Uudised Taist – kolmapäev, 29. aprill 2015
Sellel lehel on valik Tai uudistest. Lisame peamiste uudisteallikate pealkirju, sealhulgas: Bangkok Post, The Nation, ThaiPBS, MCOT jne, aga ka mõned piirkondlikud ajalehed, nagu Phuket Gazette ja Pattaya One. Uudiste taga on veebilink, millele klõpsates saab lugeda täismahus artiklit ingliskeelsest allikast.
Uudised Taist, sealhulgas:
– Nepalis hukkus tõenäoliselt üle 10.000 XNUMX inimese
– Tai on kogunud juba 225 miljonit bahti
– Bangkoki Skytraini jaamades pole korterimulli
– Siam Paragoni taksojuhid pillutasid
– Surinis kahjustab tuuletorm 60 maja
RAHVUS
The Nation avab Nepali kohta, nagu ka eelmistel päevadel. Mõned lugejad ei pruugi teada, et Tail on Nepaliga eriline side. Nepalil on pikk ajalugu, mis ulatub tagasi enne kristliku ajastu algust ja mis kõige tähtsam, see on Buddha sünnikoht. Nepali elanikest üheksa protsenti on budistid, enamus (81%) on budistid Hindu usk.
The Nation kirjutab täna, et maavärina ohvrid vajavad palju rohkem abi. Laastavas maavärinas hukkunute arv võib tõusta üle 10.000 8, ütles riigi peaminister. Vaja on rohkem päästeeksperte ja abivarusid välismaalt. Viimase 81 aasta rängimad maavärinad on mõjutanud vähemalt 1,4 miljonit inimest ehk ligikaudu veerand elanikkonnast. Vähemalt 8.000 miljonil kannatanud inimesel on toidupuudus. Samuti on vaja ravimeid ja arstiabi enam kui XNUMX vigastatu jaoks: http://goo.gl/WPEzSJ
BANGKOKI POSTITUS
Bangkok Post kirjutab, et Tai inimesed annetavad Nepali heaks heldelt raha. Valitsus on alustanud rahakogumiskampaaniat ja eile oli loendur ettevõtete ja elanike kogutud 125 miljoni bahti juures. Tai valitsus lisas veel 100 miljonit. Tai on Katmandusse saatnud ka armeelennuki C-130 67 sõjaväelase ja meditsiinitöötajaga. Nad rajavad sinna mobiilse haigla, kus ka kohtumeditsiini töötajad aitavad ohvreid tuvastada. Sama lennukiga saadeti kodumaale tagasi 58 tailast. Kaitse saadab veelgi rohkem vägesid, sealhulgas nuusukoertega meeskond ja inseneridest insenerid, kes aitavad taastustöödel. Tai Katmandus asuva saatkonna teatel on hädasti vaja tekke, telke, toitu, ravimeid, esmaabivahendeid ja joogivett.
