Täna hommikul kell 6 kohaliku aja järgi leidis Chalongi politsei Rawais Wiset Roadilt Belgiast pärit 39-aastase Frederik Maesi surnukeha. Kannatanul olid rasked haavad kõhul, põlvedel ja vasakul jalal ning suust ja ninast voolas verd. 

Tõenäoliselt kukkus mehe surnukeha verejälgede tõttu vastu kaitsepiirdeid. Mootorratas oli teisaldatud tee äärde. sündmuskohalt kiivrit ei leitud. Elutu surnukeha toimetati Vachira Phuketi haiglasse. Politsei märkis, et tema kehal oli palju tätoveeringuid.

Politsei teatel sõitis mootorrattur suurel kiirusel Rawaist Chalongi. Õnnetus juhtus järsul teeosal, kurvis. Tõenäoliselt põrutas ta esmalt vastu kaitsepiirdeid ja sattus siis keset teed.

Allikas: Taiger

4 vastust küsimusele "Belgia mootorrattur (39) hukkus Phuketi õnnetuses"

  1. janbeute ütleb üles

    See on järjekordne näide sellest, mis siin Tai teedel iga päev toimub.
    Ainult selle vahega, et see noormees tegi uudiseid.
    Ärge arvake, et kõik Farangsiga lõppenud surmaga lõppenud õnnetused tulevad uudistesse.
    Rääkimata tailastest, kes iga päev liikluses hukkuvad.

    Jan Beute.

  2. Henk ütleb üles

    Kummaline, aga viimase 3 päeva jooksul on Tiwanonroadil juhtunud palju õnnetusi.
    Tõsiseid vigastusi ja surmajuhtumeid on tõepoolest ette tulnud.
    Hämmastav on ka see, et autode vahel käib kärpimine kõva manööverdamine jne.
    Ka valguse funktsioon on sageli teadmata.
    Kiivrit ka ei kasutata. Peamine probleem on selles, et nad kasutavad kõiki sõiduradasid ja sõidavad vasakult paremale, mõistmata, et auto võib ka kõrvale kalduda.
    Levinud on ka vastu liiklust sõitmine.
    Tihti tuleb ette ka vasakpoolset möödasõitu ja seejärel vasakule pöörava auto suunatule tähelepanuta jätmist.
    Aga ikkagi kurb.

    • rentnik ütleb üles

      kellest sa räägid? Antud juhul on jutt belglasest, kes on oma mootorrattaga raskel või ohtlikul teel avarii teinud. Ma ei hakka ette hindama kedagi, kellel on palju tätoveeringuid ja on veel üsna noor, aga rattatüübi kohta pole midagi lugenud, kas õnnetus oli ühekülgne, nii et ilmselt pole kedagi teist süüdi? kas alkohol on seotud? aeg see juhtus, mida see näitab? kust ta tuli ja mis tuju oli? mis ilmaolud sel ajal olid? väsimus või lihtsalt liigne enesekindlus? Artikkel ei räägi tailastest liikluses. Ma elan nüüd Rayongist lõuna pool ja siin ei näe ma ühtegi farangi kiivriga mootorratta seljas, sest siin pole politseikontrolli. Üks sõidab kontrollitult, teine ​​sõidab nagu tee oleks tema üksi ja trumpab oma ohtliku stiiliga üle kõik tailased. Ometi olen 5 kuu jooksul näinud vaid üht õnnetust Ban Phes, politseijaoskonna lähedal nurgal. Siin on ka vihmane, käänulised mägiteed ja tihe kohalik liiklus koos kahtlevate ja otsivate turistidega. Kui me räägime liiklejatest üldiselt, siis ma arvan, et hukkunute arv ei ole väga hull ja mind hämmastab iga päev Hollandi kohta edastatud teadete hulk igasugustest õnnetustest, isegi autodest kiirteel märku andmisest, jalakäijatest kiirteedel, ümberkukkunud veoautodest. , laupkokkupõrkeid, ühesõidukiga avarii teinud mootorrattureid, autosid vette ja puude otsa, avariisse sattunud jalakäijaid ja jalgrattureid. see on mulle arusaamatu.

  3. rentnik ütleb üles

    De Telegraaf teatab iga päev ka Hollandis hukkunud mootorratturitest, kes kannaksid siis heakskiidetud kiivrit? kuid suri ka vigastustesse. Ilmselt tänu kiiruseületamisele valdavalt sirgematel ja laugematel teedel kui Tais. miks on väljarändajad alati Tai liikluse peale nii vihased. proovige asju proportsioonis seada. Raskus, temperatuur, liiklusintensiivsus, elanike arv, vahemaad jne. Mootorrattaga ei sõida, aga olen Tais 28 aastat vigastusteta sõitnud ja õnnetusi näen suhteliselt vähe.


Jäta kommentaar

Thailandblog.nl kasutab küpsiseid

Meie veebisait töötab kõige paremini tänu küpsistele. Nii jätame meelde teie seaded, teeme teile personaalse pakkumise ja aitate meil parandada veebisaidi kvaliteeti. Loe edasi

Jah, ma tahan head veebisaiti