Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Rob V.: Ma peaaegu arvaks, et peaaegu kõigil lääne autoritel, kes kirjutavad romaani, mille tegevuspaigaks on Tai, on kõigil sama süžee
- Rudolf: Tsitaat: Millised on praegu hinnanguliselt maja ehitamise kulud ruutmeetri kohta. See sõltub lihtsalt sellest, millistele nõuetele te vastate
- Johnny B.G: 50-80/90ndatel sisaldas Hollandis regulaarselt kasvatatud toit ka mürki ja ometi on Hollandis ja TH-s 20% eakaid inimesi.
- Johnny B.G: Tõlk tugineb mitmele allikale, kuid siin on muidugi palju muud. Isaanis alates 50-60 aastat tagasi r
- röövima: Keskmiselt viibin Tais 6–8 kuud aastas ja naudin sealset toitu iga päev. Inimesed ei ütle mulle kunagi, kunagi, mitte kunagi
- Eric Kuypers: Robert, kas sa tead, kui suur Isaan on? Öelge kolm korda NL, nii et on mõistlik, kui annate natuke juhiseid nagu professionaal
- RonnyLatYa: Jah, ma ütlen, et Kanchanaburi on vaid näide ja et saate seda muuta. Seda saab teha ka veebilehel endal ja siis vaadata
- William-korat: Kuival perioodil on joon Bangkoki alumine ja sellest madalam ja ida pool Khao Yai rahvuspargi kohal.
- Eric Kuypers: Kui muudate käsurida, näiteks https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, saate teise linna või piirkonna. Aga sina
- Kornelis: Noh, GeertP, ma ei ole absoluutselt "Brüsseli kapsa pooldaja" ega punase kaubamärgi sõltlane, kuid see ei tähenda, et mulle Tai köök ei meeldiks.
- Rudolf: See sõltub sellest, mida te Taist otsite, kuid ausalt öeldes pole teil minu arvates palju valikut. Suured linnad lagunevad
- RonnyLatYa: Heitke pilk ka sellele. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Kerige ka natuke alla ja nad annavad teile ka selgitusi
- Peeter (toimetaja): Ma naudin ka Tai toitu ja jah, hind on väga ahvatlev. Aga see on lihtsalt tõsiasi, et Tai farmerid on uskumatud
- tungraud: Parim on minna perioodil novembrist veebruarini. Astmahaige ei tohiks absoluutselt märtsist maini siia tulla
- GeertP: Kallis Ronald, olen sinu jutuga täiesti nõus, ma naudin ka Tai kööki iga päev ja isegi peale 45 aastat tait
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja küsimus » Broneerige uus lend Taisse, EVA Airi või KLM-i?
Broneerige uus lend Taisse, EVA Airi või KLM-i?
Head lugejad,
Olen lennanud EVA Airiga juba aastaid ja otsin nüüd uut lendu 01-2020 paiku. EVA lendab peagi uue lennukiga. Ma ei tea, kui palju seal jalaruumi on. Kahjuks maksate nüüd 40 dollarit lennu kohta, et broneerida istekoht EVA kaudu.
KLM-is on see 25 eurot lend. Kas keegi teab midagi jalaruumist KLM-is? Mõlemad saavad sama lõppsumma, eeldusel, et broneerite koha.
KLM on Taisse jõudmise osas soodsam, ma arvan.
Loodetavasti oskab keegi kommenteerida jalaruumi vms kohta.
Lugupidamisega,
Avameelne
Lihtsalt minge internetti ja tippige otsingupäring "legroom EVA Air" või KLM ". Seal on isegi veebileht, kus on märgitud jalaruum lennufirmade kaupa turisti-, äriklassis jne. Uut lennukit ma ei tea, aga kui seda tead, siis võid ka lennuki tüübi sisse kirjutada ja tihtipeale tuleb piisavalt infot.
Mina isiklikult pole kunagi muretsenud, et 1-2 sentimeetrit rohkem või vähem.
Võib-olla olete 1.75 meetrit pikk. Siis ma saan aru.
Aga minu pikkusega 1.90+ on jalaruumiga tõesti probleem.
Sama hästi, et osad lendavad Taisse ainult käsipagasiga ja teistele ei jätku 40 kg-st. 🙂
Willem, Sul on muidugi õigus, kuid 1.90-pikkustele inimestele ei istu peaaegu ükski tool ideaalselt. Eeldan, et proovite alati istuda VÄLJUMISE ukse lähedal.
Sellelt veebisaidilt leiate palju teavet
https://seatguru.com/findseatmap/findseatmap.php
Viimati KLM lennukiga lennates olid seal kõvast plastikust seljatoega istmed, mille vastu põlved valusalt kinni jäid ja ei saanud liikuda.
