Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Rob V.: Ma peaaegu arvaks, et peaaegu kõigil lääne autoritel, kes kirjutavad romaani, mille tegevuspaigaks on Tai, on kõigil sama süžee
- Rudolf: Tsitaat: Millised on praegu hinnanguliselt maja ehitamise kulud ruutmeetri kohta. See sõltub lihtsalt sellest, millistele nõuetele te vastate
- Johnny B.G: 50-80/90ndatel sisaldas Hollandis regulaarselt kasvatatud toit ka mürki ja ometi on Hollandis ja TH-s 20% eakaid inimesi.
- Johnny B.G: Tõlk tugineb mitmele allikale, kuid siin on muidugi palju muud. Isaanis alates 50-60 aastat tagasi r
- röövima: Keskmiselt viibin Tais 6–8 kuud aastas ja naudin sealset toitu iga päev. Inimesed ei ütle mulle kunagi, kunagi, mitte kunagi
- Eric Kuypers: Robert, kas sa tead, kui suur Isaan on? Öelge kolm korda NL, nii et on mõistlik, kui annate natuke juhiseid nagu professionaal
- RonnyLatYa: Jah, ma ütlen, et Kanchanaburi on vaid näide ja et saate seda muuta. Seda saab teha ka veebilehel endal ja siis vaadata
- William-korat: Kuival perioodil on joon Bangkoki alumine ja sellest madalam ja ida pool Khao Yai rahvuspargi kohal.
- Eric Kuypers: Kui muudate käsurida, näiteks https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, saate teise linna või piirkonna. Aga sina
- Kornelis: Noh, GeertP, ma ei ole absoluutselt "Brüsseli kapsa pooldaja" ega punase kaubamärgi sõltlane, kuid see ei tähenda, et mulle Tai köök ei meeldiks.
- Rudolf: See sõltub sellest, mida te Taist otsite, kuid ausalt öeldes pole teil minu arvates palju valikut. Suured linnad lagunevad
- RonnyLatYa: Heitke pilk ka sellele. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Kerige ka natuke alla ja nad annavad teile ka selgitusi
- Peeter (toimetaja): Ma naudin ka Tai toitu ja jah, hind on väga ahvatlev. Aga see on lihtsalt tõsiasi, et Tai farmerid on uskumatud
- tungraud: Parim on minna perioodil novembrist veebruarini. Astmahaige ei tohiks absoluutselt märtsist maini siia tulla
- GeertP: Kallis Ronald, olen sinu jutuga täiesti nõus, ma naudin ka Tai kööki iga päev ja isegi peale 45 aastat tait
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Uudised Taist » Rongi ja reisibussi kokkupõrkes hukkus kolm inimest
Rongi ja reisibussi kokkupõrkes hukkus kolm inimest
Pühapäeval põrkas rong Chaisi linnas (Nakhon Pathom) kokku raudteed ületanud bussiga. Kolm inimest sai surma ja 27 vigastada, kellest viie seisund on endiselt eluohtlik. Kokkupõrkes hukkus juht, lahkamine peab näitama, kas ta tarvitas alkoholi või narkootikume.
Buss oli täis Nakhon Chaisi naftakeemiaettevõtte töötajaid ja oli teel Koh Sametile kolmepäevasele ettevõtte väljasõidule. Paljude õnnetuste poolest kurikuulsal raudteeülesõidul põrutas Bangkok-Nam Tok (Kanchanaburi) rong vastu vasakut bussi esiosa, mis jäi tee kõrvale külili.
Kummaline on see, et raudteeülesõit on avatud maastikul ja ümberringi hästi nähtav. Rongijuht olevat samuti mitu korda sarve hääletanud, kuid bussijuht ei saanud seda kuulda, sest muusika oli bussis üsna vali. Nii buss kui rong aeglustasid kiirust, kuid kokkupõrge oli vältimatu.
Raudteeülesõidukohale on hiljuti paigaldatud raudteepiirded, mis veel ei töötanud, sest alles alles paigaldatud, ütles eile koos raudteekuberneriga õnnetuspaika vaatama tulnud transpordiriigisekretär. .
Allikas: Bangkok Post
Nägin õnnetusest videot. Buss jäi ülekäigukohal seisma, paistab, mingi buss sõitis ette, võib-olla arvas, et saan hakkama või ei vaadanudki vasakule, kas rong tuleb. See oli päris suur löök.
Olen ka videot näinud ja on ka näha, et ees libiseb valge auto, mis on eluohtlik.
Buss pidi tegema suure pöörde ja tõesti tailased ei pannud tähele, nagu siin ikka, arvavad, et see on ikka võimalik.
Kurb aga tõsi.
Nüüd on see Tais muutumas igapäevaseks nähtuseks.
