Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Röövima: Ma lihtsalt kardan, et põrandad lähevad kerge tugevdusega lõpuks lõhki
- Josh M: Mul on 2 küsimust, näen kanalisatsiooni septikut, aga ka Tai ringkaevu. Lisaks igatsen ma varjupaika
- Josh M: Kui ma näen, mida katoliiklus on Filipiinidele toonud, on mul hea meel, et Tai kahju on piiratud
- Josh M: Minu õemees, kelle naisel on meie poe kõrval köögiviljapood, rääkis ka mitu korda päevas farangist, kui olin 5 meetri kaugusel
- Eric Kuypers: Willem, see on liiga lihtne. Seda ütleb veebisaidi quora: Hindustani sõna Firangee (फ़िरंगी, فرنگی) on laenatud
- William-korat: 'Me' võime end oma päritolu poolest jälle rikkaks lugeda, me polnud enam nii tähtsad. Pigmendirikkale inimesele
- sutenöör: ilus lugu Olen siin Belgias olnud abielus peaaegu 50 aastat ja pärast 25 aastat armastan endiselt Taid, olen saanud palju sõpru!!
- Bangkok Geert: Kuid mu Tai õpetaja õpetas mulle, et sõna Farang pärineb tai sõnast prantslase kohta: f̄rạ̀ngṣ̄es̄, kuna
- Eric Kuypers: Minu Tai fitness-sõber tõlkis selle kui "magasin hilja, pikk nina!" aga see võib olla üks mõtetest selle taga
- Avameelne: Sõna Farang päritolu tuleb otsida ristisõdadest. Tänapäeva Prantsusmaalt pärit rüütlid ja jalaväelased, kui sõud
- Chris: Vastus on EI, kasvõi sellepärast, et turist maksab selle eest oma lennupiletiga ega tea sellest isegi midagi.
- Frans: Pärast kohtumist internetis ja kuuajalist proovikülastust oleme lahutamatud. Abielus juba üle aasta
- Sibren: Arvas alati, et see pärineb välismaalasest, välismaalasest ja seetõttu Tai stiilis farang (välismaalane)
- Geert: Mu naine kutsub Taoks, mis tähendab kilpkonna, nagu saar Koh Tao (kilpkonnasaar).
- Walter EJ näpunäited: üks juhtivaid katoliiklasi, monsignor Jean-Baptiste Pallegoix, kes oli kuningas Mongi valitsusajal Siamis 25 aastat.
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja küsimus » Lugeja küsimus: Kui palju maksab üleliigne pagas lend Bangkokist?
Head lugejad,
Järgmisel nädalal sõidab väga hea sõber China Airlinesiga tagasi Amsterdami. Tõenäoliselt on tal umbes 10 kilogrammi liiga palju äraantavat pagasit.
Kas keegi on kursis summaga, mida ettevõte võib nõuda?
Olen juba arvutist otsinud, aga konkreetset vastust pole leidnud.
Suured tänud kõigile ja ilusat päeva.
Tegin seda
No ma võin öelda, et 250 eurot! …kahjuks tean seda oma kogemusest.
Aitäh Patries,
Kas saad meile ka teada anda, mitu kilo sa ülekaalulised olid?
Tervitused
Tegin seda
Selle lingi kaudu leiate kõik vajaliku
http://www.china-airlines.com/en/check/check_ba_ex.htm
Vaata kaalusüsteemi alt (reisid Aasia ja Euroopa/Okeaania vahel ning Aasia sees)
Aitäh Ronny,
Kahjuks olen ma sellel alal algaja ja see on minu jaoks liiga segane.
Tervitused,
Tegin seda.
Eelmisel aastal lendasin Bangkokist Cathay Pacificuga. Olime 14 kilo ülekaalulised. Taheti ikka 4 kilo taluda. Ülejäänu eest pidime maksma 60 USA dollarit. Pole hullu, mõtlesin. Ei, söör, see on kilo kohta! ,
Töötajad soovitasid meil jagada ülekaal äraantava pagasi peale.
Aitäh, Bartels,
Väga kahju sinust.
