Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Berbod: Ilus lugu Lieven ja mitmeti äratuntav. Viimastel aastatel olen joonud kohvi Lõuna-Boloveni platoolt
- Jos Verbrugge: Kallis KeesP, kas oleks võimalik esitada Chiang Mai viisabüroo andmed? Ette tänades
- Rudolf: Kaugus Khon Kaenist Udon Thanisse on 113 km. Selleks pole vaja HSL-i ega lennukit. Saate seda teha ühega
- Chris: See on pikaajalise mõtlemise küsimus: - bensiinihinnad jätkavad kahtlemata järgmise 20.
- Atlas van Puffelen: Isan on nagu ilus noor naine, Clouseau, Seal ta läheb, laulis sarnase arusaama. Fantastiline selle kõrval jalutada, m
- Chris: Rikas eliit? Ja kui see rongipilet maksab sama palju või vähem kui lennupilet (kõik täiendavate keskkonnamaksude tõttu).
- Eric Kuypers: Immigratsioon ja toll peavad kuhugi sisse minema ja hiljem uuesti välja saama, seega ootan peatuspunktidesse Nongkhaid ja Thanalegi. Seal on
- Freddy: Siis saab paraku rongireisi vürtsitavate müügimeeste lõpp...
- Rob V.: Seetõttu tahtsin ma Khon Kaeni õllematil hoida, eeldusel, et rong läbib vähemalt 300 km, et peatada.
- RichardJ: Vabandust, Erik. Te ei saa kõrvale jätta kriitilist suhtumist seda tüüpi megaprojektidesse, mille puhul on olemas selline kokkuvõte nagu "seadista...
- Rudolf: Kõige vaesemad tulevad tõepoolest väga aeglaselt orust välja – vähemalt minu elamises. Ja raha tuleb tavaliselt sealt
- Sander: Ka Tais hakkavad lõpuks mängu jõudma jõud, mis ütlevad "lennuki asemel rongiga". Nii et oo
- Rob V.: Kas Lievenit kohvisnoobina ja oma perekonnanimele noogutades ahvatleb tass kohvi ubadega, mis on enne röstitud?
- Johnny B.G: Lihtsaim viis on muidugi lihtsalt tulistada, kuid siis on kogu kogukond enda ümber ja sotsiaalsetel m
- Ole kokk: Tere Henk, see asub Jomtien Beachis. Sa pead lihtsalt küsima Dvalee hotelli. Sealt paremale on umbes sada. Sa peaksid
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja küsimus » Lugeja küsimus: ülekäiguradade kasulikkus Tais?
Lugeja küsimus: ülekäiguradade kasulikkus Tais?
Head lugejad,
Tulen Taisse juba mitu aastat ja mõtlen, mis mõte on teepealsetel ülekäiguradadel? Iga kord, kui tahan ülekäigurajal teed ületada, ei peatu keegi. Mulle on isegi jäänud mulje, et autojuhid andsid järele.
Belgias on jalakäijatel ülekäigurajal alati eesõigus. Läbi sõitnud juhid panevad toime raske õigusrikkumise. Kas Tai liikluseeskirjad on ehk teistsugused? Miks on teel ülekäigurajad?
Arvan, et peaksime esimest korda Taisse reisivaid lugejaid nendest väga ohtlikest tingimustest teavitama.
Lugupidamisega
Roel
Olen seda siin blogis varemgi öelnud, Tais on ülekäigurada vaid kaunistus, ei midagi rohkemat ega vähemat. You tube'is on piisavalt videoid. Aastaid tagasi viisin sõbra Taisse,
oli teda juba hoiatanud, et ülesõidul ei tohi minna ülekäigurada vaid väikese silla.Härra kangekaelne - tema teadis kõike paremini - ta sõitis peaaegu ülekäigurajalt maha kui jalga astus.Ega nad siin ei peatu??? ütles ta vihaselt.Ma olin kahekordselt naernud .
Praegusel infoajastul tundub mulle, et keskmine reisija otsib infot reisisihtkoha kohta, eriti kui minnakse kõnealusesse sihtkohta esimest korda.
Ma arvan, et nendel ülekäiguradadel on otstarve kohtades, kus palju jalakäijaid tänavat ületavad: eesmärk on, et jalakäijad ületavad tänavat ühes kohas (rühmadena).
Kuid praktika on tõesti erinev. Nagu eelmistest vastustest lugeda võib: “dekoratsioon” ja “mai pen rai”… Tai moodi kaos… Ma arvan, et autojuhtidel pole kohustust.
