Tai keskpank kaalub kullaga kauplemise ja bahti vahelise seose katkestamist, et bahti devalveerida. Tai on kriitika all, sest USA süüdistab riiki valuutaga manipuleerimises.
BoT peab turuosalistega läbirääkimisi, et näha, kas kohalikku kullakaubandust saab konverteerida USA dollaritesse. See peaks tagama bahti nõrgenemise. Tai valuuta väärtus on endiselt liiga kõrge ja see kahjustab eksporti. Tai majandus sõltub suuresti ekspordist.
Baht odavnes alles Covid-19 puhangu alguses, kuid on sellest ajast alates taastunud. Seoses kulla hinna tõusuga on paljud taid oma kulla maha müünud. Seejärel müüsid Tai kullakauplejad oma aktsiad rahvusvahelisel turul. Selle protsessi käigus dollareid bahtideks konverteerides on Tai valuuta märtsiga võrreldes taas 5% tõusnud.
Baht on viimase nelja aasta jooksul olnud Aasia valuuta kõige paremini toimiv, tõustes selle perioodi jooksul dollari suhtes umbes 10%, muutes selle ülehinnatuks.
UBS Group AG ja Hollandi ING Groep NV on mõlemad hoiatanud, et Tai võib sattuda USA valuutaga manipuleerimise jälgimisnimekirja. BoT hinnangul see siiski nii ei ole, vaid inimesed on mures tagajärgede pärast.
Allikas: Bangkok Post – www.bangkokpost.com/business/1959335/bot-plan-to-curb-baht-by-severing-link-to-gold
Veel üks idee bahti nõrgendamiseks.
Viimase 6 kuu jooksul on tehtud mitmeid ettepanekuid bahti nõrgendamiseks, kuid siiani pole midagi juhtunud.
Minu jaoks on see järjekordne ettepanek, mis mõne päeva pärast kaob.
Baht hakkas euroga võrreldes veidi langema, kui 4 Tai ministrit tagasi astus ja paar päeva hiljem oli ka rõõmusõnum, et EL-i sees on saavutatud kokkulepe järgmiste aastate eelarve osas. Ülejäänud osas on muutunud vähe või mitte midagi.
Hüvasti,
tere, vaadake EKP veebisaiti . Sa eksid jälle.
https://www.ecb.europa.eu/stats/policy_and_exchange_rates/euro_reference_exchange_rates/html/eurofxref-graph-thb.en.html
Tere Anthony,
Mis, jälle valesti?
15. juulil astus tagasi minister Somkid, nagu ka teised ministrid paar päeva hiljem.
Sinu saadetud lingil näen, et alates 15. juulist baht ainult tõuseb.
Hüvasti.
Oih, kirjaviga
Pidasin silmas eurot tõusutendentsi võrreldes bahtiga muidugi.
Olge selles suhtes positiivne. Kui see õnnestub, peaks baht nagunii langema. Loodan, et BoT suudab selle plaani ellu viia.
Hullumeelsus, et USA määrab, kas te teete valuutamanipulatsiooni, kui dollarit ei seostataks naftahinnaga, poleks see seda paberit väärt, millele see trükitakse.
Peale selle COVID-perioodi viimase osa on vann 5 aasta jooksul peaaegu ainult omandanud/hoidnud rohkem väärtust kui euro. Kas euro või dollar? Või on see selle valitsuse manipuleerimise tulemus? Viimane võib olla…
Riigile on see ülimalt halb - tegelikult katastroofiline - kuna tööjõud ja turism on muutunud liiga kalliks ja seetõttu kolivad suured ettevõtted + turistid teistesse Aasia riikidesse, kuid "musta" Bathi korruptsioon ja ümbersuunamine (välisvaluutasse) on väga huvitav. sest see annab palju eurosid/dollareid/jüaani….
Mis on tõsi? Üks on kindel, Tai hävib sellega, devalveerimist on Tai jaoks väga vaja. Vähemalt tagasi 1 B/euro.
Loodetavasti baht devalveerub
Kas see pole natuke isekas ja kas on aimu, mis selle tagajärjeks on?
Kõik importtooted muutuvad veelgi kallimaks ja kõik eksporttooted liiga odavaks. Kas rahvaste palgad ei peaks tõusma? Odava bahtiga viimast kindlasti ei juhtu, sest seda ei korvata palju suurema toodanguga.