Ma eeldan, et kõigil ettevõtetel pole sama intressimäär?
Tervitused
Tegin seda.
Täpselt nii, reisikaaslasel oli sama probleem.
Mõned aastad tagasi oli ka 60 USD kilo. Ta viidi oma ülekaaluga kiiresti lennujaamas koju. Ma ei mäleta täpselt, mis ta selle eest maksis, aga see oli maapähkel võrreldes 60 USD x 12 kiloga... Saatmine võttis kauem aega kui DHL, aga see oli ka võimalik. Ehk vihje artikli autorile?
see tuleb arvestatav summa.. üleliigne pagas maksab lihtsalt palju raha.. aga saad saata kaubana.. muidu lihtsalt helista KLM.. või check in, 2. pagasina.. siis maksab 100 euri. .
Aitäh, Sabrina,
Ma pole kunagi kuulnud: teise pagasina registreerimine.
Tuleb välja uurida.
Tervitused,
Tegin seda.
Seda teeb ainult KLM, mitte Hiina lennufirmad ning ülekaalu kilo eest maksate 30/35 eurot
Kallis Malee, palun lugege saiti hoolikalt läbi!!! võimalik lisapagas Hollandist Taisse vv Aga võid ka kilo eest maksta! (ülekaaluline) China Airlines on samuti umbes 100 eurot (kuni 32 kg). Eelmisel aastal maksin 65 eurot lisapagasi eest Air Chinaga Euroopast Aasiasse! Ka pagas on ÜHE reisi kohta!
China Airlinesi sait – teie teenistuses – pagasi tasud – ülemäärase pagasi tasud (tükisüsteem)
Järeldus: lisapagas on alati odavam kui paar kilo üleliigset kaalu!
@ Diditje: Sabrina Mul on 100 euro osas 100% õigus (tsoon 4, kõige kallim tsoon). See on hind
KLM nõuab lisapagasi eest!
Ma imestan, kuidas teil tekib nii palju ülekaalu, mida inimesed endaga kaasa veavad, mis põhjustab ülekaalu.
Taist või Hollandist??
Patries, kas saad meile ka teada anda, mitu kilo sinu juhtumiga oli seotud?
Hea tänu kõigile.
Tegin seda.
Emiraatides pidin kilo eest maksma 50 eurot rohkem (Tai jaoks hea diil, aga pagasi eest topelthind).
Kallis Rene, vabandust, ma pole sinuga siin täiesti nõus ja sa peaksid ise oma pagasi kaalu kontrollima, mitte lihtsalt täis toppima ja siis letis või pärast kurtma! Emiratesil on juba standardne pagasi kaal 30 kg, võrreldes enamiku lennufirmade 23 kg-ga! Nii et olete juba teeninud esimesed 7 kg. Nii et ma arvan, et panete Emiratesid siin valesti halvas valguses!
Lendame Egypt Airiga ja lubatud on 2 korda 23 kg. vedada pagasit inimese kohta.
Kolisin kaks aastat tagasi Taisse ja lendasin ka Emiraatidega, nii et mul oli liiga palju pagasit kaasas, mu kohver kaalus 40 kg, kuid see ei olnud probleem pärast seda, kui ütlesin neile, et lähen välja, mu käsipagasi käru kaalus 14 kg ja ma sai selle kohta kommentaare, sest stjuardess ütles mulle letis, et maksimaalne kaal on 7kg ohutuse huvides, aga ta ütles, et pole probleemi, siin on sul puuvillane Emiratesi kott ja kui paned kõik oma paberid sinna, võid kõik kaasa võtta. sinuga, nii et kõndisin oma käru, Emiratesi koti ja sülearvutiga tollist läbi, kui tollist möödas, kortsutasin Emiratesi koti kärusse tagasi, sest pidin Dubais rongi vahetama ja see tegi asja natuke paremini juhitavaks.
