Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Kornelis: Pole üllatav, et valitsuse raisakotkad otsivad juba võimalust leivatera hankimiseks – ja võimalusel terve laupäeva
- Frans de Beer: Kas sa oled siin kunagi olnud? Enamik on lihtsalt massaažisalongid. Mõned halvad asjad (kus saab õnneliku lõpu) kaugele
- Marius: https://www.instagram.com/visa_by_rungnapa?igsh=enB2eXJuOW5oeGkw Tema kaudu saad lihtsalt viisat taotleda. Ta küsib
- TonJ: Kallis Rob V. Minu kogemused pärinevad eelmise aasta märtsist. Kontrollisin kontrollnimekirja kümneid kordi. Kõik korras. Nii et minge VF-sse hea tujuga
- Jomtien Tammy: Üldse mitte, sest Mojito on tehtud päris rummiga, mis on toodetud mõnes Latino riigis (Mehhiko, Brasiilia jne). Ja Caip
- Bert: Minu isa suri 2019. aastal ja jättis summa ka minu TH-s elavale tütrele. Pärimisdeklaratsioon lihtsalt e-posti teel
- Rob V.: Kallis Ton, ministeerium teatas mulle 2020. aastal, et üldist kontrollnimekirja EI SAA kasutada spetsiifilistel piirkondlikel põhjustel.
- Röövima: proovige alla laadida rakendus,, kursuste juhtimine,. Rakendus otsib automaatselt läheduses olevaid kursusi. koos hindadega e
- Jacobus: Viimase 17 aasta jooksul olen broneerimissaidi abil toa broneerinud mitu 100 korda. Paljudes linnades ja kaas
- Ruud: Need on bordellid, mitte massaažisalongid
- hakkuri: Mu naine vaatab seda kõike YouTube'is ja edastab selle telerisse.
- khun moo: Ma pidasin silmas riike, kus inimesed räägivad inglise keelt või omavad rahvusvaheliselt tunnustatud inglise keele õpetaja diplomit.
- Chris: Moderaator: vastus lükati tagasi, liiga palju õigekirjavigu.
- Albert: Lähim golfiväljak asub 80 km kaugusel ja ligi 2 tunni autosõidu kaugusel. Kui oled liige, pead ikka caddy tasu maksma
- Prantslane: Google maps on ka siin teie sõber. Sisestage "golfiväljak" ja otsige oma piirkonnast. Phraes ei paista neid palju olevat
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja küsimus » Lugeja küsimus: Euroopa auto import Taisse
Lugeja küsimus: Euroopa auto import Taisse
Head lugejad,
Soovin importida Taisse Euroopa autot, see on 10 aastat vana, 1.600 kilo, 2.0 liitrit, ostuhind 4.000 Eurot.
Kas kellelgi on sellega kogemusi ja oskab mind aidata või soovitada?
Vastab vriendelijke groet,
John
Isiklikud kogemused puuduvad, kuid olen uurinud.
Väärtus, mille te selle eest siin maksite, ei oma Tais tähtsust. Nad eeldavad arvestuslikku väärtust, mis on nende enda hinnakirjas, välja arvatud juhul, kui see puudutab mudelit, mida pole kunagi sinna tarnitud, või midagi eksootilist. Siis saab läbi rääkida või vaadatakse muid allikaid.
http://www.customs.go.th/wps/wcm/connect/custen/individuals/importing+personal+vehicle/importingpersonalvehicle
Peaksite arvestama, et saatmine Hollandist läheb teile maksma umbes 1000 eurot.
Jõudsin järeldusele, et autot Taisse importida lihtsalt ei tasu, seal oma euroopa auto müümine ja siit uue ostmine on lihtsam ja huvitavam. Samuti ei pea te tegelema tolli, meeskonnatöö ja muu tüliga.
Ja Tais sõidetakse vasakul, st inglise konfiguratsioonis.
Vasakpoolne sõit, mitte alati. Siin on palju inimesi, kes sõidavad paremale. Kindlasti kõik bussid peateel. Ja…ülejäänu läheb lihtsalt mööda.
Tere Jan,
Minu arvates on kulud suuremad kui teie ostusumma,
Lisaks oleksin üllatunud, kui saaksite selle kindlustuse siin Tais, kuna teie rool võib olla "valel" poolel.