Jalakäijatele pole ma seni trahve märganud. Võib juhtuda, kui jalakäijad ületavad tänavat, kui nende jaoks on punane päev või kui nad ei allu ametnike korraldustele…
Tai ülekäiguraja eeliseks on see, et tsentraalse reservatsiooniga teedel pääseb võsast või betoonseintest läbi ronimata. Ülejäänu jaoks, nagu Tailandblogis sageli kirjutatakse, midagi, mille puhul ei tohiks isegi amulettide ja lillepärgade puhul loota prioriteedile ja viisakusele. Aga ühel hetkel tuleb teisele poole saada. Peab lihtsalt ootama turvalist hetke või vahel jalutama, et jalgsilla kaudu üle tee saada. Mulle ei meeldi need trepid nende kõnniteede juures ja ma näen seal ka kukkumisi, nii et sa pead ka sellega ettevaatlik olema. Vahel veab ja mind aitab ülesõidul üks tore Tai daam.
Pole suuremat värviraiskamist kui Tai teemärgistused
Lihtsaim vastus küsimusele:
Ülekäiguradadest siin kasu pole.
Miks alati need pikad lood?
Lepi sellega kokku.
Olen nõus sellega leppima, aga siis pead ootama, kuni olen ülekäigurajal, siis on palju lihtsam.......
Oh, aga kaunistuseks ei ole ainult ülekäigurajad!
Nooled teepinnal! Pöörake paremale, need võimaldavad ka otse edasi sõita! Kuigi mulle on siiani jäänud mulje, et sirge noole juures on ummik, aga nemad ei julge sinna parempöördereas sõita, kujutage ette, et keegi keerab tõesti paremale. Siis peavad nad ootama.
Tänapäeval on ka uus kaunistus: vibreerivad ribad!!!! Need on siis kooli väravast 25 meetri kaugusel!
Ministeeriumil on õigus! Aga liiklejat …….see ei huvita!!!
See on Tai!!!
Kui ma aasta alguses Patongis olin, siis hotellist kesklinna või randa jõudmiseks pidin alati ületama ristmiku ja kartsin tõesti sealt üle minna. Seal valitseb tõesti täielik anarhia. Ime, et inimesi seal iga päev ei sure.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Jah, Roel, TH-s on ametlikud liiklusreeglid peaaegu identsed EL omadega.
Kuid nagu enamikus Aasia riikides, on praktika täiesti erinev:
Reegel 1. Kõik, mis on teie ees, on prioriteetne, kõik teie taga on prioriteet.
Reegel 2. Teekattemärgistus on ainult kaunistuseks.
1. reeglist on erand: mida suurem ja/või raskem ja/või kallim sõiduk, seda suurem eelistus tuleb sellele sõidukile anda. Jalaauto annab ALATI prioriteediks.
Mis puutub ülekäigurajasse (KA ülekäigurajal): see nõuab veidi harjutamist. Esmalt annad hea hinnangu paremalt (ja soovitavalt ka vasakult) tulevate sõidukite kiirusele ja enda ülesõidukiirusele. Niipea, kui näete PIDEVAL kiirusel "augu" risti. Nii saavad autojuhid ka paremini hinnata, millal te kus olete.
Kui ristmik on liiga suur, püsige keset teed ja korrake vasakult tuleva liikluse protseduuri.
Muidugi ei garanteeri see, et pääsete teisele poole vigastusteta. 🙂
Tiheda liiklusega maanteel (4, 6, 8 rada) on soovitav kasutada jalgsilda.
Vähemalt on see vastus, mis on kellelegi kasulik. Tegelikult on ilmselge, et liiklusreeglid Tais on üldjoontes samad, mis EL-is ja mujal seoses Genfis kokku lepitud rahvusvahelise liikluslepingu (aastatest 1946-1947, nii ma ütlen mälu järgi) kokkulepetega ja mis. uuendused 70ndatel muu hulgas.
See, et praktikas nähakse Tais erinevaid teemärgistusi, käske ja keelde "ettepanekuna", on loomulikult samuti ilmne. Kahjuks ei käi Tai agendid sageli ülekäigurajal kontrollimas, et trahve või altkäemaksu sisse nõuda.
Kallis TheoB,
Peatus keset teed??
ohtlik.
Siin siin blogis mõni aeg tagasi paar mootorratta seljas, keset ootamas ja mõlemad täiesti lapik.
Kunagi seisin siin Thepprasiti teel keskel.
Nii et see on ühekordne, sest ma olen tõesti hirmunud.
Kui mul oleks tol ajal püksis korts olnud, oleks see kadunud.
