Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Berbod: Ilus lugu Lieven ja mitmeti äratuntav. Viimastel aastatel olen joonud kohvi Lõuna-Boloveni platoolt
- Jos Verbrugge: Kallis KeesP, kas oleks võimalik esitada Chiang Mai viisabüroo andmed? Ette tänades
- Rudolf: Kaugus Khon Kaenist Udon Thanisse on 113 km. Selleks pole vaja HSL-i ega lennukit. Saate seda teha ühega
- Chris: See on pikaajalise mõtlemise küsimus: - bensiinihinnad jätkavad kahtlemata järgmise 20.
- Atlas van Puffelen: Isan on nagu ilus noor naine, Clouseau, Seal ta läheb, laulis sarnase arusaama. Fantastiline selle kõrval jalutada, m
- Chris: Rikas eliit? Ja kui see rongipilet maksab sama palju või vähem kui lennupilet (kõik täiendavate keskkonnamaksude tõttu).
- Eric Kuypers: Immigratsioon ja toll peavad kuhugi sisse minema ja hiljem uuesti välja saama, seega ootan peatuspunktidesse Nongkhaid ja Thanalegi. Seal on
- Freddy: Siis saab paraku rongireisi vürtsitavate müügimeeste lõpp...
- Rob V.: Seetõttu tahtsin ma Khon Kaeni õllematil hoida, eeldusel, et rong läbib vähemalt 300 km, et peatada.
- RichardJ: Vabandust, Erik. Te ei saa kõrvale jätta kriitilist suhtumist seda tüüpi megaprojektidesse, mille puhul on olemas selline kokkuvõte nagu "seadista...
- Rudolf: Kõige vaesemad tulevad tõepoolest väga aeglaselt orust välja – vähemalt minu elamises. Ja raha tuleb tavaliselt sealt
- Sander: Ka Tais hakkavad lõpuks mängu jõudma jõud, mis ütlevad "lennuki asemel rongiga". Nii et oo
- Rob V.: Kas Lievenit kohvisnoobina ja oma perekonnanimele noogutades ahvatleb tass kohvi ubadega, mis on enne röstitud?
- Johnny B.G: Lihtsaim viis on muidugi lihtsalt tulistada, kuid siis on kogu kogukond enda ümber ja sotsiaalsetel m
- Ole kokk: Tere Henk, see asub Jomtien Beachis. Sa pead lihtsalt küsima Dvalee hotelli. Sealt paremale on umbes sada. Sa peaksid
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja küsimus » Kas lennuhinnad Taisse on jälle madalamad või mitte?
Kas lennuhinnad Taisse on jälle madalamad või mitte?
Head lugejad,
Kas olete ka märganud, et lennupiletite hinnad on praegu kõrged, kui soovite reisida Taisse juulis 2023. Tavaliselt parandan oma reisi BRU-st BKK-sse Etihadiga umbes sel ajal AUH-s vahemaandumisega 7-800 € eest. 1.100 €
AMS-ist näen hindu 1.400 €. Nüüd sihin oma nooled BRU-sse või otse Frankfurdist THAI-ga BKK-sse hinnaga 1.029 €.
Mis te arvate, mis need hinnad praegu kõrged on, et äkki lähevad need tavahindadele? Või on see uus norm, mille kohaselt tuleb inimese kohta maksta 3–400 eurot rohkem.
Eelistan broneerida ettevõtte enda kaudu.
Lugupidamisega,
Mr
Toimetajad: Kas teil on Thailandblogi lugejatele küsimus? Kasuta seda kontakt.
Olin ka märganud.
Hinnad on tõesti kõvasti kallimaks läinud.
Elan üsna kesklinnas, Düsseldorf, Amsterdam, isegi Frankfurt on variant (jää Arnhemi kesklinnast) Frankfurt on hetkel kõige odavam.
Samuti lennatud korra Thaiga Brüsselist.
Kontrollin Google Flightsi või Kiwi.com-i
Lendasin Qatar Businessiga novembri alguses 3.500. aasta septembris ostetud 2022 eest, ümberistumisega Dohas.
Juulis Klm Businessiga otse 1.800 eest, aga siis olin piletid juba 2021. aasta novembris ostnud.
Thai airways ei lenda praegu enam otse Brüsselist.
Kuna praegu ostetakse petrooleumi 2023. aastaks (ja need on oluliselt suuremad kui eelmisel aastal), on kallinenud ka lennupiletid. See jääb kindlasti nii kogu 2023. aastaks. Kui petrooleum järgmise aasta keskel odavneb, võivad 2024. aastal lennupiletid taas odavneda (eeldusel, et muud välistegurid jäävad samaks!).
