Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Rob V.: Ma peaaegu arvaks, et peaaegu kõigil lääne autoritel, kes kirjutavad romaani, mille tegevuspaigaks on Tai, on kõigil sama süžee
- Rudolf: Tsitaat: Millised on praegu hinnanguliselt maja ehitamise kulud ruutmeetri kohta. See sõltub lihtsalt sellest, millistele nõuetele te vastate
- Johnny B.G: 50-80/90ndatel sisaldas Hollandis regulaarselt kasvatatud toit ka mürki ja ometi on Hollandis ja TH-s 20% eakaid inimesi.
- Johnny B.G: Tõlk tugineb mitmele allikale, kuid siin on muidugi palju muud. Isaanis alates 50-60 aastat tagasi r
- röövima: Keskmiselt viibin Tais 6–8 kuud aastas ja naudin sealset toitu iga päev. Inimesed ei ütle mulle kunagi, kunagi, mitte kunagi
- Eric Kuypers: Robert, kas sa tead, kui suur Isaan on? Öelge kolm korda NL, nii et on mõistlik, kui annate natuke juhiseid nagu professionaal
- RonnyLatYa: Jah, ma ütlen, et Kanchanaburi on vaid näide ja et saate seda muuta. Seda saab teha ka veebilehel endal ja siis vaadata
- William-korat: Kuival perioodil on joon Bangkoki alumine ja sellest madalam ja ida pool Khao Yai rahvuspargi kohal.
- Eric Kuypers: Kui muudate käsurida, näiteks https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, saate teise linna või piirkonna. Aga sina
- Kornelis: Noh, GeertP, ma ei ole absoluutselt "Brüsseli kapsa pooldaja" ega punase kaubamärgi sõltlane, kuid see ei tähenda, et mulle Tai köök ei meeldiks.
- Rudolf: See sõltub sellest, mida te Taist otsite, kuid ausalt öeldes pole teil minu arvates palju valikut. Suured linnad lagunevad
- RonnyLatYa: Heitke pilk ka sellele. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Kerige ka natuke alla ja nad annavad teile ka selgitusi
- Peeter (toimetaja): Ma naudin ka Tai toitu ja jah, hind on väga ahvatlev. Aga see on lihtsalt tõsiasi, et Tai farmerid on uskumatud
- tungraud: Parim on minna perioodil novembrist veebruarini. Astmahaige ei tohiks absoluutselt märtsist maini siia tulla
- GeertP: Kallis Ronald, olen sinu jutuga täiesti nõus, ma naudin ka Tai kööki iga päev ja isegi peale 45 aastat tait
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja küsimus » Lugeja küsimus: Individuaalne ringreis rendiautoga läbi Tai?
Lugeja küsimus: Individuaalne ringreis rendiautoga läbi Tai?
Head lugejad,
Järgmisel aastal plaanime teha individuaalse ringreisi läbi Tai. Kas kellelgi on sellega kogemusi? Kas rendiautoga Tais ise sõitmine on turvaline ja teostatav? Kas keegi on pidanud tegelema korruptsiooniga? Aga atraktsioonide juures parkimine?
Plaanime alustada Bangkokist ja suunduda sealt põhja poole. Mida peaksime kindlasti külastama? Üks meist kasutab ratastooli. Ei ole sellega täielikult seotud, suudab kõndida väikeste tükkidena, sealhulgas mõne sammu võrra. Nii et me ei saa kõike teha. Aga loodame, et vaatamist on veel piisavalt. Oleme oma auto või rendiautoga Euroopas juba paljudes kohtades käinud, kuid Taiga on muidugi teine lugu. Vasakul sõitmine pole probleem isegi rendiautoga (tegime seda Maltal).
Oleme ise ka Itaalias Napolis ringi sõitnud, nii et oleme harjunud. Ka Pariis, Rooma ja Ateena polnud probleemiks.
Millele peaksime kõik ise reisi kokku pannes tähelepanu pöörama? Kas kellelgi on näpunäiteid?
Lugupidamisega,
Gert ja Anja
Tere
Olen mitu korda Hertzist autot rentinud
Kasutan GPS-i mobiilis
Hertz Sathorni avenüül on ideaalne
Tavaliselt sõitke ringi teatud punktini, näiteks Chiang rai
Ja lennata tagasi, et ma ei peaks enam ise bkk-s sõitma
Veenduge, et teil oleks suurepärane õnnetusjuhtumikindlustus ja ostke omavastutus ära.
Kui sattute Tais õnnetusse, pole süüdi see, kes see on, vaid kellel on kahju hüvitamiseks kõige rohkem raha. Tavaliselt on farang sitapea. Nii et kaitske end sellise asja eest hästi. Vaja on ka rahvusvahelist juhiluba.
