Lepingud HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao ehitamiseks sõlmitakse 2019. aasta jaanuari lõpus, liin peaks tööle 2023. aastal. Tai riigiraudtee (SRT) kuberner Voravuth teatas sellest eile.

Liini ehitamiseks on registreerunud mitu ettevõtet. Nad peavad oma pakkumise esitama hiljemalt 12. novembriks.

220 km pikkune liin läheb maksma 224 miljardit bahti. Praegust lennujaama raudteeühendust Suvarnabhumist Phaya Thaini pikendatakse seejärel Don Mueangi ja U-tapaoni.

Ambitsioonikat megaprojekti kiirendatakse ja see on osa valitsuse plaanidest Ida majanduskoridori (EEC) arendamiseks. EMÜ arendamiseks on määratud Chachoengsao, Chonburi ja Rayongi provintsid, mille pindala on üle 13.000 2 kmXNUMX.

Allikas: Bangkok Post

5 vastust küsimusele „HSL liin Don Mueang – Suvarnabhumi – U Tapao töötab 2023. aastal”

  1. alates eekhaute patrick ütleb üles

    ma näen, et DON MUEANGist U TAPAO-le tuleb uus ühendus… HSL liin… kas see on nn skytrain, nagu öeldakse… kes teab sellest rohkem?….
    ETTE TÄNADES.

    • Ger Korat ütleb üles

      Teatud teave on järgmisel lingil:

      http://englishnews.thaipbs.or.th/high-speed-train-project-linking-don-mueang-suvarnabhumi-u-tapao-gets-construction-approval/

  2. John ütleb üles

    Ma ei usu, et Suvarnabhumist Pattayas asuvasse hotelli/korterisse reisimine palju aega ja raha säästa.
    Pileti hind Pattaya jaama (Suvarnabhumist) maksab umbes 250 thb ja et peate seejärel Pattaya jaamast oma hotelli/korterisse sõitma taksoga, tai keelt teades (hind vastastikku kokkulepitud) maksab vähemalt 150–200 thb .
    Kogukulud lähevad seega maksma 400–450 thb koos kiiruse suurendamisega Pattaya jaama, kus te (kui asjad teile vastu lähevad (ja see on Pattayas sageli nii)), kokkuvõttes kulub sama palju aega ja kulusid. kadunud kui praegu.
    Selle loo moraal on see, et mõned taskud on jälle täidetud ja paljudel tuhandetel (Tai) töötajatel on järgmised 5 aastat tööd ja nad saavad seejärel oma elamiskulud maksta.

  3. RON ütleb üles

    hästi,

    Võime unustada HSL-i, mille kiirus on 300 km tunnis.
    Airport Rail Link sõidab maksimaalselt 80 km tunnis.
    Praegune taevarongide süsteem Suvarnabhumist Phaya Thaini ja sealt edasi Don Muangi lennujaama jaama oli juba osa "Punasest" liinist. See "punane joon" on peaaegu valmis, ainult osa Phaya Thaist Bang Sue'ni on puudu. “Punase joone” avamine toimub järgmise aasta alguses.
    Nii et Suvarnabhumist U-Tapaoni tuleb teha üsna palju tööd.
    Aga........ oleme nüüd harjunud, et Tais lükatakse avang edasi.
    See on Tai

  4. Röövima ütleb üles

    Ma reisin alati Airport Rail Linkiga, mis on hea, kuid kui see pole kiire, peavad nad siiski mõne asja uuendama.


Jäta kommentaar

Thailandblog.nl kasutab küpsiseid

Meie veebisait töötab kõige paremini tänu küpsistele. Nii jätame meelde teie seaded, teeme teile personaalse pakkumise ja aitate meil parandada veebisaidi kvaliteeti. Loe edasi

Jah, ma tahan head veebisaiti