Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Henk: Rand on pikk. Kas keegi teab umbes, kus see asub?
- Ger Korat: Kirdeosas on ainult 3 suuremat linna, millel on õigus peatuda: Korat, Khon Kaen ja Udon. Khon Kaen ja Udo
- Johnny B.G: Asi on selles, et selles valdkonnas on tehtud edusamme ja mõnes kohas on päris kenad restoranid, supermarketid, kus on erinevaid kaupu.
- GeertP: Jah, Erik, mitte nii kaua aega tagasi läksid Hollandi kohvigurmaanid puhkama auto taga
- Mike: Hahaha Lieven, kust sa seda võtad, ilma kohvipaksu vaatamata? Teie lood on alati toredad. Jälle sain j-st
- Eric Kuypers: Rudolf, see on hea! Seetõttu kaotage Tais kõik piirkondlikud lennujaamad ja rahvusvahelised lennujaamad, sest ka see pole hea
- Rudolf: Kes on need inimesed, kes sõidavad HSL-iga Shanghaisse? See on rikas eliit. Mis kasu on sellest väga kulukast projektist tavalistele tailastele?
- RonnyLatYa: Tais aastase ajapikenduse taotlemiseks pole digiteadmisi igal ajal vaja. See oli seal ka 30 aastat tagasi
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ma ei loe seda, aga tean: ma ei pea sulle kohvi serveerima, kui sees on minilusikatäis Buismani. Meil oli see
- Rudolf: Külas püüan alati inimestele õpetada, et nende käitumine määrab ka koera käitumise. Rahval on st
- Johannes: Imeliselt äratuntav ja humoorikas. Nüüd üks maitsev lugu tänapäeva baristade nippidest ja nippidest
- bert: Sellel rongil on alati palju rohkem peatusi kui lennukil. Näiteks ei ole Koratil lennujaam operatiivse reisilennuga
- Rob V.: Nii väike? Ma arvan, et ta paneb liiga palju! Tõeline HSL peaks Bangkokist järgmisse jooksma vähemalt 300-400 km
- H. Revoort: ….Acorn kohvibluus….
sponsor
Jälle Bangkok
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Uudised Taist » Lühiuudised » Veok lükkas maha 47 elektriposti, põhjustades tohutut kaost
Tänases Bangkok Postis on foto tohutust hävingust Bang Phlis (Samut Prakan) Theparaki teel, kus haagisega veoauto paiskus laupäeva pärastlõunal kahe kilomeetri pikkusel distantsil ümber 46 elektritorni.
De bestuurder was bezig zijn wagen te keren toen hij één mast raakte, waardoor de andere als dominostenen omvielen. Zeker 37 voertuigen werden beschadigd en één motorrijder raakte licht gewond.
Sommige palen kwamen terecht op een voetgangersbrug die daardoor beschadigde. Door de ravage ontstonden er verkeersopstoppingen met als gevolg tientallen kilometers file.
De autoriteiten hebben de elektriciteit in het gebied voor de veiligheid afgesloten. De bestuurder zal worden vervolgd voor roekeloos rijden en het veroorzaken van schade en verwondingen aan medeweggebruikers.
Allikas: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Dit moet een record wezen, dat kan niet anders.
46 palen in een simpel ongelukje. wie gaat dit nog verbeteren.
Nu serieus. Gelukkig geen doden en gewonden gevallen.
De chauffeur was maar verantwoordelijk voor 1 paal.
De slechte constructie van de palen voor de rest van de palen.
Als je ziet, hoe lang die palen zijn, kun je verwachten dat ze afbreken als die kabels aan de top van die paal aan de volgende paal gaan trekken, wanneer je er 1 omver rijdt.
De chauffeur is verantwoordelijk voor alle palen.
als jij met je auto vol op een geparkeerde auto rijd en die klapt op de auto daarvoor en verder.
dan zeg je toch ook niet ik verantwoordelijk voor de eerste auto.
Als je voor een rood stoplicht tegen de achterkant van een andere auto aanrijdt, en die auto rijdt dan weer tegen de auto daarvoor aan, ben je alleen aansprakelijk voor de schade aan de auto waar je tegenaan bent gereden en de auto waar je tegenaan bent gereden is aansprakelijk voor de schade aan de auto daarvoor.(in Nederland tenminste)
Maar het lijkt me wel dat er beter over die palen zou moeten worden nagedacht.
Hier in de buurt is het ook een keer gebeurd.
Maar dat waren maar 5 palen die omver gingen.
Wel de hele dag zonder stroom.
Waarschijnlijk zal dit zich regelmatig elders ook wel voordoen.
