Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Rob V.: Peaaegu täiesti nõus Gringo, ei saa olla nii raske lihtsalt käituda normaalselt nende suhtes, kes on teistsugused. Jutt
- Driekes: Nõustun mõlema vastusega, kuid ressursse peab olema piisavalt ja rahandus on tõsine probleem Tais ja
- Chris: Tavalise mugava maja eest peaksite maksma 13.000 16.000–XNUMX XNUMX bahti ruutmeetri kohta. (kõik sees, joonised,
- Herman: Isegi kui Tais põlemist kontrollitaks, ei lahendaks see probleemi seni, kuni naaberriigid seda ei täida.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai pole kindlasti maailma esikolmikus, seda siin sageli öeldakse, kuid Chiang Mai on
- willem: kallis gringo, tõesti super selge lugu, ma tunnen sellest palju ära, et tüdrukud väärivad austust, mitte iga farang
- Yan: Vaevalt ei möödu kuu aega, kui Tai ei nimetaks end meditsiinivaldkonnas "HUBiks"
- Carla: Mine saartele, me oleme seda juba aastaid teinud. Näpunäide: kui soovite rahu ja vaikust ning imeliselt pingevaba õhkkonda, minge Koh Phayamile!
- Kornelis: Haha Sjaak, ALOHA jaoks pead sa Hawaiile minema. Nad võtavad nüüd koolides kasutusele kõik need muud lühendid. Väljaandes Th
- Cuylits jaan: Vabandust, mulle tundus, et toit Tais oli 3 nädala pärast igav ja maitses alati sama. Tõhus tänavatoit oli parem kui enamik restorane
- Rob V.: Noh, see pole nii hull, eks? Tihti näete vikerkaarelippu, mis näitab seda seksuaalsust, sugu ja orientatsiooni
- Hans: Oleme ehitanud 20m140 bangalo 2km kaugusele Kantharalakist (Sisaket). Alustasime sellega 2016. aastal ja valmis sai 2020. aastal. Omd
- Matthias: Noh, René, selles osas olen sinuga 100% nõus. Kõikjal, kuhu lähete, või igasse meediasse Internetis, surutakse see meile kurgust alla
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ abielud…. mees oh mees... ma hakkan vanamoodsaks jääma... mul on olnud nende idiootsete lühenditega d
- kriiskama: Tere, võite hankida erinevaid mudeleid või maju, palju valikuid, kuid võite tellida ka arhitekti
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Uudised Taist » Mootorratastaksojuht on hästi tasustatud töö
Mootorratastaksojuht on hästi tasustatud töö
Mootorrattatakso (amnat30 / Shutterstock.com)
Ühe autojuhtidest ei pea kahju tundma mootorratta takso teisisõnu motosai. Bangkok Posti artikli kohaselt on see atraktiivne töö, mis teenib sageli sama palju kui ülikooliharidusega inimene.
UTCC uuring näitab, et nad teenivad keskmiselt 975 bahti päevas, mis võrdub 24.500 25 bahtiga kuus. Selle nimel töötatakse 41 päeva kuus, tehakse 9 reisi päevas ja tööpäev on XNUMX tundi.
Tulu on muidugi hea, aga kas see on tervislik…?
Ei, see 24.500 11.000 bahti kuus on käive, kui ma õigesti lugesin, sest teadet pole enam kodulehel, siis sellest 14.500 XNUMX bahti kuludest jääb sissetulekuks XNUMX XNUMX. See on ikka kena summa, kuid keskmine.
Eriti kiidavad need motorsai sõitjad nende suhtelist vabadust.
Mulle tundub palju kulusid, millest need koosnevad? Autoga taksojuht peab takso rentima ja see on märkimisväärne kulu, kuid mootorratta saate siiski ise osta.
Ka nemad peavad oma koha loomulikult üürima. Pole õrna aimugi. 200 bahti päevas?. 40 sõidu eest teeb see 5 bahti sõidu kohta? See on 5000 kuus.
Aga mulle tundub tugev ka see, et nad teevad 41 tunniga 9 reisi. See on keskmiselt 13 minutit reisi kohta (edasi-tagasi reis baasi) ja seda vahemaandumiseta 9 tundi. Muidugi sõidad ka seda teed paar kilomeetrit.
Pole õrna aimugi, aga ma arvan, et neil pole vaja stendi rentida, nad peavad taotlema loa ja selle eest maksma.
Kui nad liituvad sellise postitusega, peavad nad operaatorile maksma, muidu nad sinna sõitu ei saa. Seejärel saavad nad numbriga vesti. Kõik saavad siis järgmise sõidu korda.
