Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Matthias: Noh, René, selles osas olen sinuga 100% nõus. Kõikjal, kuhu lähete, või igasse meediasse Internetis, surutakse see meile kurgust alla
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ abielud…. mees oh mees... ma hakkan vanamoodsaks jääma... mul on olnud nende idiootsete lühenditega d
- kriiskama: Tere, võite hankida erinevaid mudeleid või maju, palju valikuid, kuid võite tellida ka arhitekti
- mees: laadige alla vidin "ilmaennustaja" 2024. Sealt leiate iga päev värsket kasulikku teavet, sealhulgas õhukvaliteedi kohta
- mees: Maja ehitamine maksab siin ilmselgelt palju vähem kui Hollandis või Belgias. Kui palju maja maksab, sõltub selle suurusest
- Alfoonid: On tõsi, et peaksite proovima silmsidet saada, kuid Tai probleem on see, et paljud autod on pimestatud ja seetõttu ei saa te
- Erik: laadige alla rakendus Airvisual (IQAir), et näha, kus on parim õhukvaliteet.
- Co: Saate selle teha nii kalliks, kui soovite. Aga kui tuua näide, siis selle summa eest, mille sa 8 aastaga üürisid, oleks sul...
- Ruud: Tailaste probleem on see, et nad ei taha midagi uut õppida, eriti välismaalastelt, nii et nad jätkavad riisi kasvatamist 50-60 aastat.
- René: Võib-olla aitab see teid. Maailma õhusaaste: reaalajas õhukvaliteedi indeks https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Kallis Robert, m2 hind on vahemikus 10 13 kuni 145 2. Pange tähele, et arvutused tehakse katuse välisserva järgi. Minu maja on umbes XNUMX mXNUMX
- René: Olen täiesti laia silmaringiga ja soovin kõigile meeldivat elu koos või ilma samasoolise partnerita või mitte, koos või
- Rob V.: Ma peaaegu arvaks, et peaaegu kõigil lääne autoritel, kes kirjutavad romaani, mille tegevuspaigaks on Tai, on kõigil sama süžee
- Rudolf: Tsitaat: Millised on praegu hinnanguliselt maja ehitamise kulud ruutmeetri kohta. See sõltub lihtsalt sellest, millistele nõuetele te vastate
- Johnny B.G: 50-80/90ndatel sisaldas Hollandis regulaarselt kasvatatud toit ka mürki ja ometi on Hollandis ja TH-s 20% eakaid inimesi.
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Uudiseid Hollandist ja Belgiast » NL saatkond Bangkokis: peaaegu igal aastal sureb 5 hollandlast rolleriõnnetuses
NL saatkond Bangkokis: peaaegu igal aastal sureb 5 hollandlast rolleriõnnetuses
Postitatud Taust, Uudiseid Hollandist ja Belgiast
Sildid: Laenutusroller, hollandlased, Roller, Hukkunud liikluses
Volkskrantis on artikkel paljudest renditud sõidukitega juhtunud õnnetustest motorollerid puhkuse ajal. Tai on eriti kurikuulus. Aastane surm mitu, peamiselt noort hollandlast, või on tõsiselt vigastatud.
Saatkonnad ja kindlustusandjad hoiatavad regulaarselt ohu eest, kuid sellel tundub olevat vähe mõju. Rahaline kahju võib ulatuda ka kümnetesse tuhandetesse eurodesse, sest noor turist, kes rendib ilma mootorrattaloata rollerit üle 50 cmXNUMX, ei saa oma reisikindlustusele loota. Ravikulud ja kodumaale tagasisaatmine peab seejärel tasuma pere.
Thomas van Leeuwen Hollandi Bangkoki saatkonnast ütles, et on viimase aasta jooksul Hollandisse toimetanud viis hukkunut. Iga-aastane korduv number. Mitme rahvuse jaoks on Tai kõige surmavam puhkusekoht maailmas.
Loe täismahus artiklit siit: www.volkskrant.nl/nieuws-BACKGROUND/ õnnetus-huurscooter-verpest-te-often-the-holiday~b99069cc/
Peale cc probleemi, kui näete, kuidas farang sellise asjaga sõidab! Rendikiiver sageli ilma visiirita, mis tähendab kärbseid silmas, rihm on lahti, katki või puudub ning peas odavaim odavaim. Hea kiivri pagasnikusse kaasa võtmine ei maksa midagi lisatasu... Riietus pole sageli midagi muud kui särk, lühikesed püksid ja sussid ning mine! Alkohol tundub ühtäkki olevat lubatud riigis, kus inimesed sõidavad teisel pool tänavat, kui oleme harjunud.