Kord Tais pidin kogu pagasiga Buriramisse minema, kuna sel ajal polnud ühtegi lendu Buriramisse, mul oli Hollandist Nokairist juba pilet Ubon Ratchathanisse tellitud ja kuna mul oli palju pagasit kaasas Mul oli 'Nok flexi' pilet lisatasuga üleliigsete kilode eest, aga Nokairi letis ütles stjuardess, et nad lendavad tavapärasest erineva lennukiga ja sellel lennukil ei ole 'Nok flexi' istmeid. ainult 'Nok eco' istekohad, hästi öeldud, et saan siis raha tagasi ja sain pileti teises letis raha tagasi küsida, mispeale kui uuesti sisse registreerisin, öeldi, et nüüd pean oma summa eest lisatasu. pagasi kilod, jah, ma ütlesin, miks sa nii arvad? Tellisin spetsiaalselt ülekaaluga 'Nok flexi' pileti, nad said sellest aru ja nii lubati mul lennata kogu pagasiga 'Nok öko' piletiga Ubonisse. , ilma lisatasuta.
Muidugi naeratasin pidevalt lettide juures sõbralikult, sest see aitab alati.
Võib-olla on võimalus, kui teie väga hea sõber teatud asjadega ei kiirusta, saata need postiga koju? Teen regulaarselt. See võtab paar nädalat, kuid säästab palju raha.
Olenevalt pakkujast maksab 10 kilo üks euro või 30…….
http://www.thailandpost.co.th/rate.php
Olin septembris 4 kg ülekaalus ja pidin maksma 120 euri.Selle sai ka lennumiilidega maksta.Lendasime ka China Airlinesiga.Tervitused Cok.
Aitäh Cook,
See on täpselt selline teave, mida ma otsin.
Tervitused.,
Tegin seda.
Ma arvan, et nad saavad teile siin kindlasti öelda.
China Airlines Ltd.
Hollandi harukontor
Building Officia I, 6/F,
De Boelelaan 7,
1083 HJ Amsterdam
Holland
Telefoninumber:
+31 (0) 20 - 646 1001
Faks:
+31 (0) 20 - 646 4039
eMail:
[meiliga kaitstud]
Tööaeg:
Esmaspäevast reedeni: saadaval telefoni teel 09.00-17.00 / kontor avatud kuni 17.30.
Aitäh Tia,
Saatsin täna meili.
Loodetavasti saan homme vastuse.
Annan teile teada, see võib olla kasulik kõigile.
Tervitused
Tegin seda.
Võib-olla tarbetu nõuanne, aga mainin selle siiski ära:
– Teistega reisides püüdke lubatud kilod kogu grupi vahel ära jagada.
– Võtke kohvrist välja kõige raskemad esemed ja pange need võimalusel käsipagasisse (BKK-s käsipagasi kaalu kontroll praktiliselt puudub).
– Mõned lennufirmad pakuvad võimalust osta „ülekaalulisi“ eelnevalt madalama hinnaga (või mõnikord ka „lennu miile“) kui siis, kui seda tehakse registreerimisel.
Kui see kõik pole võimalik, võib alternatiiviks olla ülekaalu saatmine DHLi või TNT või UPSi või FedExi või mõne muu lennutranspordiettevõtte kaudu. Nendel ettevõtetel on sageli huvitavaid pakkumisi; igal juhul on see palju odavam kui 250 eurot.
China Airlinesi veebisait ütleb üleliigse pagasi kohta BBK-st Amsterdami:
• Registreeritud pagasi piirmäära ületava pagasi eest tuleb tasuda kilogrammi kohta 1.5% kõrgeimast tavalisest täiskasvanud ühe suuna turistiklassi piletihinnast (Patries teatab, et see on 25 eurot kilo kohta)
•Liigse pagasi tasu määramiseks korrutatakse ülemäärase pagasi kilogrammide arv kehtiva määraga, alla ühe kilogrammi murdosa eest arvestatakse järgmise suurema täiskilogrammina.
Dünastia liikmed võivad oma kasutatava läbisõidu lunastada ülemäärase pagasi eest.
Aitäh MACB,
Igasugune nõuanne on teretulnud.
Mu sõber on aga üksi.
Ma arvan, et ta eelistaks asja lihtsana hoida, seega ei mingit DHL-i ega muud sarnast.
