Suletud õhuruum Pakistani kohal mõjutab rahvusvahelist lennuliiklust
Lennufirmad, mis tavaliselt lendavad üle Pakistani, on pidanud oma marsruute ümber valima. Õhuruum riigi kohal on suletud lahvatanud piiritüli tõttu naaberriigi Indiaga. Lendab ka KLM, on ebaselge, kui palju lende on tegemist.
Pakistan sulges kohe oma õhuruumi, selgub Euroopa lennujuhtimisorganisatsiooni Eurocontroli avaldatud nn NOTAM-ist.
Organisatsiooni esialgne inventuur näitab, et iga päev läbib Pakistani õhuruumi umbes 400 lendu, mis suunatakse läbi Pakistanist edelas asuva Omaani õhuruumi.
Pikemad reisiajad KLM
Kõrvalmõju on see, et Iraani kohal toimuvad lisalennud ja Gruusia ja Aserbaidžaani kohal vähem. Lennufirmad võivad vabalt valida, kuidas nad oma lende suunavad.
KLM peab suunama lennud ka Aasia sihtkohtadesse. Millised lennud täpselt, on ebaselge. Reisijad peaksid aga arvestama pikema reisiajaga.
Tühistamised THAI Airways International
THAI Airways International astub sammu kaugemale kui ümbersõidud, kuna on tühistanud mitmed lennud Euroopa linnadesse ja sealt tagasi. Kaasatud on ka lennud Brüsselisse ja tagasi.
24 Radar
Täna hommikul kell 9 Tai aja järgi tegin 24Radari veebilehest ekraanipildi, millelt on näha, kuidas Araabia poolsaarel lendavad üle Omaani.
Lõpuks
Kui lendate nendel päevadel Taisse või Taist, võtke kindlasti ühendust reisibüroo või lennufirmaga, et teid ei ootaks üllatused.
Allikas: mitu veebisaiti
Ilmselt lendab Thai Airways tagasi.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Veel üks hea näide sellest, mida ma arvan, et flaamlased kasutavad sõna tagasi koomiliseks.
No Ronny, Thai ei lenda niisama tagasi, sest kõigepealt lähevad lennukid kuhugi ja siis jälle tagasi!
Ma ei ütle, et nad lihtsalt lendavad tagasi. Kas keegi ikka on selles lennukis 😉
Kallis Gringo: Ronnyl on õigus. "Tagasi" on ka "taas" sünonüüm.
See on Gringo nali, Patrick.
Ta teab üsna hästi, mida me "tagasi" all mõtleme.
Kui lende tühistatakse, jälgige Tais viibimise lubatud pikkust, et "ülejäämist" ei tekiks tahtmatult.
Pidage aegsasti nõu immigratsiooniametiga.
Kallis Lagemaat, olen seda korra kogenud, minu tagasilend Belgiasse jäi ära, nii et lahkuda sain alles järgmisel päeval. Pidin maksma 1.000 bahti üle ööbimise, kuigi suutsin tõestada, et mu lend tühistati eelmisel päeval. See on üks Tai immigratsiooniinspektorite tegudest, mis ajab mind VÄGA VIHAKS! Vahepeal, PÄRAST 15 aastat Taisse tulekut, olen juba õppinud oma peas mõtlema, FUCKUP,!! ja maksma. Igatahes pole midagi vastu vaielda.!!
Thai airways lendab jälle Euroopasse, edasi-tagasi, edasi-tagasi….
Mis tüli kõigil, kas tõesti on nii raske lennumarsruute natuke alla lasta, milline jama mõnelt lennufirmalt, nagu ikka nende meeste puhul, peab rahaga pistma. Või peaks enne olema suurem probleem. Mees mees, muutke lihtsalt marsruute ja lende, viige oma püsikliendid sinna, kus nad peavad olema, ilma igasuguse näägutamiseta.
Ma arvan, et keegi ei lenda niisama ringi.
Või olen ma nii loll?
Ja kui õhuruum on suletud, siis eelistan, et oleks mingi konsultatsioon, kes kuhu ja millal lendab.
Uute kohtumiste kokkuleppimine…
Kõik võib olla jama, nagu te ütlete, aga ma eelistan mõnda konsultatsiooni…
Kallis Peeter, kui kõik oleks nii lihtne. Evakuatsiooniteid ei saa lihtsalt teisaldada. See on peaaegu nagu raudtee vahetamine. Evakuatsiooniteed on kokkulepped riikidega, mida nad läbivad. Siis lendavad kümned lennufirmad. Neile kõigile tuleb välja arvutada uus marsruut. Siis peavad alati olema teatud lennujaamad, mis tagavad, et lennukid omavahel kokku ei põrkaks.