Kui on palju sadanud, ei ole kõik kohad ja teed läbitavad. Pidage seda marsruudi planeerimisel meeles. Ja veenduge, et teil oleks nelikveoga rendiauto, et te ei jääks nii sageli rasketel teedel kinni.
hirmutad inimesi niimoodi oma avaldusega:
1. Kui sattud Tais õnnetusse, siis ei vaadata, kelle süü see on, vaid kellel on kahju hüvitamiseks kõige rohkem raha. Tavaliselt on farang sitapea.
1a. Tõepoolest vaadatakse seda, kes on süüdi ja mitte seda, kellel on palju raha, ja Farang ei ole tavaliselt/alati see munn, nagu te kirjeldate.
Need, kes on süüdi, peavad maksma, see on nii olnud aastaid või kui sul on kindlustus, siis maksab.
Seega kontrolli auto rentimisel hoolikalt, kas tal on hea kindlustus.
Kontrollimisel probleemide vältimiseks kaasa võtta rahvusvaheline juhiluba.
Ja jah, jälgige päeval ja õhtul kummitusjuhte ja ärge imestage, kui kohtate maanteel jalakäijaid, jalgrattureid, tuk-tuki, loomi jne, see on siin lihtsalt lubatud.
Ja jah, siin on palju korruptsiooni, eriti politsei poolt. Sõitsin Bangkokis, et pääseda tasulisele teele, ja siis peatas ta mind kollase joone ületamise eest. Trahv 2000 b ja siis mu naine ütles, et seda pole ja meil on see armatuurkaameras. Okei, ta ütles, et andke 200 vanni, haha on vahe 50,00 või 5,00 eurot, nii et makstakse selle eest, et enam ei näägutaks.
Ühesõnaga, sa ei ole alati süüdi, sest oled Farang (välismaalane).
Nautige sõitmist
Mzzl Pekasu
Ma võtan Farangi lugu soolateraga. Oktoobris lõikas mind Uttaraditilt tagasi üks hull tai (eh ainult vilkur jäänud jupp. Oh ma sõidan VOLVOga). Ta tahtis joosta. Peatas veoauto ja jäi lõksu.Politsei kohal. Kas proua ütles, et äkki hakkasin kiiremini sõitma. Mu naise sõnul räägiti politseis tunnistajatest jne. Kahjud tegi kindlustus kenasti ära.
Rahvusvaheline juhiluba on korras, võtke kohe kaks kaasa. (varuosa pole kunagi kadunud).
Tean kahte juhtumit, kus rikas pool pidi maksma vaatamata võla puudumisele.
Nii et see pole kindlasti hirmuäratav.
Ja seda mitte ainult farangi ja tai vahel, vaid ka tailaste endi vahel (maal igatahes).
Midagi, mida kindlasti meeles pidada.
Kui teil on hea kindlustus, seda ei juhtu. Te ei tohiks kunagi teha seda viga, et räägite vastaspoolega, see tuleks jätta mopeedimehele, kes saadab kindlustusseltsi.
Hoidad suu kinni ja ütled vaid, et kindlustusnõuete korrigeerija on teel. Hiljuti sõitis mulle tagant löögi mopeed, mida juhtisid 2 Isani teismelist vanuses 15 ja 16, ilma kindlustuseta ja juhilubadeta. Noh, kahjude korrigeerija hoolitses kõige eest. Nädal hiljem sai mu auto remonditud ja arve saadeti mu kindlustusele.
Kahjuks enamik inimesi ei tea protseduuri ja kui soovite seda ise arutada, ärge KUNAGI TEGE SEDA.
Tere Gert ja Anja
Ise lähen 2018. aasta jaanuaris tuuri tegema, meie neljakesi
Kõigepealt tutvuge 3 ööd Bangkokiga, seejärel võtke lennujaamast rendiauto, mistõttu on teil veidi lihtsam sõita kiirtee. GPS kaasa
Lennujaamast sõidame Bangkoki alt Kanchanaburisse (sild üle Kwai jõe) 2 ööd
1. mai XNUMX öö
Mae Sariang 1 öö
Mae Hong Son 1 öö
Maksab 1 öö
Chiang Mai 3 ööd (Doi suthep, elevantide laager, pika kaelaga inimesed ja kuumaveeallikas)
Chiang Rai 2 ööd (kuldne kolmnurk)
Phitsanulok 1 öö
Arutame hotellide üle, kui sinna sõidame, sest võib-olla tahame ühes kohas veidi kauem peatuda. Ostke lennujaamast internetiga SIM-kaart.
