Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Rob V.: Ma peaaegu arvaks, et peaaegu kõigil lääne autoritel, kes kirjutavad romaani, mille tegevuspaigaks on Tai, on kõigil sama süžee
- Rudolf: Tsitaat: Millised on praegu hinnanguliselt maja ehitamise kulud ruutmeetri kohta. See sõltub lihtsalt sellest, millistele nõuetele te vastate
- Johnny B.G: 50-80/90ndatel sisaldas Hollandis regulaarselt kasvatatud toit ka mürki ja ometi on Hollandis ja TH-s 20% eakaid inimesi.
- Johnny B.G: Tõlk tugineb mitmele allikale, kuid siin on muidugi palju muud. Isaanis alates 50-60 aastat tagasi r
- röövima: Keskmiselt viibin Tais 6–8 kuud aastas ja naudin sealset toitu iga päev. Inimesed ei ütle mulle kunagi, kunagi, mitte kunagi
- Eric Kuypers: Robert, kas sa tead, kui suur Isaan on? Öelge kolm korda NL, nii et on mõistlik, kui annate natuke juhiseid nagu professionaal
- RonnyLatYa: Jah, ma ütlen, et Kanchanaburi on vaid näide ja et saate seda muuta. Seda saab teha ka veebilehel endal ja siis vaadata
- William-korat: Kuival perioodil on joon Bangkoki alumine ja sellest madalam ja ida pool Khao Yai rahvuspargi kohal.
- Eric Kuypers: Kui muudate käsurida, näiteks https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, saate teise linna või piirkonna. Aga sina
- Kornelis: Noh, GeertP, ma ei ole absoluutselt "Brüsseli kapsa pooldaja" ega punase kaubamärgi sõltlane, kuid see ei tähenda, et mulle Tai köök ei meeldiks.
- Rudolf: See sõltub sellest, mida te Taist otsite, kuid ausalt öeldes pole teil minu arvates palju valikut. Suured linnad lagunevad
- RonnyLatYa: Heitke pilk ka sellele. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Kerige ka natuke alla ja nad annavad teile ka selgitusi
- Peeter (toimetaja): Ma naudin ka Tai toitu ja jah, hind on väga ahvatlev. Aga see on lihtsalt tõsiasi, et Tai farmerid on uskumatud
- tungraud: Parim on minna perioodil novembrist veebruarini. Astmahaige ei tohiks absoluutselt märtsist maini siia tulla
- GeertP: Kallis Ronald, olen sinu jutuga täiesti nõus, ma naudin ka Tai kööki iga päev ja isegi peale 45 aastat tait
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja küsimus » Lugeja küsimus: emigreeruge Taisse ja võtke auto kaasa
Lugeja küsimus: emigreeruge Taisse ja võtke auto kaasa
Head lugejad,
Minu nimi on Arno, 60-aastane ja töötan valitsuses. Olen su blogi juba mitu kuud jälginud. Väga huvitav ja seda väärt. Kuna ma kaalun pikemas perspektiivis Taisse elama asumist, on mul küsimus.
See puudutab minu autot, mida tahaksin kaasa võtta. Tegemist on väga kena kabrioletiga aastast 1992. Tean, et Tais on autodele väga kõrge impordimaks. Kas see kehtib ka kasutatud autode kohta ja kui jah, siis kas uuelt või praeguselt väärtuselt võetakse protsent ja kui suur see protsent oleks minu puhul?
Olen vastuste suhtes väga uudishimulik.
Vastab vriendelijke groet,
Arno
Kallis Arno, ma saan täiesti aru, et tahad võtta auto, millesse oled väga kiindunud.
Eeldan, et autohuvilisena olete juba märganud, et Tais sõidab kabriolettidega väga vähe ringi, selleks on väga hea põhjus.
Tai kabrioletiga sõitmiseks tegelikult ei sobi, salongist ei jää midagi alles.
