Uudised Taist – 8. september 2014

Transport Company Ltd-l on idee kasutada Kamphaeng Phet 2 maanteel asuvat vana Mor Chiti terminali (tuntud kui Mor Chit 2; pildil) praeguse Mor Chiti bussiterminali uue asukohana.

Bussifirma peab seda sobivaks asukohaks, kuna on hästi ligipääsetav. Ta uurib ka kahte teist asukohta: Bang Na-Trat Road ja Suppawat, et asendada Ekamai bussiterminal. Praegune asukoht on õnnetu asukohaga, kus väljasõidutee on tiheda liiklusega Sukhumviti tee.

Mor Chit 2 ei mainita King Mongkuti Thonburi Tehnikaülikooli uuringus uute asukohtade kohta. Selles uuringus uuritakse nelja: Muang Thong Thani, Don Muangi sissetulev pool, Don Muangi väljaminev pool ja Rangsit Thammasati ülikoolis.

Praegune Mor Chiti bussijaam on liiga väike ja maad omavad raudteed tahavad piirkonda kasutada punase liini (Bang Sue-Rangsit) ehitamiseks.

– Kindral Akanit Muansawat, kes peaks juhtima Tai delegatsiooni rahukõnelustel lõunapoolsete vastupanujõududega, ei ole vastaspoolele vastuvõetav. Barin Nasional Revolusi (BNR) pressiesindaja juhib tähelepanu, et Akanat rääkis aasta tagasi kõnelustele vastu ning ta ei nõustu ka Malaisia ​​rolliga vahendajana.

Pressiesindaja ütles ka, et Tai ei tohiks aasta aega seisma jäänud kõneluste jätkamiseks ette seada mingeid tingimusi. „Et rahuprotsess kulgeks sujuvalt, peame õppima mineviku vigadest. Delegatsiooni juhi valik ja läbirääkimismeeskonna koosseis on sama olulised kui protsess ise.

Pressiesindaja süüdistab Akanit "ülbe suhtumises", kuna ta viitas hiljuti Patani vabadusvõitlejatele kui jone khaek (moslemi bandiidid). Ka asjaolu, et Akanit on riigipöördejuht Prayuthi hea sõber ja osales Abhisiti valitsuse ajal ebaõnnestunud rahualgatuses, ei tee temast ideaalset kandidaati Tai koondist juhtima. Pressiesindaja loetles veel vastuväiteid, kuid need lähevad siinkohal mainimiseks liiale.

Akanit ise on oma kommentaaridega säästlik. Ta tahab vaid öelda, et hunta on kinnitanud tegevuskava ja valib õige pea välja sobivad isikud.

– Veel üks tüdruk on mõrvatud. Nüüd 4 aastane. Tema surnukeha leiti laupäeval Bukkhalos (Bangkokis) kanalisatsioonitorust pärast seda, kui ta kolmapäeval jäljetult kadus.

Kurjategija (27) on nüüdseks vahistatud. Ta meelitas tüdrukut, kui ta läks koos vanaisaga lähedalasuvale turule. Kaamerapiltide järgi on mees tuvastatud. Politsei sõnul kägistas ta lapse, kui ta hakkas appi karjuma. Seda, kas ta vägistati, ei suudetud lahkamise käigus kindlaks teha, sest surnukeha oli juba lagunemisjärgus.

Eile toimus ümberehitus. Kahtlustatav jäi politseijaoskonda, sest politsei kartis, et kui elanikud teda näevad, lintšitakse.

Peegli fondi andmetel on tänavu pärast kadumist tapetud kaheksa last. Kolm last vägistas ja mõrvas sama mees. Ta sai eluaegse vanglakaristuse.

– Sisserändajate töörühm (MWG) ei võta hästi vastu väljakuulutatud välislaste laste hariduskulude kärpeid. Põhihariduse komisjoni kantsler teatas neist kärbetest varem. Need oleksid vajalikud, sest kaasatud laste arv kasvab kolme aasta jooksul hüppeliselt 250.000 XNUMX-ni, kuid MWG vaidlustab selle prognoosi.

Neid ei saa kunagi nii palju olla, sest eelmisel aastal oli Hiinast, Jaapanist, Koreast, Kambodžast, Myanmarist ja Laosest pärit õpilasi vaid 113.067 7,2 XNUMX miljonist üliõpilasest, ütleb Adison Koetmongkhon MWG-st.