Säästke end palju vaeva ja ostke siit teine auto.
LOUISE
Sul on õigus Louise. Kulud on nii suured, et sellel pole tõesti mõtet. Samuti saab kulusid ette (ligikaudne) määrata vaid siis, kui saadate eelnevalt Tai tollile oma ostetud auto paberite koopiad. Seda saab teha rahvusvahelise ekspeditsiooni kaudu, näiteks MAAS, millel on ka Tais esindus. Olen selle protsessi läbi teinud – st. kuiv: küsige lihtsalt kõike, kuidas see töötab ja mis see maksab. . . . . ÄRA ALUSTA!!!
Vastuseks teie edasisele küsimusele: JAH. . . saad Tais kindlustuse autole, mille rool on Euroopa poolel. See pole üldse probleem. Tervitused
Tere jaan
Olen pidanud sellega tegelema, mul oli ainult paljas keha, mis maksis 2000 eurot
Transpordikulud pole väga hullud Rotterdam Bangkok 600 eurot.
aga siis tuleb tabeli alla 200.000 80.000 bht makstud pluss imporditollid XNUMX XNUMX bht.
Laip toodi mulle kell 4 öösel.
Teil ei ole lubatud Taisse importida autosid ega osi
Õppisin sellest, et ma seda enam kunagi ei tee
Frans
Vabandust, Frans. Näiteks Tais on teil tõepoolest lubatud autosid importida. Pole probleemi. Kuni maksad tolliasutuses nõutava. Ja see on hasartmäng – ma ei saa seda kuidagi teisiti nimetada.
Sama auto on Taist ostes alati soodsam uuena ja/või kasutatud.
Ärge alustage siit, ostke selline, mis on mõeldud soojaks, kus on konditsioneer ja import on selle hinnaklassi kohta väga kallis.
Nii et müü see maha ja osta siit.
Kõigepealt kontrolli hoolega, kas 10 aastat vana autot saab üldse importida.
Kakskümmend aastat tagasi, kui tahtsin Hollandist tuua oma seitsmeaastast BMW-d
mainitud mulle 3-aastase piiranguna. Lisaks peate tasuma imporditollimaksud, mis on 100% või rohkem
võib olla uus väärtus. Asjad erinevad ka sõltuvalt sellest, kas võtate auto immigratsioonil kaasa või elate juba siin. Kõik see lisas mõningaid esialgseid reaktsioone
Asjaajamise osas on juba mainitud ja “lisamaksmine” võib viia ainult järelduseni: ära tee!
Igal juhul peab enne importimist olema luba - vahel lausa kaks - muidu saab ka trahvi......
Vaadake järgmist asjakohast teksti Tai tolli veebisaidilt:
Kasutatud/kasutatud sõidukitele tuleb hankida impordiluba Kaubandusministeeriumi väliskaubanduse osakonnast, Tel. 02-5474804. Alla 3500 kg kaaluvate sõidukite puhul peab maaletooja hankima impordiloa ka Industrial Standard Institute'ilt.
Hoiatus Kasutatud/kasutatud sõidukite maaletoomiseks peab maaletooja enne sõidukite saabumist hankima Kaubandusministeeriumi väliskaubanduse osakonnast impordiloa; muul juhul määratakse talle rahatrahv 10 protsendi ulatuses sõiduki hinnast, kuid mitte vähem kui 1,000 bahti või üle 20,000 XNUMX bahti.
Kasutatud/kasutatud sõidukite alalise impordi kriteeriumid
Maaletoojal on õigus importida isiklikuks kasutamiseks ainult ÜHE kasutatud/kasutatud sõidukit.
Kui importija on mitteresident, on ta kohustatud Tais viibima vähemalt ÜKS aasta ja esitama immigratsioonibüroo, riigi politseiameti väljastatud mitteimmigratsiooniviisa koos ministeeriumi väljastatud tööloaga. Töö- ja sotsiaalhoolekanne importimise ajal.
See, mida siin märgite, on A-st Z-ni vale. Kas tohib küsida, milline kloun, kes EI ela Tais, impordib sinna autot? Lisaks väljastatakse tööluba. = nõutav tööluba? Arvan, et olete kopeerinud osa õigusaktidest – ametiautod – mille pardal on erivarustus, nt mõõtesõiduk?.
