Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Berbod: Ilus lugu Lieven ja mitmeti äratuntav. Viimastel aastatel olen joonud kohvi Lõuna-Boloveni platoolt
- Jos Verbrugge: Kallis KeesP, kas oleks võimalik esitada Chiang Mai viisabüroo andmed? Ette tänades
- Rudolf: Kaugus Khon Kaenist Udon Thanisse on 113 km. Selleks pole vaja HSL-i ega lennukit. Saate seda teha ühega
- Chris: See on pikaajalise mõtlemise küsimus: - bensiinihinnad jätkavad kahtlemata järgmise 20.
- Atlas van Puffelen: Isan on nagu ilus noor naine, Clouseau, Seal ta läheb, laulis sarnase arusaama. Fantastiline selle kõrval jalutada, m
- Chris: Rikas eliit? Ja kui see rongipilet maksab sama palju või vähem kui lennupilet (kõik täiendavate keskkonnamaksude tõttu).
- Eric Kuypers: Immigratsioon ja toll peavad kuhugi sisse minema ja hiljem uuesti välja saama, seega ootan peatuspunktidesse Nongkhaid ja Thanalegi. Seal on
- Freddy: Siis saab paraku rongireisi vürtsitavate müügimeeste lõpp...
- Rob V.: Seetõttu tahtsin ma Khon Kaeni õllematil hoida, eeldusel, et rong läbib vähemalt 300 km, et peatada.
- RichardJ: Vabandust, Erik. Te ei saa kõrvale jätta kriitilist suhtumist seda tüüpi megaprojektidesse, mille puhul on olemas selline kokkuvõte nagu "seadista...
- Rudolf: Kõige vaesemad tulevad tõepoolest väga aeglaselt orust välja – vähemalt minu elamises. Ja raha tuleb tavaliselt sealt
- Sander: Ka Tais hakkavad lõpuks mängu jõudma jõud, mis ütlevad "lennuki asemel rongiga". Nii et oo
- Rob V.: Kas Lievenit kohvisnoobina ja oma perekonnanimele noogutades ahvatleb tass kohvi ubadega, mis on enne röstitud?
- Johnny B.G: Lihtsaim viis on muidugi lihtsalt tulistada, kuid siis on kogu kogukond enda ümber ja sotsiaalsetel m
- Ole kokk: Tere Henk, see asub Jomtien Beachis. Sa pead lihtsalt küsima Dvalee hotelli. Sealt paremale on umbes sada. Sa peaksid
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja küsimus » Lugeja küsimus: Kuidas saab soodsalt ja turvaliselt läbi Tai reisida?
Tere kõigile,
Mu poiss ja mina plaanime seljakotireisi läbi Tai. Jõuame Bangkokki ja magame Kao San Roadi lähedal. Sealt tahame ka põhja ja hiljem lõunasse.
Kuidas saame seda kõige paremini teha? Pean silmas turvalist ja odavat reisimist. Oleme teie käest juba lugenud, et need väikebussid on väga ohtlikud. Aga kuidas me peaksime rongiga reisima? See läheb palju kallimaks, eks?
Tahame ka Koh Samuile Full Moon Partyle minna, kas piletid tuleb eelnevalt osta või saab sinna minna spetsifikatsiooniga?
Hüvasti,
Marielle
Nakhon Chai air on usaldusväärne bussifirma, omab VIP ja Goldstar Bangkok-Chiangmai TB 680, on nendega reisinud 17 aastat probleemideta CM>Pattaya
Või miks mitte lennata väga soodsalt näiteks Air Asia või Nokairiga, ka Thai Airways lendab Smile’iga odavalt põhja poole. Rongiga tee seda täiskuu ajal, muidu ei näe väljas midagi.
Kui peate silmas Koh Phangani täiskuu pidu, ei pea te pileteid ette ostma, kui see on võimalik. Sissepääsutasu on minu teada 100 bahti, elan Koh Phanganil aga enam nii tihti ei käi ja tean kuidas seda sissepääsu vältida.
Marielle, mina isiklikult eelistan rongi bussile, bussijuhid sõidavad nagu hullud, hirmsaid õnnetusi juhtub vahel. Sõidan Tais ka pikki vahemaid autoga ja näen teel kõige kohutavamaid õnnetusi. Nagu mainitud, siis ühistranspordiga sõites sõidan rongi või lendan, olen korra sellises VIP-bussis olnud, enam mitte kunagi, telekas plärises kõvasti 1 tundi järjest.
Kui lähete Chiang Maisse näiteks rongiga, sõidate öörongiga, saate imelise voodi ja jõuate kohale hästi puhanuna ning säästate hotellis ööbimise.
Selle täiskuupeo kohta broneerige tuba aegsasti, sest see võib olla hõivatud!!
