Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Jack S: Kui töötasin Lufthansas korrapidajana ja lendasin regulaarselt Bangkokki, oli meil igal lennul kaks kuni neli Tai kolli
- Rob V.: Üleval olev pilt on raamatust, nii lihtsalt hollandi keeles. Avaldatud erinevate Hollandi kirjastuste poolt. ISBN või 90
- Peter: Raamat on saadaval ainult inglise keeles?
- RonnyLatYa: Jah, kanalisatsiooni puudumisel on ka regulaarne imemine võimalus. Nad tulevad ja imevad selle välja ja siis tühjendavad
- Eric Kuypers: Ja 'rõngasaukudest' on meil kolm, aeg-ajalt läheb 'sitaimeja' vastu p
- Atlas van Puffelen: Ma kuulsin kunagi, et see on tugevdamine, Rob, me teeme tugevdamist muude asjade jaoks. Torude ühendamine betoonis i
- William-korat: Tegelikult on minu tsitaat teie Eriku tsitaadis. Tõenäoliselt pärineb see "prantsuse" domineerimisest, rist
- RonnyLatYa: "Kanalisatsiooni jaoks vaadake septikut, aga ka Tai ringkaevu." Meiega on samamoodi. Septikus
- Röövima: Ma lihtsalt kardan, et põrandad lähevad kerge tugevdusega lõpuks lõhki
- Josh M: Mul on 2 küsimust, näen kanalisatsiooni septikut, aga ka Tai ringkaevu. Lisaks igatsen ma varjupaika
- Josh M: Kui ma näen, mida katoliiklus on Filipiinidele toonud, on mul hea meel, et Tai kahju on piiratud
- Josh M: Minu õemees, kelle naisel on meie poe kõrval köögiviljapood, rääkis ka mitu korda päevas farangist, kui olin 5 meetri kaugusel
- Eric Kuypers: Willem, see on liiga lihtne. Seda ütleb veebisaidi quora: Hindustani sõna Firangee (फ़िरंगी, فرنگی) on laenatud
- William-korat: 'Me' võime end oma päritolu poolest jälle rikkaks lugeda, me polnud enam nii tähtsad. Pigmendirikkale inimesele
- sutenöör: ilus lugu Olen siin Belgias olnud abielus peaaegu 50 aastat ja pärast 25 aastat armastan endiselt Taid, olen saanud palju sõpru!!
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja küsimus » Lugeja küsimus: Mootorratta saatmine Taisse
Lugeja küsimus: Mootorratta saatmine Taisse
Head lugejad,
Soovin Taisse saata mootorratta, see on 800cc. Tahaksin kuulda inimestelt, kellel on sellega kogemusi.
Aitäh,
Paul
Sedalaadi küsimusi esitatakse sageli ja peaaegu kõik vastavad samaga: ära tee; see pole vaeva väärt. Tais kehtib tohutu impordimaks, mis võib olla 100–150% teie sõiduki väärtusest. Siis on probleem, et ei saa kuskile remonti teha või pannakse osad peale ja vasardatakse nii kaua, kuni ära mahub.
Siit Taist saate osta igat tüüpi mootorrattaid. Kui müüte oma ja ostate siit uue, maksab see teile vähem.
Või on teie seadmel nii palju sentimentaalset väärtust? Seejärel tuleb võtta ühendust oma lennufirma või kolimisfirmaga või konteinerfirmaga ja sealt hindu küsida.
Nagu inimeste käest olen kuulnud, saab osa konteinerist rentida. Seejärel kulub seadme Taisse jõudmiseks paar nädalat. Siis peab läbima tolli. See võtab ja maksab, nagu ma ütlesin, palju raha ja siis tuuakse see vastavalt kokkuleppele teie ukseni.
Alustamata töö, miks sa seda teha tahad? Thaivisast lugesin, et Taisse ei tohi enam autosid ega mootorrattaid importida, tõsi või mitte? Esiteks vajate palju dokumente ja seejärel maksate kuni 300% seadme uuest väärtusest. Selle väärtuse määrab toll ja see ei ole hinnakirja hind, vaid see, mis nende arvates see asi väärt on. Kui see on mootorratas, mida üks neist meestest soovib, teevad nad selle teile nii raskeks, ka rahaliselt, et loobute.
Siis näete üht või teist inimest oma mootorrattaga ringi vuramas. Lisage oma meiliaadress, ta võib küsida, kuidas seda mootorit hooldada.
Kallis Paul.
Ütlen selle kohta lühidalt ja armsalt ÄRGE ALUSTAGE.
Olen ise selle ohver, kuidas TheoS rääkis, et tutvustas minu pojale pit bike’i.
Maksumus Hollandis 225 eurot firma Sils andmetel kuluks mulle siin 100 dollarit ratta vabastamiseks.
Mootorratas saabus 4 nädalat hiljem imporditollimaksud 87000 vann peale pikka juttu sain selle 30000 ja veel 6000 arveldamiseks järgi.
Nii et hüvasti.
Peeter.