Ka siin Indoneesias mitte. Liiga niiske ja kuival hooajal ka ootamatud hoovihmad. See ei ole siin Vahemeri. Meie siinset metsa ei kutsuta asjata vihmametsaks.
Ainult siis, kui tegu on sparta polsterdatud lahtise "Jeep" tüübiga, siis on seda mõistlik teha. Aga mulle need väga erilised ei tundu ja kohapealt saab neid lihtsalt osta.
Nii et võib-olla ainult siis, kui tegemist on ülikena kabrioletiga, "kokkupandava kõvakattega", mis on "fikseeritud". Et te ei saaks KUNAGI koju unustada ja alati sulgeda, kui pargite, kus iganes?
Kui ei, siis arvan, et peate leppima sellega, et pärast imeliselt pikka perioodi 1992-2020 see kaua ei püsi...
Liiga vana, ei saa enam Taisse siseneda. Ainult seda sai veel parandada ja seejärel päritoluriiki tagastada, kuid see peab olema ka hästi dokumenteeritud.
Artikkel teie küsimuse kohta avaldati 5 aastat tagasi Bangkok Postis. See on link:
https://www.bangkokpost.com/business/604176/how-to-import-a-foreign-car-into-thailand
Tingimusi on üsna vähe!
Tahan lisada: Kas teie disain on Tais lubatud; vastasel juhul satute mudeli ülevaatusele. Teiseks, kas vasakpoolne juhtimine on Tais lubatud?
Tais kindlustuse saamiseks võite võtta ühendust AA kindlustusega; nad reklaamivad siin ja räägivad hollandi keelt.
Kohaliku agendi lubamine tundub olevat vähim, mis on vajalik. Ja kui asjad lähevad valesti, võib teie käru kail aastaid roostetada; võib-olla mäletate viletsust Bangkoki elektribussidega, millel oli vale silt "Made in Malaysia"…
Õnn kaasa!
Vasakpoolne rool on tõepoolest lubatud, vähemalt Pattayas,
mu sõber juhtis Vietnami ajast pärit Ameerika sõjaväe džiipi ja oli vasakpoolse rooliga.
Tule kiiresti endast välja. Maksab teile mitu korda rohkem
kui teie auto väärt on. Vajadusel osta vana kabriolett Taist.
Pakkumist on palju.
TAK
Kallis Arno,
Kõik siin Tais sõidavad suletud tumedate akende ja konditsioneeriga. Ja sellel on hea põhjus: kabrioletiga sõitmiseks on liiga palav. Põletate elu ja lisaks, nagu GeertP märkis, hävitab kogu teie sisemus tolm ja päikesekiired. Ära. Kingi see kena auto sõbrale.
Mis peaks meeldima inimestele, kes sõidavad peaaegu iga päev mootorrattaga, oleme ka ilma, tuule ja kuumaga ratta seljas.
Kuid me ei ole šokolaadist ja armastame avatud ja vaba tunnet, kui sõidame ringi konditsioneeriga neljarattalises biskviitvormis.
Samuti annab kabriolett omamoodi avatud tunde tuulega juustes.
Jan Beute.
Peate lihtsalt istuma kabrioletis, higine seljatugi istme seljatoele liimitud, või mootorrattal, kus puutute peaaegu ainult rinnahoidjatega... Arvake, et mootorratas on parem valik.
Muide, üks põhjusi, miks ma oma naisega mootorrattaga peaaegu ei sõida, on see, et naudime vaikset sõitu oma konditsioneeriga autos... imeline! Mõnus muusika...ma arvan, et tavalise autoga on palju lõbusam..
Kui kavatsete emigreeruda ja lasete asjad tarnida, võite võtta ühendust Haagis asuva Windmill forwardingiga. Neil töötavad siin kohapeal inimesed, kes kahtlemata oskavad anda häid ja õigeid vastuseid armastatud auto maaletoomise kohta. Edu
Tje
Kui see auto tuleb, milles ma kahtlen, on rool "valel poolel", mis sõidab katastroofiliselt.
Eriti selle ohtliku Taiga teel. Ära.