Arvan, et jääte millestki ilma: Tai eksport oli aasta esimese 5 kuu jooksul 97,9 miljardit USA dollarit ja import 88,8 miljardit USA dollarit. Siis on ülejääk 9,1 miljardit. Kui eksport devalveerimise tõttu suureneb ja muutub seetõttu välisriikide jaoks odavamaks, siis ekspordi väärtus kasvab. Teisest küljest on devalveerimise korral ka impordihindade tõus.Kuni ekspordi lisaväärtus on suurem kui devalveerimisest tulenev täiendav impordiväärtus, on see tegelikult kasulik.Oluliseks mõjuks on tavaliselt see, et erinevus ekspordi ja impordi vahel suureneb. Nii et on ka teisi jõude, kes eelistavad mitte näha Tai bahti devalveerimist, ja siis võib mõelda neile, kes kannavad regulaarselt raha näiteks Londonis maja või Prantsusmaal lossi ostmiseks. Kellade import Taisse (kellele see meeldiks? ) või kallite Ferraride import, seega kallineb ka devalveerumisega. Ühesõnaga, väike grupp rikub selle suure grupi jaoks ära.
Artiklist on taas räägitud, sest inimesed on teinud artiklis kirjasolevat mitu kuud, sest Tai välisvaluutareservid suurenevad. Ja alates maikuust on kulla eksport märkimisväärselt suurenenud ja ma ei tea, kas sellest on kasu, kuna konverteerite kulla valuutadeks. Kas see juhtub seetõttu, et inimesed ootavad kaugemas tulevikus madalamat kulla hinda ja ostavad siis madalama hinnaga, jah, siis ma kujutan sellest midagi ette; aga kulla väärtuse erinevustega sa ei mängi, seda enam, et kulla hind jätkab tõusu ja lõikad näppu, kui Tai valuuta muutub hiljem vähem väärtuslikuks, sest siis on lunastamine välismaal kallim. Võib ka juhtuda, et kullakauplejatele on antud korraldus hinna toetamiseks osa eksportida. Ja viimasesse usun ma rohkem, sest kokkuvõttes ostab Tai tavaliselt oma turule ja nüüd, kus suuremad sissetulekuallikad on kadunud (turism miljardite USD-ga kuus) ilma “sunnitud” kullamüügita oleks ilmselt toimunud märkimisväärne summa. madalam baht võrreldes euroga/ olnud USD. Nii et keegi on endiselt asjade tipus, sest nagu välismaised pensionid Tais eelistavad 50 bahti euro eest, nii mõnigi tai eelistab 35 bahti euro eest. Ja viimane on majandusele ebasoodne, aga jah, kui sa oled juba rikas, siis sind ei huvita, sest sa ei hooli rahvastest, kes saavad kasu majanduse kasvust.
Kallis Johnny B(e) G(oode)
Plebsi jaoks pole vahet, milline on bahti kurss. Nende palk on just piisav, et peamiselt kodumaal toodetud toodetega ära elada. Eelkõige lääne tooted on nende jaoks imporditollimaksude tõttu liiga kallid.
"Eliit" – minu arvates on mitteametlik liit (rikaste) perede vahel suurte/võimsate finants-majanduslike ettevõtete, armee tippude (eriti armee) ja monarhiaga – ei ole huvitatud plebs, et ostujõud osta välismaiseid tooteid. Teda teenindavad odavad, kuulekad ja allaheitlikud töötajad, et hoida tootmiskulud võimalikult madalad. Seetõttu on enamiku elanikkonna haridus nii nigel.
@TheoB,
Sa paljastasid mu nime 😉
Tahaks uskuda, et paljudel läheb nii halvasti, kuid enne Covidi polnud paljud inimesed lendude osas nagu Jaapan ja Korea liiga hullud ning kasutajad olid uus keskklass ehk inimesed. kellel oli ka halb haridus . Positiivselt on see rikkuse jagamise algus, kuid see on alasäritatud.
Igas riigis toimub iga päev täiustusi, kuid kui uus keskklass või need, kes sellest kinni jäävad, ei hooli, siis see peatub natuke.
Perekond on aluseks, mille peale reaalsete probleemide korral tagasi pöörduda, aga kui teatud inimestega läheb hästi, siis ei pea sellest perena palju lootma.
Hollandi ühiskonnas ostame vastutuse ära, nii et seda võib ühtäkki nimetada sotsiaalseks ja me kõik näeme, et see ei ole lahendus kõigi põlvkondade õnnelikuks hoidmiseks.
Tais võid või pead näitama, kas sul läheb rahaliselt hästi, samas kui näiteks Hollandis peetakse seda jultunuks. Mis tarkus on, seda ei tea keegi ja seepärast on see isiklik ning näeb tulemust mõlema riigi inimestevahelises mentaliteedis.
