SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com
Igaüks, kes kunagi Tai lennujaamas, näiteks Suvarnabhumis, poodi astub, on hindadest šokis, hoolimata sellest, et need on samuti maksuvabad ostud. See on seotud kõrgete imporditariifide ja King Poweri monopoolse seisundiga.
Nende kaupluste asutaja Vichai Srivaddhaprabha oli hiljuti traagiliselt uudistes, sest tema helikopter kukkus vahetult pärast õhkutõusmist alla. Vichai oli multimiljonär ja Leicester City jalgpalliklubi omanik.
Tai tollimaksuvabade kaupluste ühendus ja Tai jaemüüjate ühendus soovivad nüüd, et valitsus teeks lõpu sellele monopoolsele seisundile. Samuti leiavad nad, et mõnede luksuskaupade imporditariife tuleks vähendada. Nad on välja arvutanud, et Tai võib teenida 720 miljardit bahti praeguse 50–60 miljardi asemel, sest King Poweril on ainuõigus.
Mõlemad pooled on kirjutanud peaminister Prayutile "avatud kirja". Nad viitavad ka Incheoni (Lõuna-Korea), Changi (Singapur) ja Hongkongi rahvusvahelise lennujaama lennujaamadele, kus on palju parem korraldus. TRA esimehe Woorawooti sõnul teenib Incheon kuus korda rohkem tulu kui Suvarnabhumi. Luksuskaupade (nt kosmeetika, kodumasinad, kotid ja kingad) imporditariifide osas toob ta näidetena Malaisia ja Indoneesia. Need riigid on alandanud oma tariife, mille tulemusena on käive oluliselt kasvanud.
Kas peni oleks kukkunud ja hästi maandunud? Tai hindu tõstetakse tavaliselt siis, kui müük jääb maha/pettumust valmistab. Hindade alandamine, mis võib suurendada käivet ja suurendada kasumit, on midagi, millega keskmine Tai ettevõtja peab harjuma. Järeldus, et hinnad lennujaama tollimaksuvabas osas on praegu üüratult kõrged, on kindlasti tõsiasi ja tõenäoliselt on selle üheks põhjuseks King Poweri monopoolne seisund.
"Tax free" trikk peaks olema: maksude, sealhulgas imporditollimaksudeta. Aga Tai tooted on seal ka palju-palju kallimad kui Tais endas. Nii et maksimaalselt kõnnin sellest läbi, aga eelistan sellest mööda minna. Muide, ma pole kunagi näinud neid “duty-free” oste teistes lennujaamades odavamalt kui poest.
Samuti ei osta ma kunagi lennujaamade tollimaksuvabadest poodidest.
1. See on harva odavam.
2. Rohkem kasumit ettevõtjatele, sest nad ei pea selle pealt makse maksma.
3. Sa pead seda ekstra kaasas kandma.
Moderaator: Tahaksin Tai üle arutleda.
Kas pole üldiselt teada, et see oli hr T üks suurprojekte, kes põgenes ja rääkis nüüd esmaspäeval oma phenoile? Sõbrad annavad üksteisele monopoli. Muide, CITY-s on juba konkurents hiiglasliku korea Lotte grupi poolt, mis juhib suurt kaubanduskeskust (peamiselt palju Hiina autodega reisibusse) mööda RamIXi, Makkasan ARL-i lähedal. Aga siis tuleb ostud ette ära teha.
Ei, härra Legacy. King Power on tegutsenud alates 1989. aastast ja 1995. aastal anti talle Don Mueangi lennujaama monopol, kõik hr Thaksini jaoks. See valitsus andis King Powerile tõepoolest monopoli Suvannaphumis ja hiljem ka teistes lennujaamades. Lisaks ei nimetata seda asjata "kuninglikuks" jõuks. Nad omandasid kuningliku staatuse oma "garudaga" 2009. aastal.
Lepingud vaadatakse üle 2020. aastal. Tahad kihla vedada?