Lisaks olid istmed madalad, nii et te ei saanud enam jalgu sirutada enda ees oleva istme all.
See oli minu viimane lend KLM-iga ja ilmselt jääb see minu viimaseks lennuks KLM-iga.
Veebisait, millele kirjanik HarryN viitab, on http://www.seatguru.com
Kallis Will, ei, ma ei teadnud seda veebisaiti, kuid nägin kõiki neid jalaruume saidil WTC.nl (maailma piletikeskus)
Jah, mind huvitab ka jalaruum.Samas, kas istekoha broneerimise eest tuleb juurde maksta? Broneerisin just uue lennuki, kuid ei maksnud lisatasusid!
Helistasin EVA-sse, alates 2020. aastast on see makse, mida nad mulle ütlesid.
Broneerib niikuinii ja siis selgub, kellel on õigus.
Aitäh. (ei olnud ka sel jaanuaril kohtade broneerimise tasu)
Ei, EVA Airiga ei pea te oma istekoha numbri eest üldse maksma.
Mul on selle jaoks näpunäide: registreeruge EVA Airi püsikliendi programmis.
staaride liit
EVA lendab nüüd Boeing-777-ga, turistiklassi jalaruum 84 cm..Nad lähevad üle Dreamlinerile jalaruumiga (suure tõenäosusega..) 79 cm, sama mis säästlik KLM…..Kui broneerite otse EVA-ga (nagu mina alati) ei maksa teile istekohtade broneerimise eest MIDAGI.
On sama probleem. Uueks lennukiks on Boeing 787-9.
Turistiklass algab nüüd 20. reast ja lisatasud saidil BMair.nl varieeruvad 30–120 USD istekoha kohta ÜHE OTSI!
Ainult Qatar Airways ei osale veel istekoha lisatasus, kuid siis on teil Dohas minimaalne ümberistumisaeg 2,5 tundi.
Lisaks on KLM-il 3-4-3 paigutus ja EVA 3-3-3.
Kuna lendan alati Krabile, siis mõtlen nüüd AMS-Singapurile ja edasi-tagasi piletile Sin-Krabisse.
Ehk on teistel häid ettepanekuid?
Rene,
Kui broneerite otse EVA Airiga, ei maksa iste midagi.
René 23-le:
Jõudsime just Tai Internationaliga Krabilt tagasi.
Brüsseli ja krabi hind oli odavam kui Brüsselist Bangkoki.
Kõik läks hästi, saime lihtsalt Bangkokist Krabile ühenduse luua hoolimata hilisest saabumisest lumetormi tõttu väljumisel. Bangkokki jõudes oli kõik kenasti korraldatud. Me pole kunagi suutnud immigratsioonist nii kiiresti läbi saada.
Samuti kõik lennud, suurepärane teenindus hoolimata peaaegu täis hõivatusest.
Ilmselgelt on otselend suurim eelis.
Olenevalt sellest, kus sa elad ja mis täpselt muud nõuded on.
Heitke pilk Eurowingsile Düsseldorfist. Singli baashind on 199,95 eurot. Broneerida saab kõiki variante, kuid kõigi võimalustega on ainult 375 eurot.
Veel üks näpunäide, vaadake Evan Airi õdesid Star Alliance'is: Swiss, Lufthansa, Austria, Hiina, Tai, Turkish Airlines.
Kunagi ostnud KLM-ilt täiendavat jalaruumi; 90 € üks suund. Kas tualeti vastas olevad toolid on see koht, kus paljud jalutavad. Nii et kõik vaatavad mind äärmiselt räpasena, et ma niimoodi jalad välja pistan. MITTE KUNAGI ENAM !
https://www.seatguru.com/
Mine vaata http://www.seatguru.com, Kõik lennufirmad koos oma lennukitega JA teave lennukis istumise kohta. Väga hariv!
Ma ei leidnud istmegurul andmeid Eva Airi 787 Dreamlineri kohta. Pärast mõningast otsimist on see midagi Eva Airi enda veebisaidil ja siin.
https://www.evaair.com/nl-nl/flying-with-eva/fleet-facts/passenger/787-9.html?filter=Passenger&fleet=&seatmap=B789
Nad väidavad, et jalaruumi on 31–32 tolli, mis on sama palju, kui Eva Air nende 777 andmetel väidab.
Loodan, et 787-s majanduses on võimalikult palju jalaruumi, kuna mul on lend broneeritud 2019. aasta septembri keskpaigaks. Olen 1.89, nii et ruumi on mõnus.
Muide, koht on juba ilma kuluta broneeritud (broneeriti otse Evaga).
