Smog Bangkok: Vihm peaks tooma leevendust

Toimetuse poolt
Postitatud Uudised Taist
Sildid: , ,
21 jaanuar 2019

thanis / Shutterstock.com

Peaminister Prayut on käskinud tekitada kunstvihma pilvede pritsimise teel. See peaks aitama sudu ja tahkete osakeste vastu, mis on Bangkoki juba mitu päeva kimbutanud.

Need meetmed tulid pärast meteoroloogiaosakonna hoiatust, et sudu tõenäoliselt püsib, kui külm front Bangkoki kohal selgineb.

Eile pärastlõunal tõusis Rayongist õhku kaks Casa lennukit. Nad pihustasid vihmapilvi üle Bang Khla (Chachoengsao) ja Ongkharaki (Nakhon Nayok), misjärel triivisid pilved Bangkoki poole.

Allikas: Bangkok Post

9 vastust teemal "Smog Bangkok: vihm peaks tooma leevendust"

  1. Tino Kuis ütleb üles

    Palun, Bangkok Post ja teised, lõpetage nende jaburate sõnumitega. Tahkete osakeste (eriti kõige kahjulikuma PM 2.5) heitkoguste piiramiseks Bangkokis ja mujal on ainult üks võimalus: vähem liiklust ja puhtamad sõidukid.

    • Roland ütleb üles

      See on tõesti õige ja kõik muu on kurt-bla-bla….
      Aga jah, "mis kasu on küünlast ja prillidest, kui öökull ei taha näha?" ütleb vana flaami vanasõna.

  2. Bob ütleb üles

    Alustuseks tuleks keelata linnas igasugune kohaletoimetamiseta liiklus, need inimesed, kes peavad tööle minema või kuhugi lõbu pärast minema, aga sõidavad ühistranspordiga.
    Ja seejärel anda toetusi elektrijalgratastele, tõukeratastele ja autodele üleminekuks.

    See, mida praegu tehakse, militaarlennukitega vett pritsitakse, ei ole tegelik lahendus, võib-olla on see sõjaaparaadi edendamine ja edasine laiendamine.

    Kes tahab Taisse minna või jääda, kui õhk on nii ebatervislik, siis minge naaberriiki nagu Malaisia.

  3. toetus ütleb üles

    Nii nagu üleujutuste puhul, on ka sudu tekkeks põhjust. Üleujutuse korral tähendab see veeteede puhtana hoidmist (nii korrapärast süvendamine ja taimestiku eemaldamine), eriti väljaspool (!!) vihmaperioodi. Ja mitte ainult süvendamine ja taimestiku eemaldamine PR-trikina, kui kõik on juba üle ujutatud. See algab valest küljest.

    Sama kehtib ka sudu kohta. Seetõttu tegelege süstemaatiliselt põhjustega (jätke linnaliinibussid ja muud suitsetavad transpordivahendid teedelt kõrvale; sulgege grilltoiduletid; sulgege saastavad tööstused jne). Ja mitte PR-trikina, kus pihustatakse õhku veekahureid ja paisatakse lennukitega keemilist prügi õhku lootuses, et sajab. See algab valest küljest.

  4. John Chiang Rai ütleb üles

    Vihm võib tuua ajutise väikese paranemise, aga loomulikult tuleb härjal sarvist võtta ja see on lihtsalt liiklus.
    Palju, õigemini palju ebavajalikku liiklust, mis Bangkoki tänavatel iga päev on, pole avaliku liikluse puhul põhimõtteliselt üldse vajalik.
    Paljud tailased, et oma varaga teistele muljet avaldada, veedavad pigem tunde ummikutes, selle asemel, et jätta auto koju ja lülituda avalikku liiklusesse.
    Ajalehed nagu Bangkok Post, Nations jne peaksid samuti lõpetama valitsuse arvates võetavate mõttetute meetmete kuulutamise ja kutsuma last lihtsalt nimepidi.
    Peamiselt tuleks keskenduda sellele, ja ükski Tai valitsus ei saa seda ignoreerida, et liiklust tuleks veelgi paremini jälgida vanade aluste ja nende heitgaaside osas ning õpetada ka paljusid teisi meetmeid võtma ja ümber mõtlema, et ka nemad käituksid erinevalt. linnas kolida.
    Veelgi enam, valitsus, kes soovib turismi edendada, peaks ilmselgelt võtma muid meetmeid kui lihtsalt vihma ootamine, lootmine ja propageerimine, sest muidu jäävad paljud turistid tulevikus eemale.