Arvan, et pole raske leida tööloaga pensionäri, kes tahaks ka autot maale tuua?. Miks eelnev impordiluba? Seega on küsimus selles, kas seda sõidukit saab üldse importida? Kujutage ette, et iga Tai Mercedes Benzi maaletooja (auto Maylasiast) peaks seda iga autoga tegema. Enne kui ta selleni jõudis, on Mercedes mudelit juba kaks korda vahetanud.
Ma ütleksin, et lugege uuesti, enne kui vastate. Info tuleb otse Tai tolli kodulehelt, ise ei mõelnud välja.
Nagu me kõik teame ja oleme siin TB-s sageli rääkinud ja kirjutanud, on Tais paljudest (peaaegu kõigist?) seadustest ja määrustest vähemalt 2 erinevat versiooni. Seadus või reegel, nagu see on paberil kirjas, ja (2) kuidas Tai valveametnik neid reegleid selgitab. Näiteks oleme siin TB-st selgelt lugenud, kuidas teatud seadused Bangkoki sulgemise ajal jõustati.
Minu ja kõigi tuberkuloosi lugejate jaoks on oluline, kuidas Tai seadusi tõlgendatakse ja jõustatakse, kui ma neile tuginen. Ärge eeldage, et Tai ametnik astub tagasi välismaalase huvides. Sa pead pettuma.
Kui impordite laheda või tipptasemel taastatud auto ja ametnik liigitab selle uueks, tahaksin teada, mida teete. Sa ei hakka midagi tegema, sest seda autot ei saa enam Taist välja. Ta on -duane'i levialas. Ta seisab seal seni, kuni maksate, mida ta nõuab. Ärge alustage kohtuasja. Sa ei saa kunagi nii vanaks, et seda tulemust ikka koged.
Ma räägin siin TB-s -Tai tegelikkusest- ja mitte Tai reeglitest ja seadustest. Selliste autokampaaniatega olete Tai omavoli meelevallas. Nii et see pole üldse jama, vaid lihtsalt Tai reaalajas reaalsus!!
Siin võib rääkida igasugustest reeglitest ja kuludest, aga kas ma pole siin näinud ühtki põhjendatud tollimäära? Ma tahan seda siin teha.
Kontrollitud Thai Duane saidilt. Sellel Tai saidil on loetletud KÕIK kaubad, mida saate importida, sealhulgas autod. Vaata edasi. lgtf.customs.go.th, jaotis XVII sõidukid jne, seejärel 87. peatükk, Sõiduk jne alates koodist 87.0323.41. Impordikulud on 200%. Mulle öeldi 2011. aastal muud, kõrgemad määrad (Eksportija ettevõte MAAS bv.) Dokumendi staatus on 2050 (2007). Pärast seda ei pidanud tailased ilmselt vajalikuks selle saidi hindu korrigeerida või on need alles värsked? Võiks ka võimalik olla – aga vastupidiselt MAASi väitele.
Sealt lugesid välja, et see maksab 200% UUS väärtusest. Tai toll määrab selle UUE väärtuse samaväärse sõiduki/mudeli kulude põhjal. . . Taimaal. Tai duaani ei huvita, et te Hollandi (Belgia) ostu eest rohkem küsite, sest ostsite väikese tüübi näiteks vaid 1000 € eest. See (200%) on ainult impordimaks. Siis lisandub käibemaks ja -paberipoe kulud jne. Siis lihtsalt määrige personali, muidu kulub kuid, enne kui saate O.R. saab.
NÕUANNE. Parim on importida kasutatud kiirabiauto. See maksab ainult 30%.
ära alusta, nagu eelnevatest kommentaaridest lugeda võid, ära tee
Auto importimine maksab teile - lisaks transpordile - ligikaudu 200% väärtusest. Nii et ma arvan, et sa ei pea isegi arvutama hakkama. Ja pealegi, see paberimajandus, mida pead läbi tegema......, on ilmselt iseenesest piisav heidutus.
Lihtsalt ära mõtle sellele pikemalt. Ära. Oleks minu nõuanne.