Avariikoridoriga just sinust mööda.
juhil tekib kord luksumine ja sa jääd tema rehvide profiili vahele.
Taiblogijad, palun ärge kunagi andke sebra juures teed, sest te seisate ilusti seisma ja teine kamikaze piloot sõidab kiiresti ja teeb inimesed maatasa või kui veab, siis teeb peaaegu maatasa ja see juhtub täpselt teie ees.
See juhtus siin teisel teel, mis nende inimeste jaoks vedas, et see on ainult ühesuunaline tänav.
Pärast seda, kui oleme seda 2 või 3 korda kogenud ja peaaegu infarkti saanud, ei anna me enam kunagi sebrale prioriteeti.
Isegi need, kes toimuvat näevad, ei kaota seda elu lõpuni.
LOUISE
Louise, ma ei taha sellest palju vestelda ega arutada, aga mootorrattaga sõitnud paar oli ilmselt see paar, kes Cha'amis tapeti. Nad ei sattunud avariisse mitte sellepärast, et nad ootasid keskjoont, vaid seetõttu, et nad ületasid teed ilma lähemalt vaatamata ja said löögi kihutavalt autolt.
Aga muidu olen sinuga nõus: tänava ületamist oodates keskel seismine pole just tark. Siin sõidetakse vahel risti-rästi ja keskjoon ei kehti.
Muide... Ma oleksin täna peaaegu avarii teinud, kui sõitsin külgkorviga mootorrattaga maateel. Suur maastur möödus teisest mulle vastu tulnud maasturist ja kuigi möödasõitu teinud juht oleks pidanud mind nägema, sõitis ta lihtsalt minu sõidurajal ja pidin kiirust aeglustama ja otsakokkupõrget vältides peaaegu õlale.... idioot!
Ma pidin selle välja saama…. pffff
Tai ülekäigurada näitab, kust saab ohutult ületada, kui liiklust pole.
Tai mees ei ole tuntud oma viisakuse ja kaasatuse poolest ning oletame, et see on eufemism. Küsige ükskõik milliselt tai naiselt (eriti neilt, kes on lahutatud) ja saate näo, nagu ta näksiks sidrunit. Ma ei ootaks, et keegi selline peatuks, et sina esimesena lahti laseksid. Aitab (enamasti siis) selge stoppmärgi andmine, kus käitud nagu liiklusreguleerija, karmi pilguga. Natuke mööda teed, aga muidugi mitte liiga kaugel. On väga suur võimalus, et ta lõpetab. Pole harjunud ise mõtlema, kuid on käskude suhtes tundlikud. Edu! (aga lahtiütlemisega saate sellest aru 😉)
Mina ise, Chiang Mais, kukkusin (minu jaoks) rohelise tulega ülekäigurajal ümber! Olin esimesena vaadanud: kõik autod olid peatunud punase tule ees. Aga mitte see üks hiiliv ilma tuledeta mootorratas pimedas... Õnneks mitte väga. Olen nüüdsest veelgi ettevaatlikum!
järeldus, Tai liikluses kehtib tugevaima seadus.
Tailased on viisakad, välja arvatud liikluses. Kui nad on nende autos, tuleb nendes olev saatan välja.
Mul on sellega kogemusi olnud ja see on mind aastaid surnuks tüütanud.
Mu poeg õppis 3 aastat tagasi 14 aastat Chitlomis Bankokis eelkoolis.
Kooli ees VÄGA tiheda liiklusega sõidurajal Chitlomi alleel oli oranž roosakas tuli ja ülekäigurada.
MITTE KUNAGI ei peatunud autod, et lasta vanematel/väikelastel üle tänava MITTE KUNAGI!
Seejärel dokumenteerisin selle kõik ilusti ära ja andsin koolinõukogule ning palusin politsei kutsuda.
Juhtkonna ja politsei poolt pole MITTE KUNAGI positiivset vastukaja olnud, vaid PALJU näkku.
KA vahel kulus 3 kuud, kui vilkur katki läks!
Ja koolivalitsus/politsei EI KUNAGI midagi ette võtnud!
Fakt on see, et ma sain siis teada, et paljud taid ei tea isegi, milleks ülekäigurada on mõeldud, ja et jalakäijad tuleb eelistada.
Fakt on see, et koolinõukogu ja politsei ei hoolinud sellest.
See oli koolilastele suurepärane eeskuju!!!!
Võiks arvata, et pärast 15 aastat on kõik muutunud ja tailased on palju õppinud!
Kahjuks peame järeldama, et see pole ikka veel nii!