Tõepoolest tulevad Tai kodanikele rasked ajad, sest üks on kindel, Tai peab peagi oma tagumik paljastama….. UBS Group AG ja Hollandi ING Group pole väiksed poisid selle eest juba hoiatanud.
TonyM
Ära usu seda. Olen seda lugu juba aastaid kuulnud. Natuke paljude farangide märg unistus... tagasi 50 bahti juurde 1 euro eest ja kõik palju odavam.
Kuid ma olen veendunud, et juhtuma hakkab vastupidine. Tai liigub edasi ja liigub edasi.
Isegi praegu ei puuduta neid koroonakriis. Nad ei vaja isegi enam turismi. Kavas on piisavalt investeeringuid ja valitsus soovib turismimaa asemel tööstusriiki.
Peale mõne organiseeritud suurreisi keelatakse keskmine turist riigist rangelt ära. Need, kes selle nn massituristiga oma raha teenisid, võivad leida tööd kõikjal tärkavates uutes tööstusparkides.
Jah Fred, kellele nad toodavad, see on enamjaolt välisriikidele. Ja kui teised riigid teevad palju vähem, siis tootmine väheneb niikuinii. Autotootmine on juba poole võrra vähenenud ja müük ka siseturul ning eksporditav on sama. Tai kogueksport (ilma kullata) langes mais 22,5%. Võib mainida rida negatiivseid numbreid, aga Tai kui tootmismaa kannatab kõvasti, lisaks laekub turistidelt veel 0 eurot.
Ja investeeringutest rääkides: lugege eilsest Bangkok Postist, et raudteeliin Pattayast Trati on tühistatud, kuna see ei ole eeldatavasti kasumlik, ja võite öelda, et Don Mueangist Pattayasse suunduv kiirrong on samuti tühistatud, kuna oluliselt vähem turiste tulevikus on muinasjutust väljas. Oodake, et mitmed Tai tehased surevad, sest kehvem rahvusvaheline müük tähendab väiksemat tootmist ja sulgemismeetmeid arvestades võite eeldada, et inimesed tahavad olla vähem haavatavad ja viia osa toodangust tagasi päritoluriiki, sest siis olete kindel, et see tarnitakse . Ühesõnaga, ma ootan Tais loovutamist.
Taas tuleb olukord USA-ga, kus Tail on märkimisväärne kaubavahetuse ülejääk ja seda pikas perspektiivis ei aktsepteerita, seega pole ka häid väljavaateid.
Kirjutate, et Taid koroonakriis ei puuduta, minu arvates ei saa miski tõest kaugemal olla. Taid on koroonakriis väga rängalt tabanud. Mitte viiruse enda, vaid seda enam valitsuse poolt viiruse leviku tõkestamiseks võetud meetmete tagajärgede tõttu. Riiki kuudeks välismaailma eest sulgedes ja siiani kehtiva erakorralise dekreediga maksavad taid väga kõrget hinda.
Praegu on siin Tais väga kurb, tehased ja ettevõtted panevad iga päev uksed kinni. Iga päevaga aina rohkem töötuid. Vähemalt Chiang Mais ja ilmselt on see ka teistes suuremates linnades.
Võib-olla tuleb neid nn tööstusparke, millest te räägite, tulevikus, aga ma kahtlen selles.
Tai naaberriigid on tööstusinvestoritele rahaliselt palju huvitavamad.
Tai oli turismimaa minevikus ja on ka tulevikus. Tõenäoliselt koroona tõttu veidi erinev.
Hüvasti,
See võtab kaua aega ja praegune Tai "valitsus" on väga heitlik, kuid loodan, et järgmise aasta jooksul kõik normaliseerub.
Kui Tai peaks olulise osa turismist jäädavalt minema tõrjuma, oleks see väga rumal. Mõned teised piirkonna riigid rõõmustavad ja tervitavad rohkem inimesi oma raha annetama.
Hea küll, õnneks on baht meie jaoks suhteliselt lühikese ajaga juba 33-lt 37-le tõusnud, aga seda rohkem seetõttu, et euro on dollari suhtes tõusmas. Kui Tai valitsus võtab bahti nõrgendamiseks mingeid meetmeid, peaks bahti puhul olema võimalik 5% devalveerimine umbes 38/39 euro kohta.
Sellest kõrgemast hinnast unistamine on samuti võimalik, kui euroala teeb USAst parema restardi. Euro on USA dollari suhtes endiselt alahinnatud ja peaks olema umbes 1.30.
See tähendaks, et koos selle kavandatud meetmega on meil umbes 42 bahti. See tundub mulle tulevase perioodi maksimumi arvestades realistlik.