Tervitused,
Tegin seda.
Siis jääb üle vaid nõuanne: tehke kohvrisse käsipagas kõige raskematest asjadest, kuid ärge lisage nendega jooke, sest need konfiskeeritakse kindlasti, samuti ärge nuge ega muid ohtlikke asju (kontrollige veebisaite). Kui elad suuremas linnas, siis DHL-i kaudu (vms) asju saata on käkitegu.
Ülekaalu vältimiseks võiks kaaluda Taist kaalu ostmist või paluda tuttaval kaaluga läbi astuda.
Väga mugav ja säästab palju probleeme lennujaamas.
Tere Robert,
Tõesti väga naljakas.
Juhtumisi on mul siin kaks kaalu, mõlemad töötavad, kena töö.
Tervitused,
Tegin seda.
Pole küll otseselt algse küsimusega seotud, aga siiski. Digitaalse kohvrikaalu saad osta näiteks osapoest alla 10 € eest, väga käepärase ja lihtsasti kaasa võetava (Ära ostke Actionist analoogversiooni, sest need lähevad kõrvale kuni 30%).
tõeline maailmarändur, su sõber!!
Variante on mitu, vähemalt 23kg kohver, mis ikka võetakse vastu, kui oled hea check-in’i juures. Käsipagas 10 kg siis oled juba 6 kg juurde võtnud. pane jalga kõige raskemad jalanõud ja anna ülejäänu ära koos 3 kihiga riideid!
Saab ka äriklassile uuendada, siis saab tavaliselt 30kg kaasa võtta + abiks on eelpool mainitud nipid.
Vahel aitab ka ettevaatlik raha annetamine
Õnn !!!
Olen aastaid olnud ülekaaluline. Käsipagasi kontroll on minimaalne ja kontrollimisel kannan seda väikese sõrmega. Võib korraks haiget teha, aga mitte rahakotis. Samuti aitab võimalikult palju riideid selga panna enne sisseregistreerimist. Lennukis olles saab need ära võtta. Sellest, et käsipagasi kõrvale lisakilekott, ajaleht ja mõni raskem kraam sisse panna, nad numbrit ei tee. 10 lisakilost pääsemine on käkitegu. Olen mõnikord rohkem kui kahekordse koguse kaasa võtnud.
Tere Didie,
Ma arvan, et China-air oli 30 € kg.
Paar aastat tagasi oli mul kunagi 10 kg liiga palju.
Ma arvan, et ma pidin maksma 300 € või... siis oli mul 10 kg toitu, mis oli ette nähtud
perekond Tais viidi välja ja anti Schipholi puhastuspersonalile.
See oli 1 päev enne jõule... need inimesed arvasid, et see oli tore jõulužest 🙂
Tagantjärele mõeldes oleksin pidanud jätma asjad check-in leti juurde kaalule.Siis oleksin võinud need käsipagasisse pakkida.Seda siis enam ei kontrollitud.
See oli hea õppetund järgmiseks korraks.
Muide, tänapäeval on mul selline mobiilne käsikaaluseade kaasas.
gr. Khunhans
Eelmisel aastal lendas üks Schipholisse toodud tuttav China Airlinesiga Bangkokki.
Jäi 7 kilo pagasit ja kilo eest tuli maksta 51 eurot.
Seega päris kallis, eriti kui üleliigse pagasi väärtus jääb kilohinnale kõvasti alla.
Vajadusel proovi osa käsipagasisse teisaldada.
Edu ja andke meile Thailandblogi kaudu teada, kas ja kui palju pidite maksma.
Tervitused.
Kristus.
Hei,
Võib-olla on võimalik pöörduda reisisõprade poole, kellel on veel paar lisakilo.
Sõidan BKK-st peaaegu alati tühja põhipagasiga, kaasas 20 kg. (Thai airways) (vein, šokolaad, maiustused...)
Minu reisiasjad jäävad mu Tai sõprade juurde.
Eelmisel neljapäeval tõi sõber talle liiga palju pagasit...