Sa ütled valesti, 15 aasta pärast pole välismaalane ikka veel midagi õppinud!
Tai inimesed jagavad sinuga palju, magavad perega, söövad sageli ka alkoholi.
Kuid mida nad kunagi ei jaga, on liiklus, seega pöörake alati liiklusele tähelepanu.
Kahjuks osalevad selles kombes ka paljud välismaalased.
Parim,
On tõsi, et reeglid on samad, mis Euroopas.
mitte ainult tai, vaid ka farang ei hooli sellest.
kõige ohtlikum on see, kui mõned inimesed peatuvad, aga kõrvalreas olevad mitte. Mõnikord (tavaliselt) sõidab härrasmeeste kõrvale mõni põrutatud juht.
Nõustun seisukohaga:
titt
Sebrajooned, nooled, tuled on juhised, mida isegi võmmid ei austa.
volikogu; oodake vaba sõidurada, hinnake ohutult vastutuleva liikluse kaugust ja kiirust ning seejärel ületage.
ja turistidele; sõlmi euroopi abi reisikindlustus.
nautima
w
Ülekäigurada jalakäijatele ei ole.
See on parameedikute jaoks jalakäija asukoht.
Kui youtubest vaadata, siis näed kohe, et vop on flop. Olen ka budist, aga tahan reinkarnatsiooni mõneks ajaks edasi lükata. Läksime sõbraga Chiang Maisse, lükkasid neid autosid ja rollereid igale poole. Olge igal pool ettevaatlik..
Pika arutelu lühidalt hoidmiseks võib eeldada, et Tais ei tööta mitte miski, mis oleks seotud hea juhtimisega, ja see hõlmab ka ülekäiguraja kasutamist. Täiendavaid põhjusi võib otsida keskmise tai teadmatusest, kellel on tavaliselt olnud kehv sõiduharidus, mis, nagu ka ülejäänud haridus, jääb rahvusvahelisele tasemele kõvasti alla.
Tai inimesed isegi ei tea, milleks jalgrada on,
rääkimata ülekäiguradast!!!!!!!
Võrdlus missugune. Taisse tulles lükkad ikka oma hollandi/belgia/lääne mõtlemise edasi ja püüad kohalikule olukorrale kaasa tunda. See tähendab ühest küljest seda, et võid sõita peaaegu nii, nagu tahad, ilma et keegi pahandaks, teisalt aga tuleb arvestada ka sellega, et teised teevad sama.
Minu jaoks pole ülekäigurada midagi muud kui triibud üle tee ja kus peatutakse, kui kõrval seisab politseinik või kui suurel seltskonnal on julgust ületada. Ma ei peatu, kui keegi tahab üle tänava minna. Miks? Kui ma peatun ja ta arvab, et ta on ohutu, pole tal õnne, sest jälgija, kes minust möödub, ei peatu. Siis juhtub lõpuks mu südametunnistusega õnnetus.
Ei, mina sama hästi kui kõik teised EI peatu.
No kui on foor ja nagu kirjas, siis politseinik reguleerib liiklust...
Mitte nii kaua aega tagasi küsis keegi siin blogis, kas lipu ja vilega “kuttil” on tegelikult voli teda teatud kohtade sisse- või väljapääsude juures peatada. Ilmselt pidas ta võimatuks, et ei saa edasi rohelise tule alt läbi sõita ja pidi peatuma, kuna vahepeal oli punaseks läinud.
Koolide juures asuva ülekäiguraja juures on selline "manneken" mitmel pool. Selle eesmärk on juhtida lapsed ohutult üle ülekäiguraja. Tailastele pole ikka veel aru saanud, et jalakäijal on ülekäigurajal eelisõigus, seega lisavad nad sinna “mehe”. Võib-olla võite seda ignoreerida, vilet puhudes nagu pöörane ja lõõmavat lippude lehvitamist. Vastasel juhul võite süüdistada teda, kui sõitsite punase tulega edasi, sest tema oli põhjuseks, et see ei olnud teie jaoks enam roheline. Sama ka ülekäiguraja kohta: jätke see tähelepanuta, muidu jääte rohelisest tulest mööda.
Andke meile selgelt üles tõstetud käega teada, et olete kohal ja tahate ületada, ärge viivitage ja ületage, vaid vaadake edasi!
Tai lõpetab tugevalt solvunud, kuid võite jätkata kõndimist 🙂
Sebrateed on kaetud eranditult teekaunistuseks. Seetõttu ei saa sellest surmavalust mingit õigust tuletada.