Rääkimata tasulistest väravatest…
Minu teada pole kasutatud autode import hiljutisest ajast enam lubatud, küsige enne. Minu auto (4 aastat) sai kahekordse uue hinna.
Alloleva artikli järgi poleks see enam võimalik:
https://www.nationthailand.com/news/30378880
Ära alusta.
1. Ainult transport. Peab olema konteineris. 18 jala konteineri maksumus 3500 eurot.
2. Võimalik ainult siis, kui teil on pikaajaline viisa või peate selle importima Euroopast Taisse naasval tailasel. Kuid siis peab ta seda omama vähemalt 1 aasta.
3. Kas tüüp on Tais lubatud? Alustab lihtsatest asjadest nagu valgustus. Peavad olema "ingliskeelsed" prillid ees.
4. Impordimaks võib-olla 1.5-2 korda suurem kui auto väärtus Hollandis.
Nõuanne on mitte alustada.
Importisin oma mercedes 300 d Taisse 1992. aastal ja pidin maksma 200% käibemaksu hinnalt, mille nad sinna panid ja kui 4 kuu pärast oli kõik korras läksin autole Bangkoki sadamasse järgi auto kadus
Politsei tõi sisse dokumendid ja fotod kail mahalaadimisest, sai sadamapolitseist vastuse, et auto pole siin käinud! ja mul paluti lahkelt võimalikult kiiresti sadamast lahkuda, enne kui hätta jään, nii et ära alusta!!!
Kahju sinust siis, Edmond, aga praegu elame 2020. aastal.
Autode import Tai
-Sõiduki omaniku pass või isikutunnistus.
-Impordideklaratsiooni vorm, pluss 5 koopiat.
- sõiduki välisriigi registreerimistunnistus.
Landing Bill
-Tarnetellimus (tollivorm 100/1)
- ostutõend (müügidokumendid)
- kindlustusmakse arve (kindlustust tõendav dokument)
-Kaubandusministeeriumi väliskaubanduse osakonna impordiluba.
-Industriaalse Standardi Instituudi impordiluba
-Maja registreerimistunnistus või elukohatunnistus.
-Välisriigi tehinguvorm 2
- Volikiri (sõidukit võivad juhtida ka teised)
-Reekspordi leping, ainult ajutiseks impordiks.
See peab olema spetsiaalne sõiduk või peab see olema eriti kinnitatud, et sellest "külalislahkest" vastuvõtust üle saada.Tol ajal suutsin oma auto ühele entusiastile valu südames maha müüa.
Tais on tegemist vasakpoolse liiklusega ja ainsa riigina on eelisõigus vasakpoolsel liiklusel. Siis on ka rool auto paremal küljel. Siis maksate auto uue hinna pealt kõrgeid impordimakse, kui see vastu võetakse, milles ma kahtlen.
Ärge müüge NL-is liiga palju kaltse ja mördi vana autot
Ja osta selle raha eest Taist uus
Sellest on mõnda aega möödas, kui ma sama asja kaalusin. Ma arutlesin, et Malaisiast ja teistest riikidest on autoga lubatud Taisse siseneda. Belgias on kaubanduse-impordi ja ekspordi konsulaadi osakond. Kui teil on kehtiv viisa, võite kasutada oma Tais registreerimata autot. Seda pole vaja importida, mulle öeldi tookord. Kui soovite seda Tais müüa, peate selle esmalt importima. Kõige suurem probleem tundub olevat korruptsioon, sest konteineri Taisse jõudes saad auto kätte ja võid lihtsalt tollitsoonist välja sõita, aga ……muide, saad konteineri saata ka vastuvõtuaadressile. ! Kõige huvitavam on taastamata auto, mille ostsite Inglismaalt. Võtke näiteks MG-GT, „kiire top” 6 silindriga kaunite traatratastega. Tais ehitatakse sisse konditsioneer, kui seda seal ei olnud (see näide) ajal, mil mul oli taastamata Volvo 265 Inglismaalt