Kahjuks leidub ka kurjategijaid, kes Nepali olukorda ära kasutavad. Sotsiaalmeedia sisaldab petturite pangakontode numbreid, kes esinevad maavärina ohvrite heategevusena. Politsei hoiatab inimeste eest, kes kuritarvitavad Siam Commercial Banki nime ja logosid: http://goo.gl/gOCJIu
MUUD UUDISED
– Vastavalt BP artiklile pole Phaya Thai ja Phahon Yothin Skytraini jaamades ülepakkumist ega spekulatsioone korteritega. Plus Property Co konsultandi sõnul on selline järeldus tehtud, kuna 70% olemasolevatest üksustest on nende omanike poolt hõivatud. Kui on vabu kohti, võib tekkida ka ülepakkumine, aga see ei paista nii olevat. Korterid ostavad peamiselt Bangkoki rikkamad kõrgklassid. Ilmselt hakkavad nad seal ise elama, sest edasimüügiks ei pakuta praktiliselt ühtegi korterit, mis tavaliselt juhtub spekulantide või investorite puhul: http://goo.gl/6dKj07
– Igaüks, kes on kunagi proovinud Bangkoki luksuslikus Siam Paragoni kaubanduskeskuses taksot kutsuda, kinnitab seda. Vähe on neid, kes tahavad taksomeetril sõita. Et selles osas midagi ette võtta, pillutatakse neid taksojuhte, kes reeglitest kinni ei pea. Mõnel juhul tühistatakse ka taksoluba. Nüüdseks on klientidega keelatud hinnakokkulepete sõlmimisel (s.o taksomeetri sisselülitamata jätmisel) vahele jäänud 54 juhti. Sotsiaalmeedias ja kaubanduskeskuse sildil on avaldatud 31 juhi nimed. Seda maismaatranspordi osakonna ja kaubanduskeskuse ühistegevust hindab avalikkus kõrgelt: http://goo.gl/NfNgCd
– Surini provintsis tabas küla tugevalt troopiline torm. Muangi rajooni küla elanikud võivad teha kokkuvõtte: üle 60 maja sai tõsiselt kannatada, välja juuritud puid ja elektrikatkestus maha kukkunud elektripostide tõttu. Purustus oli suur Ban Khok Kruatis (Tangchai), kui tornaado eile tabas. Viis maja hävis täielikult. Abi on teel, et aidata elanikke: http://goo.gl/sR8Clw
- Rohkem jooksvaid uudiseid saate lugeda Thailandblog.nl Twitteri kanalist: twitter.com/thailand_blog
Ma ei ole turistina üheski Tais külastatud paigas kunagi saanud taksot meetri peale jooksma. Eelmisel aastal seisin kuskil pea tund aega, et taksoga Khao San Roadile sõita, aga ainult paar meetrit eemal. Kui olete Tai seltskonnas, võib see mõnikord õnnestuda, kuid muidu on see võimalus null.
Mõju, kui sotsiaalmeedias mainida jonnakaid taksojuhte, kes keelduvad arvestit sisse lülitamast, tundub mulle tühine. Paremaid tulemusi annab rangem ja pidev kontroll koos (kopsakate) trahvide ja võimalik, et ka muude sanktsioonidega. Väljaspool Siam Paragnoni ja selle lähiümbrust pole Bangkokis väga hull, kui juht oma arvestiga sõidab, erinevalt Pattayast, kus minu arvates ei sõida ükski juht mõõturiga. Nii et ka siin kontrollivad loa andjad Teid ja trahvivad, vastavalt taksoloa tingimustele!
Eelmisel aastal leppisime lennujaamas taksojuhiga Huahinisse sõiduks fikseeritud hinna kokku, juht keeras ka arvesti käima. Tunduvalt enne Huahinit näitas meeter juba rohkem kui kokku lepitud.
Jah, see on väga võimalik, kuid see pole see, milleks see on. Pikemate vahemaade puhul (ja see kehtib muidugi ka teekonnal lennujaamast Hua Hini ca 225 km) on tõepoolest tavaks eelnevalt hinnakokkulepe teha. See on erinev linnasõitude puhul, eriti turistide puhul, kellel pole aimugi tavahinnast. Autojuhid, kes ei taha oma arvestit sisse lülitada, küsivad/nõuavad siis asjatundmatutelt turistidelt kuni 4-5 korda seda hinda.
Kui härra juht keeldub oma arvestit sisse lülitamast, aga mul õnnestub hea hind kokku leppida, siis ei huvita mind terve arvesti, sageli jõuab ta sihtkohta varem, peate lihtsalt teadma, kuidas see töötab , räägi vähekeelt, nii et see pole tavaturisti nõuanne, sõitke lihtsalt mõõdiku järgi, et olla kindel, ma pole kunagi sentigi liiga palju maksnud ilma taksota. lihtsalt leppige hea aeg kokku, makske natuke ette ja kui ummikute vms tõttu läheb valesti, jagate vahe ära, ei pea nende inimeste üle nalja tegema, üldiselt on nad töökad inimesed, kes kulutavad kohutavalt palju palju töötunde, et teenida korralikku sissetulekut ja mulle ei meeldiks nende nahas olla, kes seda teeks??