Muidugi saavad nad ka omaette oodata kuskil ja kus tahavad.
Ja on ka neid, kes töötavad ainult püsiklientide heaks.
Muidugi pole litsentseeritud.
BTS On Nuti ja BTS Udom Suki juurde ja tagasi maksab sisse- ja väljasõit umbes 10 bahti. Kaugemal konsulteerides.
See maksumus 11.000 41 bahti, Peter, oli Bangkok Posti artiklis. Arvutasin just välja, kui palju nad kütusele kulutavad ja see on vähemalt 200 bahti päevas selle reiside arvuga XNUMX. Veelgi enam, nad peavad oma positsiooni ostma, mida tihedam koht, seda rohkem raha, ja pealegi jätab politsei nad sageli maha.
https://www.thethailandlife.com/the-business-of-motorbike-taxis-in-thailand
Suured kulutused mootorratta remondile. Need on ka kerged mootorid. Mu poeg sõidab iga päev Sattahipist Ban Amphuri, kus ta töötab, ja aeg-ajalt läheb midagi katki. Viimane remont oli bahti 2200-. Ei mingit pisiasja.
Paar aastat tagasi oli meil saatkonnas autojuhiks endine mototaksojuht kuupalgaga üle 25,000 XNUMX.-. Poole aasta pärast sai temast taas mototakso, sest see vääris palju paremat.
Ja see ei üllata mind mototaksode puhul, mis seisavad bts-jaama lähedal ja veavad reisijaid soidesse ja sealt välja. Väga lühikesed sõidud ikka kiire 20 bahti eest. Kulud on väikesed. Mõelge, et endine juht maksis "võidu" juhile paarsada kuus. Bensiini ja muid kulusid on samuti vähe.
Mind ei üllata. Mitte kaua aega tagasi teles intervjuu mototaksopoisiga (heas inglise keeles), kes oli läbinud BBA kursuse. Ta ütles, et teenis palju rohkem, kui tema sõbrad said, nimelt akadeemiku algpalga, mis on 15.000 XNUMX bahti kuus.
Maksan mototaksopoisile 600 bahti, et ta sõidaks Talingchanist Cheang Wattanasse (umbes 30 kilomeetrit) ja tagasi minu 90-päevase etteteatamisega. Väikese õnne korral jõuab ta enne keskpäeva Talingchani tagasi. Taksoga maksan sama palju, veedan tunde ummikutes ja järjekordades ning rikun tuju.
Ja 60 bahti eest saad seda teha postiga... ei ummikut, ei järjekorda, tuju hea, sest säästsid 540 bahti.
Mototaksopoiss peab ka elama. Kui sa kellelegi natuke sissetulekut ei anna, ei saa sa midagi vastu, isegi mitte tähelepanu ega armastust.
Varem oli sõbranna, kes kui reisile läksime, pani kõik terveks päevaks söögid-joogid ette, et ei peaks teeäärsesse restorani minema (liiga kallis). Küsisin alati, kas ta võiks mulle öelda, kuidas kõik need teeäärsetes restoranides käivad inimesed peaksid sööma, kui kõik käituksid nagu tema.
Muidugi jama, sest selle artikli ja teie vastuse järgi teenivad nad juba hästi.
Noh, mida sa nimetad muidugi heaks. Kõik on suhteline.
Loodetavasti teete sama kõigi teistega, kes soovivad raha teenida. Või vähemalt sõita iga kord erineva mototaksoga, sest muidu oled kellelegi midagi kinkides väga valiv.
Pealegi peab ka postitus elus olema, eks?
Aga kuigi kasutan posti, ei oota ma postiljonilt vastuarmastust.... 😉
Minu 2 mopeedi kulu on mõlemal ca 1 vann/km.Kui tead, et nad juba võtavad ühe 5 km sõidu eest lihtsalt 100 vanni, siis võid ka arvestada, mida annab 9-tunnine päev ja kindlasti ka hästi- asuvad väljakud., mille üle kindlasti kurta ei saa.
See on pärit 2015. aasta lõpust
«Kabinet kinnitas äsja mootorrattataksodele uued määrad.
Esimese kahe läbitud kilomeetri eest peate maksma mitte rohkem kui 25 bahti – lühikese vahemaa korral vähem.
Pärast esimest kahte kilomeetrit maksate iga järgmise 5–3 kilomeetri eest 5 bahti. Siis maksad kilomeetrite 6-15 eest 10 bahti iga kilomeetri eest.