Veebruaris lähen Egiptusega tagasi, saan 50kg tagasi kaasa võtta, + käsipagas. Lahkusin 1 seljakotiga ja lendasin tagasi nagu muula! 😉
Ja soodsad piletihinnad ka 😉
Õnn kaasa!
KLM-is saad lisapagasi võimaluse lisada ka nende kodulehele broneerides ja siis saad kaasa võtta 2 23 kg kohvrit. See maksab veidi rohkem, kuid palju parem kui teie küsimuses eelnevalt mainitud summad. Edu.
Ma ei taha sind hirmutada, aga 10 kilo eest pidin maksma 300 eurot. Nii et tehke matemaatikat.
lahke
KLM poolt BKK-lt AMS-ile oli meie kahel kohvril vastavalt 1,5 ja 2,5 kg ülekaalu.
Ma peaksin maksma 2 x 100 dollarit, mis osutus määraks 0 kuni 10 kg ülekaalu
.
Pärast seda, kui olin pigistanud 1,5 kg ülekaalu 2,5 kg kohvrisse, pidin nüüd maksma “ainult” 100 dollarit.
Ma lendan nüüd alati EVA-ga, kas see on teie meelest imelik??
Kas see on nagu puhkus, kui võtad kaasa 50 kilo pagasit???
Ma arvan, et see on töönädal ja ilma puhkuseta!! Püüa elada võimalikult väikese pagasiga.(Kõik, mis koju jätad, on mõnus kaasa võtta!!!!!)
Läheme koos Taisse ja kaasas on ainult 15 kilone pagas.
Kõik on seal müügis, miks siis kaasa vedada???
Nautige!!!!!\gr Rob
Ülekaalulisusest ja kilodest.
Mina, Jantje, kaalun 104 kg.
Minu Tai naine kaalub 65 kg.
Kui me mõlemad lendaksime, võiksime kumbki kaasa võtta 20 kg pagasit
Seega kogukaal 104 + 65 +20+20 = 209 kg.
Ja siis me kindlasti täidame lennufirmade eeskirju.
Seega peab lennuk meie mõlema jaoks liikuma 209 kg.
Arvutamine ja lihtne näide.
Samas lennukis lendavad ka kaks toekat paksu hollandlast.
Üks kaalub 105 kg, teine 103 kg ja mõlemal on 2 x 20 kg pagasit.
Seega vastake ka lennufirma nõuetele.
Arvutamine: sama tasapind peab nihkuma 105 + 103 + 20 + 20 = 248 kg
248–209 = 39 kg.
Ja see 39 kg rohkem selles näites on , Pole probleemi
Nii et mu naine ja mina oleme üldiselt jooksu pealt kergemad.
Seega on minu järeldus, et ükskõik kui raske sa oled, lennufirmadega pole probleemi.
Aga oh kallis, kui sul on paar kilo rohkem pagasit, siis oled kindlasti perses.
Lennufirmad tahavad raha teenida ja see on nende jaoks kindlasti suur raha.
Transporditav kogukaal inimese kohta ei mängi mingit rolli.
Isegi kui teie kehakaal oleks 200 kg.
Nad võtavad teie pagasi mõne lisakilo eest tasu.
Ma tean kogu seda lugu minevikust liiga hästi, sellepärast on mul hea meel, et ma ei pea enam lendama.
Pettumus ainult suureneb.
Kunagi oli lendamine lõbus, ma mäletan siiani oma noorust.
Jan Beute
See, et lennufirmad seda ei tee, ei tähenda, et nad seda ei tahaks. Suure tõenäosusega peate piletite ostmisel või sisseregistreerimisel külalisi kaaluma. Mis sa arvad, mis sellega juhtub? Või on teil enne pileti ostmist kaalul külaline stend? “Palju sa kaalud piletit ostes”… siis kirjutad 75 kg ja check-in lauas näevad kõik, et see on kõvasti üle 100. Jah, härra, te peate lisatasu maksma.
Mulle ei tundu see eriti kasulik.