  5. Rob V. ütleb üles

    555, on erinevates Tai meedias kirjas, et ülipeene tolmu vastu vesi/vihm ei aita. Nii nagu ei aita selle väikseima osakese vastu ka ehitustegevuse peatamine. Valitsus ise tunnistab seda, kuid loodab vähendada õhus olevate osakeste koguarvu.

    "Saastekontrolli osakond tunnistas neljapäeval, et vee pihustamine ei saa vähendada ülipeente PM2.5 osakeste, mis on kõige kahjulikum tüüp, kogust, kuid kaitses jõupingutusi selle eest, et see on aidanud vähendada üldist tahkete osakeste taset."

    Allikas: http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/17/rail-construction-halted-drivers-fined-as-smog-persists/

    Lisaks kirjutab KhoaSod, et õhukvaliteet on alati olnud halb ja nii on ka "lahendused":
    http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/16/bangkok-pollution-has-always-been-bad-so-have-the-solutions-experts/

  6. Theo ütleb üles

    Olukord Bangkokis hakkab drastiliselt muutuma. Mul on Bangkoki reis
    Tühistatud Meie ettevõtetes on töötajad peatanud kõik bkk lennud.
    Lahenduseks oleks negatiivne reisinõuanne
    See muutub siis mõtlemiseks Meil ​​on TV-ga (perega) lühikesed suhtlusliinid.
    Kuid me ootame endiselt, kas see komisjon ärkab.
    Meie arvates reaalset alternatiivi pole
    Loodetavasti kuuleme sellest peagi.

    Lugupidamisega Theo.

  7. Jacques ütleb üles

    Huvitav, kas Tai kogukond võtab seda probleemi tõsiselt. Suuremaid proteste peale kirjasõna ei tule. Suurätikud tunduvad olevat vastuseks ja muidu ära virise ja liigu edasi. Ma arvan, et peamine idee on see, et majandus peab jätkama töötamist ja raha tuleb teenida. Ehitus on prioriteetne, sest juurde saab lisada. Ka suur kapital peab raha teenima, eks?
    Mu naise perekond ei saa Bangkokki vältida, kuigi neid on mitu korda hoiatatud pikaajalise kokkupuute eest nende tahkete osakestega. Pimedalt kuulmine ja nägemine ning hoiate oma südant tuleviku jaoks.

    Meetmed, mida tuleb võtta, on vastuolulised ja on igaühe jaoks erinevad. See pole ka lihtne ja asjad, mis on tõesti vajalikud, saavad suure vastupanu. Seda näete iga Tais esitatud ettepaneku puhul. Olgu selleks siis liiklus või need toiduletid, mis reostust tekitavad. Liiga kaua (peaaegu) pole midagi tehtud ja nüüd olete ummikus. Aga jah, keskkonnateemad tekitavad igal pool probleeme, aga neid on hädasti vaja ja tulebki teha ja tehakse igaühe rahakoti arvelt.

    • Fritsid ütleb üles

      Tai kogukond (tsitaat:) võtab seda probleemi tõsiselt, kuid neil puudub võimalus seisukohti ja arvamusi avaldada. Ärge arvake, et tai keel on sama, mida näete Pariisis. Kliima/saaste/jätkusuutlikkus: miks ei toimu Hollandis (tsitaat:) suuri meeleavaldusi nüüd, kui VVD juht viskas minema aasta läbi räägitud kliimaleppe? Miks mitte mitmed (tsitaat:) meetmed, mis Groningenis tuleb kasutusele võtta? Miks anda Tesla juhile toetust, kui ta teenib palju raha, et saaks sellise autoga sõita? Alustame ise. Ma näen TH-s palju farange bensiinimopeedil, samas on saadaval ka elektrilised alternatiivid. Väike ego ja kuvand, aga puhas!


Jäta kommentaar

Thailandblog.nl kasutab küpsiseid

Meie veebisait töötab kõige paremini tänu küpsistele. Nii jätame meelde teie seaded, teeme teile personaalse pakkumise ja aitate meil parandada veebisaidi kvaliteeti. Loe edasi

Jah, ma tahan head veebisaiti