Ära alusta. Tai duaan ei tunne sõna -vana auto-. Ma arvutasin Mercedesega. Uus hind (ilma käibemaksuta) 45.000 2800. Transport + kindlustus ca 356 Euro. Import maksab identse mudeli puhul Tai uuest väärtusest ligikaudu 4.850.000%. Kui seda versiooni Tais ei müüda, teeb Duane seda, mida ta õigeks peab. Kui ostad sama mudeli Taist, maksab see vaid XNUMX XNUMX XNUMX bahti ja su rool on kohe Tai paremal pool.
See mudel on müügil ka impordina Malaisiast. Aga et kell on miilides ja mitte km-des. Lisaks keeldub Mercedes Maylasiast imporditud Benzile (tasuta) teenust osutamast. See on võimalik ainult sularahas maksmisel.
Kui teie auto on lõpuks Tais kai peal ja te pole rahaliselt juhtunuga sugugi rahul, EI OLE lubatud seda samas konteineris ilma tasumata tagastada. Teie auto asub Tai territooriumil ja seda ei saa lihtsalt eksportida.
Pole tähtis, kuidas te seda vaatate… te olete. . sigar!!! (naerata). NÕUANNE: ostke kasutatud või uus Taist = odavam.
@ top martin Tuntud pettusejuhtumis eelmisel aastal imporditi Inglismaalt uusi luksusautosid ja teatati kasutatud autodest, et neil oleks õigus madalamatele imporditollimaksudele. Nii et ilmselt see kategooria on olemas. Teine nipp, mida kasutati, oli auto osade kaupa importimine. Tolliametnikud said mõlema triki eest altkäemaksu, nii et ma ei soovita kellelgi seda nii teha. Bangkok Hilton ei ole hotell.
Olen sinuga kohe nõus, kallis Dick. Aga nagu te ütlete, palju inimesi sai altkäemaksu. See tähendab, et lisaks – äraarvamismängule – autode imporditollimaksude summale tuleb lisada ka tagasilöögid. Arvan, et nõustume, et see pole õige tee?
Teisest küljest näen ma eelisena ka Bangkok Hiltoni (vanglat). Seal viibides saate hästi õppida tai keelt. . (naerata). Selle keele õppimiseks on aga ka teisi, huvitavamaid viise.
Mõiste "vana auto" – nagu te seda nimetate – on Tai tollile hästi tuntud, tipp Martin. Vaadake lihtsalt ülalmainitud tolli veebisaiti ja näete isegi protsentide loendit, mille võrra väärtust auto vananedes vähendatakse. Nii et ära müü lollusi.
See aga ei muuda tõsiasja, et import ei ole eriti atraktiivne, eriti kui arvestada lube, mille peate esmalt hankima, nagu eespool märkisin.
Ükskõik kuidas sa seda vaatad, sa ei saa teada, kuidas, mis kus on, sest “inimesed” ei tea ka siin. Proovisime maale tuua matkaautoks ümberehitatud Mercedes Unimogi, sest sõitsime siin peale Hollandist sõitu 30.000 18 km. 14 riiki 1980 kuuga. OKEI. auto oli aastast 240, seega vana, aga... siis tuleb...hei...Mercedes ja suur ja ilus hupa. XNUMX% maks jooksvatest väärtustest. Jah, ja kes määrab väärtused ja see on tõesti, mis see on, see sõltub lihtsalt sellest, kuidas "inimesed" seda näevad. Õnneks saime oma Unimogi maha müüa ja see saadeti Uus-Meremaale. Nii ka meie nõuanne: ära tee seda!!!!.
Täname teid sõnumi eest. Sa kujutad seda, mida mina (ja teised kainelt mõtlevad inimesed) siin TB-s juba ütlesin. Olete seotud Tai tolli omavoliga = välja antud. Tai seadustest ja määrustest pole mingit kasu. Teil on lubatud seista oma importauto kõrval kai peal ja lehvitada Tai reeglid käes, et Duane muljet avaldada - see ei aita teid
Osta lihtsalt Taist auto ja saad lahti kogu vingumisest, omavolist ja valest juhtimisest jne. Isegi kui Tai imporditollid oleksid 0%, ma ikkagi Europoast autot ei tooks.