Drie maand terug gebeurde hetzelfde op de terugweg van Mae Sai. Tussen Chiang Rai en Chiang Mai, ook een massa tegen de grond. De eerst geraakte paal sleurt de volgend mee en dit in twee richtingen.
Hoe gevaarlijk is dit ,1 paal valt en de rest gaat mee .
Dat zal overal wel zo gebeuren ,ik sluit mij ook aan bij Koos .
De bestuurder kan hier echt niets aan doen en is ook niet schuldig aan de hele ravage .
Ik sluit mij aan bij Ruud, de bestuurder kan hier echt niets aan doen en is ook niet schuldig aan de hele ravage. TIT (construction)
Hoe kunnen 47 palen zo gemakkelijk omvallen? Mogelijk kan deze vraag simpel beantwoord worden. Gewoon corruptie, diepgeworteld in de thaise samenleving en overal zichtbaar voor wie wil kijken.
Huizen die onvallen, muren waar de gaten invallen, wegen waar de gaten al na enkele weken zichtbaar worden. Of een benodigde operatie met een wachttijd van 1 jaar, maar met wat geld schuiven volgende week is te realiseren. Gevangenen die extra punten krijgen voor goed gedrag, maar alleen als de familie flink schuift enz. Met extra punten kom je in aanmerking voor ammestie, anders kan je het schudden.
En nog steeds zijn er mensen, ook op dit blog die zeggen dat corruptie wel mee valt.
Ik vraag mij af bij het zien van deze foto en in het nieuws vandaag op de Thaise TV .
Of de palen wel diep genoeg in de grond zijn gezet ivm met de lengte van de paal en de top belasting .
Mede daar de grondsoort in Bangkok niet zo sterk is , moet je zowiezo dieper boren .
Daar komt nog bij dat door de regen de grond ook nog doorweekt is , en dus nog zwakker .
Ik denk dan ook dat ze niet aan de voet afgebroken zijn .
Jan Beute
Ik heb bij ons sommige instanties gewaarschuwd dat bij ons op de hoek 1 paal steeds schuiner kwam te staan .
Op een nacht was het raak er hingen maar 4 kabels aan dus dat kon het niet zijn maar ze hingen nu in mijn hek.
Er kon geen mens meer door dus het was snel gemaakt .
Toen begon het gedonder na bestudering van de oorzaak wat ik hen nog moest vertellen gaven de instanties elkaar de schuld .
Te weinig dekking om de wapening van het beton deed het ijzer verroesten dus het was gaan uitzetten waardoor het beton eraf was gesprongen ,schuld bij de maker van de palen.
Hij stond maar een halve meter diep dus de schuld is bij de plaatser van de palen.
Daar is hij lekker mee ,ik zie er nog genoeg staan die er ook gauw aangaan .
Al met al is mijn hek nog niet gemaakt .
Ik heb wel geleerd mijn auto niet in de buurt van een paal te plaatsen.
Hommikused toimetajad,
Het is dus raadzaam never nooit aan de kant van de weg langs die palen te lopen, maar aan de huizenkant.
Dat het omver vallen van 1 paal resulteerde dat 45 andere naar beneden vallen, kan de grootste stommeling concluderen dat die palen met stopverf 2 cm diep staan. (bij wijze van spreken he)
“Hup, weer een kabel er bij en we hebben nog een hele bos over, dus die hangen we er ook maar bij”
Het is levensgevaarlijk en er wordt geen fluit aan gedaan.
Welke instantie hier ook verantwoordelijk voor is komt men nooit uit, want het vingertje wordt naar de ander gewezen.
Maar…al deze instanties hebben een baas, de M.P., welke dus de eindverantwoordelijke is.
Hier ligt voor hem een hele grote spoedklus, die dus gisteren geklaard moet worden.
LOUISE
Elektro palen met autos vergelijken is een aardige mis opvatting van de situatie. Aan die kant van de weg lopen waar geen palen staan is moeilijk, want ze staan aan beide kanten. De boel is gewoon omgevallen. Helemaal begrijpelijk, want de kabels zijn aan alle palen vast gemaakt. Trek je er een om, gaan de anderen mee. Leuk dat wij weer persé iemand de schuld willen geven. Dit lieve mensen is Thailand, niet Nederland.
Indien men de elektrische kabels en aanverwante onder de grond leggen zoals ze dat bij ons doen, kan er zoiets nooit gebeuren. Als je ziet hoeveel kabels er tussen de palen hangen en er steeds maar bijtrekken moet je echt niet verwonderd zijn dat alles als een domino op de grond tuimelt met alle gevolgen waanidee.