Kui reisite rohkem kui 15 kilomeetrit, peate läbirääkimisi pidama.
Kui palju peate maksma, kui teie reis on neli kilomeetrit? See on lihtne: 25 + 5 + 5 = 35 bahti.
Kuidas oleks kaheksa kilomeetriga? See on ka lihtne: 25 + 5+ 5+ 5 + 10 + 10 +10 = 70 bahti.
https://www.bangkokpost.com/learning/really-easy/754212/how-much-will-your-motorcycle-taxi-trip-cost
hästi,
Tuttav (18 a) on samuti saanud motorsai, pidi rajooniametist loa saama.
Vajalik;
1. kehtiv mootorratta juhiluba
2. tema rolleri omandipaberid
3. Määrake kindel asukoht.
Roller peab seega omama, ei tea, kas liising on ka võimalik, järelmaksuga on.
Loaga võib seista igas kohas.
Kuid tema asukoht on registreeritud ja mõnes kohas on lõuend loaga motorsai fotodega.
Jaama eest vastutab tõepoolest "keegi", kes "rentib" neid salajasi oranže veste litsentsita sõitjatele.
Ja vahel tahad ka minu tuttavalt raha, aga ma olen tal selle rangelt ära keelanud.
Boss oli ta jaamast keelanud (peate olema julge)
Läksin siis sinna ja rääkisin selle nö "bossiga" ühe vürtsika sõna.
Ja rääkis kõigile, et nüüdsest oli minu tuttav "boss", siis see nö "boss" oli järsku armas ja mu tuttav sai tasuta (ikkagi) "oma" asukoha peal seista.
Ja tõepoolest, tal on umbes 12/15.000 XNUMX Bhati netot kuus (ta sai sellelt fallangilt tasuta rolleri)
Kas sa nägid halba und või midagi?
Sest see on midagi muud selle vahel, kui öeldakse ajaveebis, et räägid töökohal ülemusele karmilt, kuidas asjad seal nüüdsest toimima hakkavad, ja et nüüdsest on ülemus su sõber ja tegelikult teeb seda.
Tõenäoliselt veedate valusaid päevi ja öid ning teie sõber ei peaks mõnda aega sinna ilmuma.
See on reaalsusele lähemal ja ma arvan, kuidas see lõpeb.
Rääkisin sellest mõni aeg tagasi, aga naerdi välja.
Mu õemees on Phuketis mootorrattataksojuht. Oma naise kaudu kuulen, et ta teenib umbes 40.000 XNUMX Bht kuus. Tema naine töötab kohalikus haiglas koristajana.
Kui ma näen, mida need inimesed saavad meie külas endale lubada, siis usun, et nad teenivad kokku umbes 60.000 4 Bht (tore maja ehitatud.... ilusad 4XXNUMX Isuzu tõukerattad lastele ja kõigi kohustuslik nutitelefon.
See võiks olla võimalik, aga siis töötaks selline inimene iga päev 12-14 tundi kohas, kus on palju kliente. Peab olema erand. Pealegi on minu kogemus, et selles mitteametlikus sektoris ei pea enamik inimesi raamatupidamist ega tea seetõttu sageli täpselt, milline on nende käive, kulud ja kasum. Nad lähevad õhtul koju umbes tuhande vanniga ja nimetavad seda oma "tuluks". Aga järgmisel päeval peavad nad tankima, politsei tuleb läbi ja on remont.
Kui soovite teada, kui palju nad tegelikult teenivad, st kasumit, siis peate küsima. raai rap on see, mida nad igapäevaselt täiesti kätte saavad, khaa chai jaai on kulu ja kam rai on kasum.
Hiljuti sõitis taksoga Pattaya keskusest jaama, kust väljub buss Bangkoki. Tema küsis 120 bahti ja mina pakkusin 80 bahti. Ta lahkus vihase näoga ja poolel teel peatub ja ütleb, et 80 on liiga vähe. Pean maha minema ja ta sõidab raha küsimata minema... Järgmine takso tõukeratas sõitis ülejäänud tee 60 bahtiga. Naljakad Tai olukorrad.
Siin on mõned kommentaarid
"toredad saavutused". +- 13-15.000 XNUMX/kuus
Ela sellega kuu aega. Te ei tohiks isegi jagada perega, lastega ... . Ainult.
Ja "Kareltje" lugu nimetatakse tänapäeval võltsiks.
Nagu Ronny teatab: olete haiglas.
Ma arvan, et see kehtib ainult Bangkoki mootorrattataksode kohta
Väljaspool Bangkokki kliente seal ei ole