Kui tekitate kahju kolmandatele isikutele … mõju all, nõutakse kahju teilt sisse ja te ei lahku riigist enne, kui makse on tasutud. Inimesed mõtlevad puhkusel, et kõik on lubatud ja võimalik ja siis sa saad need surmad liikluses.
Ainult info toimib ja see on osaliselt reisikindlustusandjate ülesanne. Aga jah, kui te kavatsete reisida ilma sellise poliitikata…
Arvan, et teavitamine on valitsuse, mitte kindlustusandjate ülesanne.
Minu arvates saab hea info alguse meist endist.
Meie vastutame ainuisikuliselt oma tegude eest.
Me oleme ju täiskasvanud, eks?
Üksteisega arvestamine algab minu arvates sinust ja minust, mitte valitsusest.
Moderaator: loetamatu kirjavahemärkide ebaõige kasutamise tõttu. Seega pole postitatud.
Täiesti nõus ja selline kirjatükk ajalehes on ka omamoodi info.
Probleem on selles, et paljusid infotunde, eriti just noorematele sihtrühmadele, loetakse, aga neile pööratakse vähe tähelepanu ja see on minu arvates iseenesest üsna loogiline.
Noortel peaks olema oportunistlik suhtumine, et end tulevikuks ette valmistada ja hirm sellega ei sobi, kuigi kardan, et ka viimase 25 aasta kaitstud kasvatus ei ole aidanud kaasa ohtude teadvustamisele ja kindlasti kui turvaline Holland on maha jääb puhkusele.
Lapsevanemana pead sa oma lapsest lahti laskma ja ma kujutan ette, et see on ebameeldiv, kui midagi halba juhtub, aga see on lihtsalt osa elust.
Sellise asja peale astuvad inimesed, kes pole kunagi isegi mopeediga sõitnud. Nad arvavad, et noh, ma õpin seda niimoodi… Nad ei saa pidurdada ega juhtida. Kas arvate ka, et teised liiklejad järgivad liiklusreegleid nii nagu nad kodus tunnevad, enamik sõidab siin vasakul, aga õnneks mitte kõik, nii et nad tunnevad end siin teel veidi koduselt.
Ühe suure Hollandi reisibüroo omanik ütles mulle kord; “inimesed mõtlevad enne puhkusele minekut kõigele läbi, võtavad kaasa asjad, mida sul kunagi vaja ei lähe, saabusid sihtkohta üksi, tundub, et paljud on oma mõtlemisoskused koju jätnud”
arjen
Beats. Kunagi istusin Koh Samuil terrassil. Teisel pool laenutati tõukerattad noortele tüdrukutele. Naljaga pooleks ütlesin kõrvalolevale sõbrale, üks läheb alla esimeses parimas kurvis. Ja jah, see juhtus. Mul ei ole mingeid ennustamisvõimeid, aga peale- ja mahasõidu järgi saab aru, et neil pole kogemust. Tõesti ohtlik.
Hea artikkel. Parandan ühe olulise asja: ravikulud tasub tõepoolest, lihtsalt ravikindlustus. Repatrieerimine on hinna sees, kui teid transporditakse Hollandis asuvasse haiglasse. Haiglasse sattumise põhjust ei arvestata.
See on vale teave. Kodumaale tagasisaatmist ei kata teie ravikindlustus. https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/
Peter, kes pole põhikindlustusega kaetud, on õige. Aga kui teil, nagu minul, on XYZ-ravikindlustusega täiendav moodul, on repatrieerimine tõepoolest kaetud, eeldusel, et teete seda oma vahetuse kaudu. Nii et see sõltub igaühe individuaalsest levialast.
Vaatamata kurvale reaalsusele kahel rattal sõitmise ohust Tais, jäi mu sõber hiljuti ilma oma emast ja isast, kes arvasid, et külastavad koos 200 meetri kaugusel asuva rolleriga turgu. kogu sellest kurbusest hoolimata on see mõnikord ka naer.
Kaks aastat tagasi tuli Chiang Maisse laine laine järel mõneks ajaks Hiina külastajaid. Minu igapäevasest kohvikukülastusest 200 meetri kaugusel asub kesklinnas asuv suur rollerite laenutusfirma. Kohvik, mis asus esimese bensiinijaama kohas, millega üürnikud siis kokku puutusid. Iga päev saabusid hiinlaste rühmad kõndimistempos, et siin tankida. Nad sõitsid ikka, jumal tänatud, väga ettevaatlikult. Nende sõidukogemus oli vist täpselt 200 meetrit. Alati kaks inimest rolleril. Vahetevahel isegi kiiver tagurpidi peas, nii ebamaine. Ja väga sageli ei teadnud nad minu üllatuseks, et peatumisel on kasulik jalad maa peale panna. Iga kord, kui nägite, et tõukerattad pumba juures kiirust vähendavad, peatus ja siis aeglaselt ümber kukkus, kusjuures mõlemad sõitjad veeresid tavaliselt vigastamata üle määrdunud betooni. See juhtus lihtsalt umbes 5 korda tunnis.