Käsipagas sama. Juba praegu palutakse lennukisse kaasa võtta ainult üks käsipagas. Sa ei tea, kui sageli inimesed silmi kinni pigistavad. Oletame, et ka sellel oli kaalupiirang. Ütleme 15 kg. Kui lähete koos pere või sõpradega puhkama, võite lasta neil nurga taga oodata ja teie tühja seljakoti raskete raamatutega täita, et saaksite ikkagi 35 kg või rohkema lisakilosega pardale pääseda.
Kohvrid registreeritakse ja asetatakse konveierile. Neid saab kontrollida. Ka need ei avane enam. Ja see on koht, kus inimesed saaksid sellesse kõige rohkem panustada.
Asjaolu, et te ei pea enam oma ülekaalu eest maksma, on tänu keskmisele kaalule, mida lennufirma oma transpordiks säilitab.
Kui lendad ooterežiimil nagu mina, siis tead, et kilo võib muuta, kas ma tulen kaasa või mitte. Mõned aastad tagasi olin ma perega Rio de Janeiros ja üritasin koju saada. Lendasime ooterežiimil (töötasin tol ajal Lufthansas). Selgus, et istekohti oli, kuid meie kogukaal oli napilt 25 kg üle piiri. Nii et vähemalt üks neist ei saanud meiega kaasa tulla.
Õnneks oli tolle lennu kaaspiloot piisavalt kena ja käskis meil 25 liitrit vett ära visata. Nii oli lennukil võime meid vastu võtta.
Olen ka kogenud, et ühe kilogrammi pärast peaaegu ei tulnud.
Ja see, et inimesed pööravad praegu varasemast rohkem tähelepanu, on meie enda pärast: me tahame lennata võimalikult odavalt, nafta hind tõuseb. Lennukid on lõhkemiseni täis. Siis ei saa te lennufirmana enam nii paindlik olla.
Kallis Jan, lendamine on ikka väga lõbus ja läheb aina lõbusamaks! Probleem on reisijates, kui nad lihtsalt käituksid ja järgiksid pagasireegleid, poleks lennufirmad kunagi nii karmiks muutunud. Teisisõnu, igaüks, kes ei taha kuulata, peaks näputäis tundma! Minu viimasel lennul Norwegianiga ja siis Air Chinaga ei teakski, kui range kaalukontroll oli! Ütlen teile üht: keegi ei saanud ühe grammi üleliigse pagasi ja käsipagasiga läbi!
Olen oma eraasjad Taisse kolinud 4 aastat.
Veel kaks korda ja mul jääb kõik alles.
Tänud KLM-ile. Meie rahvusliku uhkuse raames on mul lubatud äriklassis kaasa võtta 2×32 kg äraantavat pagasit ja 2 käsipagasit kogukaaluga 18 kg pluss sülearvuti kott. Sülearvuti kott sisaldab sageli üle 15 kg, seega võin kaasa võtta kokku 97 kg. Maksate oma pileti eest veidi rohkem, kuid saate ka midagi vastu suurema istumismugavuse ja parema eine koos vajalike jookidega.
Ja muidugi need paljud lisakilod, et saaksin taas sõpru üllatada hernesupi, suitsuvorsti, hapukapsa ja juustuga. Tagasisõidul kompenseerin selle täiesti tühjade kohvritega Hollandisse sõitmisega. See on mõnikord tolli üle naer!
Head reisi, Hans
2012. aastal oli Hiina lennufirmadega Amsterdamist Bangkokki 28 kg pagasit. 23 kg tasuta 20 asemel Seega 5 kg üle pagasi Kulud 30 eurot/kg on 150 eurot. Maksin siis miilidega: 3200/kg on 16000 XNUMX miili. Lugupidamisega. Paks
Tere Dick
Seega tuleb 30 eurot kilo.
Minu parimad tänud.
Nagu järgmisest vastusest näha, lahkus ta probleemideta 24-ga!! (mitte 13, nagu ma valesti kirjutasin) kilo.