Bangkok 1 öö (tagasi autoga)
Umbes 2500 km
Hua Hin (Airbnb) 10 ööd (puhkus rannas koos taksoga Bangkokist edasi-tagasi)
Bangkok 1 öö
Tagasilend
Ärge sõitke pimedas ja pidage meeles, et näete palju valel teel sõitjaid, kes soovivad sõita lühemat teed, eriti mootorrattureid, aga ka autosid.
Ilusat puhkust
Pitsanulokis viibides külastage kindlasti Petchabunis asuvat Wat Prathat Phasornkaewi templit. 110 km edasi, aga te ei kahetse. (Hmongi tempel mägedes).
Oh, kui tulete Phitsanulokist, minge TEINE sissepääsurida läbi teise selja. Tore on tagasiteel peatuda kohvikus The LOUIS ja terrassil midagi süüa ja juua.
Ma arvan, et valmistan teile pettumuse. Kahjuks pole teie kogemusel, kuidas saate Maltaga treeningringina vasakule sõita. Tai on teine riik, kus kehtivad liiklusreeglid, mida peaaegu keegi ei täida. Neid ju suures osas ignoreeritakse. Mida rohkem põhja poole lähete, seda vasakule või ohtlikumaks. Tihti sõidetakse seal ilma juhiloata ja lihtsalt tehakse midagi. Sõidad tulistamismootorite, igasuguse kaubaliikluse ja pikapi vahel. Paljud on kindlustamata. Mööda vasakule, paremale, ületa teemärgistust, kasuta teist sõidurada, lõika kurve, lõika oma sõidukit, tagaluuk. Palju ohtlikke tagasipöördeid. Alkoholi tarvitamine ja foorituledes kihutamine. Ärritav. Soovitan mitte alustada, vaid külastada seda riiki teistmoodi. Antud asjaoludel soovitan teil palgata reisiorganisatsioon, sest te ei sõida ainult grupiga (teie), kuhu kuulub ka osalise puudega inimene. Teie kannate kogu vastutust. Ja mis veelgi hullem, kui midagi juhtub, sa ei räägi keelt, inglise keele võid unustada, oled kaotaja. Reisikorraldajaga satute õigetesse kohtadesse, puutumata kokku endiselt kõikjal lokkava korruptsiooniga.
see on nüüd väike liialdus. Olen 63 aastane, mul on ka kõndija, kuid sõidan üle Tai. Ilma probleemideta. Pariis on ka ohtlik.
Olen Tais autoga sõitnud juba pea 13 aastat. ma elan seal. Aga esimesed kuud, kui ma siia sõitsin, jäi mul mitu korda peaaegu südameseiskus, liitrite kaupa higi läks mööda jäsemeid, ühesõnaga olin harjunud Euroopas liiklema ja siis satud Tai liiklusesse.
See on "kõigile tasuta". Lõikab, sõidad 50 km paremale rajale, seega sõidad kiirrada ja tuled lihtsalt 100 km kiirusega kurvist läbi. Punane foorituli ei ole foor, eriti esimesed paarkümmend sekundit pärast foori punaseks süttimist. Põhimõtteliselt oranži foorina ei eksisteeri.
Ja siis sattuda liiklusõnnetusse. Surma või vigastuse korral lähevad juhid vangi, kuni selgub, kes on süüdi. Ja see on peaaegu alati "farang". Seetõttu enamikus neist. hea autokindlustus, "kautsjoni konstruktsioon". See tähendab, et saate kautsjoni vastu välja pääseda. Aga siis pole sa veel kohal.
Hollandis pöörlevad õigluse rattad aeglaselt, väga aeglaselt. Tais on see väga aeglane kuni väga-väga aeglane ja kuni selle ajani ei tohi te riigist lahkuda, kui olete kautsjoni vastu vaba.
Võtke auto koos juhiga. See viib teid sinna, kus peate olema. Ta tunneb ameti nippe, räägib tai keelt ja oskab olukordades hakkama saada. Kindlasti mitte sina. Käte ja jalgadega tai rääkimine on raske, eriti rahanäljas politseinik.
Nüüd sõidan nagu tai. Pean, muidu poleks ellu jäänud ja auto oleks mõne kuu jooksul vanarauaks läinud.Punane tähendab ilusat värvi. Olen oranžiga värvipime. Ülekäigurajad on lõbusad triibud teel. Parkin sinna, kuhu tahan, kui kolmekordistan. Ja kui ma kontrollpunkti jõuan, lehvitan oma vana teenistuspassi. Mundris foto teeb siin imesid.
Ühesõnaga võid alustada Tais auto rentimisest, siis on Hollandi uudiste jaoks tore lugu, kui sind taas vabastatakse.
See jutt on muidugi väga must, aga ma võin kirjutada enda, aga ka teiste välismaalaste raamatu Tais sõitmisest. Pole ime, et Tai on liikluses hukkunute arv 100.000 XNUMX elaniku kohta teisel kohal.