Jõudsin just Taist tagasi. Lendas KLM-iga. Am 1:90 m. KLM (praegu) lendab Boeing 777-ga. Selle lennuki esiosas on palju jalaruumi. Nii et te ei pea istuma ekstra mugavustoolil, kuid soovite olla esimeses säästlikus osas. Ühe reisi hind 20,00 € istekoha kohta.
Tere Frank
http://www.seatguru.com of http://www.seatexpert.com nendel saitidel saate võrrelda erinevate lennufirmade erinevaid istekohti. NB! Samm on kahe istmerea vaheline ruum mõõdetuna fikseeritud punktist ja laius on alati istme laius tollides. Näib, et mõlemad lendavad 787 Dreamlineriga, kus istmed on sama kõrgusega 31 ja laiusega 17.5. Ainult Economy Comfort annab istmete vahele 3 tolli rohkem.
Kui otsite veidi rohkem ruumi, vaadake Emirates, teil on ainult vahemaandumine, aga mulle endale meeldib see, nad lendavad A380 või Boeing 777-ga. Tervitades Jaap
Aitäh Jaap.
Lugesin siin paar korda, et EVA ei võta istmevaliku eest tasu. See oli tõsi kuni viimase ajani, kuid proovisin just uuesti broneerida ja nüüd tundub, et EVA küsib istmevaliku eest lisatasu 40 eurot ühe lennu kohta.
See, et Eva istekoha valiku eest lisatasu võtab, on alguse saanud tõepoolest üsna hiljuti. Tegin oma broneeringu seal, kus see oli veel jaanuari keskel tasuta.
Siis vaatasin, et varuväljapääsu juures oleks võimalik istekoht broneerida, aga see maksis 122 € üks suund. See oli minu jaoks natuke liiga palju.
Zie ook https://www.evaair.com/nl-nl/booking-and-travel-planning/fare-family/introduction-of-fare-family/
Eva airis on jalaruumi rohkem kui KLM-is
Eva airis saab hästi jalgu sirutada.
KLM-is on istmeguru sõnul see nii 777 kui ka 787 puhul 31 tolli.
Alates 5. märtsist on Eva air muutunud hinnastruktuuriga.
Turistiklassis on 4 hinda: soodus-, põhi-, tava- ja plusshinda.
Olenevalt tehtud valikust tuleb tasuda istmebroneeringu, pagasi max kaalu, vahetuste jms eest
Leiad Eva airi kodulehelt.
See on natuke ekstra. 40 eurot lend. Tagastus on 80 eurot. Teades, et KLM-i lennud on sageli sama kallid (anna-või-võta euro või 5) Ja jõuate KLM-iga 4 tundi varem kohale ja Hollandis on teil väiksem oht, et väljumisaja tõttu tekivad ummikud Schipholisse….
Proovi ikkagi KLM-i. Siis veidi vähem teenindust ja 3 cm vähem jalaruumi, 1.75 puhul pole sellel suurt tähtsust.
Ostsin just 2 EVA piletit 787-le.
Economy kohtade eest 4 x 27 € lisatasu.
Moderaator: Oleme teie kogemused eraldanud.
Ma ei saa kunagi aru arutelust Evan Airiga lendamise üle. Aastaid tagasi võisin seda kuidagi ette kujutada.
Kõik ignoreerivad tõsiasja, et Eva-Air on osa Star Alliance'ist.
See tähendab, et kõigi ettevõtete põhiteenus on enam-vähem samaväärne.
Eelistan juba Saksamaalt lennata. Düsseldorf, Frankfurt. Köln-Bonn või München.
Tundub kaugemal kui see on.
Eelistus: Šveitsi, Lufhansa, Austria.
Mõnikord UIA, Finnair
Eelarve ühe suuna reisidega ilma äraantava pagasita: Eurowings. Teenindus puudub, aga lend hea. Seal kell 11 tagasi kell 12.
Saabumine BKK-sse umbes kell 6.30, saabumine Düsseldorpi umbes kell 6 hommikul.
Näpunäide proovige Thai Airwaysi Brüsselist otse Bangkokki. Üles
Ainult Zaventem on väga raskesti ligipääsetav ja minu enda töökogemuse põhjal (töötasin Belgias 12 aastat) halb teenindus.
Mitte üks kord, vaid mitu korda isegi äriklassi jamast pagasi käitlemise ja muude teenustega.
Igal aastal broneerin KLM-is. Tavaliste istmete eest ei pea midagi juurde maksma. Piiratud arvul kohtadel on täiendavat jalaruumi ja selle eest maksate ühe suuna reisi eest. Broneerin alati otse KLM-ist.
varem lendas tihti bkk/ams eva ja kl aga viimasel ajal FINNAIRiga. odavam ja kvaliteetne teenus. iga päev mitu lendu HEList AMS-i, nii et ärge oodake kauem kui 1.5/2 tundi. soovitatav.