Hea meel
Tegin seda.
parem oleks postiga saata, umbes 35 euri lennukiga saab rahulikult sada kulutada,
Saadame Hollandist Taisse 10 kg, 1 nädala jooksul, tähitud postiga maksumus 58 eurot.
loodan, et see on teile kasulik
gmartin peijer
Mida ma ei mõista; Kõik kurdavad, et lennukis napib ruumi, et istumisnurk on liiga väike, et osadel on nii palju pagasit, et endal rippuvale pagasile enam ruumi ei mahu, aga nüüd annavad kõik nõu; Kaasa võimalikult palju käsipagasina lennukisse, 3 kihti riideid üksteise peal jne jne Loe veelkord kommentaare.
Inimesed, kes sedalaadi nõu annavad ja kes tõepoolest ka palju käsipagasit lennukisse tirivad, kaotavad vähemalt minu tagasihoidliku hinnangu kohaselt õiguse kurta lennuki ruumipuuduse üle.
Lisaks on lennufirma tingimustes selgelt kirjas lubatud mõõdud ja kaalud, mis on see, millest nii mõnigi lihtsalt ei hooli ja arvab, et võib kõike, pluss kööginurga, tasuta kaasa võtta ja kui on. Käitleja kommentaarid juhtusid neile, kes olid "paindumatud ja kliendivaenulikud"
Lugupidamisega,
Lex K.
Kallis Lex k
Kas ma võin teiega täielikult nõustuda? Olin hämmastunud, kui lugesin, et on inimesi, kes...
Pane selga 3 kihti riideid. et on inimesi, kellel on lihtsalt 10 kilo kohvris liiga palju
Ja alles siis uuri Balil Schipholis. Aga seda tema sõnul enam ei juhtu, sest tal on nüüd mobiilne kaal. Eeldusel, et pakite kohvri tänaval, tundub mulle, et igaühel on kodus üks selline isiklik kaal, Blockerist 8 eurot. Nüüd olen võib-olla tark mees
Kuid isegi ilma kaaluta tunnete ikkagi, et teie kohver on natuke raske, kui see sisaldab 10 kilo liiga palju
Kas need targad mehed, kes suudavad raskusi kõikvõimalikel viisidel smugeldada, teavad, et lennukil on maksimaalne stardimass. Piloot arvutab selle välja tema reisijate arvu põhjal
pagas ja kütuse kaal. Nüüd, kui teil on suur poiss, mis mahutab 500 inimest
ja pooled reisijatest varastavad 10 kg pagasit, mis on kaks ja pool tonni (2500 kg)
millest piloot ei tea midagi. Varem on lennukid alla kukkunud, kuna nad ei tõusnud õigel ajal maapinnalt. Tuleb päris suur marss, aga siiski
Hädamaandumise korral loeb iga kilo. Lennuk, mis on väljumisel saavutanud maksimaalse kaalu
Kui te lihtsalt maanduda ei saa, on suur tõenäosus, et see murrab oma teliku läbi
Käitu natuke normaalselt, sa ei lähe bussi peale. Ja mida sa Vredeni nimel ootad inimestelt, kes panevad 3 kihti riideid üksteise peale. Kas keegi blogist võiks mulle öelda
Kallis Kees,
Sa võid nüüd olla üllatunud, kuid sa ei pea muretsema, et ülekaaluline lennuk õhku tõusma hakkab. Piloodikabiini meeskond näeb juba laadimisel, kui raske lennuk on. Kuidas? Peaaegu iga lennuk on varustatud elektroonilise kaaluga, mis näitab väga täpselt, kui raske seade parasjagu on. Nii et see ei pane sind niipea maha kukkuma...
Kallis Jack,
Pole olemas kaptenit, kes purjetab pimesi võimalikul sisseehitatud isekaalusüsteemil, esiteks pole neid kõigil lennukitel ja teiseks ja mis kõige tähtsam on täpseks mõõtmiseks liiga palju segavaid tegureid, nt; tuul (suund ja kiirus), siis on sul ka raskuskese, millega peab arvestama, mistõttu on "punase korgi" ehk laadimismeistri funktsioon nii ülimalt oluline, enne lennuki sulgemist, igasugused maapealsed töötajad käivad ikka sisse ja välja, Täiendav pagas vajab veel laadimist ja kütus on juba sees.Mida suurem on lennuki stardimass, seda suurem kulu õhkutõusmisel.
