Aasia vigastuste ennetamise sihtasutus (AIP) ja Save the Children annavad järgmisel kolmapäeval Bangkoki pealinna administratsioonile üle 15.000 XNUMX allkirjaga petitsiooni. Sellega üritatakse kohustada BMA järelevalve all olevaid koole osalema kampaanias, mille eesmärk on propageerida koolinoorte mootorratastel kiivri kandmist.
Kampaania “7 protsenti” toetuseks koguti allkirju kahe veebilehe www.7-percent.org ja www.change.org.
Save the Children koordinaator Arunrat Wattanapalin ütles, et kui linn on valmis seda kampaaniat toetama, on tema organisatsioon valmis viivitamatult alustama katseprojekte Bangkoki koolides.
Igal koolipäeval sõidab mootorrattaga kooli 1,3 miljonit Tai last ja kampaania eesmärk on suurendada laste kiivri kasutamist. Praegu kannab kiivrit vaid 7–60 protsenti mootorrattaga sõitvatest lastest.
Samuti pannakse rõhku katsele veenda võimu, et kiivrid peaksid olema koolivormide alaline osa.
Tais on maailmas ohtlikult teisel kohal teed. Igal aastal hukkub liikluses üle 2.600 lapse ja 72.000 XNUMX saab vigastada.
Järelkiri Gringo: kampaania väärib kogu toetust ja ei tohiks piirduda ainult Bangkokiga. Usun, et siin Pattayas ei saavutata isegi 7% koolilaste jaoks. Võime lühidalt rääkida Tai maapiirkondadest, kus kiiver on ilmselt veel leiutamata.
Allikas: The Nation
Siin Isaanis on see minu hinnangul alla 1% ja ka laste mootorrattaga sõitmise vanus on kohutavalt madal. Mõnikord näevad nad vaevu üle rooli. Eriti poisid! Ma elan Bueng Khon Longi piirkonnas.
Ja politsei Lopburi külas on täielik nali, nad mängivad koolis tiheda liiklusega "maanteel" ja näevad peaaegu kõiki noori, kes tulevad kooli rolleriga ilma kiivrita, mitte seaduslikus sõidueas, ilma tunnistuseta. /juhiluba , JA ÄRA MIDAGI TEE!
Loll kokkusattumus muidugi, aga Lopburis sain trahvi, kiiver peas aga rihm oli katki. Enda süü muidugi.
Lubage mul mõelda, et kiiver oli täiskasvanutele ja lastele alati kohustuslik
Hämmastav Tai
Kiivri kandmine on seadusega ette nähtud. Aga seni, kuni Tai Hermandadi härrasmehed ei kanna alguses alati kiivrit ja vaatavad sageli ka teistpidi, kui kellelgi pole kiivrit, siis on seadus tühi reegel.
Tihti näete, et mootorratta/mopeedi juhil on kiiver peas, aga transporditaval lapsel mitte! Need inimesed tuleks vanemliku võimu alt eemaldada. Ja see kehtib eriti siis, kui ema ja isa kannavad kiivrit, aga laps mitte.
Aga jah, seni kuni ei ole ranget jõustamispoliitikat (??? mis see on???) koos vastavalt kõrgete trahvidega, ei muutu midagi.
See on veidi viltu, kuid kiivrit peab kandma ainult juht.
Ma arvan, et nad peaksid keelama alla teatud vanuses lastel rattaga sõitmise, kuna see on äärmiselt ohtlik
Kõige parem on alustada vanematest ja vanavanematest ja oh jah, onu ohvitser kannab vahel kiivri asemel mütsi.
Ma kannan mootorrattaga sõites alati kiivrit ja sellel pole midagi pistmist sellega, et sõidan raskema mootorrattaga. Kurb on vaadata, kuidas paljud kiivrita tailased lihtsalt ära rebivad, mida kiiremini, seda parem. Seda probleemi saab lahendada ainult allikas. Teisalt on siin näha võidusõidurataste üha suuremat kasutamist. Siis on nad riietatud nagu maailmameistrid ja peas ehtne rattakiiver!!!!
kopsu lisand
Jah hea kommentaar hr. Addie .
Samuti näen neid siin peaaegu iga päev oma võidusõiduratastel, just Tour de France’ilt tulemas rattakiivri ja kõigi kaunistustega.
Kui ma neid näen, puhkesin tegelikult naerma.
Varsti olen tagasi mopeedil ilma kiivrita, sest päris võidusõidurattaga rattasõit annab Tais mõnele inimesele kuvandi.
Jan Beute.
Kahjuks lastakse välja veel üks suur kuumaõhupall, mis saab kindlasti väga kiiresti tühjaks.
Nagu keegi varem sellele postitusele vastas, siis ka minu elukoht.
Liikluse juhtimise eest vastutab kohalik sandarmeeria, kui gümnaasium on väljas.
Ja te ei usu, mida näete, vaevalt keegi kiivrit kannab.
Vaadake lapsi koju minemas uue Honda CBR 250 cc.
Juhiluba neil pole, aga kindlasti on Tai issi, kellel on raha ja sidemed.
Ei, veel üks tore liigutus, mis üldse ei tööta.
Kui nad tõesti tahavad midagi ette võtta, hr. Prayuth peaks tõesti oma hambaid näitama.
Ja sandarmiat tuli nende halva juhtimise eest karmilt karistada.
Nad osalevad ainult siis, kui on vaja kaardimängude ajal raha koguda.
Ma näen ja kuulen seda ning tean, millest ma räägin.
Uskuge mind, Tais pole midagi muutunud ja ma elan siin nüüd üheteistkümnendat aastat.
Ja ma olen näinud, et paljud juhid ja valitsused tulevad ja lahkuvad kiiremini.
Järele jääb ainult kasvav korruptsioon, võlgade tõttu kasvav vaesus ja kasvav eliitrühm.
Jan Beute.
Tuleb aeg, et koolides hakatakse liiklustunde andma.Võib-olla see juhtub, aga ma kardan, et mitte. Olen juba politseile rääkinud kooli liiklustundidest.See oli hea mõte aga nad ei tee midagi, millest on kahju.
Viimati sõitsin Hollandis mopeediga enne, kui kiivrid kohustuslikuks muutusid. Pärast seda istun mopeedile alles siis, kui olen Tais ja politsei on tänavatelt eemal.
Minu jaoks isiklikult on imeline ja vabastav tunne ilma kiivrita mopeedile istuda.
Ei, ma pole kunagi reeglitega eriti tegelenud. Õnneks saan hästi elada, ilma et keegi teine minu eest mõtleks ja otsustaks. Lihtsalt aju kasutamise küsimus, ma ütlen.
See on hoopis teine lugu, kui te seda teha ei saa.
1 hea reegel on kanda kiivrit, muidu võid need head ajud unustada, sest sellega käib kaasas ka reegel: ära kanna kiivrit ja sa juhtud mootorrattaga avariisse SA EI OLE KINDLUSTATUD SIIS EI MAKSA VÄLJA, aga jah, sa vihkad reegleid!!!!
Joe,
Minu kindlustuses BUPA-s on ka kirjas, et mootorrattaga avarii korral makstakse välja ainult 50% eelnimetatud summadest.
Miks see nii oleks? Oma vabaduse rõhutamiseks? Või nautida tuult läbi juuste (või läbi lõhenenud aju).
Leia ise õige vastus…………