Pigem muidugi kurb ja murettekitav kui koomiline, aga see ajas ikka mitu korda naerma.
Veel üks tõend selle kohta, et "tavaline" turist maksab Tai haiglates palju rohkem raha kui vanad väljarändajad, kes üritavad tervisekindlustust müüa.
Kui haiglad tahavad kulusid kokku hoida, oleks parem panna noorturistid esmalt sõlmima kindlustuspoliis;
Aga kui olete sõlminud kindlustuse ja te ei täida kehtiva juhiloata mootorrattaga sõites ja/või alkoholijoobes liikluses osaledes tingimusi, siis õnnetuse korral kindlustus välja ei maksa. Enamik Thailandblogi lugejaid teab praeguseks, et Tais ei laenutata mopeede ega rollereid, vaid nende sõidukite silindrite töömaht on suurem kui 50cc, mille jaoks on seega vaja mootorratta luba. Kuid paljud puhkajad pole piisavalt valmistunud ja teevad selle vea, et rendivad mootorratta koos kõigi võimalike tagajärgedega.
Pole hullu, ainult 5 hollandlast…
Mulle torkab silma see, et Kambodžas ja Vietnamis on see erinev, palju rohkem rollereid / mootorrattaid, kuid peaaegu kõigil on kiiver ...
Mind on ka pikap tabanud, praktiliselt oma maja ees. Sõitsime liiga kiiresti ja ei jõudnud õigel ajal pidurdada.Kavatsesime Tesco-Lotusesse minna, kuid sattusime haiglasse. Jalg katki ja saab ainult lonkida ja ringi lonkida. Olen Tais mootorrattaga sõitnud üle 30 aasta, seega ei ole alati süüdi jalgrattur. See pidi ühel hetkel juhtuma kõigi nende idiootidega Tai teedel. Usun, et siin sõidab 23 miljonit mootorratast ja siis tuleb turist, kes pole kunagi varem ühelgi sellisel seljas olnud, ja rendib ühe. Arusaamatu.
Noored on pühademeeleolus. Nad tahavad jõuda punktist A punkti B võimalikult soodsalt. Kui nad saavad mootorratta rentida suhteliselt väikese raha eest, on see boonus. Kui nad seejärel Chiang Mais kontrollimisel peatatakse ja saavad 500 Bathi pileti, teatab politsei neile, et nad võivad selle kviitungiga sõita 3 päeva. Siis julgetakse küsida, kuhu pikendada saab. Ma arvan, et siin on politseil hoopis teistsugune ülesanne. Las nad ennekõike hoolitsevad selle eest, et rendifirmad tagaksid üürnikele kehtiva juhiloa koos rahvusvahelise juhiloaga. Kui nad siis mootorratta välja rentivad ja õnnetus juhtub, nõuavad nad kahju hüvitamise rendileandjalt. Samuti peaks politsei tagama, et tailane saaks ka põhjaliku sõidukoolituse nii mootorratta kui auto kohta. Siis tšekk ka Tai noortele, kes sõidavad ringi mootorrattaga ja pole veel 10-aastased. Kuid sellesse uskumine peab olema utoopia.
See probleem saab alguse juba tõukerataste laenutusettevõtetest,
kes rendivad juhiloata inimestele!
Tegelikult tuleks selle eest üürileandjat trahvida
ja 50% protsenti kahjudest
Kui peate maksma, laheneb see probleem kiiresti.
Oleme Tais ja mitte meiega. Tai ei maksa kunagi võõra eest. Tai üürileandja ei maksa kunagi Farangi eest 1 bahti. Muidugi vastupidi. Tais on oma rahva reegel esmalt väga asjakohane.
Samak rendib mopeedi ja laseb Somchail sellega sõita…
Kes peaks siis keda vastutama ja siis kiilas kana…
Juriidiliselt saab seda raputada, sest alla ca 40.000 XNUMX thb kuus palgaga inimest ei peeta maksejõuliseks... leedi justiits poolt
Õnnetus juhtus kiiresti. Peamiseks põhjuseks on sageli, eriti turistide seas, kogenematus mootorratta juhtimisel, alkoholi ja narkootikumide tarvitamine koos sellega kaasneva kergemeelsusega. Nii tailased kui ka turistid ei tea ega järgi Tai kehtivaid liikluseeskirju.