Täiskuupeo kohta võib öelda, et peaaegu kõiki kuurorte saab täiskuu perioodil broneerida ainult vähemalt 5 päevaks. Samuist saab sõita kiirpaadiga. Need sõidavad terve õhtu, kuid selleks peab teil olema pilet. Nad lähevad tagasi, kui neil on paat täis, nii et kui olete pidutsemise lõpetanud. Olge, kui te mopeediga sinna sõidate, ma lähen vaatan seda, kui praam Pangangist tagasi tuleb. Erinevate haiglate kiirabi ootavad juba raskelt või muul viisil vigastatuid ära viima.
Mina ja mu Tai naine reisime peaaegu alati VIP-bussiga. Riigibussid 999 bussi. Ei mingit jääkülma konditsioneeri ega muusikat, vaid aeg-ajalt DVD. Viimase bussireisiga Samuist Bangkokki nägime isegi kiirust bussis näidikul. Bussiga sõitnud kümneid kordi ja siiani alati õigel ajal. Ma ei oska minibussi soovitada. Koa San Roadil müüakse paljusid bussireise VIP-na, kuid see pole nii. 36 istekoha asemel 24. Nendes bussides sõidavad ainult turistid, nii et buss peatub teel pikalt. Selle peatuse ajal püüavad reisikorraldajad majutust müüa.
Käisin 2 aastat seljakotiga põhjast lõunasse ja tagasi Bangkokki. Olen selleks ajaks broneerinud mitmeid lennupileteid. (Air Asias) ja kulutas umbes 30–40 pileti kohta. Ma pole ise täiskuu peol käinud. See on Koh Panganil (Samui lähedal), kuid teisel saarel. Kui soovite Koh Panganil magada, siis tundub, et peate aegsasti broneerima, sageli 3 päevaks. Muidu on täis ja saab magada rannas (pole turvaline) või oodata paati tagasi Samuile. Mis tundub samuti olevat ülerahvastatud. Koh Samuil on palju stende, kus müüakse täiskuu pileteid koos kiirpaadireisiga. Edu toreda puhkuse planeerimisel ja hoidke oma joogiämbril silm peal! 🙂
Tai blogis öeldakse sageli, et väikebussid on ebaturvalised, aga huvitav, kas keegi seda statistikale tugineb. Õnnetusi juhtub kõigega, busside, busside, rongide, mopeedide, jalakäijatega ja peagi võib-olla ka lennukiga. Sõidan sageli madala hinnaga rongiga. Vaata internetti. Ma lendan sageli Nok Airiga. Tihti ostan piletid internetist aegsasti ette. Neil on sageli eripakkumised (kesköömüügid). Nii et kontrollige regulaarselt. Air Asia esitab teile esmalt küsimusi, enne kui teie piletihind selgub, ja seejärel sisaldavad need tõenäoliselt lisatasusid istekohtade broneerimise, lisaraskuse ja kindlustuse eest. Nii et ma ei lenda kunagi sellega. Lihtsalt kohalik buss sobib ka. Näed palju ja koged midagi. Sul peab olema aega. Valmistaksin oma reisi hästi ette, uurides põhjalikult Internetis. Tehke valik, mida soovite näha, ja proovige mitte kõike näha. Kõrge temperatuuriga seljakotiga reisimine pole lihtne. Edu!
@ Pieter L Mul puuduvad andmed õnnetuste kohta. Järgmine teave:
Väikebussid ja väikebussid
53 protsenti mahtuniversaalidest ja 67 protsenti bussidest ületab kiirteedel kiirust, selgus Aasia Tehnoloogiainstituudi Tai õnnetuste uurimiskeskuse ja Tai Teede Fondi 2012. aasta uuringust. Mõõtmised tehti kord kvartalis maanteedel 1, 34, 35 ja 338 ning kiirteel 7.
Liiklusõnnetused on Tais peamine surmapõhjus ja kiiruseületamine. Ohvrite arv suureneb, eriti Songkrani ja uusaasta pühade ajal. 2012. aasta seitsmepäevase Songkrani puhkuse ajal oli liiklusõnnetuste (surnute ja vigastatute) arv 27.881 XNUMX.
Liiklusohutust ohustavad muud ohutegurid. Paljudel mahtuniversaalidel on lisagaasiballoon, nii et te ei pea nii sageli tankima. Kui kaubik on reisijaid täis ja silindrid täis, kaalub kaubik 3.500 naela, mis on palju rohkem kui 2.000 naela piirang. Lisaraskus muudab kaubiku ebastabiilseks ja ebaturvaliseks ning suurendab õnnetusohtu.