Kärped tähendaksid seda, et vanemad peaksid nüüd koolivormi, raamatute ja väljasõitude eest tasuma. Valitsus pakub ainult haridust ja õppematerjale.

MWG kutsub valitsust üles tegelema registreerimata laste probleemiga. Rändlapsed seisavad Tais juba silmitsi paljude takistustega, sealhulgas kodakondsuse kindlaksmääramisega, ja neil on piiratud juurdepääs põhiteenustele.

Vastavalt lapse õiguste konventsioonile, mille Tai ratifitseeris 1992. aastal, peab riik austama laste õigusi, sealhulgas õigust haridusele.

– Maismaatranspordiamet (TA) soovib terviseprobleemidega inimestel juhiloa saamist raskendada. Täna räägib LTD sellest Tai meditsiininõukoguga. LTD soovib lisada olemasolevale viiele välistamisalusele, nagu epilepsia, mõned diabeedivormid ja Parkinsoni tõbi, veel kümme.

„Juhiloa tervisenõuded pärinevad 35 aasta tagusest ajast. On aeg neid muuta,” ütles LTD peadirektor Asdsathai Rattanadilok Na Phuket. Ta juhib tähelepanu, et tänu meditsiinitehnoloogia edusammudele suudavad arstid nüüd tuvastada raskete haiguste varasemaid sümptomeid, mis võivad mõjutada juhtimisvõimet. "See võib aidata vähendada õnnetuste ohtu."

LTD algatus järgneb juunis toimunud õnnetusele, kus epilepsiahoo saanud autojuht põrkas vastu kooliõpilasi. Neli last sai surma ja kümme vigastada.

– See on vastuoluline projekt: köisraudtee ehitamine Phu Kradungi rahvusparki Loeis. Möödunud aastal kolme konsultatsioonifirma poolt alustatud kauaoodatud tasuvusuuring on lõpusirgel. Nüüd on peetud kaks istungit ja viimane toimub järgmisel kuul Bangkokis. Uuritakse viit marsruuti nende tagajärgede osas keskkonnale ja ökosüsteemile.

Keskkonnavõitlejad osutavad vastupanu. Nad kardavad, et köisraudtee juurde saabuv suur hulk turiste kahjustab keskkonda. Tänapäeval külastab Phu Kradungi mäe tippu igal aastal 60.000 XNUMX inimest ja see on väsitav tõus.

Uuringu tellinud Dasta (Designated Areas for Sustainable Tourism Administration) ennustab, et köisraudtee ulatub 7 miljonini. Ja [söödaks?], et kohalike elanike sissetulek kasvab edaspidi 185 miljoni bahti võrra aastas.

– Ei kuulamisi, vaid „platvormid probleemide analüüsimiseks”. Nii nimetab kuninglik niisutusosakond seminare, mille ta kutsub sel kuul kokku põhja-, kesk- ja idapiirkondades, et "kuulata küsimusi", mis on seotud veemajanduse tegevuskava kavandiga. Sel nädalal külastatakse viit provintsi. Kuulame, mida räägivad selle kohta kohalikud ametnikud, jõekomiteed ja eraorganisatsioonid.

Algatus järgneb hunta otsusele vaadata üle Yinglucki valitsuse vastu võetud veemajanduskava (maksab 350 miljardit bahti). Selleks on moodustatud veemajanduse ja -poliitika komisjon, mis tegeleb trassiplaaniga. RID esitab oma ideed sellele klubile oktoobri keskel.

Globaalse soojenemise peatamise assotsiatsioon (SGWA) rõhutab, et avalikud arutelud on kohustuslikud. "Iga protsess peab kaasama inimesi, vastasel juhul kaevatakse valitsus tõenäoliselt kohtusse." SGWA pöördus juba eelmisel aastal korra kohtusse, kui Yinglucki valitsus sõlmis lepingud töövõtjatega. Seejärel andis kohtunik korralduse teha uued keskkonna- ja tervisemõjude hindamised. [Mõtlesin ka uusi kuulamisi, aga ajaleht seda ei kirjuta.]

www.dickvanderlugt.nl – Allikas: Bangkok Post

Muud uudised:

Üleujutused: Phitsanulok seisab nüüd sellega silmitsi
Valitsusmaja saab müstilise kujunduse