Nüüd esikohal, ma kuulsin. 1 miljon raskete vigastustega õnnetust, 100.000 27,000 inimest, kes ei parane kunagi, ja XNUMX XNUMX surmajuhtumit aastas. Kurb rekord.
Peale selle olen täiesti nõus teie väitega: mul on iga nädal südamevahetus, isegi pärast 10 aastat ja äärmiselt ettevaatlikku sõitu.
Küsige aadressilt greenwoodtravel.nl. Nad saavad teid aidata kõige vajalikuga.
Kui loete ülaltoodud kommentaare, olete šokeeritud probleemidest ja ohtudest siin teel. Ja jah, neid tõesti on. Ometi saate siin hõlpsasti autoga ekskursiooni teha, siin on kümneid tuhandeid turiste, kes rendivad siin auto ja teevad fantastilise reisi.
Samas võib kaaluda ka väga mugava kaubiku võtmist koos juhiga. Lisakulud on väga mõistlikud ja siis saab seda kaunist maad palju vabamalt nautida.
Näpunäiteid külastatavate ja huvipakkuvate kohtade kohta soovitan teil arvukate veebisaitide kaudu hästi kursis olla.
Mina isiklikult hoiaksin suurematest turismiatraktsioonidest nii palju kui võimalik.
Päris Tail on veel palju pakkuda.
Nägematu Tai.
Aga kui ikka jootraha tahad.
Tee Bangkok ilma autota ja lenda siis Chiang Raisse. Seal rendite auto ja seejärel lähete põhjamarsruudi kaudu esmalt Doi Thungi ja Mae Salongi. Veetke paar ööd Tha Tonis ja seejärel sõitke Chiang Dao kaudu Paisse. Seejärel teete Mae Hong Son Chiang Mai ringi. Orlike loodus vähe liiklust.
Pärast Chiang Maid sõidate lõunasse Sukothaisse, seejärel külastate templikomplekse ja toimetate auto buj Phitsanulokis ning lendate sealt tagasisõiduks Bangkokki või mõneks päevaks Krabisse randa.
Edu sellega
Eh, ma EI usalda juhti. Kas palved Buddhale.
Siin sageli arutatud.
Olen peaaegu 63. Tulin Aasiasse aastaid, ulatub tagasi 1978. aasta keskpaigani. Sõitke alati ise.
Filipiinid, Malaisia, Vietnam, Tai.
No vaatame, kui suured vahemaad on.
Ma elan Jomtienis, kui olen Tais. Mu naine on pärit Uttaraditist (tükk mitte midagi kuulda 650 km)
Tavaliselt sõidan sellega hilisel pärastlõunal kuni õhtuni. Säästab palju liiklust, ummikuid ja kuuma käes paigal seismist).
Aga läheb ideaalselt. Seejärel sõitke regulaarselt Ubon Ratchatani (Utt ja JT).
Töötab ka hästi.Arvestada keskmistega 60-70 km/h päevasel ajal. Nii et kui sa EI ole harjunud sõitma vasakul pool, palavuses, hajutad kergesti tähelepanu ja peatud igal pool, siis hoia seda maksimaalselt 300 km-ni päevas ja kohanda oma puhkust vastavalt sellele.
Auto rentimine suurematelt rahvusvahelistelt tegijatelt, eelistatavalt Hollandist ja/või Euroopast.
Võtke kõikehõlmav pakett. Nii et ostke KÕIK kahju ära. Autole järele minnes kõndige sellest 3–4 korda ümber ja ärge laske end segada. Kontrollige kahjustusi, kriimustusi, mõlke jne. Kontrollige ka kapoti all (õli leke ja arvani tase (mootor, piduriõli, jahutusvedelik, kliimaseadme töö, klaasipesuvedelik) kontrollige rehvide profiili, imelikke kulumismustreid. kontrollige sisemust, kontrollige, kontrollige kütusetaset jne (tagastuspaak täis või tühi).
Võtke auto, mis on paar korda suurem, kui siin harjunud olete.
Samuti olge ettevaatlik jalgratturite vastu, kes sõidavad vastu liiklust, motosaid (eh rollerid). Järsku keerab tee motosai ja mootortraktoreid, autosid ja koeri. Põhireegli liiklus HOIAB oma sõidurada.
Kui soovite pöörata vasakule, siis sageli EI PEA ootama, kuni roheline tuli (samas jälgige parempoolset liiklust, millel on eelisõigus).
Lisaks on selles blogis palju lugusid Tais sõitmisest ja autodega sõitmisest.
Kuid nagu tai, ärge alustage negatiivsest, vaid positiivsest.
https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/
viibin palju Tais ja tahan sind aidata