Õnnetustesse sattunud kahekorruselised bussid näivad sageli olevat kõrgemad kui lubatud maksimaalne kõrgus 3,5 meetrit. Mõned on kuni 5 meetri kõrgused. Lisaraskus nõrgestab bussi pealisehitust [puurikonstruktsiooni?], muutes selle ebastabiilseks ja kalduvaks ümberkukkumiseks. See on tuttav vaatepilt Tai teedel: ümberkukkunud kahekorruseline buss.
Liiklusametid kavatsevad rakendada ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr. R66, mille kohaselt peavad bussid läbima katse, et mõõta nende pealisehitise tugevust.
(Allikas: Bangkok Post, 1. aprill 2013)
Kallis Dick,
Kas pealisehitus ei tähenda ainult ehitamist?
Tervitustega, Peter
Otsitakse http://nl.bab.la/woordenboek. Seal kohtate pealisehitust, aga ka pealisehitust. http://www.mijnwoordenboek.nl ütleb: pealisehitus. Nii et võib-olla pole mõeldud kogu konstruktsiooni, vaid ainult ülemist osa. Mul on sageli raskusi tehniliste terminite tõlkimisega. Mul peaks olema tehniline sõnastik. Soovitus?
Marielle,
Oleme abikaasaga Tai puhkuse ajal rongiga reisinud umbes 35 aastat.
odav, turvaline ja meeldiv.
2. klassi magamisrongid on päris head.
rongiga 550 km eest maksate umbes 850 bahti (12 €).
Reis kestab 10 tundi.
songkraani ümbruses on võimalik, et paljud rongid on täis broneeritud
Jeffrey,
Kirjutate, et 850 thb on 12 eurot, kas ma palun tean, kus te oma raha vahetate, olen esmaspäeva hommikul teie ukse ees!!
Euro kursiks on 70.83 thb.
Tervitades
850 vanni = 12 eurot ??? Praeguse kursi järgi on 850 vann ligikaudu 22,50 eurot.
See on ka mustuse odav.
Sel juhul viitab pealisehitus kogu keha struktuurile. Mootoriga šassii jms ostab tootjalt – näiteks Hollandi DAF-ilt – spetsialiseerunud kereehitaja, kes ehitab bussi vastavalt kliendi soovidele.
Dick: Täname tõlke eest. Et ma ei mõelnud sõnale keretöö. Rumal tegelikult.
Tere Marielle,
Olen kõikvõimalike transpordivahenditega päris palju läbi Tai edasi-tagasi sõitnud, viimased kaks korda rattaga, umbes tuhat kilomeetrit reisi kohta. Üldiselt tunnen ennast liikluses üsna turvaliselt, eriti ja võib-olla kummalisel kombel ratta nõrgema poolena. Võib-olla isegi turvalisem kui Hollandis. Mul väikebussi kogemust pole, aga see, mis olen, läks hästi. Võib-olla on üks suur erand, kui tailased on purjus. Pealegi oli mul kunagi üks taksojuht, kes oli ilmselt paar päeva kasutanud jabat või midagi (mingi kiirust, ma saan aru) ja sõitis liikluses läbi nagu ohtlik idioot. Ja ma ei julgenud välja tulla, sest pidin koju tagasi jõudma... Minu kogemuse järgi üldiselt päris hea ja ennekõike kasutage oma kainet mõistust, nagu selle taksojuhi puhul, kellest ma eespool kirjutasin. Rong on väga soovitatav, peaaegu omaette kogemusena. Võtke magamiskupee, öö kolmandas klassis võib olla tõesti karm ja kiiretel aegadel broneerige kindlasti aegsasti, kuid rong ei sõida kõikjal, võrk on piiratud. Loodan, et sellest on teile mingit kasu.
rong on odav ja turvaline viis reisimiseks, eelistan öörongi.
Tere Marielle
ennekõike...täiskuupidu pole mitte Koh Samuil vaid Koh Pagngangil. Asi on ju õigel saarel pidutseda? ha ha
Tais saab mahtuniversaalidega väga hästi reisida. Nii nagu juhtub midagi busside, taksode, rongidega jne, juhtub ka mõnega vahel midagi, aga mul on nendega ainult head kogemused. Rong on aga odavam kui mahtuniversaal.
Rong ei ole sageli odavam või tuleb sõita 3. klassiga, aga see on pika reisi puhul väga raske. Kuid enamikesse sihtkohtadesse saab sõita ka suure bussiga. Näiteks 1. klassi buss 550 eurot Mo Chitist Chang Maisse.
Lompraya on kõige kallim aga lühim ehk Ruang kuni Koh Phagnang, sest siis on paat kaasas ja ka odavam kui rong. Sest siis tuleb transport ja paadi eraldi osta.
Nii et väikebuss ei pruugi olla kõige odavam, aga suurem buss küll.