Iga kapten saab ikka enne lendu "lastilehe", paberi, kus on kirjas pardal olevate inimeste arv, kütusetonnide arv (tõepoolest mitte liitrites vaid tonnides), äraantava pagasi kaal ja seejärel arvutatakse keskmine kaal. reisija + käsipagas kasutatud, üsna laia varuga isegi.
Lennufirmad vihkavad liigset käsipagasit järgmistel põhjustel, hädaolukorras lendab kõik salongist läbi, põhimõtteliselt on kõigil istme kohal olevas prügikastis piisavalt ruumi (juhul kui muidugi suurusest ja kaalust kinni pidada)
Lennuki raskuskese ei ole enam kindel tegur, seni kuni kõik konteinerites ja lahtistes pagasiruumides on ilusti, pole põhjust muretseda.
Ja mida suurem on lennuki stardimass, seda rohkem on vaja kütust, millel on ka kaal.
Ja kõigele lisaks võtad kõike kaasas kandes + köögiosa, nagu ma seda alati nimetan, ruumi ja seega mugavust teistelt reisijatelt, kes on ka oma pileti eest kalli raha maksnud, aga paljud ei hooli sellest. et. , pole suuremat huvi kui enda huvi, tundub tänapäeval olevat moto ja reeglid on kõigile teistele, aga mitte mulle.
Tervitusega,
Lex K.
Kallis Lex K. Ma arvan, et teie seletus Sjaakile on suurepärane, aga kas te ei hinda end pisut üle, kui peate inimesele, kes on päevast päeva Lufthansa stjuuardina lennanud, kuidas see toimib?
Ma ei hinda ennast üle, olen uurinud kõike, mida panin, ma pole seda pöidla järgi välja mõelnud, üks mu tuttav lendab mitte korrapidaja, vaid kaptenina Transavia eest ja ütleb, et minu lugu, in laias laastus, see on õige, nii et ma lihtsalt eeldan, et pluss töötasin ka Schipholis peaaegu 20 aastat ja tean sellest midagi, mitte üksikasjalikult, kuid üldiselt on see õige.
Tervitusega,
Lex K.
Turismiklass
Käsipagas: tasuta (17.6 naela (8 kg) / 21.6 × 15.7 × 7.8 tolli (55 × 40 × 20 cm))
Esimene registreeritud pagas: tasuta (1 naela (44 kg))
2. registreeritud pagas: 25 eurot (ettemakstud) 40 eurot (lennujaamas) (44 naela (20 kg))
Äriklassi
Käsipagas: tasuta (1 tk 17.6 naela (8 kg) / 21.6 × 15.7 × 7.8 tolli (55 × 40 × 20 cm) ja 1 tk 11 naela (5 kg) / 17.7 × 13.7 × 7.8 tolli (45 × 35 × 20 cm))
Esimene registreeritud pagas: tasuta (1 naela (70 kg))
2. registreeritud pagas: tasuta (70 naela (32 kg))
Airberliniga maksad 13 kilo liiga palju 400 eurot lennujaamas juurde
Tere kõigile,
Minu suurim tänu kõigile,
Mu sõber lahkus täna õhtul,
Olime ta pagasi täielikult ümber sättinud, raskeimad esemed käsipagasis, talvemantel ja kampsun MITTE kohvris, lisaks kilekott käsipagasiga.
Nii oleksime võinud tema kosmosepagasi 14 kiloni vähendada.
Tal pole probleeme olnud.
Kui küsiti, mis tal kaasas on:
Lisaks tavapärastele asjadele, nagu riided, oli ta liiga palju turgutanud tuntud odavas suveniiripoes, kus kõik venelased oma sisseoste teevad.
Kingitused tuttavatele, sõpradele ja perele, puidust elevandid (rasked nagu plii) ja muud dekoratiivesemed kodus Tai nurga loomiseks jms.
Nii et tänan veelkord kõiki ja järgmise korrani.
Tegin seda.