ära !
kui see on uus, saate väljakujunenud kaubamärkide maaletoojate vastuseisu
kui see on kasutatud : sellele on peaaegu võimatu saada impordilitsentsi
Olen olnud resident ja auadvokaat 14 aastat ja 43 aastat advokatuuris
Mulle tundub, et kannan vett merre ja olete väljapressimismeetoditele avatud. Mul oli lihtsalt veel üks halb kogemus. Kulleri LED-lambid Hiinast. Kulleritasu 95 dollarit. Võttis tükk aega, siis üks Tai inimene telefoniga seotud jutuga, millest ma natuke aru ei saanud. Pange Thai Medai ja helistage hiljem tagasi, kui mu naine on tagasi. Polnud aimugi, et see on kuller. Nii et täiesti unustatud. Liiga rumal, et inimene, kes ainult tai keelt räägib, nii selget farangi aadressi/nime nimetab. Ok sest me ei kuulnud midagi, läksime tarnija juurde ja saime teada, et nad ootavad meilt kontakti ja seetõttu küsiti ainult 2000 bahti hoiutasu 14 päeva eest. Teised kullerid ei tee seda kunagi, kuid see teeb seda. Siis täiendavad töötlemiskulud, miks? Toll tahab lampidest pilte (nagu poleks neid varem näinud) Ja tulemuseks on see, et 95 dollarile lisandub nüüd 4000 bahti ja minu LED on odav aga mitte nii odav kui arvati. Selle loo moraal on see, et kui annate Taile pikkuse, saavad nad teile kätte. Ärge kunagi puudutage sõrme, sest need võtavad kogu käe. Kasutage DHL-i või FEDEX-i, mis võivad tarnimisel olla veidi kallimad, kuid ärge tekitage sellist probleemi. Minu 3w LED lambid on nüüd peale kogu viletsust 30 bahti, kes mind jäljendada saab? Nad vahetasid tara 9w SL lambid (30x) ilma märgatava valgussäästu vähenemiseta 2kw päevas, 240 bahti poer kuu, 3000 bahti aastas 🙂 Bassein 300w asendati 40w LED ja VEEL valgusega!!! 4 urr päevas 1 kw, 350 kw aastas, säästa 1400 bahti ja ei pea enam kunagi neid kalleid lampe vahetama. Mul on kaks PAR 56, 40 W PURE VALGET alles, nii et kui olete huvitatud, andke mulle teada
kui arvad, et imporditollid on liiga kõrged, võid selle mootorratta alati tagastada.Ainult veokulude raiskamine.Seega, nagu eespool mainitud, ära alusta. Olen kuulnud, et Kambodža kaudu on lihtsam ja odavam, aga ma ei tea sellest suurt midagi. edu
Imporditollid jms on vaid osa probleemist. Esmalt lugege Tai tolli veebisaidilt järgmist (alustage jaotisest "A. Isikliku sõiduki alaline import"):
http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle
Tere Paul.
Oletame, et õnnestub, saatmine, import jne.. Kas siis on võimalik saada 800 cc oma nimele. Ma mõtlen, et saan sellega numbrimärgi (Roheline raamat).
Mõtle enne alustamist.
Lugupidamisega, Dontejo.
Kui sõidukit Taisse juba sisse ei võeta, siis pole ka vastavussertifikaati ehk teisisõnu: ilma ülevaatuseta selle asja kohta registreerimispabereid ei saa. Ja sellel ülevaatusel võite saada gen@@id. Siis see asi roostetab teie kuuris ära. Nii et ära.
Müü see asi seal maha ja osta siit midagi uut. Ducati, Honda ja teised on siin turul "suurte" mootoritega.
Paul tee oma rinna märjaks, maksab 200–300 protsenti maksu SÕIDUKI UUE VÄÄRTUSE, auto või mootorratta pealt ja see on mõeldud ainult saatkonna või muude valitsusasutuste inimestele ning on palju edasimüüjaid, kellel on need paksud asjad ukse ees ja müümine säästab palju vaeva ja peavalu.
Nii et kallis poiss, viska minu nõuanne rätikuga.
Jälle palju kisa fakte teadmata. Loetlen need lühidalt.
500–800 cm87114090 mootorrataste puhul, mis kuuluvad Tai tollitariifistiku alla koodi 60 alla, kohaldatakse imporditollimaksu 7% tolliväärtusest. Seejärel arvutatakse sellelt väärtuselt, millele lisandub tasumisele kuuluv impordimaks (XNUMX%), käibemaks (käibemaks või käibemaks). Põhimõtteliselt on selleks tolliväärtuseks Tais makstud CIF-hind (nn tehinguväärtus), kuid kui äritehingut ei toimu, määratakse see väärtus ühe ettenähtud viiest alternatiivsest hindamismeetodist. Üksikasju nende kogu maailmas ühtlustatud meetodite kohta leiate aadressilt http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/traders+and+business/customs+valuation/gatt+valuation/gatt
Nagu ma ühes varasemas vastuses mainisin, on imporditollimaksude tasumine vaid osa probleemist. Vaadake Tai tolli veebisaiti (alustage jaotisest "A. Isikliku sõiduki alaline import"):
http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle