai).
Ma elan tavaliselt umbes 40 m Uttaraditist kõrgemal ja imestan iga kord, kui sõidan Sirikiti järvest Uttaraditi 1045 kaudu.
Sellel teel (1045) pole kuni 11 (AH13) ristmikuni probleeme olnud. Ma pole seal 8 aasta jooksul kordagi ummikut näinud. Mõned õnnetused, kuid mitte kunagi tõsised. Tee on näha Uttaraditelt kuni 3 km kaugusele 11. 2 korda 2 sõidurajast.
Esiteks on keegi Uttaraditis otsustanud viia kõik provintsihooned ja teenused 11-ga ringristmikult Phrae poole 1045-le. Lisaks soovitakse edendada turismi? Mida võib siin piirkonnas näha peale palju plastikut tee ääres. Oh Sirikiti järv koos Sirikiti tammiga ja loomulikult kohalikud kombed eh jäätmete mahaviskamine, kus võimalik.
Hiljem ja Laosest oodatava lisarahva tõttu?? Samuti on ellu viidud idee varustada kogu 1045 2 x 2 sõidurajaga. Oh, saan täitjast aru, et see puudutab esialgu vaid teed. Sillad ja muud kunstiteosed tulevad hiljem?
Minu kokkupuude töövõtjaga on tingitud sellest, et ostsin 2 puhast veoautot hea põllumaaga (kena rasvane must muld) Osa aiast (5 rai) maja ümber tõstmiseks ja pinnase parandamiseks (segamine).
Sest loomulikult vajab kohendamist ka ristmik 11-ga (töötab juba pool aastat 7 päeva nädalas ja 7 tundi päevas.
Asjaolu, et kõik edasised ülekäigukohad 11 (Chainat) ja ka marsruudi 1 kaudu on kõik ligikaudu tasased, muidugi arvesse ei võeta.
Tunneli tegemiseks on "ajutiselt" ehitatud mega ringristmik.
See on tegelikult parim lahendus, aga jah, tunnel peab olema.
Naljakas on see, et NAN jõgi voolab vähem kui 200 meetri kaugusel. Seega ei võetud arvesse "suurvee" olukorda ja või loomulikult "vihma".
Sai näha, et ehituskaev täitus pärast tugevat vihmasadu meetri jagu vett. Ah jaa, tunneli torud on juba olemas.Kuid drenaaži või vee väljalaskmist pole kuskil näha.
Samuti on ja olen juba märganud, et uue laiendatud teega on paar korda "põhjavee" probleem. Seega on teepõhja jaoks tehtud väljakaevamisi. Seetõttu on need suures osas vee all. Nii et nüüd teate juba, et isegi pärast tankimist põhjustab ülespoole suunatud veesurve "tõukejõud" tee vajumist.
Seega sõidame nüüd põhja poolt läbi värskelt renoveeritud 1213 ja 4009. On korralik asfalttee. 1213 on kaherealine, kuid sama on ka 1045. Isegi peale laiendamist kuna sillad sellel teel (1045) tulevad hiljem??