Augustis 2023 lendame ka Frankfurdist. Hinnad on soodsamad kui Brüsseli või Amsterdami kaudu, isegi enne hotellis peatumist. Sama kehtib ka parkla kohta. Tegin seda paar aastat tagasi ja meeldis väga (pealegi, et see oli odavam).
Johan,
Tahaksin teile selgitada, mis on kõrge hinna põhjus.
Petrooleumi hind moodustab lennufirmal vaid 10%. kogukuludest.
Seega toimub midagi enamat.
See võib võtta veidi harjumist, kuid iga eseme, olgu selleks lend, auto, maja, ehe, hinna määrab see, mida tarbija on nõus maksma. Lennufirmad eksisteerivad selleks, et teenida kasumit.
Ma ei nõustu sinu väitega kütuse kohta.
Kui soovite lennata teistpidi New Yorki, näiteks KLM-iga, maksate palju madalamat hinda.
Kõrgemaid hindu ei küsi mitte ainult KLM, vaid kõik lennufirmad.
Tundub pigem hinnakokkulepped, mis tehakse, nagu ma enne teise maailma otsa lendamist kirjutasin, hinnatõusu peaaegu ei teki.
Lendame jaanuaris. Düsseldorfist Viini kaudu Eva-Airiga Bangkokki sh istekohtade broneerimine 1016 eurot 3 kuuks
Kas sa tõesti arvad, et meil, Tai blogijatel, on kristallkuul? Kes teab, kas hinnad kunagi jälle langevad? Ma kindlasti ei tee ja ma ei tee selle kohta tormakaid avaldusi.
Tõsi, hinnad on üsna palju tõusnud ja vähese terve mõistusega teavad kõik tõusu tõelist põhjust.
Nagu eespool mainitud, on lennujaamade/ettevõtete vahel suured erinevused. Vaadake oma mütsid korralikult üle ja võite raha säästa. Reisimine on luksuslik probleem. Ja kui ikka liiga kallis on, siis on ainult üks lahendus: jää koju 😉
See on üsna lihtne. Nõudluse ja pakkumise küsimus. Need on suhtlevad laevad. Nõudlus Tai piletite järele on praegu suurem kui pakkumine, mistõttu lennufirmad tõstavad hinda automaatselt. Seda oli oodata ka pärast pandeemiat, kui reisida polnud võimalik, nüüd tahavad kõik jälle puhkama minna. Sama näete ka rendiautode puhul, palju kõrgemaid hindu kui enne pandeemiat.
see pole ainult petrooleum, ka lennujaamamaksud ja muud kulud on tõusnud, nii et võite kihla vedada, et need hinnad muutuvad üsna normaalseks.
lennujaamade töötajad saavad rohkem palka ja me maksame seda reisijatena, mida te arvate kõigist keskkonnanõuetest hetkel, KLM ostab juba farme, et nad saaksid ka edaspidi nõudeid täita lämmastikutingimuste tõttu ja see maksab. palju raha, aga kui tead puhkusele mineku kuupäeva, tasub piletihindadel aegsasti silma peal hoida, mis säästab vahel palju raha
Ja siis on ka palgad, sissetulekud, pensionid ja AOW Hollandis oluliselt tõusnud, hinnanguliselt 10–15% neto kuus rohkem. Kokkuvõttes kahvatub see hinnatõus, mida paljud vaid kord aastas pileti eest maksavad, lisatulu ees. Aga jah, ei kuule kedagi kurtmas selle üle, et on saanud järjekordse hunniku raha.See ei kehti kõigi kohta võrdselt, aga keskmiselt kindlasti, sest majandus käib nagu ikka.
Inflatsioon, kõrgemad kütusehinnad, lendamist takistav poliitika, koroonaperioodi kahjude hüvitamine, logistikaahelate katkemine, kõrgemad personalikulud, suurenenud lennumaks, aktsionäride rahulolu, reisi- ja puhkuseharjumuste katkemine, ütlete seda.
Ja siis on küsimus tõepoolest pakkumises ja nõudluses: seni, kuni inimesed on nõus maksma suuremaid kulusid, hinnad ei lange.
Broneerisin eile ühe suuna Brüssel – Bangkok Emirates väljumisega 1.jaanuar hinnaga 640€
Kaasas 30 kg pagas!
Dubai vahemaandumine 3 tundi.
Leidis hiiglasliku hea ja ei kõhelnud hetkekski.
Kahtlustan, et varsti algab võistlus.
Lugupidamisega,
Ron
Broneeritud eile veebruari lõpuks otse Evaga 919 euro eest
Skyscanneri kaudu oli see pilet 870 eurot
Väljumine: 28. märts 2023 - 11. mai 2023.
Amsterdam-Bkk
Eva Air: Premium turistiklass: 1122 eurot
Ei ole väga halb.