Vaadake seda iga päev Tai telejaamade uudistes.
Ja kogege seda oma teel.
Eelmisel nädalal võis seda uudistes ja Facebookis näha, kui terve veokikombinatsioon lendas läbi õhu nagu filmis.
Või pettunud rikas poiss, kes pärast Mercedese S-klassis kusagil tõkkepuu lõhkumist kiirteel suurel kiirusel tõelist kaost põhjustas.
Eelmisel nädalal sai meie külas oma mopeedil surma veel üks.
Mu naine on paar päeva enne tuhastamist taas perel külas.
Ja isegi täna tabasin teel oma majast HangDongis asuvasse Kad Farangi rattaga peaaegu sihtmärki tänu oma kaitsvale sõidukäitumisele ja korrapärasele peeglisse vaatamisele.
Mul on kiivrikaameras kõik olemas.
Kamakazi autojuhid ja keegi ei tee midagi.
Te ei näe politseid ja praeguse valitsuse suur boss ei tee midagi selle probleemi lahendamiseks.
Ma arvan, et me tõuseme sel aastal kindlasti maailma esinumbriks.
Õnnitlused Tai,
Lõpuks on teil kuldmedal.
Jan Beute.
Nägin seda ka telekast ja paneb mõtlema. Kuidas on võimalik, et selle bussi juht ei näinud rongi tulemas??? Ta ei jäänud ellu ja miski ei viita sellele, et tegemist oli IS-i fanaatikuga.
Mõnikord mõtlen meile kõigile tuttavatele olukordadele, kus sõidame kiiresti teele, samal ajal kui liiklus läheneb ja siis saad tagantjärele aru, et see oli pigem õnnistuslootusega tegu. Rahu võib teid päästa, eriti Tais, kus on kirglik liiklus. Mängus võib olla ka teine psühholoogiline nähtus, nimelt selline, mida võib täheldada küülikutel või jänestel ja mida võib kohata ka inimestel, kes näiteks jäävad paigale või istuvad kangekaelselt valgusvihus ja on seetõttu tulistamisohus. . Kui on vaja tegutseda, näiteks bussiga, kiirendada selle nimel või muidugi mitte kunagi rongi lähenedes raudteeülesõidukohale sõita, näete, et reaktsioon on hävitav ja olulised tegevused jäetakse tähelepanuta. Varasema töö ajal Hollandis oli mul võimalus kogeda umbes 7 sarnast olukorda ja arutada halbu uudiseid ellujäänud sugulastega. Pärast nii palju aastaid on see mul endiselt meeles, kuid see on palju hullem neile, kes on seotud lähedaste kaotusega.
Millal ja kus see meie jaoks lõpeb. Katastroof võib alati tabada, eriti nende enesetaputerroristide puhul, kes põhjustavad kannatusi kogu maailmas. Ma kardan, et me loeme sellest sagedamini.
Miks see valesti läks!
Seega on täiesti valmis turvapaigaldus punaste vilkuvate tuledega.
Võib-olla isegi tõketega pole see videol selgelt näha.
Kuid see on installatsioon, mis pole veel raudteevõrguga ühendatud.
Nii saabubki bussijuht, keda takistab vaid valge auto, mis bussile ruumi ei anna. Siis sõidab buss aeglaselt edasi, sest tegemist on Tai üleminekuga, kus tee ja raja asfaldil on tohutud kõrguste vahed, näed valget autot üle tantsimas.
Kuigi tema poolne tee on parem. Bussijuht sõidab siin väga aeglaselt, sest kahekorruselise otsas pole muidu mõnus. Kindlasti mitte, kui ta peab sõitma diagonaalselt üle raja. Seejärel vaatab juht oma paremasse peeglisse, et näha, kas valge auto on kadunud. Ja hakkab jälle aeglaselt sõitma, sest tee on väga halb. Näete, kuidas tandemsild kaldub umbes kümme kraadi üle konaruste. Ja raudtee signalisatsioon ei näita ikka midagi. Mõne meetri pärast vaatab ta ilmselt uuesti vasakule ja näeb rongi. Ta pidurdab täiesti ehmatusest, seda on pidurituledest näha. Siis on juba hilja kiirendada.
Kes siin süüdi on?
Jah, valitsus otsustab.
Nad on ehitanud tervikliku signalisatsioonisüsteemi. Ja kuigi see veel ei töötanud ega olnud isegi raudteevõrguga ühendatud, jätsid nad selle nii. (Des Thais)
Hollandis pannakse siis paigaldus peale džuudist koti, et iga autojuht mõistaks, et see ei tööta.
Taaskord MITTE juht, vaid valitsus ei vastuta selle õnnetuse eest täielikult.
Ja kõige eest tuleb maksta. See on mõrv.