See puudutab teie ja kõigi teiste reisijate turvalisust.
Ja tõepoolest, sellega kaasneb ka kulu. Lennufirmat pole olemas, sest nad tahavad lihtsalt sulle meeldida, vaid peab olema võimalik ka kasumiga lennata. Ja et sina ja paljud teised saavad osta pileti alla 600 euro, mis maksis umbes 20 aastat tagasi 1200 eurot, kas sa pole sellele isegi mõelnud? Kus on seal kasum?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Võib-olla saab EVA AIR kui Aasia lennufirma loa teatud liinil lennata ja KLM Euroopa lennufirmana mitte.
Mis on KLM-iga?! Tühista
Lihtsalt sellepärast, et nad peavad millegi ümber lendama?! Lendati teisipäeval/kolmapäeval, vahetult enne Pakistani õhuruumi sulgemist FinnAiriga BKK-sse! Vaatasin, et ka Finnairil olid nüüd väga suured probleemid, aga nad täidavad oma kohustused!!
Eile jäeti ära ka EVA õhu lend nagu Tai lennuteede lennud. Seetõttu pole ka Bangkokki palju väljumisi.
Ehk homme parem.
Mitte Amsterdami lendu, sest kolmapäeviti seda ei lenda.
Lend KL 875 väljus just BKK-le vastavalt graafikule.. seega pole tühistatud
Flightradar24 vaadates näen, et hetkel (23:40) kõik allpool lendab.
Vaatan, et hetkel (laupäeva pärastlõunal) üle Pakistani veel lende ei toimu. EVA lend Bangkokist – mis väljub täna õhtul Amsterdamist – on teel, kuid on valinud lõunapoolsema marsruudi.
Kas keegi teab, mis olukord teiste firmadega on? Lähis-Ida ettevõtted? Turkish Airlines?
ja teised? Lugesin ainult otselendude kohta Euroopasse
Emirates lendab Dubaist nagunii lõunapoolsemat marsruuti Bangkokki ja Pakistani ei "puuduta" – kui mul on õigus.
Ühtegi EVA lennulendu pole tühistatud.info: Eva airi platvormiametnik.
Mvg Dick.
Lendas eva airiga Hollandisse 28. veebr.
Lahkusime hilja + 40 minutit.
Ja Amsterdami jõudsime käänulist marsruuti lennates kell 21.20. Minu broneeringu järgi oleksime pidanud maanduma 19.35.
Lendamine muutub üha ohtlikumaks kõigi nende idiootidega, kes lennukeid taevast välja tulistavad.
Just helistati Evaair bkk ja laupäevane lend on tavapäraselt graafikus, ;(
Kui on veel inimesi, kelle lend mõni päev tagasi tühistati, siis need ei ole ülimuslikud.
Tagasi Brüsselisse lendaksime Thaiga 28. veebruaril. Pakistani õhuruum suleti, seega polnud see võimalik. Sellega ei saa hetkel midagi teha. Kuid sellest ajast saadik sambast posti saatmine on kaugel. Näiteks on meile antud väljasõidupäev, mis on kindel, nimelt ''10 märts''. Iga päev ooterežiimil olles saame – võib-olla – varem naasta. Iga lend täis söör, ooteseisund, võib-olla härra. Nad ei tee midagi ja tegelikult lihtsalt naeravad sinu üle. Hotelli pole, alates eilsest õhtust, peale 1 päeva, tasuta vesi ja natuke süüa. Rumalad falangid peavad niikuinii lihtsalt raha sisse tooma. Tulevikus võib-olla Tai, aga kindlasti mitte kunagi enam Thaiairwaysiga, mitte kunagi enam.
10. märts oli veel 3 kohta vaba.
Mulle tundub, et tegemist on väga selgelt vääramatu jõu olukorraga. Isegi kui see puudutaks lendu, mis kuulub Euroopa eeskirjade – määruse 261/2004 – alla (mis käesoleval juhul nii ei ole), ei oleks lennuettevõtja kohustatud hüvitist maksma.
Seda ma mõtlen.
Inimesed, kes olid broneerinud ja hetkel lendavad uuesti, lähevad lihtsalt broneeritud lennule.
Teie lend tühistati, seega liituge tagumisega.
Olen seda ka paar aastat tagasi kogenud ja ei mäleta, milles probleem oli, kuid kell 00.00 avanes bkk uuesti.
Lend Hiina lennufirmade väljumine 2.30 siis läks sinna kuhu läksime, samas kui bkk-s ootas sadu.
Üsna kiire oli check-in balile jõuda 🙂