Laupäevane tagasisõit broneeritud Booking.com-i kaudu
tagastuskulud 765.38. vahemaandumisega Taiwanis
Kui broneerite väga vara, saate endiselt odavalt lennata.
Broneerisin KLM-is eelmise aasta septembris märtsis väljumiseks, 700 eurot. Seega pool aastat ette.
Kui ma täna täpselt sama otselennu broneeriksin, oleks hind (ärge ehmuge!) 2179 eurot! Ja jah, see on majandus!
Teel sinna Pariisi ümberistumisega oleksin paar 100 eurot odavam.
Päev hiljem väljudes ja Singapuris ümberistumisega säästetakse juba üle 1000 euro.
Nagu ma erinevate veebisaitide kaudu aru saan, on peamiselt otselennud need, mis on peaaegu taskukohased. See on loomulikult ka kõige nõudlikum.
Minu nõuanne: kui soovite juulis otse lennata, ärge oodake broneerimisega liiga kaua. Kui ülekanne pole teie jaoks oluline, võib see olla palju odavam ja valikuid on mitu.
Kui vaadata arenguid nii lühemas kui ka pikemas perspektiivis, siis hinnad ei saa (suuda) kunagi olla samad kui "enne". Vaadake vaid üha häälekamat keskkonnalobbyt, mis pigem kaotaks täna lendamise kui homme kui transpordiliigi millegi nii tühise asja jaoks nagu puhkus. Fossiilkütuste järkjärguline kaotamine, praegustest suurlennukitest väiksemate elektrilennukite arendamine, valitsus hakkab lennuliikluse kasvule piire seadma. See ei räägi isegi "juhuslikest" häiretest, nagu viirused ja sõjad, mis mõjutavad hindu.
Ma arvan, et neil keskkonnaklubidel ei ole vähemalt reisijatele erilist mõju. Maksimaalselt vähem ümber maailma lendavaid seljakotirändureid. Ja olgem ausad, me võime sellest puudust tunda. 😉
Fossiilsed kütused (nafta) saavad lõpuks otsa, seega tuleb välja töötada uued lennukid. Kui midagi ette ei võeta ja siseneme tulevikus uude naftakriisi (loe: naftapuudusesse), ei saa keegi lennata. Ettevõtted läksid pankrotti, miljonid kaotasid töö.
Kui lennukid saavad puhtamaks, on keskkonnagruppidel vähem kurta ja lennuliikluse kasvu ei pea piirama.
Odavamaid pileteid silmapiiril pole, aga võimalik. Praegu üritavad nad kõik kallimalt müüa, sest nõudlus on üsna suur ja pakkumine varasemast väiksem. Ma mõtlen Thai Airwaysi peale, mis enam otse Brüsselist Bangkokki ei lenda.
Kui ettevõte näeb, et teatud kuu või nädala jooksul ähvardab madal täitumus, ei kõhkle ta pakkumast alla 650 € või isegi alla 550 €. Madala hinnaga “täidetud” iste on parem kui tühi koht hinnaga 0€.
Loodame, et konkurents suureneb, et hindu langetada.
Kui teil on kogu maailmas aega, võite alati leida midagi odavat. Aga kui sul ei ole kogu maailmas aega ja ikka pead töötama või lapsi saama jne jne siis oled Sjaak nagu öeldakse, hinnad on lihtsalt väga kõrged, vasakul või paremal. Need hinnad võivad petrooleumi tõttu olla kõrgemad, kuid ma arvan, et peamine põhjus on; lennukite hulk. Vähemalt Aasiasse pole praegu õhus sama palju lennukeid kui enne koroonat. Ja turul on alati õigus. Kui pakkumist on palju, on hinnad madalad. Kui pakkumist on vähe, on hinnad kõrged. Järgmise aasta suvepuhkuste puhul näeme hindu juba 1000 euro ringis. (Okei on kallis, kui tuleb kogu perega minna, aga alates 2016. aastast ei saanud me suvevaheajal alla 800 euro broneerida ja 2019. aastal oli see juba 950 eurot)
Nii et perega inimestel ei vea nüüd vähese pakkumise tõttu, vedada võivad inimesed, kes reisivad üksi või 1 partneriga ja kellel on kogu maailmas aega.
Varem või hiljem läheb turg uuesti alla, kui pakkumist on rohkem, turul on alati õigus.
Regards,
Emil
23. november broneeritud emiraatides väljumine 21. jaanuar tagasi 19. aprill 864€ märtsis maksin 487€
me läheme Evaga 7. jaanuaril 6 nädalaks, oleme maksnud 815 eurot inimese kohta ja mees saab kaasa võtta 46 kilo pagasit, nii et ma arvan, et see pole väga hull.